虎8pl哪个配置有双层玻璃
Ⅰ 买刚需的车，瑞虎8就很适合，硬朗大气配置丰富
有些人问我当时都出了1.6T的新虎8了，怎么就买了1.5T的。那个时候上市了全新一代瑞虎8，老款的虎8较为无人问津，所以老款虎8那个时候优惠力度很大。当时说是想买20万以下的，其实哪能真买比如19万多的车呢，那个时候自己拿点工资就是分期也是亚历山大啊，所以选来选去就选了虎8了。无可厚非，总体上国产车是离合资还有很大的差距，但是个别车型已经是能媲美合资车了。之前读书的时候也是会关注关注这方面的消息，所以我对于国产还是很有信心的。我买车，主要是因为有需求，上下班骑车灰尘大，家里的车呗家人要用。因为自己是上班的，所以买车首先不是考虑面子。不像有些人，咬咬牙也要买些好车，也不考虑自己的经济能力以及实际用途，甚至有些人买几十万的车，然后会再买一部小排量的车子。我则不然，选虎8也主要因为它硬朗大气配置丰富，当然主要是价格我能够接受得了。
Ⅱ 配置丰富，舒适到位，这样的瑞虎8值得拥有！
一年四季，自然规律，不知不觉，又是新一年到来。时间的脚步静悄悄，过的真是快，快的不由的让人心生感叹。时光匆匆，岁月静好，我们要过好每一天。此这里，我祝越友们：新年快乐，身体健康，万事如意。赚“鼠”不尽的票票，获“鼠”不尽的幸福。回归正题，来和大家说说我的车子吧，入手虎8也有大半年的时间了，趁马上要春节了，厂里的事情也慢慢地闲了下来，今天，巧好有空闲时间，就想着和大家来分享一下爱车的用车感受。爱车外观：百看不厌，越看越欢喜。车子外观真是挺不错，接缝方面工艺也是处理的很到位。发动机仓合底盘都带有各种护板给予保护，车灯设计的漂亮，鹰眼犀利，还是LED的远近光一体自动大灯，车身腰线流畅动感，不失优雅姿态。爱车内饰：倍显精致，简约不简单。随处可见浓浓的中国元素，和谐互搭，给人一种很舒适养眼之感，用料厚道且环保，手能触碰到的地方基本都是采用软性材料，这点很不错。内饰是黑色，观看上也是加显豪华，档次感十足。真皮方向盘，软皮座椅手感，握感，坐感都让人无可挑剔。中控的拱桥设计放至现在也丝毫不显落丛，简洁风格，清爽时尚。
Ⅲ 虎8plus好还是新款虎8鲲鹏好
瑞虎8PLUS的尺寸要比瑞虎8略微大一点，能够选择6座，而且造型更精致、时尚，配置也更高。所以，对于家庭成员较多、喜欢精致时尚和高配置的朋友，瑞虎8 PLUS也不是不可以。
首先，瑞虎8有三个动力版本，分别是1.5T、1.6T、2.0T。其中1.5T有手动和6挡干式双离合版本，算上优惠后价格在9.29-10.89万元之间；1.6T鲲鹏版搭配7速湿式双离合变速箱，算上优惠后价格在11.49-12.79万元之间；2.0T鲲鹏版算上优惠后价格在12.4-13.79万元。
瑞虎8 PLUS全系搭载1.6T发动机＋7速湿式双离合变速箱的动力传动系统，与瑞虎8鲲鹏版的1.6T为同动力系统，售价区间为13.79-14.49万元。
所以从价格层面来看，如果你的预算在10万元左右，可以考虑1.5T手动的瑞虎8；如果预算在11-12万元左右，瑞虎8鲲鹏版1.6T车型可以重点考虑；如果预算在13-14万元左右，那么瑞虎8鲲鹏版2.0T车型是个不错的选择。
Ⅳ 奇瑞瑞虎8PLUS怎么样
奇瑞瑞虎8PLUS很好。
瑞虎8plus的颜值绝对是高， 如果说瑞虎8已经是高颜值了，那么瑞虎8plus应该就是全面的升级颜值，无论是外观还是内饰都是相当高级的存在，也是目前奇瑞旗下最贵的SUV之一。
在动力上来说，瑞虎8的动力响应是比较慢的，而瑞虎8plus改进了这个问题，在燃油经济性方面，油耗不到4毛，对于很多消费者来说都是完全可以接受的，在配置方面，瑞虎8plus也足够大方。
注意：
瑞虎8plus全系标配日本的索尼音响，可以说是强强联手，而且内饰设计非常豪华，大连屏让年轻人心动，也让我想到了奔驰。有开过瑞虎8再开瑞虎8plus的车主表示，舒适感提升得很明显，对于市区通勤来说是非常有必要的，舒适取向的调校对于车主来说才是真正有需求的。
有人说，瑞虎8plus唯一的缺点就是开起来没面子，为什么这么说呢？因为瑞虎8plus的确是有点因为奇瑞的车标掉价了，如果换成奔驰的车标的话，我想应该没人会说这车难看吧？换成奔驰车标后，这车的档次马上上去了，面子问题只是个心理问题。
Ⅳ 奇瑞里面最贵的SUV，也是最走量的SUV车型！奇瑞瑞虎8
很多自主品牌，都有自家中大型SUV，比如哈弗的H9、长安的CS95等，当然都是超过二十万级别的车型，虽然这些并不是他们走量车型，但是这却是提升品牌形象而诞生的车型！但是奇瑞旗下，最贵的车型却只是十万出头的瑞虎8！但是的确是奇瑞里面比较推荐的SUV车型之一！
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Ⅵ 狗哥原创 瑞虎8PLUS之前世今生 简要试驾感受
在开始各种分享和试驾体验之前，我觉得有必要给部分对奇瑞瑞虎8系列和瑞虎8plus完全陌生的车友做一些背景介绍，这样方便大家后续更好的理解我分享给大家的东西。
瑞虎8车型18年上市，我18年6月份购买，买的是18款的自动档旗舰型，1.5T加干式六速双离合变速箱，当时1.6TGDI发动机还没有上市，只有1.5T电喷发动机车型。
另外就是备受关注的减震器也表现优秀，瑞虎8plus将之前瑞虎8的淅川减震器更换为二代万都减震器，走烂路，过坑的表现更好，更加柔和。
关于瑞虎8plus的基本情况就说这么多，后续我还将分不同方面对各种细节进行深入解析，感谢支持。
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Ⅶ 18款的瑞虎8详细用车感受——细节让舒适更出众
每个人选择一辆车都有着自己理由，入手虎8这么长时间了，我发现我自己对于虎8的爱是越来越深了！起初买车的时候家人还在对虎8抱有一些怀疑的态度，时至今日他们越挺喜欢这辆车了，都说这款车特别地帅气~~不得不说虎8确实是一辆好车，无论是从外在还是在内在它都表现的十分优秀！作为一款十万左的SUV来说性价比已经非常地高了，完完全全低能满足家庭日常出行了，行驶在路上回头率也是杠杠的，下面我就给大家全方位地说一下虎8的一些优点吧！首先从正面来看虎8的话你会觉得它会有冲击感，给人一种霸气十足的感受！不过萝卜白菜各有所爱，自己喜欢的我觉的才是最美的~虎8既带着浓厚的中国风韵味同时也带着时尚运动的气息，两者相加更是起到了微妙微翘的感觉，每一个细节之处的设计使虎8很耐看。走的也是霸气时尚年轻风，有种感觉很符合现在敢拼敢做的年轻人。简约的前脸，简单的几何形状聚集在一起就是这么生动，加上犀利有神的大眼睛，夜里亮瞎眼，辨识度不错对于动力印象还是很好的，只要舍得给油都是不用担心速度上的问题，有涡轮增压的辅助，动力输出上还算不错，但1.5T的排量还是稍稍嫌小了点，不过平时用着影响也不太明显，就是感觉起步和提速的时候有点肉，这个价位我们要求也是不能太高了，只是小小的期待一下。
Ⅷ 虎8和唐二代燃油版三大件哪个好
虎8和唐二代燃油版三大件相比，个人认为是瑞虎8车型相对好一些，不过性价比方面个人认为唐二代相对有优势。
Ⅸ 画龙点睛，奇瑞全新瑞虎8实车首曝真身，这次亮点集中在前大灯
这几个月都有点不凑巧，前有新款瑞虎5x后又全新瑞虎8，都是拍摄到实车无伪装谍照的第二天目录申报图就正式曝光，抢写都来不及，当然了实车与目录申报图相比，可写的部分也不在少数，起码灯具效果层面目录申报图就无法体现，因此实车谍照还是能够体现一些价值的，何况不同的角度也能提供不同的欣赏视角，说实在的奇瑞拍摄目录申报图的专用人员（这已经不是第一次提及这个问题）的手艺实在堪忧，别家都在用艺术渲染图直接申报目录，奇瑞还在用普通照片，并且角度超烂，能够引起各种争议，也是没谁了，言归正传，还是看看不同角度的全新一代瑞虎8。
此次曝光的是目录里提及的第二个格栅版本，也就是新款瑞虎7Pro版的钻石版格栅，另外注意车牌框内贴的就是全新一代瑞虎8，现在看看侧面造型，确实与瑞虎8没什么区别，当初为何把这一块重度伪装让人有些摸不着头脑，后期PPT图曝光的信息是依然按照瑞虎8的造型轮廓不做修改，现在算是实车实锤，确实是不修改，空间利用率方面可以直接参照现销的瑞虎8，顺带提一嘴，二三排座椅同样可以直接放到形成一张大床，并且第三排座椅可以自然放腿，与前面两排区别不大，无需成员卷曲大腿乘坐（想象一下坐地上的感觉就知道了），这些设计细节很少有媒体提及。
还有一个细节，此次出现的就有两种新版轮毂造型，都是此前老款瑞虎8不曾有过的造型风格。
格栅部分也与前期曝光的略有差别，轮廓保持不变，此前拍摄的版本则是鳞片状的式样，不排除两个格栅版本都采用的可能；上下图结合来分析，雾灯框部分嵌入的直列式LED灯带应该就是普通的雾灯，当然拍摄距离较远，清晰度欠佳，因此也不能确定就是LED灯带，不过可以确定的是日间行车灯组嵌入到了大灯内，注意大灯边框是矩形的，并且带有镀铬外包边。
而灯具状态是大家颇为看重的部分，眼睛是心灵的窗户，能否第一眼相中，这眼神也是重要部分，这次奇瑞新车终于跟上了时代节奏，不再是单直线或者单弧线，而是分割状态的双日行灯设计，确切的说是躺倒的双L型日行灯带，上图看的就相当的清晰了。
在另一张图中（抱歉截图小了些）看的就较为完整了，确实是双L型日行灯带，同时注意顶端还带一个小钩子，下端则是逐渐靠拢，灯具部分看不太清楚，在上一张谍照中隐约可以看到是双矩形LED灯框，全部镀铬包边处理。
天窗部分则由现在的0.92㎡升级至1.13㎡，与新款瑞虎7上的完全一致，通透率增加，前端可开启部分的尺寸也相应的加大（虽说多次提及，但之前一直是分析，实物拍摄这是首次）。
尾部造型对比前期PPT图中的式样，果然很接近了，虽然还是处于重度伪装状态，不够灯罩隐约可见，没有贯穿式灯带出现，后防擦板与排气管口的造型也与效果图接近。
内饰从风格而言完全就是星途LX的翻版，很多配件细节也是高度通用化，当然也不是完全一致，甚至副仪表台咋看之下与瑞虎8接近，仔细对比就能发现还是有不小的修改，首先就是电子档杆竟然采用的是中置设计，也就是位于中控台的正中间，离正副驾驶的距离一致；另外车门内衬板造型没有任何变化，与现销的瑞虎8相同，那么是否更改为双层玻璃就不好下结论了。
至于内饰部分，之前已有谍照现身，已经确定接近星途LX，也就是双联屏设计，而在配置方面则会大幅度升级，甚至超越现在的星途TXL，例如换挡拨片、品牌音响、睡眠头枕、大灯随动转向、9气囊等，集成ACC/AEB的ADAS系统等，还有全景天窗部分也会由现在的0.92㎡升级至1.13㎡。
动力方面目前没什么悬念，初期推出的将是1.5TCI+48V和1.6TGDI两款，特别是1.5TCI+48V版本，将是此次T1D的重点，本身1.5T发动机版的瑞虎8的百公里加速压制在了十秒以内，新增48V系统后，起步阶段额外提供的75Nm还能再添一把力，当然最终目的还是为了降低油耗，由于现在没有任何目录信息披露，因此最终的油耗表现也不得而知，只能耐心等待一段时间了，预计是年底正式推向市场，而在明年还会有PHEV插电混动版本，这也是一个重中之重的车型，一旦成功推向市场，其动力套件就会向奇瑞旗下诸多车型全面推广。
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Ⅹ 虎8要不要加预算提配置啊，对全液晶屏幕和360全息影像很心动啊
虎8这款车还是很不错的，尤其是换装1.6T发动机后，动力更加强劲。受到了很多汽车媒体的好评。
全液晶屏和360全息影像属于锦上添花的配置，如果你很喜欢这两个配置的话，还是很值得买的。