长安科赛1度哪个配置好

⑴ 朋友推荐我买2020款科赛，说性价比高，是真的不

我现在就是长安欧尚科赛的车主，18年底买的顶配车型，落地下来也就13万多一点，配置很丰富电动尾门，感应雨刷，后视镜电动折叠，倒车影像。自适应巡航等等。2020款科赛应该很适合你，新发布不就，整体性价比提升不少，还升级了蓝鲸1.6T发动机，还高分通过五星碰撞测试，安全性提升满满。

⑵ 【车主点评:实用性很高的的长安欧尚科赛】

#选车理由 这个价位买别的SUV空间都太小了，家里面人多不太合适。选来选去，只有科赛这个车子能选到7座的，性价比很高，空间充裕。
#最满意 满意的是这个车机系统做得很好，10英寸的中控大屏清晰度很高，语音识别功能也很好用，只要说个话就能完成多媒体系统、放歌、开空调等。
#最不满意 轮毂的样式没什么特色，跟这个硬朗的车身不是那么搭配。
#空间 一家人一起出行的时候就打开第3排的座椅，大多数时候还是收起第3排座椅，这个时候后备箱空间就很好，感觉和轿车相比一个能顶两个。
#外观 中网的面积很大，看起来气场就很足，车身线条也不错，自然流畅，只不过是这个轮毂的造型拖沓了一点。
#内饰 内饰用了那种有点类似于金色的东西来装饰，看起来视觉效果不错，布局很简洁看着也舒服。
#动力 上次车里面坐了7个人，还遇到比较陡的坡，也不会觉得车子马力吃不消的感觉，轻松就上去了。
#操控 车子的刹车距离很短，而且在开车的时候也感觉到这个车子很平稳，方向盘的尺寸稍微小了一点，握着手感不是很出色。
#舒适性 这个车子的座椅看起来就很厚实，实际上柔软度也是很不错的，而且包裹感也很好。隔音水平在我试驾过的这些同级别车里面算是还可以的。
#油耗 现在油耗基本也都是8个左右，开出去省油省心。

⑶ 科赛哪个配置更适合家用

作为一个女司机，我要为科赛现身说法了。先撒一波狗粮，车子是我老公送的~好啦，接下来给女司机们好好说一说这辆车吧。
首先，我觉得1.5T的发动机很赞，动力充沛，再搭配爱信6AT变速箱，真的是天作之合，动力输出平顺，如果遇到需要上坡的路段，提速又快又平稳，轻轻松松就爬上去了，中间还不会有什么顿挫感，太舒服了。
另外，别看这车是中大型SUV，外面看着大，其实开起来也很轻松，开着不飘也不重，这里顺带表扬一下科赛的方向盘，设计的太好了，各种多功能的键盘位置设计的很贴合人机工程，像我这种娃娃手也很好操控。
对了对了，我觉得电动天窗也很符合女司机，天不冷的时候开在路上对着中控叫一声“欧尚你好，打开天窗”，天窗就能自动打开，吹吹风看看天什么的不要太爽，很符合大多数女司机的浪漫特性。

⑷ 【车主点评:喜提科赛--中级SUV性价比之选！】

#最满意 外型和配置是最满意的。外观大气，整体线条流畅，不得不说近几年国产车的外型设计越来越漂亮。配置相当丰富，买这台车之前考察了同级别同价位好几款车型，配置都没有科赛高，而且配置大部分都比较实用。#最不满意 油耗稍微有点高，综合8个多油，有时候市区稍微拥堵会百公里甚至超过十个油，不过还能接受，毕竟车长和车重在那摆着，鱼和熊掌不可兼得哈哈。#选车理由 我自己本来有车，点空间太小，家里刚生了二胎，刚好父亲本来就有驾照，考虑买一台空间大性价比高的车，一是圆父亲的汽车梦，二是以后可以全家一起带两个孩子自驾及出行。说实话刚开始想买合资车，但身边有几个朋友都买过长安，而且长安这个品牌评价还比较高，再加上空间配置都满意，才下决定买的，省下来的钱留作孩子以后的教育储备金吧，也许以后作业更大。#空间 空间很大，加分项，我买的是2 2 3，空间可以自由变换，我们一家六口乘坐都没有任何问题，第三排放倒后后备箱空间也很大#外观 外观很满意，简单大气，线条流畅，简约而不简单，时尚智联版的日行灯特别精神，贼喜欢#内饰 内饰整体也比较满意，整体设计比较大气，中控和仪表盘的大液晶屏看起来科技感十足。黑蓝两种深色搭配的内饰很有高级感，中控台还有白线，比较上档次。#动力 动力不算澎湃，但舍得深踩油门的话也够用，因为是涡轮增压，提速那一下还可以，但有时候满载稍微有点肉。不过有句话叫没有肉车只有肉人，手动挡的车驾驶技术也很关键，总之动力基本满意吧。#操控 方向比较轻，对女司机比较友好；车辆高度还可以，过烂路比较有信心；并线车身起伏稍微有点大，算是SUV的通病，能接受；悬架整体感觉还行，但有时候过减速带或者坑洼路面稍微有点松散。 #舒适性 座椅舒适性还行，比较软，坐着舒服。中控的设计比较合理，各项功能很快就能上手，不过音响的设置建议自己调一下音质会更好。空调由于买的时候天气已经比较冷了，简单试了一下还可以，具体效果等明年热了再试吧。 #油耗 油耗城市稍高，尤其是满载的情况下，综合下来大概8.5个油左右，比预想的高，但考虑到车的大小和车重，能接受

⑸ 欧尚科赛性价比如何，求大神解析！

还可以吧，性价比

⑹ 长安欧尚科赛，这款车怎么样

7座中大型SUV——科赛，指导价格：9.38-14.58万元，组长拿到的是一台1.5T自动 智，是全系的顶配车型，严格意义上来说，科赛不完全是7座，因为它还有6座和5座车型，组长一会给大家单说，咱们首先来看看外观。

▌外观动感硬朗

欧尚科赛（前脸）
科赛并没有像绝大多数SUV厂商那样，把车设计的很圆润，大量尖锐的线条把整个车身勾勒的非常硬朗，六边形的前进气格栅搭配满天星点缀，具备很强的辨识度。

全LED大灯
扁平化的全LED大灯视觉效果和实用性俱佳，不过这一配置只出现在顶配车型上，稍显遗憾。

车身侧面
科赛的长宽高分别为4830/1868/1775mm，轴距2800mm，这一数据在同级别车型中还是占据优势的。后排隐私玻璃更是增加了乘坐的舒适性和隐蔽性。

双色旋风式铝合金轮毂
顶配车型轮胎型号为225/60 R18，双色旋风式铝合金轮毂在视觉效果上非常亮眼。

车尾特写
科赛的尾部很有层次感，后窗与D柱有一个缩小的设计，搭配隐私玻璃，营造出悬浮式车顶的效果。

▌内饰用料不错 配置高

驾驶舱的内饰/配置
如果说科赛的外形设计算是亮眼，那么内饰的设计上可以用惊喜来形容，整体采用了T字形设计的中控台，加上皇室蓝的配色，刚一坐进去非常惊艳，贯穿整个中控的大面积皮质装饰在质感上绝不是搪塑工艺的软性材质所能比拟的。

内饰皮质
这样的设计和用料在同级别车型中算得上出类拔萃，能看出设计师在尽可能努力的营造高级感。

左右两侧的传统仪表盘+行车电脑（中间部分为液晶显示屏）

行车电脑
科赛并没有使用当下比较流行的全液晶仪表盘，但是搭配中间的液晶显示屏，能够显示非常丰富的行车信息。

10英寸中控液晶屏
10英寸的中控液晶屏集成了非常多的功能，通过触控能够调节影音、空调等功能，还能通过酷狗音乐，喜马拉雅在线收听。

中控液晶屏的操作界面
欧尚车信系统也是不得不提的一大亮点，车主可以通过该系统和其他车主交流、分享，不仅能够共享位置信息，而且还能够发送语音消息等等。例如车主可以通过该系统与其他车主发送语音消息，还可以搜索附近的车主、群等等，可玩性和实用性非常高。

中控屏显示的多维度全景倒车影像
多维度的全景倒车影像也通过这块屏幕显示，还可通过点击摄像头选项调节影像视角，日常使用非常便捷，但是清晰度不高，夜晚使用的话效果会受到一定影响。

全景天窗
当然了，咱们国内消费者大爱的全景天窗肯定是不会缺席的，不仅档次感瞬间提升，而且日常使用还能增加车内采光度，乘坐起来特别的宽敞透亮。

中控台按键
主驾驶座椅加热/通风的配备提升了很大的舒适性，后排独立空调也是这个级别车型少见的配置，日常使用可以使后排乘客更加舒适。

收纳空间
现在越来越多的手机配了无线充电功能，科赛在中控台下方配备了无线充电板，以后车里充电再也不用拖着长长的数据线了。

电动尾门（用脚轻轻一扫即可开启）
还令组长满意的就是带有感应功能的电动尾门，用脚轻轻一扫，后备厢自己就打开了，非常方便的功能。

▌空间宽敞 座椅灵活

本次评测车型为2+2+3的7座版

腿部空间
灵活的空间绝对是科赛一大亮点，2+2+3/2+3+2/2+2+2/2+3四种座椅布局可以满足任何消费者的需求，我们拿到的是一台2+2+3的7座版车型，第二排的两个独立座椅能够前后移动，全平的地板和出色的后排腿部空间能带来舒适的乘坐感受。

与常见的2+3+2的7座布局不同，科赛的2+2+3的布局灵活性更高，在不需要放倒第二排座椅的前提下，就可进入第三排；当然，只是偶尔7人出行的小伙伴，还可选择常规的2+3+2布局或者2+2+2布局。对于7座或6座没有需求的小伙伴，你还有2+3的5座可以选择，科赛在座椅灵活性方面，组长真的要给它点个赞！

收纳空间

储物空间（放平第二排、第三排座椅）
更让组长满意的是，除了车内丰富的储物空间外，第二排和第三排座椅能够完全放平，堪比一张巨大的双人床，作为家用车来说，这样灵活多变的座椅和储物空间真的是非常出色。|

▌动力不错 静谧性好

6挡手动变速箱（挡把）
最后组长当然要给大家介绍一下动力和驾驶感受了，科赛搭载了一台代号H15TG的1.5T涡轮增压发动机，最大马力178Ps，最大扭矩265 N·m，有6挡手动变速箱，以及来自爱信的6挡手自一体变速箱可供选择。

处于行驶状态的欧尚科赛/车头视角
科赛油门响应很积极，变速箱会在较低的转速进行换挡，再加上轻盈的转向，驾驶起来非常轻快，很适合在城市中驾驶，如果喜欢激烈驾驶的小伙伴可以选择sport模式，变速箱会拉高换挡转速，车辆的动力输出会更加充沛。

处于行驶状态的欧尚科赛/车尾视角
前麦弗逊+后多连杆的悬架组合已经很常见了，科赛对于底盘的调教整体偏向舒适性，较长的悬架行程和柔软的调教，使来自路面的细碎震动隔绝的比较彻底，即使是较大的颠簸路面，科赛应对起来也十分轻松。由于悬架软再加上重心高，科赛在高速并线的时候，车身会有些许晃动，组长试驾这两天的感受来看，科赛更加适合四平八稳的驾驶。

处于行驶状态的欧尚科赛/侧面视角
这几天科赛给组长最大的惊喜就是它的静谧性了，这个价位的车型，别说同级别，就是20万元的合资品牌，科赛也是不输的，城市环路行驶，风噪和胎噪抑制的非常出色。

左右两侧的传统仪表+中间部分的行车电脑
另外不得不提的是这台车主动安全配置那是相当的高，除了主动刹车和车道偏离预警外，还搭载了全速域ACC自适应巡航，什么意思呢？就是在150km/h以内，这台车可以实现自动加减速，而不需要驾驶员再控制油门和刹车，组长这几天驾驶真的爱上这个功能了，设定好速度和跟车距离，你只需要控制方向就好了，车辆自己完成加减速，即使前方的车辆停下来，这套系统也能将车辆刹停，待前方车辆启动后，只需按设置键便能继续开启，非常方便！

⑺ 7座SUV对决，长安欧尚科赛和瑞虎8谁更物有所值

"得SUV者得天下"，对于大多数车企而言，早已成为不争的事实。SUV市场车型众多、竞争激烈，自主品牌10-15万的价格区间已经不再是紧凑级SUV的主战场。如今，7座中型SUV已经成为这一领域的"新贵"，中型SUV只卖紧凑级车型的价格，超高的性价比也真的很难让消费者拒绝。

长安欧尚科赛和瑞虎8虽然都是主打亲民的家用7座中型SUV，但综合比较下来长安欧尚科赛在空间、安全等方面都要明显优于瑞虎8，整体表现已经达到了越级的水准。为了回馈用户，长安欧尚汽车还推出了优惠政策，2020年1月1日31日在欧尚Style下订科赛、科赛GT的前3000名用户即可享受"终身免费基础保养+99.9%零部件终身免费维修"，保养和维修几乎不要钱，一年下来还能省不少钱，你是不是也动心了？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 长安科赛cos1这款车怎么样

欧尚科赛是一个独立品牌，据说科赛具有自己单独的生产线，不过科赛的发动机与长安CS751.5T发动机是相同的，这款车的1.5T发动机数据真心不错，内饰设计方面也非常前卫，与吉利的领克系列有着相同之处，那就是大胆时尚前卫。科赛的外观设计个人觉得没有什么创意，始终感觉与长安欧尚的哪款面包车相似，不过也可以理解，毕竟欧尚科赛的前身就是造面包车起家的，科赛的外观设计也是在原有的车型基础上进行重新设计的。无论从外观的每一个角度看着都很亲切。

科赛这款车的动力系统是我非常喜欢的，还有内饰设计方面以及座椅布局，还有空间的利用性方面，这几样我都非常喜欢，外观设计和售价不是特别的喜欢。

⑼ 科赛亮点配置有哪些

自动驻车、电子手刹、无钥匙进入，这些是必备的配置，科赛设计还是比较合理。