帕萨特凯美瑞选哪个配置

‘壹’ 帕萨特和凯美瑞哪个好

撇开外观不谈，毕竟每个人的审美都不相同嘛！一般来说，买车的话应该都会在乎油耗方面的问题吧？其实我们都知道，油耗应该算是家用车中非常重要的一项测试指标，因为油耗的高低直接决定着用车成本。帕萨特的平均油耗为9.26L/100km，相比凯美瑞百公里10.62L更加省油，帮助车主节省开销，同时更加节能环保。所以，如果是我的话，我会选择帕萨特。

‘贰’ 高分求助！凯美瑞和帕萨特该选哪个好呢

建议帕萨特
凯美瑞2.0豪华导航版报价20.58万，帕萨特1.8T
尊荣
版21.88万
两车在配置上没多大差别，只不过帕萨特在操控上略胜一筹；动力方面，凯美瑞直列4缸自然吸气
引擎
，
最大马力
148，
最大扭矩
190，帕萨特直列4缸
涡轮增压
引擎，最大马力160，最大扭矩250，帕萨特胜；变速器方面，帕萨特7档
双离合变速器
完胜凯美瑞4速手自变速器；油耗方面，两车差别应该不大，理论上讲凯美瑞略少于帕萨特，另外，帕萨特1.8T要加97#，凯美瑞93#就可以.....................综合考虑选帕萨特

‘叁’ 帕萨特和凯美瑞该怎么选

确实如您所说,帕萨特优势在于出色的动力系统,1.8T+DSG对您来说已经是很好的选择。但劣势就是可靠性存疑。2.0TSI+DSG的可靠性要好一些,动力是很令人满意也物有所值的,就不知道您觉得“没什么必要”是否因为超支了。
凯美瑞也如您所说,各方面很均衡,但开起来乏味。其实类似于凯美瑞的选择还有雅阁,它的可靠性、功能性不逊于凯美瑞,但驾驶乐趣和行驶品质要更高一些,建议您可试试。

求采纳

‘肆’ 帕萨特和凯美瑞这两款车，到底哪款车更值得选择

Medium Sedan的概念是第一个制作和实际行动的概念。我相信所有的大脑都必须是saic大众帕萨特。 上海大众乘坐了帕萨特B5的模型，该模特成功地走在中型汽车市场。我慷慨地奠定了慷慨。在这几年中，在其他制造商看到这个市场的潜力之后，他们已经推出了自己的模型和它，这是“反军”领先羊的模型，这必须是帕萨塔的热情。广奇丰田凯美瑞。 Camry挑战Passat的原因是什么？我们将遵循最强大的“一个分析”到最强，帕萨特·宾馆，谁更加获胜？

为了给您更具体的对比，我们发现两辆汽车最具成本效益的型号，这是坎德瑞2.0豪华版的价格为199.8百万个豪华版330Tsi Elite Edition的217 9万元。

一般来说，两者都是一些中间车市场的存在，在市场上的口碑与销售。帕萨特强调业务接收属性，稳定的风格，比凯美瑞更好。凯美瑞更适合家庭使用，外观和内饰，这更加时尚，虽然绝对能力比Passat，维护方面便宜。简而言之，两辆汽车有自己的特点，每个人都选择选择。

‘伍’ 打算购买凯美瑞请问一下怎么选择它的配置

凯美瑞一直以来都是非常受国内消费者欢迎的合资品牌中级车，在第八代车型上市之后，这台新一代凯美瑞同样也受消费者欢迎。而凯美瑞最受欢迎的车型一直都是2.0G豪华版车型，那么对于消费者来说，凯美瑞值得买吗？它的2.0G豪华版车型是价比最高的选择吗？我们今天就来聊聊这个问题。

凯美瑞的产品力如何

凯美瑞一直以来都是颇受消费者欢迎的合资品牌中级车，在改款之后，第八代凯美瑞一改此前的商务风格，而是完全走上了居家风，更年轻化的车身线条让这台凯美瑞看起来也年轻了不少，如果说上一代的凯美瑞如同一个40岁的中年人的话，那么现在的第八代凯美瑞则是个只有30岁

在动力方面，凯美瑞和德系竞品车型不同，全系都没有采用涡轮增压发动机，而是采用了2.0L、2.5L这两种自然吸气发动机以及一套2.5L油电混合动力系统。相比其他采用涡轮增压发动机的竞品车型，采用了自然吸气发动机的凯美瑞在动力的瞬间爆发上略有偏弱，但是在平顺性上，凯美瑞却做得极为出色，此外，不光是油电混动车型的油耗表现非常出色，自然吸气的凯美瑞油耗表现同样令人满意，而且凯美瑞全系都只需要加注92号汽油，相比需要加注95号汽油的德系等采用涡轮增压发动机的竞品车型，这台凯美瑞的后期使用成本更低。

其实凯美瑞一直以来都没有什么明显的优点，它的轴距和空间没有帕萨特和迈腾那么大，操控性也没有阿特兹那么好，年轻化做得也不如雅阁更激进，账面动力和美系的2.0T车型也有不小的差距。但是就是这样一台“没有什么优点”的凯美瑞却是一台非常均衡的中级车，无论是在空间还是在油耗以及动力等方面都能够满足消费者的需求，更何况凯美瑞一直以来的可靠性也是有口皆碑，因此对于家用来说，这台凯美瑞是一个非常不错的选择。

凯美瑞的2.0G价比如何
那么在整个凯美瑞车系当中，哪一款配置最值得消费者选择呢？其实官方指导价19.98万元的2.0G豪华版车型一直都是最受消费者关注的车型，那么这款车型是否就是价比最高的选择呢？

相比下面的一款车型，这台2.0G豪华版车型贵出了1万元，而在配置方面，2.0G豪华型则比下面一个车型多出了车道保持功能、主动刹车功能、自适应巡航功能、倒车影像、前后倒车雷达、无钥匙进入、无钥匙启动、HUD抬头显示功能、9寸中控触摸屏、Carlife功能、感应雨刷、车内空气净化器。多出来这么多配置价格上却只多了1万元，这样的性价比不可谓不高。

而且从绝对价格上来说，这台2.0G豪华版车型的价格为19.98万元，正好卡在了20万元这个门槛上，这也让能接受这台2.0G豪华版车型的消费者群体更大，对于日常家用来说，尽管2.0L自然吸气发动机只有178马力210牛米的账面参数，但是也足够使用，因此综合来看，这台凯美瑞的2.0G豪华版车型是一台非常值得推荐选择的车型。

‘陆’ 新款凯美瑞和帕萨特，选哪个

汽车君从下面三方面来比较即将上市的凯美瑞和帕萨特：
一、外观
一辆车买来不仅是给自己开的，也是给别人看的。因此车型的外观尤为重要，而即将上市的凯美瑞和帕萨特外观清一色采用了各自品牌的家族设计。帕萨特很大众，凯美瑞很丰田（没什么特点）。两辆车没有夸张的腰线，设计的依旧四平八稳。
二、动力
凯美瑞和帕萨特的动力在行驶中给驾驶员的感受是截然不同的，帕萨特的动力足，但平顺性一般般。虽然DSG的变速箱有了很大的改进，但平顺性依旧无法与AT和CVT比较。而凯美瑞的动力就比较顺滑了，发动机排量和变速箱匹配上做的也很完美，开起来很安逸。
三、内饰
帕萨特的内饰，第一感觉太熟悉了。第二感觉毫无新意。可以说无法给人惊喜，中控台的一切都是熟悉的样子，整体风格会让人不由联想到更低级别的朗逸，甚至桑塔纳。凯美瑞的内饰，第一感觉上要比帕萨特舒服许多。主要体现在：风格更年轻现代一些，大屏的视觉处理更符合人体工学，各个功键的分布也更合理。整体感觉谈不上高大上，但能给一种亲切自然感，不会让人有局促与压迫感。
凯美瑞和帕萨特是两款非常优秀的车型，但具体选购哪一款，还是需要消费者根据自己的驾乘喜好来判断！

‘柒’ 凯美瑞和帕萨特买哪个好

帕萨特比较好。截止到2021年7月，凯美瑞2.0豪华导航版报价20.58万，帕萨特1.8T尊荣版21.88万。两车在配置上没多大差别，只不过帕萨特在操控上略胜一筹；动力方面，凯美瑞直列4缸自然吸气引擎，最大马力148，最大扭矩190，帕萨特直列4缸涡轮增压引擎。

凯美瑞具有十分优秀的安全性能：

凯美瑞搭载了丰田Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）[17-18]，包括包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。

12个各类设备侦测行车环境，如BSM并线盲区监测系统、RCTA倒车侧后方盲点预警系统、PVM全景监控系统，以及全系标配的VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和TPMS胎压监测等，为用户提供驾驶辅助。

‘捌’ 帕萨特和凯美瑞选哪个

您好！很高兴为您解答！

大众帕萨特：
优点：外形相较凯美瑞较稳重，比较适合中年人士驾驶。老款车型，市场优惠幅度大。
缺点：老平台，技术比较陈旧。内饰质感相较凯美瑞稍差一些。反光镜偏小。

丰田新款凯美瑞：
优点：改款后外形趋向年轻时尚，符合20～30岁的人士审美。新的丰田全球架构的使用使内饰质感提升很多。
缺点：新车型无优惠，国产后有可能会偷梁换柱。日系车的吸能设计导致相同情况撞击下，帕萨特可能看上去好一些（事实上车内的乘客还是可以受到相同保护的）。

购车建议：
如果亲比较关注车的可靠性，丰田一贯的耐操很适合亲。
如果亲比较偏爱扎实一些的车，帕萨特也是不二之选。

这两辆车都是不错的，都是市场上的热门车型。选哪辆完全取决于亲的用车需求了。

‘玖’ 新款凯美瑞和帕萨特，该如何做出选择

序言：随着生活水平的提高，现在大部分的人群对于用车的需求也有一定的增加，如果是有20万预算的话，凯美瑞和帕萨特都是非常不错的选择，可以根据自己的喜好来进行挑选。这两款车型在市场上的销量非常的高，如果想要汽车的配置更加的丰富，可以选择凯美瑞，如果我比较喜欢动力和操作的话，选择帕萨特会更合适一些。因为帕萨特是涡轮增压发动机，而凯美瑞是自然吸气发动机，所以在动力方面帕萨特会更有优势一些，但是凯美瑞的燃油会更经济一些，在空间方面的表现，两款车型是不分上下的，但是帕萨特的后排空间要比凯美瑞更加的宽敞一些。

三、选择

这两款车型都有着各自的优点，从外观上来看帕萨特会更吸引人一些，但是动力和内饰方面凯美瑞会更好一些。在挑选汽车的时候，可以根据自己的审美来进行选择，在同级别车型当中，这两款车的销量和知名度都非常的高，无论选择哪一款都不会后悔。

‘拾’ 凯美瑞和帕萨特，好纠结，选哪个

现在汽车的国内市场当中，销量非常不错的两系汽车就是德系车以及日系车，其中大众帕萨特和丰田凯美瑞这两款车的销量都是非常的不错。二者区别如下

一、外观和空间

帕萨特相比上一代新帕萨特在外观风格上变化非常明显，留下来的内敛变为庞大奔放，车身柔和的线条加上唯美的溜背设计非常运动，看起来动感十足，但不失沉稳。

此外，新帕萨特车身和轴距分别为4933毫米和2887毫米，整车的空间非常宽敞，几乎达到中级车的顶尖水平。

相比新帕萨特，丰田新凯美瑞外观显得十分夸张，而且有点锋芒毕露，前脸虽然和自家的豪华品牌雷克萨斯有点接近，不过有点太嚣张的感觉，凌厉的车身线条赋予它很强的动感，车长和轴距分别为4885毫米和2825毫米，尺寸方面不如帕萨特那么优雅大气、和档次感。

二、内饰

大众帕萨特这次换代后采用了最新的设计，营造了精致豪华的氛围，再也不是审美疲劳的套娃内饰，亮黑色饰板加上皮革包裹的贯穿式设计档次感瞬间上升了。

而对比新凯美瑞的内饰可以说也是丰田有史以来最有设计感的内饰，不对称式的设计虽然也是木纹加皮革，但是营造出来的氛围却是显年轻化，而且丰田在人体工程学上的造诣是狠毒自主品牌一个小小的对象，很容易就能找到舒适的驾驶位置，一切操作起来都很顺手。

三、动力和操控

帕萨特采用的是大众最新的EA888涡轮增压发动机，搭载的是7速湿式双离合变速箱，最大扭矩为320牛米，动力输出非常强劲，高速超车非常轻松，随叫随到，加上德系车一贯浑厚结实的底盘，使整车浑然一体，就算时速超过140km/h也感觉不到丝毫的飘逸感。

对比丰田最新的2.0L自然吸气发动机和变速箱，性能非常稳定，但它的最大扭矩才210牛米，11秒的百米加速成绩确实有点肉，同排量的凯美瑞动力输出入明显没有涡轮增压来得有爆发力。此外它的方向盘偏重转向阻力有些大，在急转弯的时候有点力不从心的感觉，这一点不如帕萨特。

新凯美瑞虽然看起来很运动而且厂家宣传采用TNGA架构你会觉得它开起来应该是一台很有驾驶乐趣的车，然而新凯美瑞驾驶感受仍然是偏向居家风格的调教，底盘的极限确实很高，双叉臂的悬架成本也更高。

总的来说，两款车的性能都非常优秀，如果大家对动力有更高的要求，建议大家选择帕萨特，看重耐用性和保值率的果断凯美瑞。