怎么知道车的配置不是4s加装的

‘壹’ 有车的行驶证怎么查车的配置

可以查到型号，但查不到是哪个配置的。

查询型号有以下方法：

可以询问该汽车生产厂家或4S店。

看行驶证。

查验保单。

行驶证主页正面文字颜色为黑色。 “中华人民共和国机动车行驶证”字体为12pt黑体，位置居中； “号牌号码”、“车辆类型”、“使用性质”、“所有人”、“住址”、“品牌型号”、“发动机号码”、 “车辆识别代号”、“注册日期”、“发证日期”等文字。

副页正面文字颜色为黑色。“号牌号码”、“核定载人数”、“档案编号”、“整备质量”、 “总质量”、“核定载质量”、“外廓尺寸”、“准牵引总质量”、“备注”、“检验记录”等文字。

(1)怎么知道车的配置不是4s加装的扩展阅读：

行驶证上数字

1、表示载重汽车。

2、表示越野汽车。

3、表示 自卸汽车。

4、表示牵引车。

5、表示特种车(专用汽车、厢式汽车)。

6、表示客车（大、中、小）。

7.表示轿车。

8.表示半挂车、加长货挂车。

载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车与半挂车的主参数代号为车辆的总质量（t），牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量.当总质量在100t以上时，允许用三位数字表示。

专用汽车及专用半挂车的主参数代号，当适用定型汽车底盘或定型半挂车底盘改装时，若其主参数与定型底盘原车的主参数之差不大于原车的10%，则应沿用原车的主参数代号，所以有总质量的也有用客车底盘改装的表示汽车长度。

‘贰’ 汽车加装包怎么确认是出厂带的，不是4s店自己加的

原厂是没有加装包的！都是副厂的产品

‘叁’ 怎么鉴别4S店低配车加装配置后当高配车卖的行为

在汽车之家，看好哪辆车什么配置，到店里对比下一目了然的

‘肆’ 怎么确定汽车天窗是原厂还是4s后加的

天窗这个配置一般不会造假，一来比较麻烦，二更换的东西比较多，车顶，内饰顶棚，天窗，代价很高，车子一般有就是有，后期改的特别少！而且目前法规要求天窗是不能改装的，改装后导致无法挂牌，所以4S一般不会改装车辆设置！

望采纳谢谢！

‘伍’ 购买大众的车子，有些配置是选装的，这些选装是在4s店装还是厂里边提车时怎么能确认是原厂装的正品而

4s店装或者厂里边都有，提车时都有合同和凭证。现在4S有很多的猫腻的，他说的选择有可能是他们自己加装收高价的，而非厂里直接加装的。这个一定要搞清楚，4S装的东西一般都很垃圾的。

大众汽车

是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2019年位居《财富》世界500强第9位。

Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。

‘陆’ 怎么分辨是选装还是4s店自己加装

汽车精品（也就是汽车用品）在市场中的销售存在比较明显的市场分工，其市场业务层面分类可以囊括为：改装业务、加装业务、美容业务、零售业务，这四种业务基本上各自有自己相应的主要渠道，也就是说一种渠道主要完成一类业务，例如，改装业务主要专业主要通过专业改装店来完成，加装业务主要通过4S店来完成，美容业务主要通过美容装饰店来完成，零售业务通常过汽配城来完成，或还可以说由另一种途径——汽车用品超市共同完成，但是汽车用品超市大多寄于汽配城、汽车用品市场或者为数不多的汽车服务综合店中生存，因此，承担汽车精品零售业务的主要渠道可以归结为汽配城。当然，各种渠道均有承担其余一些类型业务，但有明显的主次之分，其他业务是附带经营，例如专业改装店也会有一些产品零售业务，汽配城的街铺也会揽一些改装业务，4S店也会开展美容业务，美容店也会附带零售一些精品……承担类汽车精品业务的主要渠道各自的特点，可以从施工方面去体现，见下图：业务类型改装业务加装业务美容业务批发零售业务特点专业设计、专业施工专业设备、专业技术简单施工技术无施工主要渠道专业改装店4S店美容店汽配城（汽车用品市场）改装是精品销售的最有前景方式根据前面的内容可以知道，汽车精品可以通过不同渠道不同方式进行销售。商家的经营一定要有主次经营的选择。那么哪种销售方式是最有前景，最有利润的呢？不用回答，我想大部分同行都知道答案，那就是改装。汽车改装，不仅涉及产品更涉及技术，是最难开展的一类业务。目前汽车改装在国内已经有流行的趋势，尤其是年轻的车主，对改装的意识一个非常强了，随着汽车改装文化的传播，汽车改装业务已经呈蒸蒸日上的态势，但是从整体上讲，由于技术欠缺、技术人才紧缺、行业规范及国家规定方面还不成熟，汽车改装业还只是出于初级阶段。离普及还有很远的距离。但也意味其潜力巨大。汽车改装在国外一直很流行。汽车改装也成为普通消费者汽车生活中的组成部分，美国人多数是对汽车外观和部件的改装。目前美国拥有汽车改装配件厂家及改装服务机构一万多家，改装市场从业人员达200万人，每年营业额达400多亿美元。相信我们国家未来也能有这样的市场规模，美国的汽车改装也的现状让我们汽车行业从业人士看到了汽车改装的巨大市场空间和诱人的发展前景。回过头来说，经营汽车精品，最有发展的一种业务形态就是改装。当然，前提除了好产品之外还需要人才和技术。4S店精品改装业务的竞争优势汽车改装是块“肥肉”，谁见了都会留口水，都想“吃”它，因此精品改装均存在汽车精品销售4大终端渠道中，即4S店、改装店、美容店、汽配城，但是由于各自的条件不一样，对于这种业务各自的竞争优势也就不同，衡量其竞争优势的有4项指标：产品质量、安装技术、售后保障、价格，在这4项指标中体现的好坏，综合起来就很容易看出各类渠道开展改装业务的优势劣势了。项目4S店改装店美容店汽配城产品质量较好中上一般一般-差安装技术优良优良一般差-无售后保障有保障可以较麻烦差-无价格相对高适中中档相对低从上图可见，4S店和改装店是最有竞争优势的两种终端渠道，从短期看，改装店开展改装业务专业、灵活、有一定售后保障，开展改装业务最有优势，但是从长期看，4S店是汽车流入市场的源头，加上可靠的产品质量、专业的安装技术和完备的售后服务，其优势十分突出。4S店相对于改装店、美容店、汽配城的核心竞争力在于对于汽车的整体结构和所有部位及零件的维修能力以及各项关键指标的测试能力，并具有各种维修设备及一支专业的技术队伍，从而决定了他对于改装业务有了天然的无可竞争的优势。价格高是4S店改装业务最大的劣势，但是4S店是汽车流入市场的源头，对于汽车改装消费者而已，能够先入为主，在先入为主的社会惯性思维中，它的优势会大大地冲淡这点。目前精品业务发展好的4S店，对于改装类、美容类、零售类业务采取通吃的法，但专业改装做不过专业改装店，零售类做不过汽配城，美容类没有美容店的价格优势，所以必须找准自己未来精品业务发展的定位。精品改装业务分类汽车精品改装业务分为：动力改装、外观改装（包围、尾翼、行李架、轮毂等）、附属功能改装（DVD导航、车载电脑、智能启动、防盗升级、倒车雷达、音响、灯光、自动升窗、下护板、底盘装甲等）、内外部的豪华装饰（真皮座套、LED装饰件、改色等）。4S店改装业务定位4S店目前主要开展的改装业务是附属功能改装和内外部豪华装饰这两类，前者是当前4S店改装业务的主要收入来源。但4类改装业务中，未来发展有前景的是动力改装、外观改装及音响改装。4S店从事汽车改装业务未必有专业改装店的专业，但有开展这种业务的优势，加上这是收益可观的一类精品业务，4S店应该重视并且把此项业务推为主要的精品业务类。从上面的内容可以看到，汽车精品改装业务也有多个种类，在这些种类当中，4S店也应该有重点其次之分，并且有些类别的改装业务需要放弃，因为并不适合4S店开展。如一些个性化改装项目、动力改装项目。改装客户分为两类：通用性需求客户及个性化需求客户。个性化改装由于需求特别，要求相对高，适合手工作坊工作，凭借的是改装师傅的个人经验和技艺，不适合4S店操作经营，比如发烧级的运动车改装及音响改装。动力改装虽然前景好，但是目前汽车动力改装在我们还非常敏感，国家法律对动力改装没有清晰的标准，没有明文的禁止动力改装细节，也没有将动力改装合法化。像美国就有明确的动力改装的法规，哪些是合法、哪些是不合法的动力改装都有详细规定，改装后的车都会贴有标志。所以国内的4S店对动力改装的经营需要谨慎。不少国内的4S店通过刷电脑改晶片开展简单的提升马力不被发觉的动力改装。现在有一批汽车后市场商会组织机构联合汽车动力系统相关产品的生产厂家在极力申请动力改装合法化，这让此类改装业务的发展多了一份希望。虽说动力改装业务需要谨慎，但对于这项前景无限的业务，4S店还是可以密切留意。一旦动力改装在国内合法化，对于4S店来说，这是一项可以重点抓住的业务。4S店经营改装业务需具备的条件4S店经营精品改装业务必须具备下列条件：一、是国家从法律、法规层面开放改装业务。如动力改装没有国家明确的开放法规，4S店不可随意张扬经营，否则会有无尽的麻烦。二、能够有相应的国家或行业标准。这一个条件也是为了让4S店避免麻烦。三、有通用性需求。这点是为了让4S店对改装业务有主次选择。四、能够形成安装标准。有安装标准才能避免沉重的售后服务负担。五、能够批量改装，有检测手段。这样才能保障改装效率。六、有相应的部件供应商。为的是保证供需及时。对于这些条件的形成必然有一个过程，需要时间，但需求不等人，需求和盈利的冲动必然推动改装业务的发展，部件厂+4S店+改装客户共赢的局面会促使国家默认并逐步（可能是被动的）打开禁锢的大门。这将是4S店第二个春天的到来。

‘柒’ 选配是由厂家原装还是说4s店自己加装

你好， 选配与加装，概念不同。选配是汽车常见提供给客户的选项，在制造厂完成。加装是4S为客户提供的服务，选装的东西可以分成两种：

1.比如ESP、ABS、四轮驱动、自动驾驶这些，是车辆重要的组成部分，基本没有后期自己加装的可能（或者自己加装成本太高不划算）

2.后视镜折叠、电动尾门、行车记录仪这些小功能部件很多加装本来就是厂家发给车行加装的，如果担心的话可以尽量避免原装这些（毕竟是锦上添花的功能）

最后，正规加装的东西是跟车订单一样会有配置单，这个可以打厂家客服电话或者官网查询到的（虽然不是所有厂家都支持，最差的情况也避免不了车行给你拆了换），4S加装，和原厂选配是不同的概念

4S加装，基本是杂牌货，市面上什么配件利润大，就装什么，质量只能算说得过去

但绝对不是市面上性价比最优的选择

而原厂选配，则是厂家提供的一些附加配置，可以补差价安装，这样的东西属于原厂件，做工质量都是可以得到保证的，要比市面上的配件强很多

‘捌’ 怎么看出4s店不是拿低配车改装成高配车高价卖

一般人是分不出来的，你可以去请鉴定的，有去买二手车之类的一般都会请一个。如何还是担心可以看一看发动机，高低配发动机是不一样的，如何换了一眼就能看出来。

一般不会这样，直接让你买高配不更好？或者兜售升级配件。让你心甘情愿掏钱包。伪装高配销售属于退一赔三的范畴，真的买到。证据收集很简单。

拓展资料：

性能参数

1．整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。

2．最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。

3．最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。

4．最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关在对汽车的使用过程中尽量不要对酸碱物体进行伤害。

5． 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。

6．车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。

7．车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。

8．轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。

9．轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。

10．前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。

11．后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。

12．最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。

13．接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。

14．离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。

15． 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。

16．最高车速(km/h)：汽车在道路上行驶时能达到的最大速度。

17．最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。

18．平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。

19． 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。

20、压缩比：压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值，它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程度。压缩比是衡量汽车发动机性能指标的一个重要参数。

21、排量：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用毫升(CC)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都和排量密切相关。

参考资料：汽车-网络