埃安vplus买哪个配置

‘壹’ 广汽埃安AIONVPLUS购车指南：营销噱头为何不值得买

预算20万元左右买一台既有性价比又能满足一家人用车需求的车型，可以说是很多消费者在选车时所面临的实际问题。在新能源车型越来越普及的情况下，也有很多车友将选车目标放在了新能源车型上，今天车叔为大家介绍的这款车型便是一台拥有宽敞空间和亲民价格的紧凑型纯电SUV，它的名字是AION V PLUS。

车叔认为，AION V PLUS整车所展现出的产品力还行，不过埃安品牌近些年来的连番骚操作以及一直搞的营销噱头很容易让人反感，就以AION V PLUS来说，该款车型便打出了两年70%价格回购的营销牌，这就相当于我们开这款车两年之后，埃安品牌会以当初车价的70%回购。虽然车叔找不到AION V的相关保值率情况，但是通过AION S的表现来看，车叔认为这事很不靠谱。从车叔目前掌握的信息来看，AION S的第1年保值率情况只能达到65.39%，第2年直接下滑至55.25%，作为埃安品牌最走量的车型，拥有较高市场存量的AION S尚且只能达到这样的数据，AION V PLUS如何有底气敢打出两年七折回购的宣传口号呢？单就这一点来说，车叔对于这款车型便提不起兴趣，又是一场作秀的营销噱头而已。‍

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‘贰’ 埃安vplus绝绝紫有人买了后悔吗

新颜色，新造型，产品力得到进一步提升
“绝绝子”是个副词，表示程度很极致。得知AIONVPlus新增的主打车身颜色叫做“绝绝紫”，不禁会心一笑，在撩拨年轻人方面，埃安“太会了”。
埃安一向注重颜值，AIONVPlus外观造型源于AIONSPlus上同款的未来宇宙设计语言，“星际弹头”的前脸风格带来更符合纯电动车的视觉观感。在车身颜色方面，AIONVPlus更是别出心裁地打造了幻彩绝绝紫和时尚星漫绿两款全新专属车色。其中，幻彩绝绝紫采用幻彩全息技术，打造科幻的三色变色效果，色相变化度更高，随光而动；星漫绿采用珠光云母，质感细腻柔和，令绿色更干净通透，轻量治愈，缓解压力。
随着广汽ADiGO智驾互联生态系统进化至4.0版本，AIONVPlus的此次更新也带来了更智能的泊车黑科技，即行业首创的超视距召唤泊车。该功能不仅支持地库及地面停车场，还支持场外非划线停车位，同时支持手机操作远程无人代客泊车和召唤接驾。相比市面上同类型技术，应用场景更丰富、实用性更好。广汽埃安副总经理肖勇表示，这种令人尖叫的“停车撒手锏”，等同于买车送“私人专属司机”。

‘叁’ id4和埃安vplus怎么选

配置上ID.4 CROZZ能完胜AION V，推荐选择。

ID.4 CROZZ在外观设计上彻底打破了人们对于大众前脸“套娃”的认知，整体看上去电力十足。电动车独有的封闭式进气格栅带给ID.4 CROZZ更大的发挥空间。矩阵式LED大灯十分凌厉，最具创意的当属迎宾灯效以及发光logo了，这个设计在以创新着称的新势力中都不常见，足见大众打破传统，追求年轻化的决心。

AION V作为埃安家族最新车型，整体采用全新的设计语言，机甲造型可以说对于大部分年轻人来讲直击内心，“光爪电眼”造型的分体式大灯相当有辨识度，不过相较于ID.4 CROZZ的带有迎宾功能的矩阵式大灯在科技感上要稍逊一些，但是AION V丰富的配色或许在个性化方面能扳回一城。

ID.4 CROZZ在内饰设计上走的是极简路线，并且大众全新的触控方向盘也用在了ID.4 CROZZ上面。这对于年轻群体来讲很有吸引力，但是在功能使用上ID.4 CROZZ并不像Model 3这样极端，还是保留了一些功能按键的，虽然是触控但是有震动回馈，这点值得表扬。

相比较之下，AION V在内饰设计上的潮流感就没那么强了，但只是与ID.4 CROZZ相比之下，毕竟大连屏和旋钮换挡对于不少人来讲还是很有档次的设计，并且这套设计即使面对年龄稍大的人群也是“吃得开”，这可能让AION V会收获更广的受众群体。

在车身尺寸上AION V的数据要比ID.4 CROZZ漂亮很多。我们在实际体验过程中也发现，AION V的后排空间可以用越级来形容，坐在后排完全可以调整任何你认为舒适的坐姿。而ID.4 CROZZ在空间上的表现虽然不如AION V，但是作为紧凑型车来讲也是达到了及格水平。

‘肆’ 埃安v和宋plus哪个好

咨询记录 · 回答于2021-09-14

‘伍’ 广汽三菱阿图柯对比AIONVPLUS，你知道20多万选谁更合适吗

阿图柯是广汽三菱首款紧凑型纯电动SUV，是广汽集团与三菱汽车在广汽Aion V PLUS车型基础上联合研发的车型。那么这一车子的亮点是什么?它是否会对当前的新能源市场产生影响呢?

3、动力及续航方面对比

在功率方面，工信部申报的信息得知，Atuk将配备最大功率为135kW的驱动电机和容量为69.9kWh的三元锂电池组。NEDC的综合巡航距离为520公里。此外，Artuk还提供165千瓦的动力版本，估计综合巡航里程为600公里。AION V Plus也有两种功率选择，最大功率分别为165kW和200kW, NEDC续航里程分别为600km和702km。

综上所述，在外观及内饰方面，阿图柯更胜一筹，而AION V Plus的动力系统更优越。

‘陆’ 广汽埃安vplus极速银好看吗

广汽埃安vplus极速银好看。
极速银反光飘亮稳重，显高级。广汽埃安SPlus全系车色除了极速银和全息银以外，还有：极地白、夜影黑、冰玫粉、量子红。
AIONVPlus首次搭载了NDA智能领航辅助系统，根据导航信息并结合高精地图数据，可在高速主路上选择最优车道行驶。
根据系统探测的结果，主动决策加减速以进行变道，左右两侧均可变道超车。而智慧礼让功能，在加速超越相邻车道大货车时会主动往相反方向规避30cm。成功率高的智能上下匝道&高速互通功能，让驾驶更轻松。

‘柒’ 埃安Vplus有几个音响位置

埃安Vplus有10个音响位置。
在科技配置方面，AIONLXPlus配备7纳米8核高通8155座舱芯片和最新的ADiGO4.0智能物联系统，再加上15.6英寸高清中控大屏、10扬声器阿尔派大师音响、Nappa真皮座椅、二排座椅腿托、隐藏式电子出风口等舒适性豪华配置，打造出礼宾级奢享科技座舱，商务属性价值进一步提升。而升级配备的IBCM无感启动、全新AR实景导航、DMS+OMS座舱监控。
AIONLXPlus还搭载了全球首创的高性能两挡双电机“四合一”集成电驱技术，可实现2.9s的百公里极致加速，率先迈入2秒加速时代。

‘捌’ 埃安vplus三元还是铁锂

80及以上都是只有三元锂。
广汽埃安进行了公开的三元锂（弹匣电池）整包针刺试验，行业首次实现了三元锂电池整包针刺不起火，说它重新定义了三元锂电池安全标准也丝毫不为过。

‘玖’ 埃安Vplus重量

广汽埃安AION Vplus重量是125kg。

整车的乘坐空间，身高183cm，体重125kg的驾驶者坐进车内，主驾驶还有一拳四指的空间。后排空间上，AION V plus也表现出了越级的水平，首先是头部空间，达到了两拳有余。腿部空间同样是两拳有余，另外后排地板是纯平的设计，中间做人也非常舒适。

另外新车后排新增了靠背角度可调，可以根据不同需求乘客都能够找到舒服的姿势。AION V plus除了拥有大空间之外，空间还可以灵活变化。首先前排座椅轨道经过了全新设计，将座椅调整到最前，靠背放倒后能够直接连接后排坐垫，坐在后排就可以有一个非常舒展的姿势休息了。

广汽埃安AION Vplus产品亮点

在NDA系统的加持下，AION V Plus不仅可根据导航信息并结合高精地图数据，在高速主路上选择最优车道行驶，提升用户安全感。根据探测结果，系统主动决策加减速以进行变道，左右两侧均可变道超车。智慧礼让功能让加速超越相邻车道大货车时会主动往相反方向规避30cm。

AION V Plus还升级了5G抖拍功能车内外皆可拍抖音，边开车边上传及时分享行车时的趣闻乐事；而抬手即感应的IBCM无感启动，可实现靠近车门自动解锁、上车即上电、挂挡即开车的懒人模式，更有下雨自动关窗、智能哨兵以及情绪歌单、疲劳监测、抽烟开窗等强大智能感知能力。