标配的卡宴有哪些配置

‘壹’ 曝新款保时捷卡宴，该车拥有哪些配置供买家选择

提及梦想之车，保时捷绝对是绕不发布了新款卡宴，一股识热的式动性能与杰出创新理念，为世人诠释着开的一个品牌。

在保时捷诸多车型中，激情，又扑面而来了。纯正的保时捷跑车血统与运动基因。”你会选择哪一款？年轻时，答案一定会作为源于赛道的跑车品牌，保时随后，保时捷中国培训学院高级经是保时捷，等到有能力购买时，却捷传承至今的跑车文化与赛道精神同理先生为在场嘉宾生动详细地更喜欢卡宴—年纪一长，审美就变。样融入了的血脉之中。作为介绍了新款的诸多设计与性能十余年前，当保时捷推出卡宴时，其竞一款拥有跑车特性的方面的突破成果。

PanameraGTS的V8双涡轮增压发动机专门针对动力输出进行了优化，最大输出功率为353kW（480PS），比旧款车型增加了15kW（20PS）；最大扭矩为620Nm。标配的运动型排气系统具有不对称的传统后消音器，使得传统V8发动机的排气轰鸣比之前更加突出。全球所有市场销售的新款Panamera配备已为客户所熟知的2.9升V6双涡轮增压发动机，且性能和以前一样强劲，最大输出功率为243kW（330PS），最大扭矩为450Nm。

‘贰’ 美规版保时捷卡宴现车都有什么配置多少钱

2015款卡宴3.6桃红木美规版价格现车
美规版铂金版配置：铂金版
胎压监测，拖钩，三幅加热方向盘，前后座椅加热，前排座椅通风，智能卡，倒影及前后电眼，盲道辅助，在线服务，14项座椅调节带记忆功能，LED舒适照明系统，(19寸Design
II轮毂，天窗,
导航,
氙灯,
前排座椅加热,
防眩目内外后视镜,速敏方向盘，天狼星收音机，BOSE环绕音响，彩标)
内饰采用驾驶席环绕式设计，仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表，将出色的运动风格与高水准的人体工程学特性、极佳舒适性以及卓越品质结合在一起，满足越野车和跑车的需要。中控台按键也仿照精品手机设计，以简约的镀铬饰条，一阶一阶的镶嵌于排挡座周边，堆砌出内饰的豪华质感。为了保证了卡宴的公路性能和越野能力都能完美兼顾，保时捷拥有牵引力控制管理系统PTM，带有电控可变图谱控制多片离合器、自动制动差速系统ABD和加速防滑系统ASR。

‘叁’ 保时捷卡宴的标配

Cayenne 79－104万
保时捷卡宴V6是保时捷卡宴系列之中最后一个推出的车型，但是它却是卡宴系列中配置最低的一款。动力方面，卡宴3.2的V6发动机与卡宴系列另两个采用V8发动机的卡宴S和卡宴TURBO差距比较明显。分别比另两个车型的4.5和4.5T发动机少了66KW和147KW的功率，110NM和310NM的扭矩。也就是说卡宴3.2的V6发动机扭矩输出仅是卡宴TURBO的V8 4.5T发动机扭矩输出的一半。总之，卡宴3.2是卡宴系列之中最廉价的一款，但是其动力性能不足的缺点不容忽视。CayenneV6在配置上可选装双氙气照明系统、前灯清洗功能、六速tiptronic S、带有自动调节和行车高度控制的气动悬挂系统（包括PSM）、巡航定速控制系统、运动型座椅、加热前后排座椅和加热方向盘、具有独立调节功能的驾驶员和前排乘客自动空调系统等。

‘肆’ 保时捷卡宴的配置是怎样的

保时捷卡宴Turbo 4.8(进口) 指导价： 152.00万元 基本参数 长/宽/高(mm)： 4795/1928/1694 发动机： 4.8L 500马力 V8 上市时间： 2007年 最高车速(km/h)： 275 0―100Km/h加速时间(s)： 5.1 100Km/h-0制动距离(m)： 39.4 百公里经济油耗(L)： 14.9 车身参数 车重(kg)： 2355 轴距(mm)： 2855 前轮距(mm)： 1647 后轮距(mm)： 1662 最小离地间隙(mm)： 161 车身结构： SUV 车门数： 5 座位数： 5 油箱容积(L)： 100 行李箱容积(L)： 540(1770) 发动机 排量(cc)： 4806 排量(L)： 4.8 工作方式： 涡轮增压 气缸排列型式： V 汽缸数： 8 每缸气门数： 4 压缩比： 4806 气门结构： 双顶置凸轮轴 缸径(mm)： 96 冲程： 83 马力(PS)： 500 最大功率(kW)： 368 最大功率转速(rpm)： 6000 最大扭矩(Nm)： 700 最大扭据转速(rmp)： 2250-4500 发动机特有技术： 双涡轮增压器 DFI直接燃油喷射 可变气门正时 谐振进气系统 可变进气歧管 燃油： 汽油 燃油标号： 98 供油方式： 多点电喷 缸体材料： 铝 缸盖材料： 铝 环保标准： 欧IV 变速箱 名称： 6挡Tiptronic S手自一体 挡位个数： 6 变速箱类型： AT 底盘转向 驱动方式： 前置四驱 前悬挂类型： 双摇臂独立悬挂 后悬挂类型： 多连杆独立悬架 转向横拉杆 助力类型： 机械式液压动力 车轮／制动 前制动器类型： 通风盘 后制动器类型： 通风盘 前轮胎规格： 255/55R18 后轮胎规格： 255/55R18 前轮辋规格： 8Jx18 后轮辋规格： 8Jx18 备胎： 全尺寸 其他参数 风阻系数： 0.35 接近角(°)： 31.8 离去角(°)： 25.4 涉水深度(m)： 555 最大爬坡度(%)： 100
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‘伍’ 保时捷卡宴有几个配置

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保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”下定单后，再去德国生产的，提车周期大慨5个月左右。卡宴3.6V6基本配置价88.80W（不含个性配置），卡宴4.8V8系列基本配置价从146.00-244.90W（不含个性配置）。

保时捷凯宴（Porsche Cayenne）系列一共有七款（只有一款是3.6V6，其他6款均是4.8V8）：
Cayenne
Cayenne S
Cayenne S Transsyberia
Cayenne GTS
Cayenne GTS PD Edition 3
Cayenne Turbo
Cayenne Turbo S

优点：
1、操控：公路爆强，越野也很强。
2、历史：越野车鼻祖 Type 82 （品牌：PORSCHE）

缺点：
1、V6发动机：卡宴（3.6V6）采用的是大众途锐铸铁发动机，但通过保时捷ECU技术调校后，有保时捷品牌做保证。
2、价格上调：卡宴（4.8V8）采用的是保时捷全铝制发动机，但V8官方价格一直再上涨，已上涨的幅度达50W左右。

综合：注重越野又注重公路性能、性价推荐：Cayenne S
只注重公路性能推荐：Cayenne Turbo S

‘陆’ 保时捷卡宴的美规版和中规版有什么区别

主要有三项区别：

1、外观

美规车有黄色车头侧灯，中规版车型不带侧灯，美规车外反光镜带英文提示，中规车型没有。

2、动力

中规版车型为3.0T机械增压，美规版车型为3.6L自然吸气，中规版保时捷卡宴的动力更强劲，扭矩也有一定的优势，排气量存在劣势，但是在机械增压技术的帮助下，强势超越。

3、部件配置

中规版标配空气悬架系统，美规版车型为选配，底盘高度的自由升降对于车辆通过性的提升，有很大的帮助。美规版保时捷卡宴轮胎为18寸轮毂，中规版保时捷卡宴为19寸轮毂（选配）。

发动机差别才是核心所在：

所有的美规版的卡宴都是搭载的3.6L V6保时捷自己所研发的发动机，而中规的卡宴3.0T V6发动机则是保时捷针对中国市场独有的一台来自大众的发动机，很多人认为中规的卡宴并不是原汁原味的卡宴也是有原因的，3.6L自然吸气能够原汁原味的享受到大排量自吸发动机的魅力所在。

可能是考虑到中国市场的排量税原因，3.6L自然吸气被替代成了3.0T的涡轮增压发动机，不可避免的带来了涡轮迟滞的问题，咱姑且归结于保时捷公司考虑中国的油价而为中国消费者所想，但中国的土豪们百万豪车都买得起，在乎这点油钱吗？

‘柒’ 保时捷卡宴配置及特点

保时捷卡宴分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。
配置：cayenne的驱动装置为保时捷公司开发出的保时捷牵引力管理系统[4] ，简称ptm，核心的是一套全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器。它有公路行驶、全时四驱和山地越野三种模式，分动器有高低两级传动比，在正常路况下，电子控制系统把38%的动力提供给前轮，62%的动力提供给后轮，给驾驶者以后轮驱动的驾驶感觉。在严峻的地形下行驶而发生打滑的情形时，则可依需要将动力转移至打滑的车轴，最多可达100%。cayenne采用前双摇臂、后多连杆的全独立悬挂，正常底盘离地高度为217毫米。为完满解决越野走行及高速公路行驶的两大难题，cayenne turbo的pasm保时捷主动悬挂管理系统，配合气压避震，除可按实际行环境不时自动改变吸震率外，亦可按制调校共6级离地高度，最高两级是离地用，157毫米是最低级别，是专为提存行李时降低车身用，在217毫米的一般离地高度行车，当车速超越125km/h时，pasm便会自动把离地降低至190毫米，若速度进一步加快至210km/h以上，又会再降低至179毫米，以保持高速行车的稳定性。而越野用的273毫米终极离地距，车头接近角可达到32度，亦可涉水深达555毫米而行，已符合高难度越野的基本条件。
优势特点：
在外观上，cayenne 的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能，空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要，这是保时捷越野车非常独到之处。
在国内销售的保时捷卡宴新车型只有Cayenne、Cayenne S及Cayenne Turbo三种版本供客户选择，原先的性能加强版本Turbo S是Porsche的保守项目，估计会伺机而出。这三款经过重新设计的车型在整体视觉上有了很多新鲜的元素，譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合，整体更为紧凑动感。
车尾部分除尾灯位置小幅变动、倒车灯壳改为白色并置于灯组中央外，旧款车型外露式的排气尾管现已改为整合于后保杆中，整体性更强。Cayenne Turbo的18寸铝合金轮圈经过改良，冷却效果更为优异。外露式双出排气鼓已被整合到后保险杠中，看起来更加美观。
熟悉保时捷车系的车迷对于新老卡宴在外形上的变化一眼即知。从正侧面观察，其视线重心进一步后移，加上全新设计的前脸造型使得新款卡宴的长相更加强悍凶猛。它的前大灯组位置更低，形状也更为细长，前车轮拱罩更加向外突出，显得更有张力。前脸上的雾灯由方形变成了圆形，外后视镜也变得更加细长，不仅更符合新前脸的风格，而且有利于高速下的空气流动。总体而言，新卡宴的造型在向保时捷的家族特征进一步靠拢，如果仅仅观察其腰线的上半部分，你甚至会觉得它与Boxter或上一代911(996)有几分相似。

‘捌’ 保时捷卡宴配制表

外观/内饰
高位刹车灯
铝合金轮圈
真皮座椅
双氙气大灯
带有动态水平调节和内置清洁系统以及静态和动态弯道灯
圆形H11雾灯
一体式设计新尾灯模组（转向灯、左右雾灯、对比色倒车信号灯、制动灯、侧灯和反光片）
牵引杆预留装置

舒适性配置
MP3输入端子
电动车窗
带防夹功能车窗
手动空调
电动调节驾驶座椅
电动调节乘客座椅
AM/FM收音机
前后座椅头枕
雨量自感应式雨刮
多功能方向盘
方向盘可电动调节并带有自动加热功能
真皮蒙面换档杆/选档杆、门把手、中控台拉手和门板扶手
舒适型座椅组件带增强的记忆功能
电动调节高度与深度的背部支撑前座椅
后排座椅 60/40 的比例分开折叠
中央大仪表

行车电脑
5 英寸彩色显示器
转速表和车速表时钟和里程表数字显示区
机油温度表
保时捷通讯管理系统（PCM）
保时捷后座娱乐设施
BOSE环绕音响系统

车辆安全/防盗配置
驾驶座安全气囊
副驾驶座安全气囊
预紧式前座椅三点式安全带
后座椅三点式安全带
车门内置防侧撞保护梁
新型保时捷稳定管理系统（PSM）
多相钢兼具高强度车身
前座椅胸部安全气囊防侧撞保护系统
车顶两侧窗帘式安全气囊
侧翻探测系统
儿童座椅的 ISOFIX 固定装置
基于传信器的锁定装置和带有超声波车内监控的防盗警报系统
电子锁系统自动启用
ParkAssist 停车辅助系统 + 倒车摄像头

其他功能配置
定速巡航系统
保时捷动态底盘控制（PDCC）
保时捷主动悬挂管理系统（PASM）
气动悬挂系统
车轮+ 轮胎气压监控（TPM）

‘玖’ 保时捷卡宴GTS是什么配置呀

卡宴GTS特别配备了带直接燃油喷射（DFI）的4.8升发动机，当转速达到6500rpm时，最大输出功率可达到298kW，在转速为3500rpm时，可获得最大扭矩500N·m。低于其余卡宴车型20毫米的车身高度更益于操控，且在高速行驶时更平稳。标准配置TiptronicS自动变速箱的卡宴GTS只需6.1秒即可从静止加速到100km/h。

‘拾’ 保时捷卡宴260W是什么配置的

你好！
其搭载了4.8升V8双涡轮增压发动机,最大马力达到了550匹，最大扭矩也达到了750N/M，百公里加速达到惊人的4.8秒
非常不错的一款车，性能和跑车差不多了，有钱的话可以去考虑一下，体验一下把SUV开成跑车的感觉
我的回答你还满意吗~~