朗逸16自吸配置什么离合器

① 朗逸的双离合是湿式的还是干式的

朗逸双离合变速箱是干式的。

1.4T车型统一匹配了7挡干式双离合变速箱，朗逸plus 1.5L车型则匹配了6挡手自一体变速箱，这个价位就不用期待湿式双离合变速箱了，毕竟成本过高而且体积也会更大，这对于本身就很大的汽车来说已经足够了。而且干式的后期维修成本低，也更便于维修。

它的优点是结构简单，成本低，后期的维护和维修成本要低，只要我们懂得如何驾驶，更好的保护双离合，那干式双离合也是更经济实用的选择。

(1)朗逸16自吸配置什么离合器扩展阅读

干式双离合变速箱，是通过多片金属摩擦片进行动力传输的摩擦片被压得越紧，传动比例也就越高，如果摩擦片分离的话，传动中断，因为这种双离合是通过金属片直接接触进行传动，所以动力响应上比湿式更快。

但是金属摩擦片不能承受过大的扭距，否则容易使摩擦片损坏，因而干式双离合变速箱，大多应用在小排量的车型上。还有它的散热问题，在低档位间频繁切换的时候，热量会迅速累积，导致离合器温度骤升，同时产生过热保护，汽车会抛锚，必须等温度降下来后才能继续行驶。

湿式双离合，使用液力变距器为离合器，主动盘和从动盘的连接主要靠封闭空间内的油液润滑，油压越高传动比例越高。

在散热方面，因为离合器浸泡在变速箱油里，所以通过变速箱油进行散热，基本不会出现过热的问题，而且能承受的扭距更大，所以可以运用在大排量车型上。在传动效率上，没有干式那种直接摩擦的效率更高。

② 大众朗逸1.6l自动舒适版，动力怎么样

大众朗逸1.6L车型配备的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，技术娴熟，兼容性高大众朗逸涡轮增压车型配备的是7速双离合变速箱大众朗逸此次也对变速箱进行升级，解决之前出现温度过高，变速箱出现异常的问题。

③ 大众朗逸汽车配的什么牌子的离合器

有手动和双离合还有AT

④ 朗逸启航自吸是什么离合

摘要 胎压监测在仪表盘的中央信息屏幕上显示，胎压监测复位的方法是：1、确认车辆的胎压在正常范围内；2、将车辆停放到平路上熄火；3、将车辆通电，按住胎压监测键不放；4、5秒后听到一声报警，松开按钮即可复位成功。胎压监测的作用是：1、当轮胎被轧时出现快漏气或慢漏气会及时报警；2、当轮胎出现松动导致不平衡摩擦，引起轮胎高温达到70摄氏度时会报警提示防止爆胎；3、轮胎长时间未加气，胎压低于车辆设置的限值时会报警提示，防止低压引发轮胎温度升高的爆胎。

⑤ 大众朗逸汽车配的什么牌子的离合器

上海萨克斯骆驼离合器配套

⑥ 大众朗逸离合器是单的还是双的

朗逸的手动挡车型就是单离合的。双离合是自动变速箱的一种。朗逸的1.4T自动挡车型是双离合变速箱，1.6的自动挡是液力自动变速箱，日本爱信的tiptronic 6速手自一体。
目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱cvt、电控机械自动变速箱AMT和双离合自动变速箱DCT。

⑦ 朗逸1.5L发动机的变速箱是CVT、AT还是双离合类型的

双离合类型。

在朗逸家族中，只有部分车型采用了双离合设计，并且是新朗逸才有了这种配置，配置了双离合变速箱的是2015款1.2TSI 蓝驱技术版，230TSI舒适版，230TSI豪华版，230TSI运动版，其它版式的没有双离合设计。

双离合变速箱除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。

朗逸1.5L的特点

底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，经过非铺装路面时胎噪偏大，车速超过90之后，胎噪和风噪也很容易传进车内，另外经过减速带和坑洼道路，悬架有点硬，坐在后排的乘客会比较颠簸，车内偶尔还会发出异响。

车内中控台布局规规整整，很难让年轻人产生兴趣，并且车厢内能够摸到很多硬质塑料，手感比较差，再有就是整体配置水平和同级别竞品相比偏低一点，尤其是主销的风尚型和舒适型没有倒车影像有点不应该，也只能进行选装，方向盘为塑料材质。

⑧ 大众朗逸1.6的，换什么离合器好

几大离合器我都用过，个人觉得韩国PHC不错，踏板很轻，换挡灵敏，还耐用。

⑨ 大众朗逸1.6自动挡搭载什么变速箱

大众朗逸1.6自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱，1.4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。

爱信6速手自一体变速箱是日本丰田爱信与德国大众联合研发的一款6速手自一体变速箱，换挡平顺舒适，升降档积极迅速，经济省油，可靠性很好。在遇到大坡度路或漫水路等极端环境下，可以方便的切换到手动模式，保持低档高扭矩驱动，使得自动挡朗逸在极端环境下保证良好安全的通过性。

1.4T车型采用7速干式DSG双离合变速箱，大众是首家倡导双离合的厂商：

也是成为第一家将DSG双离合器变速箱装备于量产轿车的制造商，最后DSG成为大众的专有名词，6速湿式DQ250（02E）和7速干式DQ200（OAM）双离合变速箱也是最为大家所熟知的。