配置选装有哪些

㈠ 买车时有哪些值得选配的主流安全配置

现在人们对于汽车的安全性能越来越重视，汽车的安全配置也越来越多，性能越来越先进。总体说来，汽车的安全装置可以分为两类：主动安全装置和被动安全装置。车辆的主动安全装置是指任何状态下，能够使得驾驶员有效控制车辆从而避免发生事故的各类设施、设备,包括指示系统、照明系统、稳定系统、转向系统、制动系统、汽车防碰撞预警系统等;汽车的被动安全是指在事故发生时保护乘员和步行者，使直接损失降到最小的性能，包括安全车身结构、乘员保护系统(包括安全带、
安全气囊和安全转向柱等)。下面我们就来盘点一下汽车上的这些安全装置，看看哪些是必须的，哪些是来打酱油的。

㈡ ct5豪华需要选装什么

ct5豪华需要选装360全景影像、电尾门，运动套件。凯迪拉克CT5是凯迪拉克旗下的一款中型车，于2019年11月18日正式上市。

CT5亮点

1、全新中控布局

凯迪拉克CT5采用全新中控布局，从全新12英寸个性化可定制全液晶数字仪表盘到10英寸中央显示屏，所有功能触手可及，同时全新配备无线CarPlay手机映射功能。

2、手机无线充电

CT5于前排扶手下方的新一代手机无线充电装置，最大功率15W，随时保持满电状态。

3、座椅配置

凯迪拉克CT5前排座椅12向电动调节，配备加热、通风和按摩多种功能，即使长途远行，皆坐享舒适。

4、智能语音互联交互系统

新增网络智能语音互联交互系统，多场景、多轮对话均可无障碍高度识别，智能语音操作带来流畅的人机交互体验。你可在车内坐享丰富的网络随心听，网络、天气、航班、违章查询。

Bose®Performance至臻系列音响系统

凯迪拉克CT5搭载Bose® Performance至臻系列音响系统，采用全新SurroundStage环绕声技术，将双声道转换为多声道数字信号，沉浸式声场中奢享豪华音质。

5、全新HUD飞航显示仪

全彩色投影技术，保证行车视线，同时营造“战斗机”般驾驶氛围。

6、流媒体后视镜

凯迪拉克CT5配备了9英寸流媒体后视镜，该后视镜采用了一个分辨率达到1440*300的TFT-LCD显示屏，通过全天候两百万像素广角高清摄像带来三倍于传统的可视范围和加倍清晰的后方视野。

以上内容参考：网络-凯迪拉克CT5

㈢ 2021新款宝马X3选装指南：这5项配置不选要后悔...

?随着金九银十购车季的到来，以及2021款X3刚刚上市，关于配置的话题层出不穷，也许选择哪个车型你早已心中有数，那小编今天就来聊聊选装配置。

如果是注重车辆的各种主动安全保护系统，倒是可以选装行车安全辅助系统，基本上也包含了主要的安全防御配置。当然，如果荷包管够，直接选择增强型驾驶辅助功能是最好不过的了。

选装配置一定程度上也将一台车的体验更加完善丰富，在被价格与动力分出的车型配置中，选上一两个实用又喜欢的选装配置，何乐而不为呢？

写在最后：

从2018年上市至今，这一代X3凭借强大的产品力赢得万千消费者喜爱，每个月都能轻松保持过万销量，无论你追求操控乐趣，实用性还是科技元素，X3本身的标配车型就能给出很好的答卷，有了选装配置之后，更是让你买了不后悔，越开越想开。

你最可能选择X3的哪个选装配置？

请留言??评论

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 奥迪Q5L性价比最高的选装有哪些推荐

1.一汽-大众奥迪全新Q5L于2018年7月6日正式上市，新车共推40TFSI和45TFSI两种动力共计6款车型，售价区间为39.28-51.70万元。
2.40TFSI荣享进取型是奥迪Q5L售价最低的入门版本，发动机方面为2.0T的低功率调教版本，百公里加速8.6秒，够用的动力。在配置上这个入门版并不差，全景天窗、三区空调、主动刹车、电动行李厢门、车道保持辅助系统这些功能都具备了，日常的驾驶可以很轻松也很安全。

3.40TFSI荣享时尚型是2.0T低功率的高配版本，相比39.28万的荣享进取型在价格方面多出了3.1万元，而这3.1万元所带来的配置增加可以说是相当的划算，首先更为运动化的套件就更具魅力了。从配置的提升来看，LED的大灯、19寸的轮毂、皮布拼接的座椅、座椅加热、12.3英寸全液晶仪表盘、全新的MMI系统等等都可以说最为吸引人的地方，而这些配置也非常符合Q5L的科技定位，凸显整车的科技气息。

4.45TFSI尊享时尚型是2.0T高功率版本的入门车型，其性能相比40TFSI车型有大幅的提升，百公里加速成绩提升到6.7秒，对于一台SUV来说很好，而4.24万的差价多数也都花在了发动机上。而配置方面则大体与40TFSI荣享时尚型一样，只是针对的增加了些许配置，且增加的配置不算明显，只有一个奥迪驾驶模式选项带高效模式的与2.0T低功率版本拉开了差距，适合追求强动力的车主选择。

5.45TFSI尊享风雅型与尊享时尚型在外观上的差距就是有这自己独特的风雅型保险杠，并且去掉了S-line的徽标，两车差价2.58万，配置上增加的东西如果根据选装件的价格来计算是物超所值的。对于这个45TFSI风雅型，其在触感、观感以及听觉方面都是全面的提升，2.58万元的提升相对是很划算，像B&O音响这些配置就十分的有档次，但是在这里还是建议大家继续往下看看价格反倒便宜了2100元的尊享运动型。

6.45TFSI尊享运动型的售价比尊享风雅型少了2100元，外观又回到了S-line的运动版套件造型，在配置上与风雅型有轻微的差距，主要是提供了一个高配置但是很注重运动造型的版本。对于45TFSI尊享运动型，其在上市初期，尊享运动型及尊享豪华运动型两款车型加配米莱诺通风运动座椅及前后座椅加热，算上这个配置就很划算了，比风雅版更值得购买。

7.45TFSI尊享豪华运动型是Q5L的最顶配车型了，其与尊享运动型的差价为2.71万，而这2.7万都花在了科技配置上，像矩阵式LED大灯，智能泊车系统、主动车道保持系统、自适应巡航控制系统、全景影像系统都是这个版本才独享的配置。

㈤ 奇瑞瑞虎e有哪些选装配置

21款的瑞虎e出了很多选装：天窗、后摄像头、车身前部摄像头、后部雷达、鲨鱼鳍天线、带镀铬亮条的前保险杠、带镀铬亮条的后保险杠、黑色装饰条后保险杠、装饰灯LED前大灯、日间行驶灯、带摄像头的外后视镜、前格栅呼吸灯、双色车身以及后贯穿装饰条等外观和配置。

㈥ 2021主机配置有哪些推荐

这个可以看个人实际需求，具体怎么选择从以下CPU，GPU，内存，硬盘等方面出发：

CPU配置方案如下：

1、初级设计师推荐cpu配置：酷睿i5 9400k（六核）: 价格1100元。

2、中级设计师推荐CPU配置：酷睿i5 9600k （六核）: 价格1990元。

3、高级设计师推荐CPU配置：酷睿i7 9700K（八核） : 价格3200元。

4、资深设计师推荐CPU配置：酷睿i9 9820x（十核）: 价格6900元。

和主板搭配，主要是这些方式：

1、酷睿i5-9400F配B365主板；（独显方案）

2、锐龙R5-3500X配B450主板；（独显方案）

3、酷睿i5 10400配B460主板；（核显方案）

4、酷睿i5 10400F配B460主板；（独显方案）

5、锐龙R5 3600配B450主板；（独显方案）

6、酷睿i5-10600KF配B460主板或者Z490主板（可超频，独显方案）

㈦ 别听销售忽悠了！买车时选这8个配置才实用！

汽车发展到现在，各种“花里胡哨”的配置可谓层出不穷。相信朋友们在选车的时候，面对配置表上那一串长长的清单时都会感到头皮发麻。选择哪个车型配置比较好？哪些配置是非常有用的呢？今天轮谷就来给朋友们推荐以下这几个十分实用的配置，希望大家在买车的时候擦亮眼睛，那些没必要的配置，就不用花多几千块钱去选装了。
1、倒车雷达+影像
倒车雷达(PDC，Parking Distance Control)全称叫“倒车防撞雷达”，也叫“泊车辅助装置”，是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置。
在倒车时，帮助驾驶员“看见”后视镜里看不见的东西，以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。
倒车影像又称泊车辅助系统，或称倒车可视系统、车载监控系统等。该系统广泛应用于各类大、中、小车辆倒车或行车安全铺助领域。
当挂倒车挡时，该系统会自动接通位于车尾的高清倒车摄像头，将车后状况清晰的显示于倒车液晶显示屏上，让你准确把握后方路况，倒车亦如前进般自如、自信。
2、胎压监测
TPMS是指安装在汽车轮胎上用于实时监测轮胎气压的辅助系统，通过在每个车轮上安装包含高灵敏度的传感器芯片的发射器，在行车或静止状态下，实时监测轮胎的压力、温度等数据，并通过无线射频方式发射到控制器，当轮胎出现漏气或者低气压时进行报警，以确保行车安全。
不久前，工信部发布的国家标准《GB26149-2017 规定》，2020年1月1日以后销售的新车必须安装胎压监测系统。
之前这可是一个新车推广的亮点配置，现在变成了标配，无形之中为所有车主提供便利的配置，值得拥有。
当然，国家有这样规定是根据社会发展需求而制定。根据交通部数据统计，我国高速公路上近80%的交通事故是由轮胎胎压异常引起，其中46%由爆胎引起。如此一来，“胎压监测”是车辆必不可少的配置，接下来也是新车的标配。
3、定速巡航
跑长途的时候，有个非常实用的配置就是定速巡航。我们只需根据道路所需时速，调好具体数值，比如高速公路快车道限速120km/h，你就100-120km/h之间设定，按下开始键，之后不需再踩油门，车辆就可以按照一定的速度前进，非常方便。
当需要减速时，踩下刹车踏板即可自动解除定速巡航，你可再按钮重新以先前设定的速度恢复定速巡航。
4、电动座椅
电动座椅指成员只需扳动或按动某些按钮，便可以实现由电动驱动座椅前后、上下、靠背角度、腰脱上下、腰脱前后调节，十分方便。
5、ESP车身稳定系统
ESP，即车身电子稳定控制系统，不同厂家对其叫法不同，ESC、VSA其实都是这个。
由于国内法规对此并没有强制要求，因此，ESP这个在国外必须配备的安全配置，在国内却被很多厂家钻了空子，甚至只有在高配车型上才有。
ESP这个东西平时用不上，关键时刻却可以救命。其在车辆出现转向不足、转向过度等极限情况时可以对车轮施加有效的制动，纠正汽车行驶轨迹，防止车辆失控。
因此，轮谷也建议大家在选车时尽量选全系标配ESP的，当然，ESP也不是万能的，要是自己开车没有安全意识，几个ESP都救不了你。
6、安全气囊
安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。
7、多功能方向盘
多功能方向盘上集成了音量加减，蓝牙电话、车辆简单设置等功能，在驾车中，完全不用伸手去够中控台操作，在方向盘上即可完成。
比如在开车过程中，你突然想找一首你非常想听的歌曲，如果没有多功能方向盘，你就要伸手到中控台，一下一下的按着下一曲下一曲，眼镜还得盯着中控台，这多么容易造成事故？
而有了多功能方向盘，你只需眼睛看着前方，手中从方向盘上下拨动即可。
8、后排座椅放倒
后排座椅放倒可以有效增加行李箱容积和使用空间，对于经常载物的车主朋友十分有用。
可以有效利用车内空间，不过现在大部分配置的车都有这个功能。
轮谷总结：
朋友们在买车的时候，可以参考上面我说的这8个实用配置，看看这些是否是你需要的，根据自己的需求去选择，不要一味听销售给你介绍这个配置那个配置，总得自己试过才知道实用不实用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 汽车如果选择配置！需要加装那什么实用配置呢

现在汽车越来越普遍，有能力买车的人也越来越多，而对于车的看法，买车的人也越来越多，所以对于购车预算，很多人在买车时可能都会考虑一款低配车。各种各样的新技术被应用到了汽车上，非常多老司机发现汽车已经不只是用来代步的工具，它还有非常多你意想不到的东西。像如果买了低配的车型，其实车上的非常多功能都不齐全的，加装个倒车影像什么的，也再正常不过。
高配车型上搭载的8英寸中控触摸屏，但是为何是da导航呢，包含多媒体、导航与倒车影像功能，当然低配质享型是没有的，不过能够选装整套屏幕及功能。它的屏幕一般在10英寸左右，不只是大，还比较的高清，反应像手机一样灵敏，我们还能够把手机上的功能投影到da屏幕上，不仅方便还提高逼格。
大部分的低配车不会配备导航配置或倒车影像；高清摄像头能够记录下整个行车过程和汽车周围情况，让你倒车非常轻松自如；同时在挂入倒挡，在后视影像中还可以显示车辆的动态轨迹，给驾驶员提供非常直观的倒车情况。
汽车的倒车影像
相信大家都不陌生，倒车雷达，它可以帮助我们看清楚车子后边的障碍物，倒车时离得近了就会滴滴滴的响。当汽车与障碍物之间达到危险距离时，可通过声音提供倒车提示，让你及时调整倒车轨迹。一米、0.5米，伴随着播报，还会有滴滴滴的声音，非常的实用；配合着倒车影像使用，全方位保护您的行车安全。
汽车太阳膜是大部分车主在购车后加装了的配置，非常多车主都知道汽车太阳膜具有阻隔紫外线、隔热、防爆以及防划伤和防眩光的功能；目前市面上的车膜鱼龙混杂，品牌非常多，其中的参数也是非常多，让非常多车主选择的时候蒙圈，但是一般的太阳膜也就在一千多块钱。
高清行车记录仪
非常多人在买车的时候，都会要求4S店给汽车装一个行车记录仪，这主要是为了后期不给自己惹上麻烦，如今交通拥挤的问题非常严峻，非常多人在开车的时候都被碰瓷了。想要加装，自己网上购买也可以，目前网上购买的导航，记录仪，隐藏的等等，都支持线下安装，并且非常多都是包安装的。高清摄像头录制的视频才会高清，更有说服力。
胎压监测提高行车安全
低配车一般是不会带有胎压监测的，但是胎压监测对于我们高速行车有着非常重要的作用，有时甚至可以危及生命。我们装的胎压监测一般是在四轮里装有胎压传感器，然后在行车屏幕上可以实时看到胎压的数据，非常的方便。当胎压不稳定时，就会及时报警来提醒我们，提高行车安全。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 车子的选配和标配都什么意思

含义如下：

1、标配的意思是在指导价里含的配置，是本来就有的。

2、选装配置就是可以根据自己的需要选装更高配置车型的配置。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。