汽车配置哪些最重要

‘壹’ 买新车最重要的是哪些配置

买车最重要的配置肯定是发动机了，现在一般汽车厂都有自己的发动机厂，但是要看发动机的技术是谁的，这个销售员在推荐的时候肯定只说好的一面。还有就是变速箱，如果你想开的舒服一点，就选自动挡，自动挡也有好坏的，所以你先可以在网站上拿几款车来对比这些配置。看看好一点的车配置跟差的有什么不同就知道哪些配置重要了。

‘贰’ 你觉得汽车配置里边哪些最有用

1、天窗：这个配置可不便宜，优点是：从楼上往下看车顶比较漂亮。还有人说打开天窗让空气更流通，拜托开窗户空气就不能流通了？这年头不是热天就是冷天，只有空调才是王道，开空调之后你还要开窗？我就是喜欢在车里看星星，咋的？好吧，你赢了！缺点太多了：价格贵、容易漏水、车内空间高度降低、影响车身安全强度，最主要的是有的人一辈子没开过这个天窗。

另外车载导航我感觉也没什么用！装一个导航动则几千！还得时时升级！其实搞一个手机支架装在车上！然后装上手机，在下载高德导航就OK了！

大灯清洗最没用。用过的都知道。车灯洗不干净，还越洗越模糊。还有换挡拨片，换挡拨片我感觉这东西是给性能车预留的普通车按上这东西没有什么用极少有人去用这个功能，无非就是提升车的整体逼格高一些而已，劲看不劲用。发动机启停，等红灯或者堵车时候自己熄火，踩油门车子又自己启动了，这个功能可有可无，个人觉得没有什么大用处，等几十秒的红灯车子自动熄火，在到下一个红灯又是这样，感觉很废机器，一会熄灭，一会启动对机器不好。如果非要普及车上，可以给这个功能设定成可调人性化的，自己想用的时候有启停功能，不想用的时候可以取消此功能，以上紧代表个人意见。

‘叁’ 汽车哪些配置最实用最主要的

你好。比如说巡航定速。自动ACC，座椅加热后视镜加热。天窗等等。

‘肆’ 汽车配置这么多，哪几个最重要

安全配置
ABS（防抱死制动系统）
ESP（电子稳定装置）
EDS（电子差速锁）
TCS（牵引力控制系统）
ASR（驱动防滑系统）
安全气囊
氙气灯

功能配置
GPS（全球卫星导航系统）
CCS（定速巡航系统）
涡轮增压
4WD（四轮驱动）
助力转向
倒车雷达
防盗设备

舒适配置
空调
天窗
真皮座椅
中央门锁
电动车窗
电动座椅
电动后视镜
CD播放器或MP3

‘伍’ 汽车配置主要看什么

1、ESP

有些人就有疑问，安全气囊应该每辆车都会有的啊。没错，绝大部分的汽车都会配备安全气囊，但是并不是所有车型都会有同等数量的气囊。一些价格比较便宜的车辆，可能就只有主副驾驶前方气囊；而十万左右的车辆除了有主副驾驶前方气囊，还有侧气囊和头部气囊；一些高档车型甚至还有膝部气囊。

安全气囊自然越多越好，在特殊情况下，能够有效保护驾乘人员的安全。值得一提的是，安全气囊应配合安全带使用才能发挥真正安全性，否则不系安全带，多少安全气囊也没用。

‘陆’ 汽车中有哪些配置是最重要的为什么

安全气袋，其实所谓的气囊是我们生活中常见的被动安全防护系统。当我们的车辆意外发生事故并发生碰撞时，我们车内的气囊会立即自动弹出，从而为驾驶员提供安全保护。现在所有的车都会配备至少两个，一个在司机位置，一个在副驾驶位置。但是对于我们来说，如果这个多，肯定会更好，所以会有一些车放在后排。如果在你买车的预算范围内，你最好选择配置多的车。APS，该装置主要用于汽车制动，它可以自动控制汽车自动机的制动力，从而防止汽车车轮被锁住，但同时处于滚动和滑动的状态，使车轮与地面之间有最大的附着力。目前这种配置是汽车出厂必须带的标准配置，所以买车的朋友不用担心花钱买，主要是你需要知道它的功能是什么。电子稳定系统，这其实是一种安全系统，主要是保证车辆行驶时的横向稳定性。简单来说，这种配置可以让我们在开车的时候有更高的安全性。如果你买车的朋友有足够的预算，最好有这个配置。

有了这个装置，在高架桥的陡坡上等待交通灯时，许多新人们可以不那么害怕了。以固定速度巡航，如果经常有人高速跑，这个配置是必须的。如果车内有这个装置，司机设定速度，车就会保持这个速度行驶，这样不仅可以减轻司机的疲劳，让他们不用一直踩油门，还可以降低油耗，提高燃油经济性。要知道，高速跑需要集中注意力，不断踩油门，这样会让司机感觉轻松很多。

‘柒’ 车的哪些配置很重要

一般说来汽车的配置包括基本参数配置、操控性配置、安全性配置以及舒适性配置四个方面。下面是具体汽车配置介绍：
1、基本参数配置：主要是包括车辆长宽高以及轴距和最小转弯半径等参数，通过长宽高可以了解车辆的外形尺寸，轴距则是反映汽车内部空间的重要参数，一般而言，轴距越长，内部空间就越大。最小转弯半径反映的则是汽车转弯性能灵活与否。

2、操控性配置：它影响到驾驶员对汽车行驶的操控，主要包括汽车操控高科技配置、变速箱配置、汽车制动系统和发动机工作方式。

3、 安全型配置：汽车安全配置包括主动安全配置和被动安全配置，主动安全配置是为了避免事故发生而设计的预防式配置，主要包括自动刹车碰撞警示系统、驾驶员警示控制系统等；被动安全配置则是减少在事故发生时对驾乘人员和行人的伤害，主要有安全带、安全气囊等。

4、舒适性配置：可以为驾乘人员提供更多的舒适与便捷，主要包括电话免提系统、后排影音系统、负离子发生器等配置。

‘捌’ 汽车哪些配置是最实用的配置

在现实生活中，随着人们生活水平的不断提高，家家都拥有一辆小汽车已经成为了常态。但是有很多新手在选车的时候，总让汽车的配置弄得眼花缭乱。其实汽车的实用配置也就这么几样，最重要的配置还是首先要考虑到安全方面。下面我就给大家介绍一下车辆的一些必要安全配置。

多功能方向盘是在方向盘的两侧或者下方设置一些功能键，一般会集成了媒体调节按钮、蓝牙电话接听按钮、显示屏控制按钮、定速巡航以及换挡拨片等功能按键，当我们在高速驾驶当中，如果直接伸手去操作中控面板的话，无疑会影响驾驶安全，把一些常用的功能集成到方向盘上，让我们动动手指就可以操作这些，大大提高了驾驶体验和驾驶安全性，能让驾驶员更专心地保持正常驾驶姿势和驾驶视线。其实随着汽车行业的发展，我给大家列举的这些汽车配置在一些十几万的家用车上基本都有体现。

‘玖’ 车的配置主要看哪些

买车主要需要看的配置和参数
1、发动机
目前，车市在售的车型中，发动机类型主要有L形（直列分布）、V形（气缸分布呈一定夹角）两种，还有B形（水平对置）以及W形（气缸分布呈W形）等两种不常见的。通常而言，L型发动机绝大部分采用4缸设计，V型发动机为6缸及以上。
2、最大功率和最大扭矩
最大功率是关于发动机的动力参数之一。简单地理解，功率越高，车辆的极速将越大。在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较，认为越高越好。这没错，但存在片面性。和最大功率相关的，还有一个非常重要的参数：发动机转速。例如某款1．8L发动机，最高功率达到103kW，但其前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转。显然，6300转在日常使用中出现的几率极小，小到基本上可以忽略，实际意义并不大。因此，关于功率参数，更应该关注其在常见转速下的发挥情况，例如2000－4000转范围内发动机能发挥出多大的功率。
3、变速箱
轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等。其中比较普遍的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自动变速箱，后者如CVT。 从理论上来看，手动变速箱通过驾驶者对情况的判断来换挡，提速或减速在变速箱中最为直接，劣势是城市驾驶的方便性降低。自动变速箱刚好与此相反。有级变速箱的级数越多，意味着车辆行驶的平顺性和节油性越好，并且保养相对低廉，耐用性好；CVT的原理就是将级数增加到无限多，平顺性和节油性显然更好，但保养也相对较高，耐用性则降低。同时当前越来越多的双离合器变速箱也有逐渐成为主流的趋势，优点和缺点都非常鲜明。双离合器变速箱换挡快，传动效率高平顺性的表现也十分出色，但不足是低档位抖动、故障率高以及制造成本高等问题，消费者选车时也应注意在变速箱方面的取舍。
4、悬挂
汽车的悬挂是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击，保证汽车能平顺地行驶。 悬挂的种类繁多，在经济型轿车中，非独立悬挂被采用得比较多，而中级车、中高级车以上多数采用独立性悬挂。非独立悬挂结构简单，制造成本低，强度高，保养容易，但舒适性及操纵稳定性都较差。独立悬挂质量轻，舒适性高，能够提高汽车的行驶稳定性，但结构复杂、成本高、维修不便。独立悬挂可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。现在多数车型采用了麦弗逊式悬挂，主要是因为其道路适应能力比较强。 随着汽车技术的发展，现在高端车型上还出现了空气悬挂和主动悬挂等。后者通过中控电脑来调节各种参数，为车身提供最佳的保障。
5、轴距
轴距和车长存在一定的联系，但是分开的两个独立的概念。通常而言，轴距越长，意味着车辆的行驶稳定性越高，车内空间越大，舒适性越好，而车辆的转弯半径也越大，但并不绝对。加长车指的就是轴距的加长，至于车头或者车尾的加长，现实意义并不大。

‘拾’ 汽车的主要配置有哪些

1、车载内置行车记录仪

车载内置行车记录仪走线隐蔽，不影响美观，摄像头位置不遮挡视线，通过电瓶供电安全可靠，还能在熄火时工作，使用面更广。原厂原配的行车记录仪，可以享受质保和三包，在整车企业的质量管理体系下，行车记录仪的品质可以得到更多保障，车主可以多一份安心。

2、启停系统

相比传统没有装备启停系统的车型来说，该系统所带来的环保效果非常明显。由于车辆在怠速状态下的污染物排放要比行驶时大很多，因此减少怠速时间便可以有效减小机动车的排放指标。针对城市的拥挤路况，启停系统还能够在一定程度上降低油耗。

3、ESP

ESP虽然由来已久，但其划时代的意义仍然影响着我们现在的驾乘生活。自动工作、稳定可靠的保护行车安全是ESP被广泛使用的原因。在欧洲，政府为了行车安全，已经强制将这项技术列为汽车出厂标配。

4、LED日间行车灯

汽车安装LED日间行车灯已经非常普及，白天行驶开启日间行车灯甚至成为强制政策。国外统计数据显示，白天开启日间行车灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡概率。

5、HUD抬头显示仪

相对车载的HUD抬头显示仪，现在也可自行以较低的价格购买并加装该设备，但加装效果肯定不能和原车原厂的抬头显示仪相比，并且作为一个安全类型的设备，如果走线不当，反而还会增加安全隐患。