名爵6哪个配置可以驾驶模式切换

A. 名爵运动家族的代表，名爵6，从外观配置操控讲讲

去年，终于在老婆的同意下除了家里那辆gl8，买了属于我个人上下班的车，（其实是撒欢的车），很多身边的朋友问我为什么选了名爵6，同级别的包括合资的思域、菲斯塔、便宜点的雪佛兰的新科鲁泽什么的都可以呀，是，我只能说各有各的特点，但还是要选择自己喜欢的，不论是外观还是配置还是操控都不同的，我选名爵6其实是带着些情怀的，就是名爵TF小跑车，好了今天就拍我这车看看，从外观配置操控讲讲，找些它的特点来讲吧~

自动防眩目后视镜，一个省心的小配置。主要分享了些名爵6我觉得强项的地方，剩下就是操控，底盘是标准的前麦弗逊后多连杆的独立悬架，底盘韧性好，高速过弯支撑好，因为它搭载了XDS弯道动态控制系统，这是同级别其它车没得比的，仅仅是外在的也让它们羡慕的了，这就是我对名爵6的看法了，仅代表个人观点哈。

B. 实力与颜值兼具，年轻人的运动家用首选，名爵6选谁最划算

紧凑型家用车的市场虽然广阔，但是也早早进入了红海竞争，各方势力的拼杀异常惨烈，其中运动取向的车型更是竞争激烈，目前市场基本都是合资品牌把控，中国品牌此前根本没有跻身的机会。然而随着名爵推出了MG6，尤其是进行了第一次换代之后，在运动家轿中便有了一席之地。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 名爵MG6这款车如何啊

自动Trophy竞技版的名爵6，试驾这款车让我很惊奇，价格13.48万元的自动Trophy竞技版可以选择BOSE音响豪华套装，可以装配四个高音和四个中低音以及一个后备箱低音炮组合成的BOSE音响系统，车里边的视听感受立刻上档次。
实用配置的上前后排头部气囊、交互式虚拟液晶仪表、驾驶模式切换，并且还可以花8800元来选装运动尾排竞速套装，包括可开关式运动排气声浪和360度全景影像。综合来讲名爵6是改装发烧友的最爱，可玩性极强。如果现在买的话参加“瓜分30亿”活动，省下几千块做改装基金，不错！

D. 名爵6pro驾驶模式每次开车都要切换经济模式

咨询记录 · 回答于2021-11-15

E. 第三代名爵6默认经济模式

第三代名爵6默认经济模式。第三代名爵6竟然支持5种驾驶模式切换，分别是经济模式、标准模式、运动模式、自定义模式及赛道模式，其中自定义模式是自己可以进行DIY的，驾驶者可以根据自己的驾驶喜好对车辆的转向、动力输出等进行调节，这一项功能真的太惊艳了。

第三代名爵6模式功能

SUPERSPORT模式按键单独设置在方向盘中间，红色的按键及特殊的位置，让人看了就亢奋，按下此按钮，车辆就像打了鸡血一样，油门响应更加灵敏。而且中控液晶显示屏显示出冷却液温度、涡轮增压压力、机油压力及进气温度四联表，这是性能车／改装车才具备的。

F. 试驾第三代名爵6，超级运动模式有点燃

阿川评车

同样是走运动路线，这一代名爵6再次把运动升华了。除了更纯粹更拉风的外形，其超级运动模式算是对运动的最好诠释。各种车辆运动信息的显示，特别是排气声浪的加持，让人在各种感官下，更有驾驶欲望。毕竟这仅仅是一台普通家轿，开起来不是真正的性能车，但是感官上，我觉得名爵6给到了我们想要的，这也足够了。

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G. 名爵6pro如何调到手动模式

挂D档往右推挂入S档就是了。
行车中。停车中均可随意切换D-S模式。切换至S模式需要按一下拨片或者推动一下档杆才会进入M模式。使用M模式手动调节档位不需要深油门来推动降档所以在节油方面是不庸置疑的。关键就看你是否习惯。我个人开车基本都_使用M模式很少使用D模式。除非路段走走停停才会使用D模式。M模式升档是对车速有限制的不是在任意车速都能切换至任意档位。降档无车速限制。

H. 名爵6工程模式里面有什么可以调的

里面有3个驾驶模式，Mode1经济模式 ，Mode2运动模式 ，no默认模式 。

点击中控屏的右下角，连续敲击六次就可以打开工程模式了。

工程模式at mt amt 前面标注档位。at表示自动挡 mt表示手动挡 amt表示手自体 。

驾驶模式后边三个选项分别是 model mode2 no，no 默认是英文普通意思；modeleco是经济模式； mode2 是运动模式。ECO模式就会明显感觉到油门响应速度偏慢，起步肉，但起来之后顺畅，没有普通模式顿挫感，而且发动机介入时机也会偏晚，这也算为节能所作出取舍。