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丰田奕泽混动选哪个配置

发布时间: 2022-06-21 18:32:39

Ⅰ 奕泽的配置怎么样

丰田奕泽一共有四个配置车型可供选择,从低到高分别为Entry、Active、Active天窗版、Luxury。

先来看看最低版的配置,其中带手机互联的9英寸中控大屏是个亮点,营造了非常好的科技氛围,对已经渐渐成为消费主流的90后有够强的吸引力。另外丰田的TSS丰田智行安全系统(预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、自动调节远光灯系统、动态雷达巡航控制系统)和胎压监测系统是全系标配,在安全配置上诚意足够。

相比之下,本田缤智的低配车型配置就比较寒酸了,其中缤智5英寸中控大屏相形见绌。当然,缤智的低配车型售价在13万以内,价格稍微便宜一些。

Active天窗版(非天窗版就去掉了天窗,其他配置是一样的)是中配车型,在低配车型上增加了不少的配置,包括天窗、倒车影像、一键启动、真皮座椅,在影音系统方面,则将4扬声器变成了6扬声器。中配版在舒适性方面比低配版强很多,将来也应该是最走量的车型。

后独立悬架,小型SUV里的一股清流

奕泽还有一个亮点:后悬架采用了多连杆独立悬架。要知道在十几万元的小型SUV里面,后悬架基本都是扭力梁悬架,比如本田旗下的缤智/X-RV兄弟、日产劲客等车型。毫无疑问,采用了后独立悬架的奕泽更实在,在乘坐舒适性方面也更强。

未来的市场表现会如何?主要看价格!

从这次奕泽曝光的配置来看,低配版就给了大家非常大的惊喜,仅在安全配置方面,全系就标配了TSS丰田智行安全系统和胎压监测、10安全气囊,这在合资小型SUV中说得上非常有竞争力了。至于走量的中配车型则更加有看点,各种舒适性配置增加了不少,另外还有天窗版本可选。

而在同级别小型SUV市场中奕泽的竞争力如何呢?除了之前已经对比过的缤智之外,还有同为日系厂商的日产劲客、来自韩系厂商的ENCINO等车型。

劲客走的是性价比路线,但配置较低

其中,劲客走的是性价比路线,价格低,三大件成熟,但是相应的劲客的配置非常低,而且低配车型没有配置车身稳定系统,全系没有配置天窗,这是个遗憾点,而且动力一般。整体配置方面比奕泽弱了太多。但是对于一些消费者来说,低价就是正义,预算有限,劲客会是不错的选择。毕竟奕泽14万起的预售价,相对小型SUV来说,确实是价格较高的车型了。

ENCINO动力强,但价格是个门槛

ENCINO虽然也是一款动力强劲、外观时尚的小型SUV,但是其12.99万元的起价,很多人都不看好这款车。一方面定价较高,和自家的大哥ix35定价有所重合;另一方面,目前韩系车整体表现都比较低迷,ENCINO不低的定价也会成为一个阻碍。相比之下,虽然奕泽价格也不低,但是有丰田品牌背书,有丰富的配置加持,还有后独立悬架

Ⅱ 新款丰田奕泽IZOA正式上市,哪款配置更值得入手

年轻汽车消费者在购车时的预算水平可能并不会太高,对于空间等实用性方面也没有那么强的刚需,但是颜值肯定是他们的第一诉求。在15万左右售价区间,小型SUV产品系列中不乏有很多高颜值的选手,这类产品的外观设计比同价位的小型车更为个性,因此也是成为了不少年轻人的共同选择,而我们今天主要介绍的丰田奕泽IZOA则是其中的佼佼者。



近期,新款丰田奕泽IZOA正式上市,新车总共推出有4款燃油版本车型和3款双擎版本车型,售价区间为14.58~18.98万元。作为中期改款,新车在内外设计方面有着一定程度的升级,此外,在配置方面进行补强。接下来车叔便针对新款丰田奕泽IZOA燃油版本车型进行详细分析,看看其产品力究竟如何。


外观设计



2021款 2.0L 奕动版

推荐指数:★★★★★

配置点评:基础配置水平较高


2021款 2.0L 奕动版指导价格为14.58万元,该配置在功能方面具备有副驾驶坐垫式气囊,膝部气囊,胎压报警,车道偏离预警,主动刹车,自适应巡航,驾驶模式切换,上坡辅助,方向盘四向调节,4.2英寸液晶仪表,8英寸中控显示屏幕,蓝牙车载电话,手机互联映射,LED远近光灯,自适应远近光灯,自动头灯,大灯高度可调,手动空调,车内PM2.5过滤装置等,基础配置水平较高。



2021款 2.0L 奕行版

推荐指数:★

配置点评:仅增加电动天窗


2021款 2.0L 奕行版指导价格为14.98万元,相比入门级车型多出0.4万元,该配置在功能方面仅增加了电动天窗,提升幅度极低。



2021款 2.0L 奕享版

推荐指数:★★★★

配置点评:辅助性配置增加


2021款 2.0L 奕享版指导价格为15.68万元,该配置的功能方面相应增加有倒车影像,无钥匙启动,无钥匙进入,远程启动,9英寸中控显示屏幕,GPS导航,导航路况信息显示,道路呼叫救援,语音识别控制,车联网,LED日间行车灯等。



2021款 2.0L 奕驰版

推荐指数:★★

配置点评:舒适性配置增加

2021款 2.0L 奕驰版为燃油版本顶配车型,指导价格16.58万元。该配置具备了真皮材质方向盘,仿皮+真皮材质座椅,主驾驶座椅腰部支撑双向调节,高低四向调节,主驾驶座椅电动调节,LED车前雾灯等。

车叔总结


总的来说,新款丰田奕泽IZOA将此次中期改款的重点放在了内外设计细节以及配置方面,该款车型作为丰田在小型SUV领域推出的主力车型,上市多年以来,销量水平并没有预想中那么火爆。在2021年的第1季度中该款车型的总销量水平保持在了1.5万台左右,与第一梯队的本田缤智相差甚远。在经过了此次的升级之后,丰田奕泽IZOA的整体产品力确实有了一定程度的提升,但是想要真正翻身恐怕还是有些困难。‍

【本文来自易车号作者汽车点评,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

Ⅲ 配置都升级了些啥新款丰田奕泽值不值得买

在15万这个级别SUV当中,不少合资品牌都布局了多款车型来抢占年轻人的市场,对于90后和00后这个用车群体,他们更加关心科技配置、个性外观等要求,而更个性化的小型SUV也越来越受到他们的喜爱。
今天咖哥就给大家介绍一款特点鲜明的小型SUV车型:一汽丰田奕泽IZOA,该车在5月份迎来了一次年度改款车型:新款奕泽IZOA的上市,共推出5款车型,售价区间为:14.58-17.68万元,作为年改款车型,新车的整体造型和老款车型相比并没有太大变化,只是在配置上进行了一系列升级,那么这款新车型在配置上有什么变化?又值不值得大家购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
新款奕泽IZOA车型亮点解读
新款奕泽IZOA整体造型与老款车型相比并没有太多的变化,依旧是年轻动感的造型,只是在次顶配奕驰版和顶配奕炫版车型上,配备了LED前后灯组。在车身涂装上提供5种单色和5种双色涂装选择。在单色版车型上增加了一个"绛珠红"车漆,且需另加2000元选装,而该车漆在老款车型上仅在双色版上使用,此外双色车身版及内饰配色上均没有变化。(配图:2018款车型)
回顾奕泽IZOA这款车型的外观,它基于2014年法兰克福车展上发布的C-HR概念车而打造,前卫动感的外形结合撞色车身设计能带来很强的视觉冲击力,大灯与LOGO通过黑色饰条相连,增加了前脸的视觉宽度和层次感。
车身侧面,小尺寸的后窗结合悬浮式车顶营造出了向前俯冲的视觉效果,丰富的设计元素还是给人一丝新鲜感受。车身尺寸上,其长宽高分别为4405/1795/1565mm,轴距为2640mm。双色搭配的轮圈造型也很犀利,与车身侧面凌厉的线条相呼应。
车尾设计同样比较张扬,双尾翼设计搭配凸起的回旋镖样式尾灯,尾灯组由LED光源组成,具有很高的辨识度。尾灯之间被一个翘起的小尾翼相连,结合车顶的尾翼设计,营造出了不错的运动感。
内饰方面,新款车型整体设计也依旧没有变化,采用了非对称式中控台向驾驶者一侧设计,倾斜增加了操作便利性,内饰做工和用料都比之前丰田的车型都有了一个明显的提升。
高配车型三辐式多功能方向盘采用真皮包裹,内侧还采用钢琴烤漆材质进行装饰,握持手感不错。
五款车型标配了一块9英寸中控大屏,支持CarLife手机互联功能,但不具备车联网及语音控制,现在看起来还是有些过于寒酸。
下方配备了双温区自动空调,并带有比较多的实体按键,还是带来了不错的操作便利性。且空调控制面板采用了黑色钢琴烤漆材质装饰,显得比较有档次感。
中高配车型前排座椅采用了皮质座椅,其余均为织物座椅,两侧突起的侧翼可以提供给不错的支撑感和包裹感。座椅调节方式除了一款顶配车型为电动调节,其余车型均为手动调节。
后排座椅椅垫长度适中,中间位置也配备了独立头枕,但没有配备中央扶手,由于中间座位椅垫较窄,靠背也比较直,所以也只能满足短途乘坐,长期乘坐会有一定的不舒适。
此外,后排地板中央凸起也比较明显,一定程度上会影响中间座位乘客的乘坐舒适性。
行李厢布局比较规整,后排座椅也支持按比例放倒,放倒后可以形成一个纯平的地板,还是能够满足日常家用。
动力方面,新款车型继续搭载一台2.0L自然吸气发动机,最大功率为126kW(171Ps),最大扭矩为203N·m,该发动机的压缩比为13:1,热效率高达40%;传动方面,匹配的是一台CVT无级变速箱。底盘悬架采用了前麦弗逊式后E型多连杆式独立悬架的组合。
购买建议:买中高配比较合适
新款奕泽IZOA在配置上也有一定的变化,对于低配奕动版进行了小幅简配,相比老款减少了隐私玻璃和皮质挡杆;次低配版从奕驰版更名为奕享版,在老款奕驰版的基础上增加了天窗,不过也同样减配了隐私玻璃和皮质挡杆;而新增的奕享CARE版是在奕享版的基础上增加了皮/织物混搭材质座椅、自动防炫目内后视镜、驻车雷达、自动空调、车载空气净化器等配置,并在副驾驶位置提供了纸巾袋,为女性用户带来更为便捷的使用体验,奕享CARE版可以算作是新增的一款中配车型。
最后,在高配奕驰版车型在老款车型的基础上增加了LED光源大灯和尾灯组,同样也取消了隐私玻璃和皮质挡杆。而顶配奕炫版与老款相比则增加了10向可调电动座椅,并取消了隐私玻璃。
整体来看,新款奕泽IZOA对中高配车型进行了小幅的增配,但入门级车型配置上就相对没有那么友好,对于注重用车体验的消费者来说,咖哥觉得新款奕泽IZOA选择中高配车型会是一个不错的选择,尤其是新增的奕享CARE版,整体配置比较均衡。
咖哥点评
综合来说,奕泽IZOA并不是一款追求小型SUV拥有大空间的居家属性车型,它更加适合小两口儿,或者上下班代步需求的年轻用户来使用。同时作为一汽丰田基于TNGA架构打造的车型,它极其个性前卫的外观设计、动力上又满足日常城市代步、底盘功底也比较扎实,整体来说在15万级别当中还是一款不错的小型SUV!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 为什么丰田奕泽的混动版本E进擎的购车优惠力度很大呢

据我了解这款车型基本购买可以优惠1-2万左右,并且还会配充电桩等等设施可以说优惠力度还是十分大的,在我看来,这款车优惠力度大的原因有:首先这款车是纯电动车型,为了响应国家节能减排政策,受到国家政策的支持使得这款车有一部分优惠,其次这款车的定价也是略有点高,所以一部分优惠是为了吸引消费者购买,毕竟同价位可以购买的品牌真的很多,这款车在空间方面很吃亏,毕竟很多人都喜欢大尺寸SUV。下面我们就来一起看看这款车的具体配置吧。

安全配置方面,车辆配备防抱死制动系统(ABS)、LED日间行车灯、制动辅助系统(EBA/BAS等)、制动力分配系统(EBD)、牵引力控制系统(ASR/TCS等)、驾驶员安全气囊、乘客安全气囊、膝部安全气囊、侧安全气帘、前侧安全气囊和其他安全配置。


丰田奕泽E进擎发动机的输出功率为150千瓦,峰值扭矩为300 n•m,100公里的实测加速度仅为7.6秒。属于同级别合资SUV的超优级别,匹配400公里的续航里程,驾驶通勤无误。

Ⅳ 奕泽双擎新增入门版 燃油混动仅差4000元 还需要犹豫么

不知道从何时开始,似乎每一年我们都要以“今年是不平凡的一年”作为年终总结,或是真真切切发生了很多始料未及的事情,或是快节奏的生活促使我们焦虑不安,而“不平凡”在某些方面我认为可以理解为“不断革新”。

如果谈及2022年汽车行业的“不平凡”,我想非丰田莫属。12月中丰田汽车“猝不及防”召开重磅发布会,“疯子”一般一下发布15款电动汽车,震慑整个汽车圈,趁热打铁,就在刚刚过去的平安夜,一汽丰田旗下奕泽双擎又新增车型, 加上现有车型,目前奕泽共有八款车型,燃油版四款,双擎版四款。

燃油、混动如何选早已成为老生常谈的话题,混动车出现最根本的目的就是提升燃油经济性,而后才有了大家比较关注的平顺性、静谧性、动力等等,也因为物理结构导致,同款车型同样配置混动版本的指导价绝对是要高于燃油版本的,但如果你用燃油版的顶配和混动版的入门作对比呢?此次奕泽双擎新增的“奕行版”售价16.98万元,也就是说在燃油版顶配基础上仅加4000元即可买到油耗表现更突出的双擎版,充分说明一汽丰田推动油电混动版车型的决心。所以今天我们主要来解决同样预算,奕泽燃油顶配和混动入门如何选择。

双擎和燃油版在外观上几乎一致,只不过车身前后的品牌LOGO换成了蓝色,并且翼子板处和车尾下方加入了“HYBRID”的标识。想要辨别一台车的“身份”还是很容易的。

2.0L CVT 奕动版

对于大多数车型,我一向不推荐购买顶配版,毕竟性价比是老百姓在买车过程中比较关注和在意的地方,综合对比下来,新增的双擎奕行版不仅为消费者降低了混动车的门槛,在基本配置需求、燃油经济性、行驶品质当面都有更好的表现,毕竟在这个价位几乎很难选到其他更有竞争力的合资品牌混动车型。如果是您,您会怎么选择呢?

Ⅵ 新款奕泽哪个配置最值得买我来给你盘一盘

通过我的一顿分析,最终得出的结论是汽油和混动版的奕享版是全系最值得推荐的版本,配置都很实用,满足日常使用没有问题,价格也比较适中,特别是混动版,目前在同级中没有直接对手,想要高颜值和低油耗的小型SUV它几乎是你唯一的选择,如果未来优惠幅度再跟上,这款车非常值得推荐。

Ⅶ 丰田奕泽的性能如何是否值得购买

摘要 建议买奕驰版和混动版,更推荐买混动版,性价比更高一些

Ⅷ 丰田奕泽双擎版惊艳亮相,采用雷克萨斯同款动力,实力强悍

广州车展已经正式开幕,本次车展可谓是众星云集,超跑、MPV、SUV、紧凑型轿车、B级车等,今天就给大家说一台SUV,它就是丰田奕泽IZOA双擎,通过名字就知道,这台车是一台标准的新能源汽车,话不多说,一起来看看吧!

动力方面使用了一台2.0L+电机的混动组合,综合最大功率为184马力,整个动力系统可以说完全就是照搬的雷克萨斯UX,性能表现不错。怎么样?这台车您满意吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 丰田chr和奕泽怎么选配置

奕泽较好。主动安全配置上,奕泽IZOA全系标配ToyotaSafetySense(智行安全),其包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航系统。

奕泽车型的具体优点:

1、全系标配10气囊:

汽丰田奕泽的被动安全配置还算十分亮眼的,全系标配了10气囊,包括了主副驾前气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘等,同级较为领先。

2、整车静音效果良好:

静谧性做得很好,这车的隔音降噪还行,这个价位买得很多车发动机噪音可能都比它还大。

3、传动系统性能较好:

在市区里面行驶的时候机器的舒适的,包括它蠕行功能的力度也掌握得恰到好处,而且这车低速的隔音非常的不错,你真的就会以为你开的是个电动车,特别的顺,这是这辆车最大的优势;

如果你比较追求行驶品质,对配置尤其是对那些日常使用的实用性配置不是要求特别高,能接受这么个性的外观同时又想要一个行驶品质比较好的车,奕泽就是一个非常不错的选择。

Ⅹ 丰田奕泽IZOA购车手册:15万元价位选择丰富,哪款最值得买

当下年轻消费者在挑选一辆15-20万元的SUV时,会率先将目光锁定在那些外观个性、科技配置突出同时驾驶感受丰富的车型上,基于丰田TNGA架构平台打造而来的一汽丰田奕泽IZOA在凭借个性化的外观和出众的安全配置,2018年上市后在销售终端一直有着不低的热度,并在今年5月完成了2020款车型的产品线更新,配置部分也有不同幅度的升级,接下来我们就结合新款奕泽IZOA的产品力,看看这款热门SUV在年轻消费者的需求变化下,各个车款的购买价值如何。
外观内饰设计:前卫感与时尚感无处不在
2020款奕泽IZOA在外观部分依旧保持了“SEXY DIAMOND”(钻石结构)的设计理念,车头位置锋利的线条和导风槽的设计不仅构建了前脸明显的层次感,还表现出了强烈的攻击性,而在中高配车款上,奕泽IZOA还应用了LED大灯组,夜间点亮后具有更出色和犀利的视觉效果。
奕泽IZOA的车身侧面带有丰田TNGA架构出品车型的共同特点:姿态低趴,车身修长。新车除了多种年轻化的配色外,还提供了双色车身的选项,对于追求个性的年轻人再度提升了吸引力。同时从各处细节来看,奕泽IZOA向外突出设计的前后翼子板、隐藏式的后排门把手、悬浮式车顶与弯曲的特征线搭配后,都为其营造出了接近一辆Coupe车型的强劲动感姿态,再加上奕泽IZOA全系还采用了运动化造型的17寸轮毂,进一步保证了站姿的挺拔。
车尾可以说是奕泽IZOA最具辨识度的部分,整个尾部具有相当复杂的线条设计,加上回旋镖样式的尾灯造型与车顶后扰流板等元素,不仅和运动化车头在造型上形成了首尾呼应,也再次强化了奕泽年轻、时尚的定位。
至于内饰方面,奕泽IZOA在2020款型上的变化同样不大,内部采用偏向驾驶员一侧的非对称式布局,视觉重心集中于中央9英寸悬浮式中控屏上,其整体风格偏简洁,没有使用过多的物理按键和花哨线条,车内材质搭配和做工有着不错的档次感。
考虑到大多数中国消费者对车辆的空间有着较高的期待值,将奕泽IZOA与同级别的日产逍客、本田XR-V等造型偏向家用的SUV进行对比可以看出,尽管奕泽IZOA有着十分运动化的造型,但无论是参数还是实际体验,奕泽IZOA同样照顾到了车内乘员的横向、纵向空间感受,偶尔5人满载通勤也不在话下,而且奕泽IZOA的后排座椅放倒后可形成一个纯平的后备厢地台,其空间灵活性也足以应付一些拿取和放置大体积物品时的使用场景。
动态表现:高效率与操控性兼具
在动力方面,奕泽IZOA燃油版全系搭载了2.0L喷气流控发动机,这款发动机集成了EFI电子控制燃油喷射系统,缸内直喷、进气歧管喷射以及双喷射供油系统,热效率达到了40%,因此在保证良好动力输出同时,也拥有出色的燃油经济性,百公里综合油耗仅为5.7L。
而与2.0L发动机匹配的Direct Shift CVT变速箱可模拟10速档位,这具CVT变速箱的特点在于采用了齿轮+钢带相结合的传动方式,体现到实际工况中,当车辆起步时采用齿轮传动,弥补了传统CVT变速箱起步迟缓的弱点,而车速提升后则由齿轮传动切换为钢带传动以保证平顺性。奕泽IZOA的高配版本车款还提供了标准、节能、运动三种驾驶模式可选,变速箱响应速度也会随之变化,动态表现和驾驶感受也更为丰富。
出自TNGA架构的车型另一大共同特点就是行车质感与操控性的提升,奕泽IZOA在底盘部分使用了前麦弗逊+后纵臂型双叉臂式独立悬架系统,相较于同价位的大多数合资SUV所使用的非独立悬架更具滤震和支撑性方面的优势。
加上奕泽IZOA本身具有的宽车体、低重心特点,车辆在行驶过程中的指向性表现非常精准,并且在转向过程中对车身侧倾的抑制也相当到位,可以说奕泽IZOA不单单是一辆满足日常代步的车型,还能在偶尔的激烈操控中为车主带来足够多的驾驶乐趣。
配置解读:标配水平高,新增车款诚意足
2020款奕泽IZOA目前有5个车款可选,覆盖了14-18万元的主流价格区间,和老款车型相比,新款车型的入门版本将起售价从14.98万元下调至14.58万元,不过在降低售价的同时维持了非常高的全系标配水准,性价比提升显着。
最能体现标配水准的维度就是主动安全和驾驶辅助功能方面,奕泽IZOA全系标配了10安全气囊以及Toyota Safety Sense智行安全系统,后者涵盖了预碰撞安全系统、自适应巡航、车道偏离预警与自动调节远光灯系统等多项功能,而在舒适便利性方面,自动驻车、多功能方向盘、9英寸中控大屏、CarLife车载互联、4.2寸液晶仪表、全车车窗一键升降等年轻用户看重的刚需装备也都进入了标配范畴。
Toyota Safety Sense智行安全系统
奕泽IZOA全系支持CarLife车载互联
这样的标配力度也意味着消费者即使选择奕泽IZOA车系中的最低配奕动版也能获得良好的用车体验。不过稍微增加预算就能发现,奕泽IZOA在15万元的价位段提供了更为丰富的选择,其中奕享版(15.28万元)和奕享CARE特别版(15.68万元)作为2020款新增的车款,相比低配款型加入了无钥匙启动/进入、倒车影像、电动天窗等进一步提升用车体验的配置。
奕享版和奕享CARE特别版作为中配车型,未来也势必成为大多数潜客的主要选择,尤其是奕享CARE特别版在奕享版基础上增配了分区自动空调、车载空气净化、自动防炫目内后视镜、后方驻车雷达这几项平常开车必然使用到的功能,还配置了专属的蓝黑织物合皮座椅,针对女性用户的需求在副驾驶位置提供了纸巾袋等,升级所花费的预算则为4000元,非常划算。
奕享CARE特别版
而官方指导价15.98万元的奕驰版比奕享CARE特别版要贵出3000元,不过消费者需要在配置上进行斟酌:价格更高的奕驰版的大灯组从卤素升级为了LED材质,车内座椅也换成了皮质座椅,但奕驰版并不具备奕享CARE特别版所提供的自动空调、车内空气净化和自动防眩目后视镜,消费者需要根据自身用车习惯做出选择。
当然,对于那些想要在配置方面一步到位的消费者来说,顶配版本的奕炫版(17.68万元)也值得纳入考虑,这个车款在Toyota Safety Sense智行安全系统基础上进一步增加了并线辅助和倒车车侧预警功能,行车保障更为全面,同时该车款还配置了驾驶位座椅电动调节、驾驶位腰部支撑、后视镜加热/锁车自动折叠等舒适便利性配置,均是针对追求那些前沿驾驶体验的购车者而做的升级。
购车推荐
对于年轻消费者而言,奕泽IZOA实际上只靠个性化的颜值就能吸引相当一部分买家的注意力,而丰田TNGA架构为奕泽IZOA带来了优于同级的驾驶乐趣,以及超高的安全配置,这两个部分会成为促使年轻人作出购车决策的关键性维度。在车型选择上,2020款奕泽IZOA新增的奕享CARE特别版在产品力表现上非常均衡,钱都花在了刀刃上,适合那些对追求性价比消费者;而如果预算充足,并且对车辆安全性有更高要求的话,奕炫版是最理想的选项。
文|佘牟
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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