丰田致炫什么配置好

Ⅰ 丰田致炫哪个配置性价比高些最低首付是多少

丰田致炫是舒适至的舒适款的配置性能比价高最高的。

Ⅱ 致炫x新款2022配置差别

进车内，2022款致炫X的变化同样不大，不过在细节上要更加用心。中控台采用对称式设计，悬浮式中控屏虽说尺寸不大，但是却为车内增添了不错的科技气息。



同时，配置上的升级格外吸睛，2022款致炫X全系标配立体式自发光仪表盘、多功能信息显示屏、集成控制式多功能方向盘，视觉整体更加动感；此外实拍车型还新增发动机防盗锁止系统、智能钥匙&一键启动功能，性价比大幅提升。



最后来看下性能表现。2022款致炫X搭载1.5L自然吸气发动机，拥有丰田双VVT-i可变气门正时技术，传动匹配CVT无极变速（模拟8挡），操控表现不错。

Ⅲ 广汽丰田致炫X的动力怎样有哪些安全配置

作为日常代步车，广汽丰田致炫X的动力是够用的，它搭载技术非常成熟的1.5LNR系列发动机，全新的S-CVT超智能无级变速器，在市区跑非常轻松。至于安全配置方面，致炫X采用了丰田最新的GOA车身设计，配合前排双气囊+侧SRS空气囊的重点安全防护，全系标配VSC车身稳定系统、HAC坡道起步辅助系统、TRC牵引力控制系统等主动安全配置，再另外新增了TPMS胎压监测、倒车雷达系统以及倒车影像三大实用科技装配，给车主满满的安全感。

Ⅳ 专为代步而生，丰田致炫的性价比如何

主要就是上下班带步，然后平常买菜接送孩子放学。当时在买车的时候还特意对比了本田飞度，只不过目前在售的本田飞度没有国内的车型，所以就选择了丰田致炫这款车型的整车.丰田致炫这款车动力满足家用车需求，油耗表现出色，相比安全配置更为丰富，上市至今质量较为稳定，目前这款车在车质网上的共性投诉不多。致炫在2014年C-NCAP中以54分的优秀成绩，获得C-NCAP碰撞测试五星安全认证。GOA高强度车身大量应用了高强度钢板增加车体强度及刚性，能够高效吸收碰撞能量.

价格便宜还有优惠.致炫在各方面都在追求亲民，而在上市不到一年时也推出了更有性价比的增配车型，这都是为了满足更多消费者的需求，全是硬塑料且没有设计感。配置可以用相当低来形容，走量的中低配车型是钢制轮圈、卤素大灯、织物座椅，没有手机互联、倒车影像、定速巡航、天窗等实用配置，连侧气囊都没有。日常维修保养费用，致炫与飞度都是6个月/5000KM一次保养，保养项目飞度多出发动机添加剂的费用。

Ⅳ 广汽丰田的新款致炫X，怎么样

不同于广汽丰田致炫的多配置供应，致炫X仅提供了三款配置车型，其中在动力方面三车均搭载了1.5L自然吸气+CVT的组合，其差异仅在配置丰富度方面。而我们今天所解读的售价8.98万元的致炫X，也是全系售价最低的入门版车型。

入门版广汽丰田致炫X外观及配置解析

虽然致炫X为致炫车型的衍生品，但它整体造型却与之有着明显的差异，浓郁的跨界风格令其拥有更强烈的个性感，同时也让致炫X的造型更加新潮、时尚，从而更易顺应大多数年轻人的审美喜好。

与致炫的“八字胡”不同，致炫X采用了较为常规的倒梯形格栅设计，其黑亮的大嘴式中网造型相信很多人并不陌生，而这种设计也能为致炫X有效提升整体的气势感。

致炫X在大灯灯组的配置方面比较厚道，全系标配了LED远/近光灯、日间行车灯以及大灯高度可调功能，并且新颖的灯体造型也很有设计感，并非只是单纯的灯泡造型。

由于雾灯为中高配车型所标配，因此入门版车型在雾灯位置处，仅为装饰使用。而此处所采用的黑色高亮材质，倒是与中网搭配得相得益彰。

车身尺寸对比
参数/车型 广汽丰田 致炫X 广汽丰田 致炫 广汽本田 飞度
车长(mm) 4160 4160 4096/4100
车宽(mm) 1720 1700 1695
车高(mm) 1520 1495 1525
轴距(mm) 2550 2550 2530
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

略微溜背的设计与大面积采用的黑色塑料防刮条，让致炫X的跨界风格十分明显，同时C柱所采用的黑色涂装，也令其获得了悬浮式车顶的设计。虽然整体设计的极为紧凑，但车身尺寸在竞争对手面前还是具有一定优势的。

致炫X全系标配了电动后视镜，在调节便捷度方面毋庸置疑，而这项配置的全系普及策略也是致炫所采用的。

致炫X全系标配了185/60 R15轮胎与胎压监测功能。而入门版车型配备的轮胎来自于普利司通，其配备的15英寸多辐式轮圈也不同于高配车型，相比之下，入门版车型的轮圈造型样式较为普通。

上、下分层设计的尾部造型，让致炫X的辨识度明显高于致炫。整体设计更加新潮，层次感也更加丰富。除此之外，大面积银色下护板与黑色保险杠的搭配，也让整体视觉重心上移，从而使尾部充满了浓郁的跨界风格。

与尾部中央黑色饰板相连的LED尾灯，造型十分别致。多层次的灯体造型点亮后的效果相当出众，同时也为致炫X提升了夜间辨识度。

外观解析：

虽然广汽丰田致炫X与致炫同为“YARiS L”家族车型，但在外观设计上却表现出完全不同的风格，相对于致炫更加沉稳且更为人熟知的造型，致炫X则是以更加新潮、更具跨界风格、更有辨识度的造型设计，为10万元购车预算的消费者带来了与众不同的新鲜感。

广汽丰田致炫X入门版：外观解析

虽然致炫X的内饰设计为全系统一造型，但由于配置差异而造成的精致感还是有所差异。像顶配车型才会拥有的8英寸中控屏幕、无钥匙启动、定速巡航等功能都没能出现我们眼前这款入门版车型上。

支持上/下两方向调节的方向盘，并未采用皮质包裹，而在这项能提升质感的配置上，致炫X倒是全系统一的缺失了。此外，多功能按键也仅为顶配车型配备，因此入门版的方向盘也就给人“光秃秃”的感觉了。

三炮筒样式的仪表盘延续了致炫上的设计，其布局简单、读数清晰的特点也因此被延续。

虽然致炫也曾像致炫X一样，在入门版车型上缺失了大尺寸的中控屏幕，但由于致炫X将娱乐系统的操作与显示屏采用了悬浮样式设计，因此也会给人感觉似乎致炫X在强调这种并不算高级的配置。

至于车身稳定系统、自动启停与上坡辅助功能，致炫X也与致炫一样选择为全系标配。

此外，致炫X还配备了电动车窗，并提供主驾驶席车窗一键升降功能。

Ⅵ 丰田致炫的优缺点

致炫是一辆性格鲜明的小车，丰田一贯优秀的品质个性鲜明，较上一代致炫相比，新致炫的前脸八字胡显得更夸张了，老掉牙4AT变速器换成了CVT无级变速器，在燃油经济上表现的更出色。

(6)丰田致炫什么配置好扩展阅读

新致炫全系标配了ESP车身稳定系统，坡道起步辅助，发动机启停，这一点很厚道。

动力方面是1.3L和1.5L自然吸气发动机，匹配的是5速手动和CVT无级变速器。底盘方面前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架，和上一代致炫保持一致。

1.5L车型起步动力不弱，107马力带动这台不到1.1吨的小车还是显得很轻松，加速时CVT升降档很及时，没有顿挫感，只要你舍得给油加速很迅猛的。车速超过每小时80公里时发动机噪音和胎噪随之而来。

Ⅶ 丰田致炫怎么样…车质量好吗

不错。致炫是广汽丰田官方表示未来每年都会向市场投放一款新车型，其中就包括定位高于YARiS L致炫的新小型车，一款新的小型SUV，并且将在混和动力方面也将导入新的产品。

其中斯柯达昕锐、晶锐等车型都享受购置税国家补贴政策，并且斯柯达还推出了购置税减免政策，使旗下4S店变身购车“免税店”，让晶锐进一步享受0购置税0利率的优惠政策。

全新致炫

全新致炫是广汽丰田旗下生产的一辆两厢车，是由YARiS L致炫中期改款而来。定位为“驾趣时尚大两厢”的全新致炫将于2016年8月正式改款上市。

相比于原来的YARiS L致炫，全新致炫在内外设计、空间布局、动力总成、配置等方面全面革新，集时尚动感的设计、全面进化的安全性与品质感、更优异的驾驶乐趣于一身；并延续了原车型在空间、品质、造型等方面的优势。

Ⅷ 2020款丰田致炫X，车长4100mm，轴距2550mm，配置最有亮点！

今年10月份，与2020款丰田致炫一并上市的还有三款致炫X新车型，主要是针对外观和部分配置有所升级，更能迎合时下的流行趋势。今天要介绍的是2020款丰田致炫X1.5LCVT领先版，一起来看看性价比如何。

车尾部分，改变也是很明显，而且从尾部局看的话更像一个Cross跨界车型。大大的黑色元素融入了其中，包括下方的银色护板。当然它这次采用了一个也不算是纯隐藏式的尾排，还是稍微往外漏了一点。如果尾排这块能做个小造型可能会更好，整个后方的话，黑色这块是我最喜欢的。尾灯组有点熏黑的感觉，所以整个配合看起来的话，还是比较符合现在年轻人的审美。

后备箱部分，打开它的后备箱，尺寸跟之前老款车型差不多，能够满足我们居家的正常使用。这个备胎用的是玛吉斯的备胎，非全尺寸的。再跟大家说一下备胎一般只能是应急使用，千万不敢正常使用，这个后备箱大概是这样。

内饰部分，它的整个配置的升级我认为比车外可能要更大一些。尤其是它的仪表和中控屏这两个是最明显的变化，当然全系只有这款顶配车型有8英寸的中控屏，支持倒车影像，而且像是车联系统、carplay网络carlife等等。你只要打开usb，你可以连接手机的很多功能。那么仪表盘的话除了高配车型用的是这种带自发光的炮筒式仪表，那么其他的就可能是普通炮筒的仪表，这是最大的区别。

另外这个车配置定速巡航当，然而这个配置只有在顶配、高配车上会有。它有个好处，它把两个配置进行了全系标配，一个是车身稳定系统，一个是自动启停，这两个都会有。这应该说也是新款致炫一个最大的升级。另外它的整个空调出风口的设置，还是保留了物理按键，这样的调整还是我个人比较喜欢的。

另外整体从配置来讲，方向盘左侧基本上就是调多功能按键，就是调多媒体信息，那么右侧就是调整这个仪表信息。另外的话，从用料来讲的话，整个这车用的是这种比较高级的复合材料组成，所以即便说它不是那种皮质类，但是摸起来的手感还是不错的。虽然说它整个大部分都用的硬塑料，但是好在就是什么设计，包括这种缝线处理，看起来还是很有质感的。让我非常意外的就是饰板这一块，既然有那种云母漆的感觉，在光线之下还闪闪发亮，特别的透亮，非常的好看。那么对于这款车你还有什么看法，欢迎留言！

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Ⅸ 广汽丰田致炫的配置

8月23日，广汽丰田在一场以“Now Is Future”为主题的盛大发布会上，正式公布了新名字——“致炫”，同步揭晓的还有致炫的设计理念、基本参数和全新“NR+i-Super”动力系统。 据悉，从9月1日起，致炫开始在全国范围内接受预订，预订价格为6.98-10.98万元。

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广汽丰田YARiS致炫发布 预售6.98-10.98万
为了传递该车年轻、时尚、炫酷的产品和生活理念，发布会上，广汽丰田执行副总经理李晖宣布，将启动一系列全新的营销活动，包括冠名国际流行音乐小天王Justin Bieber在中国北京、大连、上海的演唱会，联合打造专属的“YARiS L 致炫 七彩行动”等。
外观方面，致炫相比海外版车型有很大的不同，该造型专门针对中国市场设计，车前脸采用大嘴式造型，前大灯极为犀利。

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广汽丰田YARiS致炫与领导合影
车身侧面，线条缓和了一些，甚至还有一些新一代雷克萨斯的轮廓。另外，致炫相比老款车型更加舒展，和尾部连接处的双色搭配也是现代感十足。尾灯设计很有时代气息，也更符合车型定位，类似“深V”的尾窗以及饱满的尾部保险杠更彰显了时尚感。

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广汽丰田YARiS致炫新车亮相
空间设计上，致炫的长宽高尺寸为4115mm/1700mm/1495mm，轴距达到2550mm，较现款雅力士有着大幅提升，使得车内的驾乘空间更加舒适，另外后备箱空间达到了326L，在同级别车型中属于领先水平。
配置部分，致炫全系标配驾驶席6向调节座椅、高亮度卤素大灯、豪华缝线装饰、EPS智能助力转向系统，高配车型还配备了多功能方向盘、智能天窗和定速巡航系统。

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广汽丰田汽车有限公司总经理 小林一弘 致辞
致炫搭载了全新设计、首次量产的全新“NR+i-Super”动力系统，采用用了丰田全新NR系列发动机，排量有1.3L和1.5L两种。致炫共有5挡手动和4挡自动两款爱信牌变速器供用户选择。其中全新的i-Super4挡自动变速器是爱信公司最新研发的产品。

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广汽丰田YARiS上市发布会绚丽的现场
致炫将提供天际白、水晶银、钨金灰、炫晶黑、珊瑚红、炫彩绿、极光蓝等七种颜色。缤纷的色彩选择，给消费者带来更加丰富、个性的汽车生活

Ⅹ 丰田致炫是怎么样的车听说开高速很飘，而且有很多缺点是真的吗

个人感觉还可以，下面来介绍一下优点和缺点：

优点：致炫外观霸气，空间非大，油耗低，周末了我们和朋友一共5个人满载出行游玩，空间挺不错的，5个大老爷们坐一个AO级车——致炫。总之空间较大，后排中间脚踩之处没有凸起，是平的。外观很有个性，八字胡，比较适合年轻人，有活力。在高速上满载的情况下开到160，160不是最高，还可以再跑，AO级车型中这款车属于王中之王了，价格也不贵，经济实用，家用车首选！

缺点：1.5L的动力，反正载4个人跑高速到了120kmh再想超车就很难，发动机嘶吼比较厉害，5000转也没有明显加速的感觉，可能是跟排量和致炫4速的变速箱有关。高速上的隔音效果真的很一般，前面说话后面基本听不见。另外虽然我买的是顶配了，没有CD机，就一个USB接口，听音乐什么的不太方便。

外观：高端大气上档次。银白色的八字胡，看起来很霸气，比较大方，流线比较好，看起来有点像雷克萨斯，哈哈。C形状后尾灯，格外动感，AO级车中比较有青春活力的一款车。

内饰：我选择的是黑内饰。中控操作台看起来有点像全缝真皮制作，上档次，比较大气，加上炮筒式仪表盘，比较拉风的感觉。在同级别的车型里面，致炫的内饰算是非常不错了。后排还有ISOFIX儿童作于接口，这个设计更适合我们年轻人，更适合家用。

空间：我们5个平均身高都在1米8左右，本人1米8，坐驾驶舱感觉很舒服，后排有空余空间，后备箱放了我们5个人的行李箱。在AO级车型中，致炫应该属第一了。在说了YARiS
L中L也算是雅力士加长款了。

配置：1.5的4at发动机。仪表采用了炮筒式设计，安全气囊的主驾驶和副驾驶均有；刹车辅助系统也是很不错的，更安全可靠；后排设有儿童座椅接口，这个非常人性化，更适合我们年轻人有小孩的使用。额外，致炫还采用了，防紫外线隔热玻璃，这玻璃很不错的，夏天不贴膜也没有那么晒。后玻璃加热，冬天不用担心了。。

动力：在动力方面足够使用，致炫发动机采用1.5的4at，双VVT-i可变气门正时系统。1.5加速有推背感，除自动档位还设计有“L、2、3”档位，在不良路况可以换位低速档。“L、2、3”挡更有爆发力，顿挫感较小。高速上我们满载的情况下跑160。AO级车中真是没谁了。

操控： AO级车，在操控上本来有占有自身优势，在城市里，号称“小霸王”。哈哈，方向感比较舒服，操作简单。刹车系统配置也很给力，停顿及时；指向非常精准，车身比较灵活。其实第一眼看见这款车，我就在想象自己开这款车的拉风场景了。尤其是转弯的时候，那种转弯的顺畅感，那你顿时觉得你是天生的王者风范，这点也是我最终选择它的原因。

油耗：太省油了，平均油耗6.1L100km。如果跑高速和市郊路况那油耗更低，在自动挡中，这个油耗算非常满意，而且致炫还是国5的标准，也算是非常环保的。跟我之前的福克斯比，两者油耗太明显了！支持致炫！低能耗，高效率！

舒适：致炫乘坐很舒服，空间大，座椅包裹性较好，减振适中。车速上120之后，胎噪方面有点不太乐观，总体来讲致炫很不错了。