逸动比合资车多哪些配置

A. 第二代逸动PK合资车，谁是最强中级车

二代逸动采用全新设计，外观内饰都与新逸动完全不一样。逸动第二代以更突出的外表和更强大的配置，以更新的姿态，展现在人们的视野之下，相比前代车身在尺寸上有所增加，和同级的帝d豪GL有一拼，体型很接近，轴距都是2700mm。

B. “高级版”逸动来袭，最强1.4T+奔驰双连屏，有实力叫板合资车

随着PRO、PLUS等3C词汇的入侵，汽车界的各大品牌也纷纷给旗下车型套上了这个颇具洋气的后缀，用来强调自己的新车变高级了。虽然大家都在用相同的套路，但当中玩得最好的莫过于长安，它旗下的车型在推出PLUS版之后，销量都出现了明显涨幅。

当然作为旗下轿车阵营的首款PLUS车型，长安肯定会更舍得在逸动上花心思的，所以新车3月17号上市时说不定会有大动作，届时，疆哥会第一时间给大家报道，敬请关注哦！

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C. 逸动PLUS：卖10万，比15万的合资车更好

以逸动PLUS为榜样，自主品牌更应该凭实力当自强。

轮到你说：

有逸动PLUS，你还会考虑同价位的合资车吗？

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D. 量产“健康车”对标合资家轿 长安逸动PLUS售7.29万元起

长安汽车在2008年就开始开发一款面向于家用市场的紧凑级轿车，于是在2012年我们见到了第一代长安逸动。经过8年的不断进化和改善，今天通过云直播形式发布的全新一代长安逸动PLUS到底有什么魅力呢？

长安逸动PLUS的内外设计符合时下消费者的审美，各种越级配置媲美20万级别的合资轿车，最重要的是价格很符合大家心意，非常期待长安逸动PLUS的试驾感受。

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E. 最美国产两厢车长安逸动XT与合资马自达3 昂克赛拉两厢车对比

女儿毕业参加工作几年了，说想买辆车。一家人合计了下，行啊，反正驾照上学那会儿就考了，买车是迟早的事儿买就买吧，现在年轻人有台车出门也方便。于是我们做长辈的经过商量后决定，就出钱给女儿买辆小轿车吧！毕竟我们就这一个女儿。不过女儿说，她也想自己能够出一份力，不给爸妈添负担。

所以咯，我们还是遵循她的意愿。每个人都不同，每个选择都值得去尊重。车子都是好车，根据自身情况选择合适自己的才是最好的。

F. 【车主点评:高颜值家用车逸动用车感受！】

#选车理由 一，相信国产，支持国产，所以在自主品牌里面选择二，刚开始看的suv，cs75p，cs55蓝鲸，由于预算有限，放弃了suv。三，综合考虑，还是逸动plus蓝鲸的发动机，配置，性价比折服了我。#最满意 1外观漂亮大气线条感很好，看起来很上档次的车。配置多、性价比高比合资车多了好多配置。双联屏，360全景，自适应巡航，全景天窗，后视镜自动折叠，一键启动等等等等..3、空间完全没问2.7米的轴距，后排空间很满意。后排地板虽然有点凸起，但是几乎没啥影响#最不满意 过减速带体验不太好，如果速度有点儿快的时候，感觉悬架回弹有点生硬。倒车体验不太好首先是倒车的时候有点密的感觉。#空间 空间很够用。2.7米的轴距，后排乘坐空间有保障，亮点就是后排空间大，我1米8，调好驾驶座位，后边也空间也很好。后备箱也挺大#外观 外观大气，有豪华感，比合资车看起来要漂亮霸气多了。#内饰 内饰没得说，到处有软包，材质也不是一看就是廉价的塑料。关键车里味儿还小，我同事的速腾，买下好几年了，味儿比我的还大，这点真的要点一个大大的赞！#动力 动力随叫随到，开空调超个车也不会有力不从心的感觉。#操控 操控感觉可以，方向盘都说轻，我感觉适应一下就好，指向精准，底盘挺稳的。过弯不会有什么侧倾感#舒适性 座椅柔软，坐着很舒服，慢慢的过减速带也好。就是在过减速带的时候稍微快了点，感觉有点硬往回弹的感觉，好不舒服。#油耗 开了1000公里，八个油耗。基本上市区经常开空调的状态。

G. 长安逸动PLUS售7.29万元起，配1.6L和蓝鲸NE1.4T，品质不输合资

10万元以上合资家用轿车高手如云，竞争异常激烈，像丰田卡罗拉、日产轩逸还有大众朗逸、新宝来等，都有着众多车迷的追捧，不过到了10万元以下的级别，则是我们国产轿车的主场，虽然大众新桑塔纳还有丰田威驰这样的入门紧凑型轿车，也保持着不错的销量，但随着我们国产品牌造车工艺有了质的提升，合资车型除了品牌号召力，其它方面的优势越来越小，这也是越来越多的人开始接受国产车，购买国产汽车的原因。

在国产家轿阵营中，吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽GX，荣威i5以及长安逸动等，都是比较有代表性的车型，而逸动作为长安的王牌选手，获得了无数的好口碑，现在进行了中期改款，并且定名为了逸动PLUS，人气高涨，备受消费者关注，今天咱们就来看看它的表现到底如何，是不是你心中想要的那辆座驾？

逸动PLUS搭载了一台四缸1.6L自然吸气发动机，最大功率为128马力，与之匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱，动力储备中规中矩，但代步完全足够，而且输出平顺，轻松好开。逸动PLUS还搭载了一台蓝鲸NE1.4T涡轮增压发动机，同样也是四缸机，最大功率为158马力，与之匹配7挡双离合变速箱，动力比较充沛，中段加速很有爆发力，能够带来不错的驾驶感受。

【结语】

长安逸动PLUS相比老款车型，有了明显的进步，并且各方面的表现都比较均衡，没有什么让人接受不了的短板，另外，该车很多看不见的地方也有了改变，比如车顶采用了激光焊接，强度要高于普通电焊的3.6倍，漆面还采用了2K清漆工艺，可以5年以上不锈不腐更耐用。总的来说，逸动PLUS是一辆国产精品家轿，实力并不输给同价位的合资车型，7.29-10.39万元的售价，很多普通家庭也可以接受。

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