21款波罗的配置是哪些

1. 大众波罗三厢车型款式尽有哪些

Polo新进取有：实乐版、实尚版、实酷版。其中实乐版为1.4L五档手动，实尚版分1.4L五档手动和1.4L Tiptronic六档手自一体，实酷版分1.6L五档手动和1.6L Tiptronic六档手自一体。实酷版配置较高，但价钱也超过了10万。代步就推荐实乐版，最便宜。

2. 大众新款波罗1.6多少马力

发动机 1.6L 105马力 L4

最高车速(km/h) 182

实测0-100加速(s) 11.16

3. 大众21款Poloplus红色款刮了需要买什么颜色的补漆

用铁红色，灰色，黑色，均可。根据要求视觉效果搭配底色红色、黄色遮盖率还是可以的，市面上的车油漆颜色 只是有些鲜艳的珍珠油漆需要用银粉打一下底，再就是汽车改色，比如原本汽车颜色是红色的需要改成白色或者银粉色的这个就必须需要打底漆。

大众21款Poloplus特点

车灯设计带来的劣势在车身线条和尾部是设计上弥补回来，加上有着黑色的车顶和全新扁平化的车标，就从设计上来讲也是在汽车时尚圈有着话语权。并且轮毂样式好看2021款PoloPlus与前一款车型比较来看外观方面并无太大改动。

主要是升级配置的常规操作。2021款PoloPlus的整体造型与家族元素融合的非常彻底，PoloPlus的外观从漆面到细节设计上看起来都比较精致，但是全系仍然是用的是卤素大灯，这也让新Polo的显得比较朴素。

4. 大众Polo的操控怎么样它的配置高吗

优点：外观，品牌

缺点：：空间

外观：POLO是辆生命延续很久的车型了，外观设计虽没有太多惊艳的感觉，但是成熟而且耐看。2013新POLO的外观小改款，也拉近的时代的距离。总体来说，还算是中上水准的设计。

内饰：造型有档次，但是材料上不是很喜欢，仪表台是那种硬塑料。

空间：前排空间还可以，后排太小了。

配置：10万元内小车，值得推荐，另外，透漏个秘密，该档次的小车里，小波罗可是5年折旧率前三名哦（二手车价值非常高的）

动力：1.4自然吸气的车子 舍得给油 还是不错的 自己亲自踩过 S档地板油门0-100 11.5秒 动力可以说很出色的。

操控：1.46速手自一体变速器操控非常完美、灵活，市区内行驶方便。

油耗：目前跑下来的情况看，1.4L的EA111+6AT组合油耗没有惊人的低，但也在可接受范围内。起步轻油，少急加速，市内较堵路况油耗也基本能控制在8L/100KM左右。高架路面和市郊路况（可以较长时间保持70KM/H左右速度），油耗基本在6.2L/100KM。高速目前还没测试过，估计和市郊不会相去太大了。

舒适：舒适性不错，噪音控制的很好。

优点：老婆喜欢，儿子喜欢，女儿喜欢，我也喜欢。看着心里舒服，用着全身舒坦。

缺点：空间偏小一直是小P的弱点,没办法,毕竟是上下班代步车,凑和着用吧.但尾箱面积较大,放了许多私人东西在里面,也没放满,还是令人满意D.

外观：外观还是令人满意D,车身一体成型,空腔注蜡,还有小P流线的车身,我特别喜欢.

内饰：我比较喜欢，就欣赏这样简单大方的。

空间：这个没的说，太小了！驾驶座位还行，其他都小，前后排间隙尤其小，我个高，座椅向后靠点，后边就别坐人了。也不知道为什么前排副驾驶那怎么装了一个储物的边，特别的咯腿，一点也不舒服。

配置：性价比高,感觉同类车中,小P无论是操控动力,都让对手臣服.

动力：1.4排量,动力不可能会很强劲,但走高速的时候,超车的感觉还是有的,只要肯踩油门,前面大排量的小车一样抛于脑后.当然对比一些轿跑车来说,只能乖乖地望着别人远去了.

操控：这点感觉非常好，控制灵活、平稳，非常满意。

油耗：这点是日系占了上风,毕竟车重就在那里,11升/百公里的油耗可不是开玩笑的.当然,这跟各人驾驶水平有关,可能我开了油耗会大些.

舒适：还可以。

5. POLO是什么意思

POLO（波罗）是大众的小型车系，也是大众的畅销产品。上海大众生产的POLO是新款车型，比上一代车型增长154毫米，增宽18毫米，增高47毫米，因此车厢比较宽敞。配置1.4升和1.6升发动机，分有自动变速和手动变速两款车，档次因配置不同分有舒适型（普通型）和豪华型，主要区别在于舒适型以手动变速为主，豪华型以自动变速为主，另外还有后门窗操纵方式、车圈材质、轮胎胎面宽窄、音响系统等方面的不同。POLO轿车经济实用，省油环保，后排还可以向前折叠腾出大容量载物空间。车型比较厚实，安全性好。

POLO（波罗）1.4轿车

发动机 前置横向4缸16气门双顶置凸轮轴多点式电喷汽油机
排量 1390毫升
缸径×行程 76.5×75.6（毫米）
压缩比 10.5:1
汽油类别 95号/93号（RON）
最大功率 55千瓦/5000转/分
最大扭矩 126牛顿米/3800转/分
驱动型式 前置发动机前轮驱动
最高速度 170公里/小时(手动变速），166公里/小时(自动变速）
加速性能 12.9秒/0-100公里/小时(手动变速），15.3秒/0-100公里/小时(自动变速）
耗油量 5.8升/100公里（手动变速）、6.2升/100公里（自动变速）
排放标准 欧洲Ⅱ号
转向机构 齿条齿轮式动力转向
转变半径 5.3米（最小）
变速器 5档手动变速（4档自动变速）
悬挂系统 （前）麦弗逊式独立悬架、横向稳定杆（后）扭力杆悬架、螺旋弹簧、减震筒
制动形式 （前轮）通风盘式（后轮）盘式，ABS装置
车身形式 5门5座位2厢式
车身尺寸 （长）3897×（宽）1650×（高）1465 毫米
轴距 2460毫米
轮距 （前轮／后轮）1435毫米/1425毫米
轮圈形式 钢制+装饰盖（舒适型）、铝合金（豪华型）
轮胎型号 165/60R14 82H（舒适型）、185/60R14 82H（豪华型）
离地间隙 100毫米（满载）
接近角 19度（满载）
离去角 20度（满载）
行李箱容积 250升/1030升（后座翻起）
燃油箱容积 45升
重量 1100公斤（手动变速）、1140公斤（自动变速）
基本配置 双安全气囊、织纺面座椅、可翻转后椅、防夹电动前门窗、防夹电动后门窗（豪华型）、手动后门窗（舒适型）、电子防盗系统、4喇叭“Btta”音响（舒适型）、8喇叭“Gamma”音响（豪华型）、自动空调等

说明：表内耗油量以匀速90公里/小时计算

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Polo三厢轿车

Polo三厢轿车是基于Polo二厢车基础上开发的主要面向中国市场的车型。配置与二厢车基本相同，装配1.4升EA111型或1.6升EA113型铝合金体发动机，液压离合器，双面镀锌钢板车身。

Polo三厢轿车技术性能表

发动机 横向直列1.4升4缸16气门多点式电喷汽油机 横向直列1.6升4缸8气门多点式电喷汽油机
排量 1394毫升 1595毫升
缸径×行程 76.5×75.6（毫米） 81.0×77.4（毫米）
压缩比 10.5:1 10.3:1
最大功率 55千瓦/5000转/分 74千瓦/6000转/分
最大扭矩 126牛顿米3800转/分 145牛顿米3800转/分
最高速度 手动档∶171公里/小时，自动档∶168公里/小时 182公里/小时
加速性能 手动档∶14.8秒(0-100公里/小时），自动档∶16.3秒(0-100公里/小时） 12.6秒(0-100公里/小时）
耗油量 手动档∶5.8升/100公里（等速90公里/小时），自动档∶6.2升/100公里（等速90公里/小时） 6.0升/100公里（等速90公里/小时）
燃油特性 95号或93号（RON）汽油
排放标准 欧洲2号
驱动型式 前置发动机前轮驱动
方向机构 齿条齿轮式 、电控动力转向
转弯半径 5.15米（最小）
变速器 5档手档变速或4档自档变速 5档手档变速
悬挂系统 （前）麦弗逊式独立悬架、横向稳定杆
（后）扭力杆悬架、螺旋弹簧、减震筒
制动形式 （前）通风盘式 （后）鼓式 带ABS、MSR（制动力辅助）
车身形式 4门5座3厢式
车身尺寸 （长）4187×（宽）1650×（高）1465毫米
轴距 2460毫米
轮距 （前轮/后轮）1435毫米/1425毫米
轮胎型号 165/70R14 84T或185/60R14 82H（豪华型） 185/60R14 82H
离地间隙 ≥100毫米（满载） ≥90毫米（满载）
接近角 ≥18度
离去角 ≥14.5度
行李箱容积 420升
燃油箱容积 45升
重量 1122公斤（手动档）、1152公斤（自动档） 1167公斤
基本配置 双安全气囊、前座燃爆式高度可调3点式安全带、后座3点式安全带、后门儿童保险锁、电子防盗、点火锁定装置、前排座椅手动前后可调、天鹅绒机织座椅、绿色隔热玻璃、自动温控空调（带粉尘过滤器）、高级收放机、中央通道带杯座储物盒烟灰盒、防眩目后视镜等

6. 上海大众POLO有多重、

上海大众POLO车身重量为1060kg-1135kg。

新一代大众polo三厢的轴距将达到2550mm，车身长宽高尺寸4380*1700*1460mm，轴距不但长于新款的两厢车型，也比2011款POLO劲取的2465mm轴距，以及4176*1650*1465的长宽高车身尺寸。

上海大众新款POLO在2014年5月25日正式上市，入门车型售价9万左右。新POLO将换装全新EA211系列发动机。

动力方面，新POLO将换装全新EA211系列发动机，仍将提供1.4L、1.6L两种排量自然吸气发动机。最大功率分别为66kW和81kW。新车依然匹配5速手动和6速自动变速器。配置方面，2014款polo最大亮点在于，除最低配外，全系开始标配ESP。

(6)21款波罗的配置是哪些扩展阅读

上汽大众Polo Plus售9.99万起

2019年6月18日，上汽大众于上海正式宣布，旗下全新Polo Plus车型正式上市。新车根据配置的差异化，共计推出4款细分车型，售价区间为9.99-12.39万元。作为在售大众Polo的换代车型，Polo Plus基于大众最新的MQB平台打造，车身尺寸相比上一代车型有所提升。在设计方面，新车也运用大众最新家族化设计语言。

动力方面，上汽大众Polo Plus将会依然搭载1.5L自然吸气发动机，该发动机最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动或6速手自一体变速器。

7. 大众波罗装的是什么自动挡变速箱

7速双离合波箱。

CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要好很多。

工作原理：

CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。玄机就出在这特殊的滑轮上：CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离。

锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向（离心方向）运动，相反会向圆心以内运动。这样，钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就发生了变化。

8. 200分！！请POLO车主回答：你买了POLO后悔吗

好
今日海大众获悉，业内期待以久的上海大众新一代POLO产品近期已经下线。

据悉，此次下线的新车共有两款，鉴于两款车型不同的造型风格和产品特点，上海大众对这两款车进行了差异化定位：其中两厢车型侧重更偏感性消费的私人市场，正式命名“劲情”；三厢车型则以更偏理性消费的私人市场为主战场，正式命名“劲取”。这两款新车的下线将进一步拓展了上海大众在A0级高端市场乃至A级市场的产品布局。

据记者了解，POLO劲情、POLO劲取是两款根据中国市场的需求与德国同步开发、全新设计的车型，同时也进一步延续了上海大众在PASSAT领驭上已经体现的造型、设计风格。
这两款车型采用了德国大众全新的造型理念，保留了POLO品牌固有的精良工艺和优异的安全性能，以及时尚动感的风格元素，外形设计上更突出豪迈、刚性、奔放的特征（如U型前脸、英气十足的魅眼晶钻大灯、侧面棱线设计），在内饰和装备、动力系统方面也进行了全新开发，是上海大众根据中国市场的需求，为中国市场度身定做的两款新车型。

上海大众汽车有限公司总经理陈志鑫表示，不管是外形、内饰还是动力，POLO劲情、POLO劲取都是上海大众设计人员以市场为导向、与德国同步开发、自主创新的成果，这两款新车的推出，标志着上海大众自主开发能力以及对市场的认识又达到了又一个新高度。

目前，私人轿车市场已经成为国内汽车消费的主流，在汽车向家庭进军时，A级车与A0级车型无疑是主力。国家建设节约型社会和一系列针对小排量有利政策的实施，以及不断攀升的原油价格，A级车及A0级车的销量也得到了很大促进。伴随着人们消费观念的不断成熟，A级与A0级市场的竞争已经由价格更多地转移到品牌上来。在消费者越来越关注品牌的含金量的情况下，把握自身与竞争对手的市场差异点，成为差异化取胜的关键。

去年，上海大众战略转型以及营销体系的变革已经初见成效，并在去年年底成功推出了PASSAT领驭。通过PASSAT领驭的拉动以及对产品格局、品牌定位和营销策略的重新梳理，上海大众各款产品都受到所针对的细分市场的欢迎，市场份额不断回升，而此次POLO劲情、POLO劲取无疑将进一步延续PASSAT领驭的步伐，进一步提升上海大众的综合竞争力，为市场带来更多的惊喜和刺激。

9. 21款POLOPULS用的是天宝还是德赛

根据具体型号的不同，有天宝，也有德赛。
POLO，自带原厂机头是210，该机头应该是目前机头中，性价比最最最高的，之所以强调，是因为它该有的功能都有：CD、SD、AUX、USB、蓝牙，绝对能满足日常所需。
当然除了导航~不换的朋友用手机导航，我觉得加装个通风口或者CD位的手机支架就可以省了好几百。