买新车需要选哪些配置

① 新手司机买车时，都有哪些配置是必须选的

新手司机买车时，都有哪些配置是必须选的？

作为新手司机，在选购汽车时有些配置是必须选择的，而又的配置则可以忽略了，因为有些配置，就是车开到报废都不一定用得上。

新手司机买车必选配置：

1，四门电动玻璃，最好带一键升降的

有的小伙伴可能会说，现在的汽车不都是四门电动玻璃了嘛？是的，现在大部分汽车都是电动玻璃了，电动玻璃确实给我们带来很大的方便，以前的汽车，只有高配的才带电动玻璃，低配的是不带的，这就及其不方便了，你想呀，开着车突然下雨了，一边开车还得一边摇玻璃多危险呀！好在现在都是电动玻璃了，但即便是电动玻璃还是有区别的，那就是一键升降功能，关键时候这个功能横管用的。

② 汽车哪些配置最实用老司机精心挑选6大配置，车主买车不盲目！

汽车在中国已经不是一件稀罕物件，现在家家户户都有自己的车辆，即便如此，车主们在买车时，都会遇到一些困难，最初是，面对眼花缭乱的车型，不知道选择哪一款，之后是，确定好车型，又不知道选择哪些配置。对于10万级的家用车，由于配置不同，车辆的价格也大相径庭，以卡罗拉为例，最高配价格为15.98万，最低配价格为11.98万，两者之间相差4万。为了让车主花最少的钱，买到最实用的配置，“汽车概况FLY”赠予大家最实用的六大配置，老司机用起来爱不释手！

以上六大配置，乃是性价比最高，车主最喜欢使用，使用频次最高的配置，如果你打算买车，以上几种配置必须要有。至于车主们经常说的真皮座椅，多功能方向盘，自适应大灯，自动空调等功能，我认为这些不是必须的功能，它们只是加分项，并不是必备项。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 买车时有哪些值得选配的主流安全配置

现在人们对于汽车的安全性能越来越重视，汽车的安全配置也越来越多，性能越来越先进。总体说来，汽车的安全装置可以分为两类：主动安全装置和被动安全装置。车辆的主动安全装置是指任何状态下，能够使得驾驶员有效控制车辆从而避免发生事故的各类设施、设备,包括指示系统、照明系统、稳定系统、转向系统、制动系统、汽车防碰撞预警系统等;汽车的被动安全是指在事故发生时保护乘员和步行者，使直接损失降到最小的性能，包括安全车身结构、乘员保护系统(包括安全带、
安全气囊和安全转向柱等)。下面我们就来盘点一下汽车上的这些安全装置，看看哪些是必须的，哪些是来打酱油的。

④ 买新车时，哪些配置是必须选择的

在购买新车的时候，一些配置是必须要选择的。比如说汽车的ESP和安全气囊，汽车的ESP（车身稳定系统）和安全气囊是最为重要的安全配置，也是现在汽车必须有的配置，此外，汽车的胎压检测也是必须有的配置，有了胎压检测可以大大降低汽车发生爆胎的概率。再者就是汽车的倒车雷达功能功能，这个功能对于一些新手司机来说是必要的。

汽车必须选择的配置，首先是ESP和安全气囊。汽车的ESP全称车身稳定系统，可以在特殊的路面保证车身的稳定，确保行车安全，而汽车的安全气囊是保护车内驾乘人员非常重要的配置，这两个都是不可缺少的新车配置；其次，胎压监测。汽车的胎压监测已经成为限制的一个基本配置，有了胎压监测不仅可以随时查看汽车轮胎的气压高低，还可以对一场胎压发出警告，这样就可以起到一个提醒作用，可以大大的降低汽车爆胎风险，所以说也是汽车必须配置的一个功能；最后，倒车雷达。倒车雷达的主要功能就是辅助倒车，这个功能对于新手司机来说也是非常必要的。

三、倒车雷达。

倒车雷达的功能就是辅助倒车，这个功能对于很多的新手司机来说是必不可少的，所以说倒车雷达也是购买新车时必须选择的一个配置。

⑤ 买车的时候，哪些配置是必备的

现在买车有些配置确实是必备的，但是每个人所需要的点是不一样的，那么下面我就针对自己来给大家说说，哪些是我必须要有的吧。

在我看来，所有的配置都是以安全为基础的，一些必备的配置也应该和安全有关系，如果你会选择，好的动力系统好的离合器，比较出色的底盘，那么这些通通都是以安全为基础，才能发挥自己最好的作用，试想一下，这辆车如果连安全都做不到的话，那还怎么进行正常的上路行驶呢。

在我看来安全一定是必备的。

⑥ 买新车时，是应该选择买低配的还是高配的

如果你去各种搜索平台搜一下，或者是去各种汽车类自媒体平台里边翻翻看一下，很多人就教你，买车一定要买低配（或者是高配），而且他能讲出来一大堆大道理。

选车，应该坚持的原则：“适合自己的就是最好的，够用就可以了。”对于选哪些配置，当然是基于自己的要求啊，看一下自己的预算多少钱，看一下高配的配置什么是自己可以用得上的，什么是完全用不上的。

具体怎样选，分成了两类：

第一类：不一样的配置，动力存在差别

举个简易的例子，拿丰田凯美瑞举个例子吧，指导价17.98-27.98，低配和高配中间差了10万，如果这时候跑出来一个人，跟你说，买车一定要买低配，或者是一定要买高配，那么你直接抽他就可以了，差了10万，你让我咋选？

相当于又分成了低配，中配，高配三个版本，三大件来说，全是2.5L汽车发动机，全是8AT变速箱，全是前麦弗逊/后连杆式独悬，并且低配和高配价差4万元，差别还是蛮大的，所以这时候咋选？当然是看具体配置，看一下哪一个配置是你最想要的，就比如，你是个初学者，买车一定要360全景影像，那这三款车，只有指导价25.98万元的高配贴合你。

所以，买车，别信那些人对你说的，我只对你说一句：适合自己的就是最好的！

⑦ 买汽车主要注意那些方面看哪些性能及配置

汽车的性能主要包含以下几个方面：
1、动力性：发动机的性能和变速箱的效率是影响动力性的主要因素就。
2、舒适性：车内空间，座椅设计以及其他人性化配置决定了舒适性。
3、安全性：车身的材料、设计、做工，主被动安全配置起决定作用。
4、操控性：变速箱，悬挂设计，制动及转向系统可以体现一部车的操控性。
5、观赏性：汽车的观赏性包括外形设计，颜色，喷漆等。
6、娱乐性：车载影音系统、GPS等为主要的娱乐配置。

⑧ 买车选高配好还是低配好高配和低配的区别是什么

我相信买过车的朋友都知道，汽车有高配置和低配置。同一车型的价格可能相差5万元。因此，许多急需使用汽车但没有钱的朋友购买了低配置车型，这可以说是一辆裸车。我相信买低配置汽车的人都是为了省钱，但当他们买低配置汽车时，他们必须带上这四种汽车产品，这在关键时刻是有效的！如今，汽车市场的竞争越来越激烈，汽车公司也推出了低车和高车。条件差的人买车会选择低车，条件稍好的人会选择高车。但是，对于即将买车的车主来说，他们想了解汽车上的任何问题，所以他们想问高车和低车有什么区别。

因为风雨会影响汽车油漆，汽车油漆会开始褪色很长一段时间，不仅会很丑，而且会降低车身硬度，大大降低防御能力。新车回家后最好再涂一层薄膜，这样不仅可以提前保护汽车油漆，而且具有防水和防尘效果，这是汽车油漆长期明亮的秘密。不同的配置，这是很容易理解的，顾名思义，高配置更多，低的配置，低配置会更少，那么高配置，高配置，高配置更少，高，高配置更少，那么高配置高，高，高配置高，高，高配置高，高配置可能有8辆车和低，那么高配置高配置高，高配置高，高配置更少，高配置可能有什么高，那么高，高配置高，高配置高，配置低。高，哪些地方式车可能有什么高，高，高配置低。高，高，安全灯有什么高的安全灯可能有什么有什么配置低？第二是安全气囊多？第二是安全气囊的安全气囊的安全？首先，有什么？第二是安全气囊的安全气囊有什么？！低配置汽车的安全气囊可能只有4个。安全气囊的数量越多，我们在发生严重交通事故时就越能保证安全，所以我们必须从安全助手那里选择最合适的车型。

⑨ 买车都看哪些配置机车如何选择

买车都看哪些配置？机车如何选择？

一、排量。排量毋庸置疑是大家最关心的数据之一，排量的大小，最容易理解的就是动力性能的表述。虽说不是排量越大就一定跑的快，但是大排量带来的驾驶乐趣是最直接的，如果价格合适，很多车友更愿意去选择排量大的。如果只是日常通勤，走街串巷，显然公升级大排量是不切实际的；如果是炸街党或者喜欢跑山和长途摩旅，那么大排量可能会更适合你。对于大部分摩友来说，选择大排量摩托车，并不会选择去飚车，而是把剩余的排量作为动力储备。当需要超车或者摆脱困境时，可以一气呵成，免去超车时拖泥带水带来的潜在危险！

四、声浪。摩托车的声浪既代表着车辆发动机性能，也代表着一种格调，这是一种情绪的宣泄。美妙的声浪是每天骑行最舒服的时间。看重声浪的车友跟多缸情节的车友差不多是一类人，如果这辆车的声浪不够浑厚，也不够绵密，绝对无法触碰到他们的点。摩托车的声浪多种多样，喜欢哪种声音因人而异，有人喜欢多缸那种连续的轰鸣声，有人喜欢单缸二冲那种清脆的节奏声，车型不同，声浪出来的效果也不一样。

五、缸数 。多缸情节在国内非常普遍，恨不得125都得用四缸或者多缸的才完美。多缸车经过多年沉淀也基本上以两缸，三缸，四缸为主流，六缸以上的量产车型就凤毛麟角了。目前单缸车和双缸车是最多的车型。

⑩ 车的配置主要看哪些

买车主要需要看的配置和参数
1、发动机
目前，车市在售的车型中，发动机类型主要有L形（直列分布）、V形（气缸分布呈一定夹角）两种，还有B形（水平对置）以及W形（气缸分布呈W形）等两种不常见的。通常而言，L型发动机绝大部分采用4缸设计，V型发动机为6缸及以上。
2、最大功率和最大扭矩
最大功率是关于发动机的动力参数之一。简单地理解，功率越高，车辆的极速将越大。在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较，认为越高越好。这没错，但存在片面性。和最大功率相关的，还有一个非常重要的参数：发动机转速。例如某款1．8L发动机，最高功率达到103kW，但其前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转。显然，6300转在日常使用中出现的几率极小，小到基本上可以忽略，实际意义并不大。因此，关于功率参数，更应该关注其在常见转速下的发挥情况，例如2000－4000转范围内发动机能发挥出多大的功率。
3、变速箱
轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等。其中比较普遍的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自动变速箱，后者如CVT。 从理论上来看，手动变速箱通过驾驶者对情况的判断来换挡，提速或减速在变速箱中最为直接，劣势是城市驾驶的方便性降低。自动变速箱刚好与此相反。有级变速箱的级数越多，意味着车辆行驶的平顺性和节油性越好，并且保养相对低廉，耐用性好；CVT的原理就是将级数增加到无限多，平顺性和节油性显然更好，但保养也相对较高，耐用性则降低。同时当前越来越多的双离合器变速箱也有逐渐成为主流的趋势，优点和缺点都非常鲜明。双离合器变速箱换挡快，传动效率高平顺性的表现也十分出色，但不足是低档位抖动、故障率高以及制造成本高等问题，消费者选车时也应注意在变速箱方面的取舍。
4、悬挂
汽车的悬挂是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击，保证汽车能平顺地行驶。 悬挂的种类繁多，在经济型轿车中，非独立悬挂被采用得比较多，而中级车、中高级车以上多数采用独立性悬挂。非独立悬挂结构简单，制造成本低，强度高，保养容易，但舒适性及操纵稳定性都较差。独立悬挂质量轻，舒适性高，能够提高汽车的行驶稳定性，但结构复杂、成本高、维修不便。独立悬挂可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。现在多数车型采用了麦弗逊式悬挂，主要是因为其道路适应能力比较强。 随着汽车技术的发展，现在高端车型上还出现了空气悬挂和主动悬挂等。后者通过中控电脑来调节各种参数，为车身提供最佳的保障。
5、轴距
轴距和车长存在一定的联系，但是分开的两个独立的概念。通常而言，轴距越长，意味着车辆的行驶稳定性越高，车内空间越大，舒适性越好，而车辆的转弯半径也越大，但并不绝对。加长车指的就是轴距的加长，至于车头或者车尾的加长，现实意义并不大。