途昂x中配有哪些配置

‘壹’ 途昂X性价比还是比较高的，该有的配置是都有

其实买车也就是一个代步工具，所以的话我的要求也没有那么高。意外的发现了，我感觉这个车颜值还可以，而且的话性价比也挺高的。整体还是比较满意的，而且比较符合我的购车预算。所以我就决定买它了。车子的空间我觉得很够用的，平时的话一个人开的比较多，只有周末会开车回去带爸妈出去玩一玩，偶尔的话顺路带个同事，对于这个空间也没什么多大要求。坐在里面舒服就行了。后备箱的空间还是很大的，日常使用还是很不错的。日常家用这个动力还是比较足够的，起步的话比较完美。超车的话也是没什么问题的，加速也挺平顺的。方向盘蛮灵活的，而且的话指向很精准，转向也很清晰。过弯的话比较平稳，油门和刹车反应也是很灵敏的。车子的油耗还是比较满意的，目前为止的话这个油耗在8.4左右，这个油耗还是很满意的车子整体的舒适性挺不错的，座椅的包裹性很好，坐着很软和。车子的空调也比较给力，制热效果挺不错的。外观的话其实颜值还是比较高的，比较喜欢它的大灯，辨识度还是很高的。很喜欢它的logo，挺时尚的感觉。内饰方面做工还是比较精细的，方向盘的手感很好，大屏比较喜欢，看着很爽，而且清晰度也挺高的，操作很方便。不过的话就是这个新车的味道是有点大，回去得散好久才行。车子的性价比还是比较高的，该有的配置是都有了，然后的话油耗也不是很高，比较经济实惠，买它不后悔。

‘贰’ 提车途昂X，谈谈爱车的车身配置和霸气外观！

途昂X霸气的外形，一开上路回头率那是相当高，我停在路边小憩，给自己的爱车个拍一的照片，都会引来许多的围观者。因为结婚前，买房用掉了一半的积蓄，想买车，又想入手好车，因为预算不够，所以一直都没有买成。 为了方便平时外出旅行，就算是想到到隔壁省份走一遭也不至于要经常赶动车，累的半死。所以我咨询了我很多朋友，选什么车，他们大部分开的都是大众，所以最终推荐最多就是大众这个牌子，大众的设计风格成熟稳重，略显商务，其实很适合我们，所以就到4s店看了一下、 当时就发现了这款途昂X外形真的是霸气，很吸引眼球，预算也在我考虑的范围之内，因为家人很喜欢这个颜色，看了内饰之后就决定就是它了。 下面我就和大家分享一下自己的爱车——2019款 330TSI 两驱尊崇豪华版途昂X。
正脸多霸气。
卡姿兰，超大眼睛。
大众标识和栏栅科技感爆棚。
大灯还是很有神的。
途昂即视感[偷笑]
犀利的线条。
轮毂是我喜欢的样子。
尾部方方正正的，沉稳大气。
修长的车身。
这腰线，越看越喜爱。
330的动力对我来说已经足够。
这个大家应该关注的比较少吧。
看一下里面。
各部件排列的很整齐有序。
空间很充足。
电动座椅调节。
整体的内饰风格很稳重大气，符合我的性格。
多功能方向盘，手感无敌。
简单明了的界面。
仪表盘的样式我个人很喜欢。
前段时间很火的一首歌。
科技感十足啊。
东西放的有点乱了，大家不要介意。
后排的乘坐空间也是非常的宽敞，还带独立的后排出风口。
超大的全景天窗，打开之后车内明亮了很多。
后备箱空间真的是超级大啊。
最后钥匙认证一下。

‘叁’ 谈一谈爱车途昂X的车身配置和魅力外观！

今天特意来到大众店里来看途昂X，见到他以后我喜欢上了他，他拥有完美的车身线条，足够霸气的外表，宽敞的内饰，时尚的内饰设计，超大的轮毂让我特别喜欢，坐在车内全景大天窗让内饰更加敞亮，皮织的座椅搭配让这台途昂X显得格外的运动，真皮方向盘，摸起来特别有质感，液晶仪表让感受到满满的科技感，旋钮式的模式选择会让你感受到硬派越野车的感觉，游轮的档把显得很有档次。驾驶感受途昂X的动力性能很强，急加速的时候很有推背感，动力方便足够用，这么大一台越野车想开出超跑的感觉肯定是不可能的，但是在提速和超车那绝对富富有余，转向方面很精准方向盘也很轻盈，回馈感也刚刚好，所以在驾驶感受的时候也特别的喜欢，但是这款车是适时四驱，我估计在脱困方便应该很一般，毕竟他是一台城市SUV。说到底30多万大型SUV，他的性价比我觉得还算蛮高的，在各方面来说都可以得到高分，欢迎大家试驾评论哦

‘肆’ 别样的SUV——更大胆，更奢华的途昂X的车身配置和外观分享！

不知道大家是否还记得第一次提车的感受，那种期待和紧张虽然我已经不是第一次经历，但通过自己的努力，终于可以把自己心心念念的车开回家，还是让我在去提车的前一天晚上失眠了。想到自己和途昂X结缘，还是在三个月之前。我的存款终于可以支撑我选择一辆比较豪华的车型，这是我一直以来的梦想，毕竟谁不想拥有一辆高端大气上档次的车呢?确定预算之后，我就开始把目光放到了大众身上，对我来说前期对于汽车品牌没有过多纠结，毕竟已经对汽车有所了解，所以我很快就确定了喜爱的品牌和适合的车型。我最初想要买一台家轿，但最后考虑到家庭人数，而且没有看到心动的类型，最后还是选择了让我心动的大众轿跑SUV途昂X 。确定之后由于工作的一些原因，我到今天才算拥有了这款车，可想而知，我的期待有多高了。所以在提车的当天就忍不住想分享一下我的感受和关于这款车的信息。
霸气的外形不必多说，相信戳中了很多人，它的颜色也很特别，很特别但又不是极其张扬，新车一尘不染，拍的时候非常上镜。
溜背式的设计也让它很是独特，怎么样，是不是换个角度看它的颜值更高了？
镜头拉进来一个特写，近距离细节更清楚，它的前雾灯取消换用了蜂窝格栅的前包围，前脸设计更具运动感了，上格栅内部也取消了纵向的镀铬装饰，同时大灯更加扁平，拉伸了车头的横向视觉效果。
阳光下是不是更耀眼？光源同样为全LED, 大灯造型也比较窄长、犀利，与前格栅融为一体车头有着更好的整体感和精致感。
细节上面才能展现出豪华感，不惧怕超近镜头。
车身的反光效果是不是也很优秀?对于这种肉眼就可见的豪华感我觉得很实在，毕竟开起来能让人一眼瞧上，还是要靠外表。
我们看一下它的屁股，尾灯更小更动感，它的光源同样为全LED。
后包围没什么特别之处，镀铬确实起到了很好的装饰作用，双边共两出的排气管是隐藏式的。
这张没什么特别介绍，主要看到车身上反射出了我老婆美丽的身影，秀一下不会打我吧？
打开车门，可以看到在内饰材料的运用上也符合它价位的设定，看起来比较有质感。
近距离看一下质感已经很不错，铝和碳纤维风格饰板、真皮菱形缝线等在车里也随处可见。
透过车窗看窗外的风景是不是又别有一番滋味了，好看就完事儿了。
我老婆说她很喜欢途昂x的轮胎，轮子很大，轮毂也很硬朗大气，看起来很有档次，我心想好歹也是三四十万买的，不看着上档次一点我的钱不白花了,当然我也只敢在心里想想。
车内设备细节也很精致，出风口造型、方向盘和空调面板都很漂亮。
全触控式的空调面板比之前的旋钮好看了太多，当然缺点也很明显，得眼睛看着才能操作。这也没什么。后排座椅支持角度调节，可能是对后备箱进深比较自信，座椅不能前后调。
镜头远一点看一下全景，娱乐功能很齐全，实际使用的时候也很方便。
大众途昂X所搭载的2.5T发动机最大功率为220马力，最大扭矩为500牛米，在同级别的车型当中，动力方面的表现确实是非常不错的，据我的了解,这款车的百公里综合油耗基本上是在12个左右了，因为这款车子的重量已经超过了2吨，所以说这个油耗也还是能够接受。
SUV嘛，空间上就不必说了，后排空间敞亮，坐着趴着躺着想怎么来就怎么来，第二排的中央地板隆起的程度也不是很高，座椅也很舒适。
后排的乘坐体验大众也很贴心，不过对于这个价位的车来说，可以说很正常。我最喜欢的就是它的全景天窗，对于我这种讨厌憋闷的人来说，这一点就是征服我的杀手锏。看看外面的阳光多惬意啊。
总体来讲，伴随着提车前的激动和提车后的满足感今天也算是比较有意义的一天，希望在日后的使用中，途昂X能给我更多的惊喜，也期待我能在它的陪伴下看更美丽的风景。

‘伍’ 谈一谈我的爱车途昂X的魅力车身外观和配置！

高大的车身必然有高大的视角，视线一览无余。但是缺点就是车身太大，行驶在狭小的道路上，两侧很容易蹭。2020年马上就要来到了，愿每一个外出打工的男人，都能实现你心中的“衣锦还乡”。

‘陆’ 途昂全系安全配置提升 大众途昂/途昂X配置调整

[汽车之家新闻]?日前，我们从大众官方获悉，2020款大众途昂/途昂X两款车型在配置和参数上进行了小幅调整。而两款车的整体车型和价格并未变化，大众途昂全系共8款车型，售价区间依旧为29.99-45.99万元；途昂X为6款车型，售价区间28.99-43.99万元。

动力方面，两款车型继续提供2.0T低功率（330TSI）、2.0T高功率（380TSI）以及2.5TV6（530V6）这三种发动机，均搭配7速双离合变速箱。330TSI车型最大功率186马力，最大扭矩320牛·米；380TSI车型最大功率220马力，最大扭矩350牛·米；530V6车型最大功率299马力，最大扭矩500牛·米。

编辑点评：

作为目前市面上销售火热的中大型SUV，大众途昂系列可谓是这一级别市场的主力了。自今年早些时候2020款车型上市以来，本次配置调整则进一步的加强了途昂在安全性的配置，为这款车型的热销带来了进一步的保障。（文/汽车之家马艾骏）

‘柒’ 分享一下我的爱车途昂X的用车感受和车身配置！

途昂X在外观上给我的感觉非常大气，加上4905mm的车身跟2980mm的轴距，让它更显魁梧。前脸是大众经典的“套娃”设计，呈贯穿式的格栅加上矩阵式的大灯，给人在视觉上就造成了不小的冲击性。而为了可以彰显出它的霸气范儿，在前引擎盖上还装饰了较为锐利的线条。

‘捌’ 分享一下爱车途昂X的车身配置和魅力外观！

参加工作也有五六年了，在这期间不仅有了我能相伴一生的人。最近迎来了我们爱情的结晶，之前一直开着多年前的一辆小破车来维持日常的出行，现在家里多了一口人，事业也小有成就，现在就想着能换一辆空间大点，性能更好的车子。毕竟也不算是一件小事情，和老婆商量了蛮久了，都各自问了很多朋友，首先大众这个牌子我们是都很认可的。除了那些豪车的名字，也就只有这个品牌听到的次数多一些了。之前有朋友也说过，你这40万完全可以买辆便宜点的豪华品牌的车子了，其实选择这款车子，我还是有一些自己的想法的。首先考虑了车型和我自己是否搭配，而且考虑到空间配置方面，还有一些个人情怀方面，还是刚觉途昂X比较适合自己，途昂X虽然外观没有那么豪气，但是带来的确实自己的一些独特的风格，整车基于大众化的基础，做到了独树一帜，现在开出去都气场十足，完全不输豪车。另一方面，这款车子的内部空间真的很大，一开始就是想为我生命中比较重要的两个人，之后也可能是三个哈哈，打造一个更舒适的出行空间，一般出门孩子的东西会越带越多，这款车子的空间我老婆完全不用担心了，还有很多人性化的小储物空间，这样我们用起来就更方便了，再有之前那个小破车，各方面性能都很不好，噪音空调太差了，买途昂X的时候我也特地选择了高配。

最后来一张深夜帅气的大昂镇楼了。