比亚迪秦plusdmi买哪个配置

‘壹’ 想在年前入手比亚迪秦Plus DMi，求大神来说说，这车咋样啊

说实话，10万左右买比亚迪秦Plus DMi，智能网联标配、低油耗还是绿牌免购置税、大城市限行可以多开一天，真香。2021款比亚迪秦plusdmi前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是110ps，最大功率是81kw，最大扭矩是135nm，与其匹配的是电子无级变速箱。从产品力上来说，也是非常值得购买的，现在提车要比以前快了，现在预定的话春节前提车应该问题不大。

‘贰’ 比亚迪秦PLUS DM上市，都采用了哪些配置

对于很多人来说，购买新能源的汽车就在于驾驶和便捷性方面。按照当前的汽车产业的技术，纯电动汽车存在着，续航里程短，后期更换核心部件贵，新车售价和二手的市场价，价值低等一些弊端。也有不少已经购买新能源汽车的车主，又换回了燃油汽车，在目前的政策和市场的推行下搭载着更高，燃效技术标准的，插电式混动车型正在进行自我的技术革新中。

根据官方数据显示，这款自主研发的1.5升，自发动机采用阿特金森循环，具有15.5:1的高压缩比，再加上一g而废气再循环系统以及分体冷却等技术，使其效率可达43%，最大功率为110Ps。

当然比亚迪的刀片电池拥有纯电续航的55千米或者120千米两个版本。实际上推出市场也是一种信号，是进一步将插混车型的售价打下来，也让很多对纯电动汽车的持观望态度且对价格敏感的消费有高价比的选择。

‘叁’ 比亚迪秦PLUS怎么买买混动还是买纯电都有什么区别

如果大部分时间只用于通勤，混动和纯电区别不是很大。市面上大部分纯电动车续航里程在300-500之间，通勤绰绰有余；其次，纯电动汽车可以节省大量的燃油成本，而混合动力汽车仍然需要考虑昂贵的汽车保养费用。如果你是go on road trip的爱好者，经常去go on road trip，距离比较远，那么纯电动就不适合了。充电桩的建设还没有完全跟上市场需求，纯电动车自驾不太现实。

那么，那又怎么样呢？随着“看脸”时代的到来，汽车的价值已经不够吸引人，很可能会在瞬间被淘汰，以满足消费者。很多车主关注新能源汽车，很大程度上是因为政策优惠。无论国家还是地方政策，在返利、收费、车牌等方面的一系列优惠政策都让消费者颇为心动。一定要注意。是否要求消费者提供充电桩安装证明。包括小区物业出具的所有车位证明，第三方充电服务公司出具的可安装充电桩证明。但此时的秦嘉，却不会出现。这套龙脸设计语言主导了前奥迪设计总监“沃尔夫冈彩蛋”，依然平等，非常适合追求大气的时代。其他的就不说了，很霸气，在这个超大的点仆和前面的led大灯两侧有一种“小”DM的感觉。

‘肆’ 比亚迪秦PLUS EV起售12.98万元，哪款配置值得买

自从与德国戴姆勒公司合资后，比亚迪的造车工艺得到大幅度提升，并先后斥巨资收购了日本荻源模具，建设了国内最大的汽车测试基地，为高端电动轿车比亚迪秦的向上之路，做好了铺垫。在上月，比亚迪秦PLUS正式上市，该车的到来进一步丰富了比亚迪品牌的紧凑型轿车细分市场，从比亚迪秦到秦Pro再到秦PLUS，该系列的后来者就像站在巨人的肩膀上一样，设计一个比一个出色，让人对其充满了期待。

EV 500KM尊贵型

推荐指数：★★

配置点评：注重科技表现，提升幅度有限

EV 500KM 尊贵型指导价格为14.98万元，该配置在功能方面相应多出有并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，道路交通标识识别，主动刹车，前驻车雷达，360度全景影像，倒车车侧预警，全速自适应巡航，内置行车记录仪，12.8英寸显示屏幕，自适应远近光灯，车内多色氛围灯等，更加注重科技化表现，但提升幅度有限

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‘伍’ 比亚迪秦plus dmi值得买吗,

比亚迪秦plus dmi还是值得买的。

比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。

先后斥巨资收购日本荻原模具，建设了国内最大的汽车测试基地，为高端电动轿车——比亚迪·秦的上市，做好铺垫。

比亚迪·秦自2012年北京车展推出后，一直受到广大网友热捧。其5.9秒的百公里加速，让不少车友表示惊叹不已。

补充：

在2012年的北京车展上，比亚迪汽车首发了搭载其第二代DM混合动力总成的车型——秦。相比第一代来说，秦的外观不再使用比亚迪现有车型，而是全新设计。前部采用梯形大嘴式进气格栅，两侧的流体性大灯非常犀利。

‘陆’ 比亚迪秦PLUS DM-i的配置怎么样啊

比亚迪秦PLUS DM-i的配置还是非常丰富的，该有的都有，有些配置在同级车型中还是处于领先地位的。新车将配备DiLink 3.0智能网联系统、DiLink 3.0智能网联系统、云服务、遥控驾驶、手机NFC车钥匙、整车OTA远程升级。此外还将搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，说实话，10万出头的车能有这么好的配置，也足见比亚迪的诚意了！

‘柒’ 秦PLUS DMi和吉利星瑞高配车型配置对比

你好根据你的描述，秦PLUS DM-i和吉利星瑞的高配车型，都配备了目前较为流行的L2驾驶辅助系统。同时，两款顶配车型对比，吉利星瑞的配置更为丰富，如自动泊车、全景天窗、感应式后尾门、HUD抬头显示系统、通风加热记忆座椅、老板键、10个BOSE扬声器、雨量传感器和空气净化装置的空调，都是它比秦PLUS DM-i多出的豪华配置，这就可以充分的看出，吉利星瑞把较高的成本，都体现在了舒适配置和豪华用料上。希望我的回答对你有帮助望采纳，谢谢您！！

‘捌’ 现在就预订秦plus dmi合适吗 跑高速动力肉不肉

合适，跑高速不肉。

秦PLUS是比亚迪旗下紧凑型车。

比亚迪秦plus推出了4款车型以供选择，分为中高配的55公里续航版本以及中高配的120公里续航版本。详细了解这4款车型后我们发现，只有55公里高配版本和120公里高配版本车型值得推荐，低配版本车型的配置都太低了。10.58万起售的乞丐版本车型，车内多功能配置单一，不值得推。

对续航里程有要求的，可以直接入手14.58万的顶配车型，120公里旗舰版本车型能将续航里程提升至1245公里。对续航里程要求不高的，可以入手55公里，旗舰版本车型，这台车的售价为11.98万，除了续航里程略短一些以外，车内的配置与120公里旗舰版基本一致。

该车推出的4款车型中性价比最高的当属55公里旗舰版本车型，这台车搭载了1.51发动机，匹配e-cvt无级变速箱，零百加速成绩仅为7.9秒，亏电状态下百公里油耗仅为3.9。车内配置非常丰富，标配，运动，经济，雪地4种驾驶模式，自带定速巡航，自动驻车，上坡辅助的功能。

10.1英寸的中控大屏，支持语音识别控制系统，车载蓝牙电话，车联网，ota远程升级的功能。车内标配6个扬声器，能带来更好的驾乘体验。座椅配置方面的功能也很全面，主驾驶席支持电动调节，后排的中央扶手自带杯架。

综合来看比亚迪秦plus推出的4款车型中低配版本价格为10.58万，这款车型只是为了拉低售价，车内配置太低，不建议购买。不差钱的直接入手顶配版本车型，预算适中的选择55公里旗舰版本性价比最高。

‘玖’ 比亚迪秦plusDMI值得购买吗

很值得买，这辆车的优点就是集中在车的核心技术。

省油、实用、维修经济性好，这是标准的A级车的要求。

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更省油（Dmi，插电），更安静（电车水平的NVH），动力更好（2.0T级别的01加速）造型动感（不解释）更可靠的机械素质（变速箱都没了），那自然就是优秀的A级车，甚至超越了部分B级。比亚迪的优势就是在这些硬实力上，秦值得被称为优秀的A级车。

丑话说在前，不少车托那是吹毛求疵又找不到一个同价位的竞品，然后拿多款车的优点，集合起来要求比亚迪这个价格给出来，那是想P吃。纠结中控屏，低配无侧气帘，低配无L2“玩具”驾驶这种花瓶功能，那就请绕道去买擅长造花瓶的车厂。不是说比亚迪这些方面不需要改进，而是你必须懂自己买车是为了什么，什么样的功能是必须的，什么样的功能是可以放弃的。这就和相亲找对象一样，啥都要求那一定会剩下来。我看有的评论畸形到甚至说到某某某都带通风座椅了，那可真是没有开豪华车的富贵命，得了开豪华车的富贵病。这是一台A级车，清醒点。

这不是说教，而是真诚的希望你们不要让一些无关紧要的东西扰乱了视线，从而做出让自己后悔的选择。

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值得。举例说明，秦plus和混动雷凌以及燃油轩逸三款代表车型对比。首先绿牌，秦是绿牌完胜，雷凌，轩逸蓝牌部分城市限行限号。动力秦胜，秦7.3，雷凌混动10秒左右，轩逸也是10左右。油耗秦胜，秦3.8是不充电油耗，雷凌混动4个多，轩逸6个。价格秦胜，秦最低11不到落地（置换补贴算上6000），新轩逸12左右（经典款便宜点），雷凌混动14左右。平顺性秦胜，秦和雷凌。秦主要是电动机负责驱动（参考电车平顺性），雷凌混动也是相当平顺，轩逸虽说也不错，但是无法跟电车比平顺性。空间轩逸和秦差不多，雷凌混动后排和高度一般。颜值就不说了。稳定性目前虽说秦也是第四代插混了，毕竟没经过验证，只能说相比于雷凌偶发的机油和轩逸的CVT变速箱来说，各有利弊吧（秦没有变速箱）。最后就剩品牌和保值率了。如果觉得这么多优势的弥补不了比亚迪品牌劣势和保值率问题，那么就考虑合资燃油或者两田混动。

‘拾’ 比亚迪DM-i混动车型中，现在哪款车的配置更值得购买

比亚迪DM-i混动车型中，现在哪款车的配置更值得购买？

虽然如今纯电动汽车型早已普及化，但是依然存有续航力焦虑情绪难题，而燃油车又面临车用汽油持续提价的局势，许多顾客就把眼光放到了插电混动车型上边，不但并没有续航力焦虑情绪难题，耗油量也得到了大幅度降低，从近期比亚迪汽车集团旗下的DM-i混合动力车型的火热水平就知道了，现阶段的终端市场是一车难觅，可是许多顾客不知道怎么选性价比高才最大，下边人们就以byd秦PLUS DM-I为例告诉大家到底该怎么选？

2021款 DM-i 120KM 豪华型

参考价：14.06万余元

与55km豪华型对比，120km豪华型在配备上仅仅增强了自动天窗、后排出风口、双区中央空调、移动发电机、语音识别技术自动控制系统作用，中控屏一样适用响应式转动。而这款车型最大的优势是取决于120km的纯电续航里程数，正常的在城区出行，纯电续航就能够达到绝大多数交易专家学者的出行市场需求，里程数的提升前提条件当然是更大空间的电池电量，为了能降低充电时间，此车配置了17KW直流快充插口。

汇总：通过一番比较，大家不会太难发觉，2款旗舰型车系在配备上要比豪华型丰富多彩很多，55km版本号与120km版本号最大的不同就取决于纯电续航里程数。总体来说，2021款 DM-i 55KM 旗舰型的性价比最高，不但有充足的配备，即便是防爆开关情况下仍然有较为优异的燃油经济性。假如较为注重纯电续航里程数那么就挑选2021款 DM-i 120KM 豪华型，不过在配备层面就需要作出一些放弃。