魏派和领克哪个科技配置高

❶ 自主豪华品牌三强争霸 星途、领克和魏派你更看好谁

虽然从2018年下半年开始，已经连续10年蝉联全球汽车市场销量冠军的中国车市按下了减速键。但令人感到振奋的是，中国汽车自主品牌却得到了快速发展。据统计，2019年，中国汽车市场乘用车销量为2144.4万辆，其中自主品牌汽车的销量达到了737.6万辆，份额占比34.1%。而在2014年，这一份额仅为29.2%，2015年上升到33.6%，2017年更是达到历史巅峰，占比38.4%。

为何能够取得如此令人傲娇的业绩？笔者认为，经历了以低价换取市场销量，在合资品牌的夹缝中生存下来之后，自主汽车的品牌向上之路从来都没有停止过。产品力的不断提升，品牌天花板被不断突破，是自主品牌汽车市场份额不断提升的两大动力源泉。
因此，在资金和技术积累从量变到质变之后，自主车企纷纷推出了豪华品牌。

纵观国内车市，随着奇瑞星途的加入，加之之前的吉利领克和长城魏派，当下的国内市场已然形成了中国自主豪华品牌三强鼎立之势。

品牌调性：均属轻奢豪华，来源于母公司的技术积累与市场洞察
在中国自主品牌汽车发展的进程中，“品牌力弱”一直是自主品牌汽车企业和企业家心中的痛。也饱受市场和消费者诟病。就因为品牌的时间短，沉淀少，甚至被贴上了“质廉价低”的标签。
品牌的知名度与美誉度，直接决定了品牌的“溢价”能力。所以，自主汽车品牌的天花板直接形成了价格的天花板。
据统计资料显示，2010年，自主品牌汽车企业70%以上的销量，来自于产品厂商指导价（简称MSRP）8万元及以下车型。2014年后，自主品牌汽车产品价格迅速拉升，到2019年，10-15万元的产品销量占到37%，15万元以上的产品销量占到12.3%，而8万元及以下车型的占比则下降到27.6%。

这一价格天花板的上升变化趋势，让自主汽车企业大彻大悟：豪华品牌呼之欲出，势在必行。
于是，车企纷纷开始行动了。
2016年10月20日吉利领克品牌诞生；2016年11月20日，长城WEY品牌诞生；2017年9月的法兰克福车展上，奇瑞星途EXEED正式亮相。
汽车观察家分析认为，自主豪华品牌的诞生，是建立在母公司的技术积累、市场洞察以及研发平台的支撑下的。

比如星途EXEED，它的母公司奇瑞汽车，是曾经的自主一哥，也是第一个进行正向研发并对标合资品牌的自主汽车企业。奇瑞汽车首个研发和生产自主发动机，销量已经突破750万台；奇瑞还推出自主高端研发平台M3X，首个车网互联雄狮智云系统，等等。而且，奇瑞汽车也是最早洞察到汽车市场的变化趋势：年轻人将成为汽车消费市场的绝对主力军，汽车消费快速升级是一种必然。
正是这些技术积累以及市场洞察，令星途品牌的诞生水到渠成。

再比如领克LYNK&CO，它是吉利收购沃尔沃之后的技术反哺之作。和星途不同的是，领克是利用沃尔沃的技术，再整合吉利全球研发技术，而推出的豪华品牌。

再比如魏派WEY，它是长城汽车聚焦SUV战略，并长期雄踞SUV销量榜No.1的综合实力的体现。哈弗品牌的购车主力在三四五线市场，而WEY品牌则是其补足一二线城市市场的一个重要砝码。
至此，中国国内95后都开始认识并接受了星途EXEED、领克LYNK&CO以及魏派WEY等三个自主汽车高端品牌，也就形成了市场上的三足鼎立态势。

产品布局：顺应市场趋势，满足消费者年轻化和产品升级的诉求
仔细观察我们发现，不管是奇瑞星途、吉利领克，还是长城WEY，其产品主力都是SUV。这是因为，中国汽车自主品牌的崛起，主要得益于中国SUV市场的兴起。
统计资料显示，2009年中国SUV市场销量不到55万辆，只占中国乘用车市场份额的6.9%，而2019年SUV销量已达946.5万辆，份额占到44.1%，年均增长率为32%。在这个细分市场，自主品牌的份额从2009年的29%上升到2019年的47%。2019年排名前20，销量突破30万辆以上的自主品牌已有吉利、长城、奇瑞、长安、比亚迪等，能比肩甚至超越众多强势的合资品牌。

因此，中国自主高端品牌三强，包括星途、领克和魏派，在产品布局上，基本都是围绕着市场需求和消费者诉求在铺排，也就是都是以SUV为主的产品布局。

奇瑞星途，目前有LX、TXL和TX三款SUV；吉利领克：01-05，包括了SUV和轿车，当然前面推出的，都是SUV；长城魏派：WEY VV5、 VV6 和VV7也是三款SUV。

对于这三个高端品牌，可以用一句话总结概括，那就是：产品实力均衡，符合市场需求。
我们就拿星途LX、领克02和WEY VV5三款细分市场一致的车型进行一番对比。
这三款产品的主要特点，就是外观时尚动感，高级潮流，符合当下年轻消费者对于车身设计的主流诉求；内饰精致，配置丰富，动力强劲，充分满足当下年轻消费者对于驾控体验的极致追求。
我们从外观、动力以及车网互联三个维度来进行对比一番。这三大维度，也是当下以95后为主的年轻消费者最为关注的焦点。
首先，外观方面，三款车型可谓不相上下，各有千秋。都是在全球招揽世界级顶尖设计人才，并在欧洲等地有设计研发中心。星途LX的外观科技前卫，领克02的外观则大胆夸张但和谐，而WEY VV5的外观则更加凌厉。这些设计元素，都是当下的年轻消费者所追求和向往的。
其次，在动力上，三款车型都堪称优异，但星途LX表现更佳。这三款车型里面，领克02和WEY VV5主售车型都是匹配的1.5T发动机，而星途LX则是1.6T的四缸发动机。从下图我们可以清晰看到三款发动机的数据差别。

最后，在车网互联方面，三款车型都不遗余力，但星途LX更胜一筹。星途LX和WEY VV5的液晶仪表盘和中控液晶屏都达到了12.3英寸，而领克02的10.25英寸液晶仪表盘和10.2英寸中控屏就略逊一筹。此外星途LX采用的是豪华感十足的一体式连屏，而WEY VV5则采用了分体式屏幕。
领克02和WEY VV5更多的还是靠手机连接车内多媒体系统，相比之下星途LX搭载的雄狮智云3.0系统就强大了许多。毕竟，星途LX搭载的雄狮智云3.0系统是网络Apollo计划的首批战略合作伙伴。依靠强大的生物和夜视等识别系统，星途LX可进行更深度的人脸识别、AR实景导航、全自动泊车、智能家居物联以及人工智能语音等全面功能，并通过星途LX的一体式连屏和触控面板进行操作。

写在最后：
星途、魏派和领克，这三个高端品牌，是当下自主车企突破品牌天花板的傲娇之作。
在国家信息中心近期的一项调研中发现，有近80%的消费者都认为自主品牌的形象有很大提升，其中用户认为提升最大的方面是自主品牌给人的品质感，在做工、材质和细节上已基本与合资没有差别，甚至在一些方面还有所超越。此外，自主品牌在配置方面的优势更为突出，因此才会在与合资的直接碰撞中占据一定的市场。
这些，都归功于自主品牌汽车企业在资金和技术积累之后，开始突破品牌天花板，开始向上走，也开始推出自主豪华品牌。
虽然领克和魏派早于星途入市，占据先发优势，但星途也具备后发制人的冲击力。

最近，哔哩哔哩发布的《后浪》视频火爆网络。其中，笔者最喜欢的两句金句就是“奔涌吧，后浪，我们在同一条奔涌的河流”以及”更年轻的身体，容得下更多元的文化、审美和价值观”。
当下年轻人的特质，就是不盲从，对任何事物都有自己独特的见解。所以，在此我们希望年轻消费者可以根据自己的品牌喜好，选择这三个自主豪华品牌的不同产品。
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（运营人员：何曙光）
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❷ 二代唐、魏派、领克，三款国产高端SUV怎么选

这三款车都是二姐非常欣赏的SUV车型，选择这三款国产高端SUV对比时，心里还有点小傲娇。先来看看5月SUV销量榜，哈弗H6、宝骏510、博越分列第一、二、四位，而销量TOP10中国品牌已经占据半壁江山，还有一个自主品牌亮点就是——领克，其领克01已连续两月销量突破9000辆，另外长城魏VV5、VV7同样表现不俗，5月，VV5共销售5562辆，VV7销售5014辆。

VV5可不是虚有其表的车型，一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW，355牛米的最大扭矩，搭载的7DCT作为中国首款7速湿式双离合变速器与奥迪、奔驰等豪华品牌产品，这套动力组合，动力强劲充沛，换挡聪明平顺，为VV5的大卖提供了有力的保证。

质保也是不能忽视的一点，购买魏派VV7可以享受3年10万公里整车质保，而领克01终身质保，再享受3年不限次数基础保养，而唐二代燃油版希望也别让消费者失望。

最后总结：唐二代、领克01和WEYVV7/VV5都是高端豪华SUV中的佼佼者，他们各有各自的好，也各有各自的不足，究竟如何选择，还要看个人喜欢和需求。

❸ 偏执派的选择，领克05对比魏派VV7 GT

真会玩车撰写：赵鹏辉

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❹ 领克06魏派vv5还有哈弗f5哪个好一点

哈弗F5的外观，颜值，颜值，颜值。外观不多说了，霸气前脸。而且led.灯，不得不说弗用料还是很舍得，就是刚下过雨有点脏。最喜欢的就是超大的轮毂，非常虎气。

再看WEY VV5，外观没地说，高端大气上档次，非常符合90后审美。车的设计我非常满意，时尚大气成熟稳重，很适合我自己。夜间行驶，远远地看它的灯光是竖行的，和其它的灯光是不一样的。最喜欢的还是流线型的转向灯，美的不要不要的。

进入哈弗F5车内，内饰没有什么亮点，比较中规中矩吧，胜在简洁实用。除了中控有点低之外，其他都可以。属于经典使用，材质高档，质感还不错，摸起来挺舒适，手感不错。车内空间一般座椅一般般。

再看WEY VV5，内饰的设计就简单很多，没有那么多复杂的设计，整体来说很耐看。多媒体功能也挺强大，使用简单方便。中控台这些还用的材料都是软的，唐塑工艺。炮筒式的空调出风口，内饰科技感也是很强的。空间不是这车的优势，只能说够用吧，宽敞是说不上。空间合适，前排可以，后排乘坐空间也够，就是座椅靠背太直。前排有很多可以储物的小地方，这点比较满意。后备箱的纵横深度都很不错，能放不少东西。

先开哈弗F5，操控这个事，开着舒服就行，太专业的操控方面我也不懂。方向盘比较轻，转向很精准，转弯时也很迅速。驾驶位视野稍低，视野不算开阔，习惯了也是没什么大问题。车辆在高速过弯儿的时候嗯，非常稳定。坐在上面很舒服，开车时间长也没觉得累，这点还不错。过坑洼路面表现良好，减速带有着明显的感觉。音响效果不错，给人一种身临其境的感觉。

再开WEY VV5，开起来觉得相当的平稳，而且，相对来说。但手感好，方向轻便，转弯精准，没虚位，基本指哪打哪。丰富而科技的辅助配置，ACC自适应巡航。档位切换顺滑，没有卡顿。不管开车坐车都是图个舒服。底盘的话，刚开出来的时候感觉梆硬。静音控制的很不错，平时在市区的话是听不到别的噪音的。车内座椅舒适，包裏感强，很好地提高了车子的舒适性。

无论是从性能还是空间来说，要根据自己的平时生活去选择哪一辆车适合自己用。

❺ 本人想买车 买魏派好还是领克好

必须领克。很多测试的文章都说了，领克沃尔沃平台的产品，且是合资品牌，是吉利和沃尔沃成立的合资公司品牌。关键是驾驶质感领克太好了。说是换了车标的沃尔沃。魏派配置丰富，但是提到驾驶质感就很跟不上了。你可以多看看试驾的信息文章，然后有机会也去店里分别试驾感受一下。
希望对你有帮助，望采纳。