锐界置换哪个配置好

‘壹’ 福特锐界买哪个配置好

不差钱的话就买高配吧，本来我也想买中配来着，但是到店发现虽然硬件设施基本差不多，但是内饰，车身镀铬条，轮毂，导航屏幕，液晶仪表，你自己一对比，你就感觉中配有点糊弄人...但是也确实是差了4W，还是考虑清楚再决定吧！ 反正动力系统、安全保障都是一样的！

‘贰’ 锐界相比柯迪亚克哪个好

我觉得斯柯达柯迪亚克要好一点，福特锐界虽然比柯迪亚克要大一些，但是根本没什么用，斯柯达柯迪亚克的空间已经非常大了，不管是家用还是自驾游，都是完全够用了，再大已经没有任何意义了，反而会增加车身重量，同时增加油耗而已，而且从其他方面来说，我觉得斯柯达柯珞克也要比福特锐界更好。

（上图为斯柯达柯迪亚克）

斯柯达柯迪亚克的价格真的很厚道，这款车的平台、动力、变速箱都是跟途观L一样的，连轴距都是2791mm，但是柯迪亚克的价格要比途观L便宜了很多，而且柯迪亚克现在还有很大的优惠幅度，只要16万左右就能买到一辆德系中型SUV，真的是太划算了，锐界的价格就要高多了，最低配落地价格就要超过23万了。

‘叁’ 福特锐界最畅销的是什么配置和排量的

2.0T的两驱豪锐型7座版车型。

‘肆’ 毫不后悔的选择，入手锐界四驱ST Line！谈谈自己的用车感受

换车这个想法一直都有，但一直都没有实施，毕竟对于工薪家庭来说，收入只能算一般，身上还背着20年的房贷，还真不敢豪横。而换车吧，好的车换不起，差的车又看不上，也是挺纠结的。好在去年和几个同事合伙接了点小单子做，再加上媳妇之前搞的事业也赚了点钱，经过这个这个漫长的春节之后，也就决定正式把换车这个想法给实施了。 自从复工之后，只要有空，就在网上研究车，我们换车的预算大概在30万左右，这个价格能买到的车都考虑过了，也想过买个豪华品牌的轿车，但要么买个13A这个级别的顶配，空间太小体型太小，完全没有气场。要么就是买个34C的低配，也不是很喜欢。后来又说要不看SUV吧，毕竟之前那车就是轿车，也想换个SUV了。看了一圈豪华品牌的SUV车型，买得起的车型也是太小了。所以考虑了一圈之后退而求其次又看起了合资中级SUV，这个级别考虑过不少车型，5座的冠道，途观L，昂科威，7座的锐界，汉兰达，昂科旗，大指挥官，途昂，基本上能买到的车型我都去看过了。 家里好几个亲戚家开的都是日系车，一听我要买车了，聚会的时候极力推荐他家车的品牌。所以一开始是先去看本田的冠道和丰田的汉兰达，冠道顶配确实可以，2.0T的动力也相当不错，空间也非常大，但是那个溜背的屁股感觉不是很喜欢，而且销售的态度有点高冷。汉兰达看下来感觉就是一部安逸的七座车，空间大、座椅舒服，但是外形内饰还是有点过时了，另外就是价格方面不合适，不止没有优惠，反而还要加价，配置还很差，所以就Pass了。 ?后来再去看的大众途观L，外形我觉得真挺不错，大众车能在国内火这么多年，真不只是靠情怀的，内饰感觉还不错，后排腿部空间不错，果断试驾了一波，2.0T发动机动力果然和网上说的那样充沛。双离合变速箱也很平顺，看过之后很是满意，价格优惠也挺大的，当时也有点想就入手那车的，还是媳妇说回家查查口碑再决定，然而一查才吓了一跳，那个安全性还不如国产车，果断放弃。 最后去看了别克的两款车，昂科威优惠倒是挺大，但是外形内饰挺老气了。昂科旗倒是各方面都还可以，但就是价格贵了点，如果没有后面的锐界的话，我估计会加点预算选择昂科旗。
然后就是锐界了，外形比汉兰达要显得年轻得多，不过造型还是很霸气，我觉得更耐看。空间和汉兰达、昂科旗差不多，也都足够使用。出去试驾了一圈，动力比汉兰达的2.0T好一些，低速的时候比昂科旗更有劲，而且锐界这个8AT变速箱开起来舒服，隔音也好。而且价格还挺给力的，优惠比较合适，还送不少的东西，还有三年的免费基础保养，算下来还真挺不错的，配置也很丰富。
黑色车身看着很有杀气，超级酷
车头造型饱满，机盖上面的线条很有力量感
侧面造型我也很喜欢，非常协调
屁股是真的可以，很有型
悬浮式的尾灯特别漂亮
EDGE锐界
这张曝光严重，只怪阳光太好，主要看空间哈，车内空间真的不错，后排座椅也舒服
前排空间既视感
车内用料很好
超大的屏幕，还有语音控制功能
各种按键
电子手刹
很宽敞的储物格
超级精致的旋钮换挡
自动防炫目的后视镜，还有一个USB接口装行车记录仪
车内按键特别少，看起来很有科技感
方向盘按钮丰富
用车感受暂时就不说了，我都还没把这车彻底摸透，等下次再来分享吧

‘伍’ 福特锐界置换最新政策

任意车型置换锐界享至高6000元现金补贴及终身免费保养。福特置换最高享10000元补贴；任意车型置换福特探险者、福特锐际、福特锐界PLUS享终身免费保养。

福特锐界PLUS中大型高端性能SUV，三大豪横科技升级，21英寸巨幕互联智慧座舱，5座/7座空间随心选；L2级自动驾驶（具备福特车路协同系统），SYNC+智能声控智行信息娱乐系统；EcoBoost2.0T发动机+8AT变速箱，峰值扭矩达390N.m。

长安福特中大型SUV福特锐界PLUS于2020年 12月 22日正式上市，新车共推出6款车型，厂家建议零售价区间为22.98-30.98万元。福特锐界PLUS在秉持高性能基因内核的基础上，让新车实现了从外观内饰，到豪华品质、再到智能科技的全维度进化。不但是中大型SUV领域的性能王者，超大空间更能满足用户多元化需求。

‘陆’ 锐界低配跟锐际高配选那个好

锐际新出的配置蛮高，鸡头凤尾吧，纯属看个人喜欢爱好了，如果让我选的话，我会选新出的锐际

‘柒’ 提车提车，锐界两驱ST Line，在此浅谈提车作业

首先介绍一下本人，我是一个80后末尾的人，目前工作已经有10年的时间了，一个资深的SUV爱好者，但我并不喜欢越野，只是喜欢SUV那个高大的车身，就像有的人喜欢两厢车一样，这都是自己的喜好。 我的第一台车到手很有戏剧性，那时候我才开始自己创业没多久，当时真没想过买车，那时候也没多少钱。到了年底了去找客户爸爸结账，最后给了一部分钱，剩下一些就用他那台江淮瑞鹰抵的，不过我也没亏，那车抵账价格比较低，就这么我拥有了属于自己的第一台车。不过那车真挺差劲的，2.0L的动力差，底盘还很一般，车内各种异响，不过那时候我也是个新手，那车也没怎么好好收拾，经常擦碰，反正也不心疼。 之后到了15年，要结婚了，觉得开个破车去媳妇家很没面子，于是决定搞个合资SUV。当时国内的SUV车型还不算多，大众也就一个途观，而且买车还要加价，本田CR-V还有一个巨丑的屁股，而考察了一圈之后，把福特的翼虎看上了，外形年轻而且有肌肉感，不像其他车那么臃肿难看，最后根据自己的预算，买了1.5T自动风尚型。那车真挺不错的，底盘很扎实很稳定，一直到换车，都没有什么异响，转向手感也超级好，1.5T的动力也不差，比起我第一台瑞鹰来说，动力已经是高了不知道几个等级了，而且油耗还比瑞鹰低。 然后到了今年，翼虎也到了换车周期了，而且因为当初预算不够，选的车型也是低配的，配置比较少，特别是在高速上坐了别人那个带有自适应巡航的车之后，对于那个配置就更加喜欢了。况且今年不是也鼓励消费嘛，而且今年这个情况，肯定车型的优惠力度也大，所以换车不再犹豫。 因为翼虎表现很好，再有就是看了其他车企的各种负面消息，比如说大众减配安全性，日系车质量跌下神坛等等，还有越来越多车型采用不靠谱的双离合变速箱，所以还是考虑福特的车型。看了一圈就锐界比较合适，探险者车太大而且太贵了，我也不打算花太多的钱在一台车上，我也没有7座的需求。锐界有5座的版本，而且5座ST Line的配置也很不错，2.0T的发动机也不差，还能加92号的低标号汽油，空间也够大。车价优惠还可以，另外还送了不少的油卡，还有因为我是翼虎置换的锐界，还给了终身免费保养。
外形我觉得好看，接近4米9的车长，看起来非常大气
全黑中网造型，大气也漂亮
大灯造型很好看，而且还是LED的大灯，亮度很不错，昨晚上出去试了一圈，另外这个大灯也很便捷，自动根据光线开关，都不需要自己动手
造型很好看的雾灯，转向的时候这个雾灯还能跟着点亮辅助照明
大气的侧面造型，白色虽然要加2000，但是真的好看
车尾也很饱满大气
电动的后尾门，按一下按钮就能打开了
顶上的行李架，应该还是可以承重的
车内空间宽敞，座椅也很舒服
上面还有超大的全集天窗，虽然我之前翼虎也有，但是这个尺寸更大
后排独立的空调
头枕都可以单独调节
安全带插座
中间的扶手箱
空调操作板下的储物格
两个USB接口
盖上盖子之后完全看不出来
车内用料也特别有档次
设计也好看
中控台更不用说了，用料很好，还有超大屏幕设计以及旋钮式的换挡，看上去就觉得高级

‘捌’ 锐界相比柯迪亚克哪个好哪款性价比高

我推荐锐界。毕竟锐界为真正的一款中型SUV，而且在动力性能、乘坐空间和车辆的整体质量都要好于柯迪亚克，是一款性价比很高的车型，值得推荐。

在动力方面，两款车都搭载了2.0t发动机，柯迪亚克的最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，采用了七挡双离合变速箱。而锐界的最大功率为245马力，最大扭矩为350牛米，采用了六档手自一体变速箱，从发动机数据看，锐界的动力性能要充足一些。

所以锐界无论在操控性、舒适性以及车内的静音控制方面表现的更为出色。

在配置方面，两款车各有长短，差异不大，科迪亚克配有一套全时四驱系统，虽然没有太强的脱困能力，不过遇雨雪、冰滑路面时的安全性会大大的提高。

‘玖’ 福特锐界五座铂锐版优缺点是什么现在值不值得入手

2020款福特锐界两驱铂锐版5座车型正式上市了，这款车售价24.68万元，比7座版本低了1.3万元，而且新车上市便有优惠，官方给出的优惠政策包括了5000元保险补贴，轻松减税10000元，置换即享受终身免费保养，对于医务工作者可以享受终身免费保养。

最满意空间最满意，非常大，外观真心漂亮，霸气侧漏，内饰用料很好，家里面的人都很喜欢，当到了2000-3000转时超车无压力，油门响应很好，空间特别大，运动外观套件真心好看，内饰用料很好，比其他车好多了，新一代的系统也非常不错上手速度非常快，一点儿也不卡顿。

最不满意也没什么最不满意的，非要说的话就是我觉得行走在农村有沙石的路面，一些小颠簸那种，在车里听声音嗡嗡的非常不舒服，回音很重，不懂是不是叫共振？一回平整的路就非常安静，舒服。

‘拾’ 80后大叔置换福特锐际四驱嘉享，分享选车提车用车经历

本人80后，2个孩子的父亲，坐标深圳，上班在南山，住在宝安松岗（孩子上学后没办法轻易搬家，好不容易上个公立学校啊，说多了都是泪）。车主要是上下班代步和节假日出游。上班的话单边32公里左右。

第一辆车是中华H320，一款两厢车。这辆车是2013年6月买的，开到上月置换给4S前，一共开了12万多公里。对人生中的第一辆车，我是很满意的。主要优点是没啥毛病，两厢灵活好开好停，保养费用极低（全合成小保养300元），保险便宜（今年包含交强险和车船税才1900多，还返了400现金券），油耗也不错，综合用车成本很低。虽然快8年了，但外观内饰都比较新，很多人都以为4-5年的车。车主要是我上下班开，其实还可以再开几年的。

露个脸！

1、关于油耗三次加油记录：第一次加油2020-07-2555.19L314.58元第二次加油2020-08-0350.57L288.25元第三次加油2020-08-1453.93L307.40元目前第三箱油还没跑完，已经累计1500KM，表显还有129KM续航，油耗多少，大家可以算算。对于油耗，我个人是满意的。我主要在上下班开，深圳交通也比较堵，这个马力这个整备质量这个油耗完全正常。如果速度能起来，油耗还能降。2、关于动力和操控以及底盘不管是从数据上，还是从实际驾驶中，锐际的2.0T发动机动力非常充足，让我在超车/并线/过弯时都信心十足。标准模式下，只要舍得给油，加速很轻盈迅速。方向盘指向性很好，没有太多的虚位，回正力度很强。地盘在高速过弯的时候，能感受到很好的紧凑感和车身刚性。我试过120KM时速过接近90度的大长弯，车身循迹性很好，姿态可控，没有很多日系那种严重侧倾的感觉。当然，它的悬挂相对不是舒适的取向，有一些偏硬。另外，运动模式下，动力甚至有些狂暴。标准模式下，变速箱在收油减速到30KM左右时速时，有一个明显的脱档顿挫感。切换到运动模式不明显。这一点必须要吐槽，我以前中华H320上的现代派沃泰4AT都没有这种感觉。希望以后的OTA升级能够改进。其他时候，这台变速箱还是蛮称职的，升档比较积极，120KM时速时发动机只有1800转，8AT功不可没！3、便利性配置和安全配置先说便利性配置。自动大灯和自动远近光切换很好用，几乎不用管，交给系统就好。雨量感应式自动雨刮就有点神经质，不如手动控制来的爽。语音控制系统解放了双手，适应之后很方便。但有些时候有些神经质，比如导航时突然切换白天黑夜模式，自动切换成车头朝上模式等等。另外，网络导航相比于高德，个人认为还是有差距的，不太喜欢。车内后视镜处的USB接口设置很好，免去了安装行车记录仪布线的麻烦，这点要点赞。自动折叠后视镜和车内自动防眩目后视镜，用起来也很爽。自动驻车功能，解放了右脚，用过之后就回不去了。再说安全配置。盲区检测、车道保持预警系统和碰撞预警系统很好，对于新手司机应该有很大帮助，对于我这样的老司机，至少也提升了便利性和安全性。

上面说完了一些优点，也谈谈我一些不太满意的地方：1、我个人更喜欢黑色内饰，不一定要翻毛皮，只要是全黑内饰即可，加钱有选择也好。但福特直接连选装的机会也不给，有点不爽。2、座椅电动调节只有主驾驶位位配备，副驾驶都是手动调节，作为20多万的车，个人觉得不应该，成本很低但很影响消费者体验。3、四驱系统运行状态没有提示，低配反而有，这个逻辑搞不清楚。虽然是适时电四驱，也不奢望能手动控制，但你至少让我知道四驱在上面情况下运行了吧。希望下次升级时能加上一个屏显选项。4、没有自动锁车，不能自动关闭发动机启停。这2个功能都要每次点火前按下相关按键，有点不太习惯，虽然我知道自动落锁的设计是满足某些国家法律法规的要求，但是以前我的中华车都是超过20KM时速自动落锁，没养成这个习惯。至于自动启停，完全觉得就是一个鸡肋的存在。5、大尺寸液晶屏硬件素质不错，但UI设计实在差强人意。科技感和豪华感在点火前后是2个感受。长安福特就不能找个好的UI或者平面设计师吗？白瞎那么好的一块屏。6、前排座椅不够宽，和车门之间有一个拳头的空隙。如果加宽点，相信坐起来更舒服。7、后雾灯和后倒车灯左右各一个。强迫症看不下去。8、后保险杠突出于车身外，这点长度加到后备箱里不香吗？9、中控声控化，实体按减少。虽然看起来科技感OK，但没有实体按键一些中年消费者可能?太习惯，而且如果车机死机或出问题时候想想就抓狂。毕竟安卓系统的稳定性摆在那里，而网络的车机系统目前看起来bug也是多多，而欧洲原版车就在提供声控的基础上依然保留了大量实体按键。看起来我说缺点更多，但实际上是爱之深责之切。这些都是些小细节，我不是黑子，也不是托，只是说说我在用车中的一些感受，供其他人参考而已。总体上，对这辆车可以打90分。

很多网友说，你把锐际说的那么好，为什么销量那么少？打脸不？！其实，对于这个问题，我之前有专门开一个帖子说说我的观点，https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/2bd5308d7633/88764847-1.html有兴趣的可以去这里看看。重点再说一遍：福特这款车目前看来注定小众，不是走量几万的车型，我分析的原因如下：1、外观爱的爱死，不爱的看都不会看，我几个朋友都说这车像拉高版的福克斯，看起来不像SUV，觉得前脸不够大气。没有做到一个被主流人群接受的设计，这一下就丢掉了很多普通客户或者说随大流客户。2、运动型SUV本来就属于细分市场，受众基础没有大众两田的家用车型那样广，比如CX-5一样销量不高。这就把很多开车佛系的消费者拒之门外。反观两田和大众，上至60岁，下至20岁都能买CRV，RAV，探岳。3、相比日系，锐际在配置方面没有给到客户选择权，一刀切，把一些意向客户挡在门外。比如我看到几个朋友都说内饰黑色可选就好啦，外面塑料黑色裙边可选就好啦等等。4、中控声控化，实体按减少。一些中年消费者可能不太习惯。而且如果车机死机或出问题怎么办？想想就抓狂。毕竟安卓系统的稳定性摆在那里，而网络的车机系统目前看起来bug也是多多，而欧洲原版车就在提供声控基础上依然保留了不少实体按键。5、空间、空间、空间。虽然第2排坐起来没问题，但后备箱确实比较小，后保险杠突出一截，也不是人人都能接受的设计（虽然可有效保护车身）！后排车门开口较小，进入车内不方便，我试驾时候2次撞在后门上。6、长安福特较差的品控和装配工艺，以及福特相对两田更耗油的刻板印象。7、最重要的是，福特品牌形象下滑，在很多人心里已经不是合资第一梯队了。我们在分析很多车型之时，总会提及品牌影响力。由于受到断轴、内饰臭、三缸战略、售后等方面影响，福特在中国车市的品牌形象下滑比较严重，这导致福特品牌形象和溢价能力下滑比较严重。在这种情况下，在20万元这个价格区间，相比CR-V、RAV4、探岳等车型，福特锐际难以得到大众消费者的信赖。综上，这款车很难达到翼虎/途岳/途观/CRV/RAV这种走量级别。它注定就是款小众车型。月销能在1万左右已经算到顶峰，除非推出四缸1.5T并降到15万左右，问题是这样的话，翼虎又该如何定价？！

在即将40不惑的年纪，选择这样一款运动钢炮的SUV，找回曾经的激情，锐际做到了。余生路长，锐际相伴。锐行无际，福泽绵长。