新车配置如何调整

‘壹’ 准备买一辆新车，重点应该注意哪些配置

展车是供用户静态体验的车，通产停放在展厅，或者奔波于当地的车展，不像库存车那样风吹雨淋，展车有专人负责每天清理或者充电，但是展车体验的用户比较多，通常情况下，车内的保护膜都会损坏，不是自己的车谁也不会爱惜，内饰可能会存在一些瑕疵。买新车的时候一定要仔细反复确认。展车通常都会有折扣，价格合适当然也可以购买。

为了规避一定的车辆质量风险，验车是必不可少的，需要验车的地方并不多，而太复杂太专业的地方，我们也无法在当时能够检查出来，即使有问题很大部分都是在日后使用车辆时才能发现。我们验车一部分是图心里安慰，一部分是把简单问题现场处理掉。

我们在网络上看到过很多新车刚买到手，在不长时间就有质量问题的事件，以及各种形式的维权，像某驰女事件，某些车辆机油增多，断轴、车身生锈、发动机异响等诸多问题，这些都在考验着每一个买车人的心理。作为一个普通百姓，辛辛苦苦赚的钱去买一台新车，当然是不希望车有任何问题与纠纷，所以我们在买新车提车时一定要注意，虽然不能完全保证车辆没有任何问题，但是在一定程度上规避了风险，下面我来谈谈买新车时都要注意什么，希望对即将买车的你有所帮助！

‘贰’ 全新奔驰S登陆，新车标配直列6缸发动机，部分配置调整

我们必须区分奔驰与北京奔驰的关系，虽然都是奔驰汽车，但是车还真不是一样的，北京奔驰到底行不行，相信大家都有目共睹。而进口奔驰则更能让消费者感受什么叫奔驰的高端奢华。进口奔驰S级，一直都是奔驰的王牌车型，论高端奢华性吊打宝马7系、奥迪A8L等车型，它才是最能代表奔驰的车型。
这款车型近日登陆，以全系的姿态进入国内市场，新车基于老款基础上进行新打造，整体变化并不明显，但是在动力上、配置上面有大幅度的调整，2020款的车型虽然不多，但是更加的精益求精了，本次仅推出4款车型，售价在85.28-120.18万元之间，具体如何让我们一起来看看。
外观并没有什么变化，还是奔驰S级的老样子，毕竟是中期改款的车型，不会对外观进行过大的调整，作为奔驰旗舰中的旗舰，奔驰S级的颜值还是颇为大气上档次，具备奔驰家族的多项标志性设计，再凭借长宽高5259*1899*1497mm的傲人三围，让这款车型的气场十足，适合日常使用、商业出行。
内饰依然是奔驰的高端奢华范儿，整个内饰不仅仅大气，更是高端奢华，奔驰内饰出彩是业界出名的，尤其是旗舰中的旗舰奔驰S级，用料都是顶级，设计更是出色，再加上舒适的乘坐空间，开宝马坐奔驰这句话可不是空口白说，也许外观很多车型可以比肩奔驰S级，但是内饰上能比肩少之又少。
值得关注的是，2020款奔驰S最大的变化就是动力上的调整，新车搭载的是代号为M256直列六缸匹配48V电动机，起动力标配3.0T涡轮增压动力，同时配上了48V轻混电机。其中S350L最大功率为299匹，匹配48V电机输出22匹马力，综合马力在321匹，而S450L最大功率为367匹，配合48V电机输出22匹马力，综合马力在389匹，变速箱方面则是全系匹配9AT变速箱。
在配置上，2020款奔驰S对配置进行了局部的调整，有些版本车型增配了，有些版本车型减配了，整体来说属于取消了不必要的配置，普及了一些较为实用的配置。在入门级的车型上面增加了电动调节后排座椅，这是一个很实用的配置，提升舒适性，不过取消了后排座椅加热功能。而中配车型取消了后排独立娱乐系统、抬头显示和车内空气调节等功能，这个则就属于减配了。
3.0T动力普及，配备48V电机输出，算是全系混动组合搭配是全新奔驰S级带来的最大看点。此外新车对配置进行了一定调整，不能说增配，也不能说减配，只是说对不同版本进行了一定的增减调整，使配置之间更为均衡，新车的官方报价在85.28-120.18万元之间，入门级的两款车型价格进行了一定调整，S350L商务型臻藏版直接下调至85.28万元，而S350L尊享型在94.98万元，总的来说价格确实下调了，这是好事。（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，转载需注明出处）
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‘叁’ 买新车如何选择汽车配置

在汽车市场的激烈竞争中，特别是价格战中，厂家灵活地运用配置“加减法”给自己生产的汽车价格一个最有力的说法。有的新车型以高端的配置拉开与同档次竞争者的差距；有的新车型反而减少一些配置以给降价一个“理由”；更多的情况是，为适应不同的胃口，厂家可以推出系列车型或者是提供若干配置选装，使购车人可以在几种 配置的组合中进行选择。天窗、ＡＢＳ、气囊、音响、中央门锁……配置如魔方一般，怎么组合才最合理？配置是否越高越好？在厂家的配置游戏中很多消费者存在如此困惑。 配置的价值到底几何 记者在汽车经销店随机采访了几位前来看车的购车者，发现车主对厂方通过增减配置来调整车辆价格的做法还是表示接受的。多数消费者对此的理解是：多一些价格选择的余地，对消费者来说是一种购买自由度的提高，可以让消费者自己根据不同的喜好和使用习惯来选择具备相应配置的汽车。这是厂家为了迎合国内市场，讨好购车人的一种策略，不过既然说了是一种策略，当然也不能排除有厂方为获得自身利益而采用的一些偷梁换柱的手法。这里说的“偷梁换柱”，倒不一定就是指汽车的质量因此降级，而是说这加价与降价之间，配置的价值到底几何就让人觉得纳闷了。 有位消费者说�像奥迪Ａ６有９款车型，价格由３６万到５７万不等。每一款都有一大堆的附加配置让人眼花缭乱，买车前就得先忙着将这些车款的配置好好对比研究一下，分别按价格列出相邻价格的车辆配置差别在何处。然后还得算一下如果要添置其他配件需要加多少费用等等，一大堆麻烦事情，不懂车的人遇到这样的车款还真是费力。他打趣说：研究好这些车款之后自己都成了半个内行了，不知道这样细致的车款分类是否是中国一绝呢？ 想来也是，如果说将一款车的价格区间拉出２０万的差距来，对厂家也是件颇费头脑的事情吧，那对于普通的购车人来说就更是晕头转向了。不晓得是厂方考虑到了消费者这种消费心理，还是这摊子铺大了上了瘾，每出一种新车不来五六个配置方案觉得显示不出本家的实力呢？ 其实消费者讲求的还是个实在，价格合适，配置到位就行。一些消费者认为，生产厂家与其煞费苦心地将配置颠来倒去地设置，还不如全部由消费者自己掌控，厂家只需要列出所有的配件就可以了，按件记价。这不就能满足每个客户的需求了吗？还是以奥迪Ａ６为例，有人认为，买Ａ６就是冲着奥迪的招牌去的，买辆５０多万的和买辆３０多万的对他来说还真就差不多。很多像迷你吧、冰箱等平时自己用的不多的配置完全没有必要购买，厂家也只是用这５０多万的车辆来赚一个众人叫好，但至于叫不叫座却不不关心。因为只要有这样豪华版的配置摆在消费者面前，就能陡然提高自己的身价，吸引更多的人来购买Ａ６系列。 反而言之，一些消费者也反映，有的厂家将自己的新车型最低定价设置得十分诱人，引得大家翘首期盼。只是那些相对高级的版本都出尽了，那款最低配置的车型还没出现，看这势头也可能永远出现不了了。这很明显就是一种炒作。车辆配置的灵活变动原本是为了消费者的利益考虑的好事，曾几何时也慢慢演变成商家炒作的工具。消费者没有这么多的想法，车辆的配置如何只要质量过关，价格实在就好。汽车配置如何选 一般消费者不清楚选择汽车配置的之后需要遵循的原则有哪些，往往是看到了朋友或其他一些相关的资料之后做出自己的决定，而这些决定往往是最流行的却并非是最适合自己的。这与我们的传统观念有很大关系。 许多经济型轿车的消费者认为，购买一辆车是一种生活水准的体现，既然都花了这十多万，为什么不能配上最流行的配置呢？于是什么桃木内饰啊，什么多碟连放的ＣＤ啊，什么车载ＤＶＤ啊，反正什么流行就想装什么，倒忽略了更重要的其他部件的选配。这也是一种资源的浪费与不合理分配。现在一些４Ｓ店的导购员会根据消费者对车辆的要求推荐配置，建议购车者不妨多跑几家经销商，比对一下各处的配置建议之后再做决定。 记者专门就汽车配置的问题请教了几位从事汽车行业的人士，他们中有从事汽车修理的，也有进行二手车买卖的，还有４Ｓ店的销售经理，从不同的角度来总结一下挑选汽车时要注意的几个重点配置。要说明的是，我们所谓的汽车配置选择是在原厂发动机、汽车外壳等都统一之后的加装附件配置。 首先，这些业内人士再三重申，汽车配置并非越贵越好。汽车加装的配件越多，它的维修风险率也就越高，适当的装饰配置才能起到既安全又舒适的效果。如此一来，“安全”与“舒适”便成为消费者挑选配置需要遵循的两大原则。专家建议有条件的话最好能在正副驾驶座上都安装安全气囊，但有的车辆配备４个气囊，常规情况下这是比较“奢侈”的做法。科学设计的安全带和ＡＢＳ系统也在首选之列。要符合“舒适”的条件，一套真皮合身的座椅是不能少的，然后就是汽车的空调系统。汽车的空调系统是调节车内空气质量和温度状况的最主要部件，它的优劣直接影响驾驶者的舒适和健康。解决了“安全”与“舒适”的问题之后，就要注意一下“实用”的配备了，车内的空间以及充足的置物空间便是最能体现汽车实用设计理念的条件之一。 有了以上的配置条件之后，基本上车辆的使用就比较稳定了，另外对于ＣＤ、内饰材料等部分的加装就可以根据经济条件以及使用需要来确定了。 汽车配置的选择就像一场玩魔方的游戏，厂家借这游戏来获取利益，玩得好，消费者就买单付账，玩得不好，冗长的车型报单就令消费者望而却步。而车主用这游戏来满足需求，把握得好，可以用最好的投入买到最满意的车，把握不好，也就是花了冤枉钱买了一堆好看的摆设。

‘肆’ 新款丰田卡罗拉正式上市 升级车机系统/部分配置调整

基于TNGA架构所打造的全新一代丰田卡罗拉在去年8月正式上市，换代新车从外观、内饰、底盘平台带来全方位的升级，并在动力上配备1.2T发动机以及全新的油电混动系统。今天，丰田官方正式宣布2021款卡罗拉燃油版与卡罗拉双擎正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为11.98-15.98万元。

动力方面，新款卡罗拉将继续提供1.2T+CVT（燃油版）和1.8L油电混动系统（双擎版）共两种动力总成。其中燃油版车型搭载1.2T涡轮增压发动机，最大功率116马力、峰值扭矩185牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱；双擎版车型则搭载由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，系统综合最大功率122马力，传动系统匹配E-CVT变速箱。

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‘伍’ 好开不贵！自动挡的皮卡！新款锐骐6 新车型上市配置方面进行调整

随着一系列限制政策的放宽,皮卡的通行环境正在走向更加友好,皮卡车型也受到越来越多人的欢迎。在利好形势下,全国皮卡销量也稳步增长。日前，郑州日产旗下的皮卡——新款锐骐6国六版柴油8AT车型正式上市。新车官方指导价为12.48万—15.48万，共推出6款车型。作为年度改款车型，该车将会搭载8速自动变速箱，并且在配置方面进行调整。
外观方面，新车延续了现有车型的大气设计风格，采用了大尺寸六边形进气格栅，周围和中部都装饰有粗壮的镀铬饰条，并与两侧造型方正的大灯组相连，而较高的离地高度给人以庞大的视觉感受。在灯光方面，采用了LED日间行车灯的配置。车身侧面线条流畅简洁，搭配多辐式轮圈，增添了运动气息。尾部方面，新车配备了带有凹槽设计的后保险杠，提升上下货厢的便利度。
尺寸方面，新车标准轴距车型长宽高尺寸为5310*1850*1810mm，货厢尺寸为1510*1562*475mm，轴距为3150mm。其接近角、离去角和最小离地间隙分别为31°、26°以及207mm，应对日常使用绰绰有余。此外，新款车型无论是柴油版还是汽油版车型都提供了长货厢版，它的货厢比标准版车型加长了250mm，载货能力更强。
内饰方面，新车将采用了棕色和黑色撞色的设计风格，整体风格大气时尚，采用飞机档杆设计的排挡造型，提升了科技感和档次感，同时，高配车型还将配备博世9.3版车身稳定系统、8向电动调节座椅、9英寸中控屏、全景影像等。
动力方面，新车搭载了一台M9T型2.3T柴油发动机，最大功率为120千瓦，峰值扭矩为380牛·米，满足国六排放标准。传动方面，与之匹配一台采埃孚第二代8AT自动变速箱。同时四驱车型还增配了伊顿差速锁，进一步提升了车辆的脱困能力。
以上便是关于新款锐骐6 8AT车型上市的全部内容，锐骐6自上市以来，以其合资品质、国产价格的优势，迅速走进大江南北各地用户的生活，并赢得了良好的口碑，成为皮卡市场的一支强劲力量。此次新车也为用户带来了更多的选择，同时，也期待新车的市场表现。
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‘陆’ 实拍2020款四缸英朗，全车共有六个配置调整，你发现了吗

2020款四缸英朗上市，最大的变化是搭载了L2B四缸发动机，关注这辆车的群体我想除了准车主之外，还会很关心的莫过于我们这些老车主了，笔者是15款英朗车主，亲眼看着一个个的年份款英朗上市，总会去特别关注有哪些变化，而我是个强迫症，很注重看细节。

未来笔者找女朋友，一定要找个“英朗”这样式的，典范式勤俭持家，一年又一年，能少花的就少花，能不花的一分钱都不多花。依稀记得15款英朗上市时的那几句广告台词：“我们懂你，懂你说的，懂你没说的，全新英朗，与进取者共鸣！”

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‘柒’ 全新亚洲龙上市，新车配置该怎么选

新款亚洲龙在上市之后也受到了很多消费者的喜爱，这款车型总共有三个动力版本供消费者选择，总共有9款车型，新款亚洲龙的官方指导价在19万元到27万元。消费者在购买这款车型的时候，可以根据自己的预算来进行选择，因为是自然吸气发动机，所以100公里的油耗也是非常低的，如果预算不是特别充足的话，购买亚洲龙进取版就可以了，落地价会在20万元左右，有着很高的性价比。亚洲龙这款车型在市场上的销量一直都是非常高的，整体的表现力也比较亮眼。动力分别是2.0L，2.5L跟2.5L双擎，双擎版本的车型在动力上也有了很明显的提升，选择使用三元锂电池，储电表现也是非常出色的，提高了燃油经济性。

丰田亚洲龙总体的表现还是比较令消费者满意的，不同的版本在配置上也会有一些差异，结合自己的需求来购买，也能够想到合适自己的车。这是豪华版本还是进取版本，都有着各自的特点，而且在价位上也是有所不同的。

‘捌’ 买新车最重要的是哪些配置

买车最重要的配置肯定是发动机了，现在一般汽车厂都有自己的发动机厂，但是要看发动机的技术是谁的，这个销售员在推荐的时候肯定只说好的一面。还有就是变速箱，如果你想开的舒服一点，就选自动挡，自动挡也有好坏的，所以你先可以在网站上拿几款车来对比这些配置。看看好一点的车配置跟差的有什么不同就知道哪些配置重要了。

‘玖’ 2021款奕跑售价不变 配置部分调整

据悉，东风悦达起亚调整了2021款奕跑车型的部分配置，售价保持不变，售价区间为6.98-8.28万元。

（配图为2019款奕跑）

在动力方面，新车依旧搭载1.4L发动机，最大功率为73kW（100马力），峰值扭矩为132Nm。传动系统分别匹配6速手动变速箱以及6速自动变速箱。

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‘拾’ 新手的第一辆车如何选择汽车配置

现如今，越来越多的新手司机完成了驾校考试，得到了他们自己的驾照，但这也仅仅只是一个开始而已，对于一名新手而言，在驾校之中的学习还有练习是完全不够的，所以，为了练习自己的开车技术，选择一款性价比高的车尤为重要。

而且，有人说学车的时候我们都用的是手动档，如果上路就开自动档的话，那我们岂不是白学了？不过，小编认为，新手开车上路最重要的事情是安全，不仅如此，从容不迫地处理各种交通状况也是必须要具备的本领。

拿到驾照之后，先开自动档，开上一段时间之后，对于马路上可能会遇到的事情也基本上都了解得差不多了，并且也差不多可以从容应对了，这个时候再换成手动档的车，也只能是换挡的时候不那么纯熟，但是可却可以冷静地调整自己的驾驶方式，不会因为一些突发情况搞的手足无措。

不管怎么说，大部分人在学习开车的时候，都是经受过手动挡的"磨练"的，就算有一阵子时间没有开手动挡，重新拾起这个技能貌似也并不是什么很困难的事情，毕竟基础还是在的。

文章的最后，小编还是希望大家能够选到自己中意的车型，新手上路，安全第一，清明假期期间，还是希望大家注意交通安全，安全出行。