名爵6pro什么配置是带声浪的
A. 据说名爵6自带运动排气,你们觉得呢
新增了可开关排气,可以营造出排气声浪,但是1.5T的四缸机吼到天上去了也
就那么回事
啊。
B. 名爵6pro怎么样
可以。
动力部分,第三代名爵6 PRO搭载了一台最大功率181马力,峰值扭矩285牛·米的1.5T涡轮增压四缸发动机,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,整体的性能与能效表现值得外界期待。
亮点配置上,此次新车装备了年轻人喜闻乐见的BOSE品牌扬声器、L2.5 Plus级智能驾驶辅助系统,以及支持智能车家互联等多个智能生态便捷性的维纳斯智能系统。
磨合期注意事项:
1、磨合期初期车的里程一般在500公里以下,这时时速不要太快,要保持在60-70公里,转速不要超过2200转为最佳。
2、当里程达到500-1000公里左右为磨合期的中期,时速由60-70提升到90-100公里,转速在2500转以下为最佳。这样可以促进磨合。
3、在前300公里内,最好不要紧急制动。因为紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击,还会加大底盘和发动机的冲击负荷。
C. 名爵6有声浪的是哪一款
第三代名爵6,自带尾翼+声浪,1.5T爆181马力比思域厚道。
说到思域,相信各位都不会陌生,当初网上的一句“售价百万以下无对手”将它推向风口浪尖,坐实了“平民跑车”的称号,但咱们今天要说的这款车不但拥有着“颜兽”的称号,自身所散发出来的实力同样不输于本田思域,甚至在某些方面还要更胜一筹,它就是第三代名爵6。
作为一款自带尾翼和声浪的“平民跑车”,名爵6在颜值方面并不弱于思域,同样是有着满满的超跑风格,整车采用了全新的“燃性感性力设计”设计语言,大灯组的造型更加犀利,前中网的造型更加扁平,侧面看过去大溜背的车身设计让它很有轿跑车的感觉。
名爵6的尾部同样有很大的看点,大溜背搭配底部带有领航灯的亮黑扩散器与双边共两出排气,带来的视觉效果满分。而车尾的小定风翼虽然装饰作用大于实际作用,但对于这么一台主打年轻、运动的车来说,可以称得上是画龙点睛之笔,对比思域,名爵6的整体车身构造要更加前卫、激进。
在外观更加运动化的同时,名爵6对内饰部分也没有放松要求,大量软性材质的覆盖,多种色彩的点缀,再加上一些富有运动感的设计,并且,在配置上如车身稳定系统、刹车辅助、胎压报警等等,在它的身上都是一样不缺,说实话,15万级别的车能坐拥这样的内饰恐怕会羡煞很多20-30万级别性能车车主。
作为一款“平民跑车”,强悍的动力表现自然是必不可少的,而名爵6搭载的一台1.5T发动机,最大功率能够达到181匹马力,峰值扭矩285N.m,对比思域也要强上几分,尤其是外观方面,已经让它坐实了“颜兽”的称号,9.38万的起售价也再一次向人们展示出了它满满的诚意。
D. 名爵6pro的声浪是从哪里出来的
声浪是从发动机里出来的。
声浪的根本原因是发动机工作的排气冲击,外在表现上看是消音器,由于汽车发动机是汽油混合空气在气缸里爆燃,四缸发动机每转一圈都要有四次爆发,没有消音器的汽车发动机声可以媲美机关枪。
名爵6pro的缺点
后排地板凸起比较明显,名爵6Pro的后排空间不小,但是后排地板中间凸起比较明显,对于这一点还是需要吐槽,因为名爵6 Pro不是一款后驱车,但是后排地板不平整,因此中间乘客乘坐体验会差了一些。
底盘比较低,容易磕底盘,汽车降低底盘带来的视觉效果非常明显,显得更加运动,再加上名爵6 Pro的外观造型非常运动,因此整台车看着会非常耐看,但是底盘低有低的优势,就是比较容易磕底盘。
低速平顺性一般,名爵6 Pro匹配了7挡湿式双离合变速箱,这套变速箱在中高速行驶状态下,动态表现非常聪明,换挡速度非常快,但是在低速状态下,平顺性略差了一些。当然,如果你不仔细看,其实也感觉不出来。
E. 年轻运动市场的新选择,还有排气声浪呢!试驾名爵6 PRO
对于售价10万元左右主打运动的轿车,可以说这么多年,名爵6从一开始推出市场到今天,它一直保持着年轻运动的定位,在今年6月份名爵6 PRO正式亮相,这款车可以说是对于运动的展现进行了再次的升级。
名爵6 PRO作为一款面向年轻市场的产品,颜值还是相当高的,再加上独特的配色,相信会引来不少年轻朋友的关注。在动态部分,名爵6 PRO本身有着不错的季初表现,日常驾驶也能兼顾到舒适性。对于售价10万元的运动定位轿车来说,名爵6 PRO是个不错的选择。那与同类型的传祺影豹相比,你会选择谁呢?
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F. 上汽名爵第三代MG6 Pro购车手册 次顶配车型值得推荐
动力方面,两车均搭载了1.5T涡轮增压发动机,MG6 Pro搭载的发动机可输出最大功率133kW,峰值扭矩285N·m,传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱;影豹的1.5T发动机可输出最大功率130kW,峰值扭矩270N·m,传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。MG6 Pro略显优势。
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G. 名爵6pro声浪不会放炮了吗
还是会的,但是需要条件,当转速在2500转以上就会有比较明显的排气声音,深踩油门加速时,在每次换挡之际都会有清脆的放炮声。
拓展:排气系统:新鲜空气与汽油混合进入引擎燃烧后,产生高温高压的气体推动活塞,当气体能量释放后,对引擎就不再有价值,这些气体就成为废气被排放出引擎外。废气自汽缸排出后,随即进入排气歧管,各缸的排气歧管汇集后,经过排气管将废气排出。而就如进气歧管一样,气体在排气歧管内也是以脉冲的方式离开引擎,所以各缸的排气歧管长度及弯度也要设计成尽量相同,使各缸的排气都能一样的顺畅。
H. 第三代名爵6低配有排气声浪吗
低配版本是没有的,高配版本是由模拟声浪的(只能自己听到的那种),也可以自己后期加装这种排气声浪的
I. 名爵6pro属于什么级别
名爵6pro属于A级运动车型。
第三代MG6 PRO是MG正式推出的全新运动轿跑,第三代MG6 PRO传承MG百年赛道基因以及历代MG6车型的运动精髓,以不妥协的态度,不断追求极致,不断打破束缚,持续以更具引领性的设计,树立行业运动车型新标杆,为消费者提供“看得上,买得起”的运动轿跑选择。
2021年8月12日,新款第三代MG6携5款车型正式上市,官方指导价为10.38万-13.98万元。
极致运动美学PRO:颠覆感官的超宽体运动轿跑设计,G-Force2.0空气动力套件,破风向前。
极致运动性能PRO:“双十佳”黄金动力,官方量产真实百公里加速7.83秒,以速度加冕,SUPERSPORT超级运动模式,一键称王。
极致科技表现PRO:MG PILOT2.0实现L2.5 Plus驾驶辅助,实现13项智能黑科技,360°智能全守护,搭载全新维纳斯智能系统,算力提升1.9倍,王者智慧进阶。
极致运动品质PRO:赛车级王者座舱配备BOSE沉浸式音响,坐享王者品质,运动声浪咆哮炸街,王者激情满舱。
第三代MG6 PRO外观运动感爆棚,“气泡橙”车色视觉冲击感强烈,采用四门Coupe的车身形式,搭载掀背尾门,配以超宽体姿态与感性迷人的曲面,第三代MG6 PRO延续高性能轿跑的车身比例。
快速下压的车头、靠后的A柱、流畅的车身线条、紧凑的车尾,呈现出矫捷有力的身姿,整体造型突出了新车前后翼子板,让整个侧面展现出宽体的效果,对车顶曲线精心处理,实现宽裕乘坐空间与流畅造型的双重目标。