国产车配置高为什么便宜

A. 为什么有的国产车配置高价格还便宜，却没人买

品牌影响力

这几年不少自主品牌推出的新车型都让国人倍感欣慰，我们也看到了国产品牌在汽车外观，配置，安全以及技术等方面的提高，部分品牌还对标甚至超出了合资车型。但即使是这样，合资车的影响力依然比国产车强不少，在大多数国人眼里，他们依然觉得同价位合资品牌无论是行驶品质还是质量方面都优于国产品牌。所以在预算足够的情况下，他们依然会选择合资品牌。

研发成本

国内的自主车企在技术研发投资上面和合资差距非常明显，因为国内绝大部分车企都是通过收购、合并，技术吸收，有的还通过拆解，进行逆向开发。所以虽然我国汽车自主研发投入在不断增加，但和国外车企还是有着较大的差距，成本低了自然也能很好的控制售价。

B. 为什么国产车比合资便宜，配置还比合资高

国产车与合资车之间的较量从来都没有停止过，由于合资汽车确实比较优秀，也在不断激励着国产车企，从而推出更加优秀的车型。经过不懈的努力，终于改变了老百姓对国产汽车的看法，目前也有不少人在买车的时候更加中意国产汽车。很多网友就发现了一个现象，为什么国产车比合资车便宜，配置还那么高呢？

C. 为什么国产车配置那么高还那么便宜，为什么还干不过

原因1、品牌效应
汽车方面品牌效应无疑体现的更加明显，因为汽车这种大件一般家庭往往都是经过千挑万选才会最后决定的。从十几款价格差不多的车型中，成为消费者信任中意的一款汽车，品牌效应是决定性的关键。
其实国产车与合资车之间的关系与国产手机和苹果手机间的关系相差不大，虽然功能几乎相差不大，但是其中有不少消费者还是乐意去掏更多的钱去选择苹果手机，这便是品牌力的差距，但考虑到品牌溢价的因素，大多数消费者情愿多花钱去选择合资甚至是更高级的品牌。

原因2、研发成本

我们再来看看国产车和合资车的研发成本差异。合资车的研发成本往往非常巨大，尤其是那些在海外的研发机构，不管是从人工还是使用材料，都是和国内无法相比的。根据统计数据，大众仅2016一年的研发经费就高达136亿欧元。反观，国产车的情况研发成本，基本微乎其微。
原因3、三大件差

汽车主要看三大件，发动机、变速箱、底盘，国产车都用自家产的发动机，就算有进口变速箱也很难匹配的完美，油耗高，动力低，提速慢，所以只能另辟蹊径，从内饰和配置上凑足。
原因4、代表技术

技术同样影响了价值，举个例子，就像是本田的车，很多人都调侃买发动机送一辆车，这就是代表性的技术，但并不说除了本田，其他品牌的发动机就做的不好，而是本田在发动机研发这一方面，有着特别的亮点。
无论是在外观设计还是配置水平以及车型定位上，已经成功地超越合资品牌，这也是国产品牌优势所在：国产车型一直打着价低、性价比高的口号来迎合广大群众。但也正因如此，在国产品牌没有得到大部分消费者的认同之前，它始终摆脱不了廉价车的标签。

D. 国产车配置高，卖得还比合资便宜，为什么还有那么多人看不上

品牌影响力简单的说就是汽车的脸面，中国消费者普遍认为开合资要比国产有面子，特别是像奔驰、宝马、奥迪等豪车印象在消费者眼中根深蒂固，他们相信这个品牌的车，就是应该卖得贵一点。但是，人家的口碑比较好，知名度高，大家就更喜欢这类车。

所以说，即使国产车配置高价格低，但是大部分人还是需要合资车，想要经济能力允许下的最好的车，合资车贵 也不是没有道理，首先发动机好，其次零部件都是进口的，进我们国家还需要关税，所以自然而然啦。

E. 为什么有的国产车配置那么高还那么便宜

现在汽车市场里面，占据销量主导地位的还是以合资车为主，其次国产车也有一定的市场，相信大家在买车的时候，优先考虑的还是合资品牌，只是有些人因为购车预算有限，然后选择了国产汽车品牌。在汽车行业里面，很多人都清楚，国产车是配置高、价格低，而合资车则相反，它是配置低，价格高，如果配置高的话，价格更加的高，从国产车和合资车的厂商定价来看，一般同级轿车里面，合资车是要高于国产车5-万，同级SUV里面合资车则高于国产车7-15万左右。那么为什么国产车配置高，价格还低呢？

其实一辆汽车的费用，主要还是在发动机、变速箱、底盘以及车身上面，当然税也比较贵，而一些配置等，它们的价格并不是很高，就液晶显示屏幕这些，厂家价格可能就在1000元左右，对比平板电脑就知道这些看似高档的配置它的价格是多少了，一般车辆配置的价格只占据整车5-10%左右的价格，国产车在发动机、变速箱、底盘上面的技术还相对落后，所以只能用高配置和低价格来吸引消费者，如果合资车跟国产车一样的价格，那么国产车连生存的空间都没有。

F. 告诉你，国产车比合资车配置高，为什么还便宜那么多

国产车比合资车配置高，为什么还便宜那么多，主要是因为国产车相对在技术，品牌方面决定生产成本比合资车要低，因此价位相对便宜。

G. 国产车配置高，为什么价格还如此便宜

商业上是讲究等价交换的，这是最起码的。
也就是说车企也要吃饭，也要赚钱，他们的工人、研发、销售、行政、会计等等都要养家糊口吃法甚至是买房、理财、投资、储蓄的，所以说国产品牌的汽车肯定有利可图，而且利润也不能太低，否则会影响公司价值还有股价等等一系列东西。
可能政策上对他们有利，节省成本，但是商业上追求利益最大化是心照不宣的，这些你必须要明白。
所以你可以去看看一些车评、拆车的，特别是愿意说一台车缺点的你就会发现了，有人总结过（我记得是吱道），国产车玩法一般都是你看得见的地方都做的特别好，看不见的地方就呵呵哒了。
他们可以将内饰、配置做得很高，但是车长期开下来，问题自然就出来了，比方说如果打开发动机上的塑料盖，就会发现发动机上有很多油泥。。。
其实说白了很多车款，由于起步较晚，而且急于赚钱，又或者出于先生存下去再说的理念，你会在国产车经常看到三菱发动机（由于三菱自己也生产汽车，不可能将很好的给你来跟自己的车形成竞争的），还有采用爱信发动机等，由于缺乏核心技术（发展核心技术，你要绕开别人的专利同时也要做出好的产品，需要金钱和时间投入，比较少人愿意干），所以价格便宜，但是质量却有待商榷，而且油耗也不会低，开久了也不少小毛病，有的车甚至内饰会产生异响等等。
但是毕竟价格摆在那里，有问题是很正常，就看你容忍程度，而且市场这么大，总有一些人可能收入刚刚进入小康需要车代步的，也是可以满足基本代步的，实在忍不住就换呗。。。
综上所述，说白了还是一分钱一分货，你第一眼看去可能内饰好看，外形不错，配置也足，但是会不会存在问题，而且车子这些东西有些问题要开久了才会发现自己不满意的。。很难说通过短期试驾能体验出来的，特别是一些发动机与变速箱的匹配，耐用性，更需要时间来考验。。。