混动雷凌双擎哪个配置最划算

Ⅰ 凌派混动、雷凌双擎怎么选

凌派混动和雷凌混动之间，从综合产品力来看，更推荐选择雷凌混动。

本田混动的一大特点就是动力强，因为这套混动系统更倚重电机，在中低速行驶时，车辆由电机直接驱动，这个时候发动机就像是一个充电宝，驱动发电机给电池充电。所以本田混动的日常驾驶质感更像是电动车，动力来得快也直接，这也是凌派混动的一大优势。

另外，凌派混动的空间也很大，其尺寸达到了4756/1804/1509mm，轴距为2730mm，全面领先于雷凌混动，其后排空间堪比B级车，乘坐舒适度较好。

所以，雷凌混动的综合实力更强，价格也更便宜，更值得购买。

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Ⅱ 日系大比拼！卡罗拉/雷凌双擎PK凌派锐·混动，你会选择谁

搭载全新一代i-MMD的广汽本田凌派锐·混动正式上市，一台务实可信的家用车，性价比是重中之重。选择购买一辆车的决定性因素在于车的油耗与车辆实用性，其次才是颜值与动力方面。就目前的合资品牌而言，各个厂家也都在做产品下沉，拓展市场份额。

之前十几万的价格区间里，卡罗拉和雷凌双擎算是两家独大，如今来了个实力强劲的凌派锐·混动，到底会鹿死谁手？

上天是公平的，完美的车不存在，空间和动力双双领先对手的前提下，凌派锐·混动的劣势就是配置了。但换言之，在一些基础的配置上，凌派还是比较懂中国人的，比如它标配了胎压报警、全液晶仪表、LED大灯、自动空调、后排出风口等等。

有人可能会好奇，为什么我们不挑更高配的车型，我觉得主要有两点，首先这类新车优惠几乎没有，而15万元以上已经可以买到合资品牌的B级车了（君威、迈锐宝XL、速派等等），所以高配是任性的选择。

其次，考虑到入门车型未来随着空间和品牌需求的提升，换车的几率比较大，而低配车型更保值一些，所以也不推荐高配。

对比的结果显而易见，同样的价格，雷凌的配置要比卡罗拉凌派锐·混动高上不少，而凌派锐·混动的优势主要体现在空间和动力上，所以就很好选了。

要空间就选凌派锐·混动，不过最好还是等一等市场优惠，如果要配置，根据当地经销商的优惠情况，选雷凌或者卡罗拉都可以。

简单的给大家分析了一下三款车的对比优劣势，如果是你，你会选择哪一辆呢？评论区告诉我！

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Ⅲ 丰田油电混合车型有哪些哪款值得入手

丰田油电混合车型中值得购买的有丰田亚洲龙、凯美瑞混合动力版、卡罗拉双擎、雷凌双擎、普锐斯。详细介绍如下：

一、丰田亚洲龙：

亚洲龙是丰田汽车公司于上世纪90年代在美国市场推出的旗舰车型，是丰田旗下最大的轿车车型，2018年丰田汽车公司在底特律车展发布全新一代丰田亚洲龙，第五代丰田亚洲龙是基于丰田最新TNGA平台打造，提供混动版和燃油版两种车型。

第五代亚洲龙提供双色内饰设计。拥有9英寸多媒体触控大屏，多功能方向盘采用真皮包裹；仪表盘两侧为传统的指针式设计，中央配有7英寸HUD抬头显示屏。档位后方为转换驾驶模式按键以及电子手刹。整车尺寸为4978x1849x1435mm，轴距为2870mm，风阻系数为0.27Cd。

选购技巧：

1、车辆维修，越是多人买的车维修越是方便，基本每家店都能找到零件维修，但是冷门车就不一定了，说不定连4S店都会没零件。

2、提车时间最好是三四月或七八月或十一二月初，优惠会比较多。

3、购买车辆在正规途径购买，有质量和售后保障。

Ⅳ 15万左右日系混动轿车怎么选本田凌派锐·混动对比丰田雷凌双擎

作为本田品牌在国内紧凑型轿车市场的首次“混动”尝试，凌派锐·混动优雅的外观、宽裕的车内空间以及第三代i-MMD混动系统的加持等，都是其亮点所在。并且从数据方面来看，其动力表现相比丰田雷凌双擎也会更具优势，行驶质感与品质可靠性令人较为期待。

而得益于换代，在售的丰田雷凌较前代车型在产品力方面有了大幅度的提升，丰富的配置、较为“规矩”的动力总成以及积攒多年的优良口碑相信会是它吸引消费者的优势所在。最后，在本田凌派锐·混动与丰田雷凌双擎中，你会更倾向于谁呢？

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Ⅳ 秦PLUS DM－i、凌派混动和雷凌双擎该如何选择

从混合动力角度说，3个车型运用了不同的技术路径，秦PLUS DM－i和凌派的混动路线比较接近，都是以电机优先驱动的方式为主，而丰田是采用发动机和双电机通过行星齿轮连接进行动力输出，这也是3款车型驾驶体验不同的地方。这里不深入探讨它们的技术细节，就目的来看，都是为了节能。在效率层面，三款混动方式，即使有些差异，综合油耗也在伯仲之间。但三款混动系统分别搭载在三个不同品牌的车型上，各自的特点就千差万别了，让我们从各个维度剖析一下这些不同。

外观和内饰层面，一直是仁者见仁，智者见智，正所谓萝卜白菜各有所爱。

比亚迪秦PLUS的空间方面，介于雷凌和凌派二者之间，只能算正常水平。电池布局上，雷凌和凌派都将动力电池安置在后排座椅下方，让混动版和汽油版车型在乘坐空间和尾箱空间方面并无分别。而比亚迪秦PLUS因为电池更大，只得将电池平铺在底盘下方，这样无疑会降低底盘离地间隙，日常行驶遇较大坑洼路面需特别注意。

从动力讲，三车各有特点。

雷凌双擎的THS系统由于要兼顾发动机和双电机各自的效率及输出特性，导致动力较弱，但THS胜在耐造，镍氢电池的抗低温和耐高温表现更好，所以雷凌双擎的混动特点为皮实耐用，适用范围广。

凌派混动的i－MMD由于多数时间为电机驱动，更接近电动车的输出特性，且电机功率较大，拥有131马力和267牛米的输出，所以凌派相对雷凌加速更直接，更平顺，震动也更小。

比亚迪秦PLUS DM－i系统是基于混动车型正向研发而成，其发动机在去除了多余的兼顾燃油车组件后，体积更小，集成度更高。

发动机与电机组合后，可拥有197马力，325牛米的动力输出，百公里加速仅为7．3秒，亏电情况下的综合油耗也仅为3．8L。

说到底盘，TNGA架构下的雷凌双擎，采用前麦弗逊、后双叉臂结构的四轮独立悬架，虽然让它的空间略显局促，但优秀灵动的操控性，在更胜同级一筹的情况下，也拥有柔韧且舒适的特点。而比亚迪秦PLUS和本田凌派仅采用后纵臂扭转梁式非独立悬架，从基础结构就完败给了丰田雷凌。不过由于它们的调校风格都偏向舒适，所以作为居家用车，也还不错。

电池质保方面，丰田雷凌双擎提供电池无忧政策，车主在限定条件内可以享受终身质保服务，本田凌派锐·混动提供10年20万公里动力电池质保，而比亚迪秦PLUS的动力电池在首任车主使用期间内，则提供终身质保的服务。

丰田混动的技术，从几十年前的普锐斯一直发展到现在，皮实耐用的特点，早已在大众心中有了深刻的烙印。而新上市的比亚迪秦PLUS，由于技术较新，还未经市场验证，对于养护费用和残值率这方面，还要等待客户的反馈方可得知。

写在最后

三款车型其产品力和技术特点各有优劣势。对于喜欢操控，对耐用和质量方面有更多要求的消费者，可以选择雷凌。

对乘坐和储物空间更有需求的客户，可实际体验本田凌派或其姐妹车型。倾向动力强劲、较长纯电续航里程且在限牌城市的消费者，可选择比亚迪最新DM－i技术的秦PLUS车型。

至于最后选购哪种车型，还需要自己亲身感受才可作出抉择。

Ⅵ 2019款卡罗拉双擎和雷凌双擎哪个更值得购买

参考2019雷凌双擎最低配价格：13.38和卡罗拉双擎最低配价格：13.58，车价两者相差2000元。轮胎规格，雷凌双擎：205/55
R16,卡罗拉双擎：195/65
R15,远近光灯，雷凌双擎：LED，卡罗拉双擎：卤素，并增加了车前LED雾灯。
总结：雷凌双擎配置更高且车价更便宜，卡罗拉双擎中规中矩，在这吐槽下都9021年，倒车雷达和倒车影像这些标配功能在这两款低配车型上全看不到，在这要赞一下思域，全系标配倒车雷达和倒车影像，如不是为了体验油电混动的驾驶感，我绝对选择思域2019款220劲动版，同价位在品牌价值、动力、油耗、后期使用成本等等，都是落地15万内汽油版最佳选择。

Ⅶ 卡罗拉双擎和雷凌双擎选哪个性价比更高一些

卡罗拉较好，油耗低是它的一大亮点，同时故障率也低，所以说卡罗拉的性价比高一点。

总而言之，卡罗拉和雷凌都是很优秀的车型，但卡罗拉的优点是后期省心耐用，双擎版还有着超低的油耗，同时卡罗拉的市场占有率与知名度更高一些，性价比也高一点。

Ⅷ 广汽丰田雷凌燃油和混动怎么选合适

总结：

预算15万左右，你会选择本田思域还是丰田雷凌双擎？至于雷凌双擎和思域怎么选，个人更倾向于雷凌双擎，虽然在实际的动力没有思域那么强劲，但是在行驶的质感和舒适性以及实用性/燃油经济性方面等等，雷凌双擎相比思域更具有优势。

Ⅸ 想买一台雷凌，混动版与燃油版应该买哪个好

个人建议是双擎版。实际上丰田雷凌最大的看点就是这套THS双擎系统，我们可以横向对比同级的几款车型，品牌和均衡，雷凌比不过朗逸，空间比不过轩逸，性价比更不是一众自主品牌甚至说英朗这种车型的对手，他最大的卖点还是丰田的可靠和THS双擎系统。