瑞虎8五座尊贵版有哪些配置
㈠ 瑞虎8的配置和使用的感受怎样，是否值得入手呢
瑞虎8作为奇瑞这两年来用来征战豪华中型车市场的王牌主力，自然它在国内市场的火爆程度上也实属正常现象，并且随着国内这几年里比较流行的如6座或者 7座，也都一并用在了该车上，可惜的是并非全系标配，而是选配方式进行自由组合，这点来说倒是挺人性化的。
既然该车作为一款中型SUV，对于后排那也是非常的重要。经过小编一系列"魔鬼测试"之后感觉这个后排简直不要太爽！首先后排中间再也没有传统汽车上的凸起物了，其次为了让后排家人们得到更舒服的风景欣赏，车顶上的也是采用全景天窗。不过为了尽可能也满足后排乘客的需求呢，虽然没有配豪华车上的小电视和小桌板，但是普通汽车上后排独立出风口以及一个USB充电口仍然也是标配。
㈡ 瑞虎8,1、6T11.99万有哪些配置
瑞虎8 2019款 1.6TGDI自动时尚型有主副驾两个气囊，胎压显示，倒车影像，定速巡航，无钥匙进入，可开启全景天窗等配置，配置还是比较全面的。
㈢ 《场爷撩车》奇瑞瑞虎8一辆非常符合家用中型SUV，售8.88万元起
不过，在当下这个看脸的时代，瑞虎8的外观设计还是有一定的升级空间。不过，值得肯定的全新一代瑞虎7的外观设计，更大气、时尚，并且很符合当下年轻消费者的选择标准。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈣ 谈谈爱车瑞虎8的车身配置和魅力外观！
最近这天气，秋意越来越浓了。天气冷了，起床变得更加困难了，出门也不是一件简单的事了。说说这段时间虎子的用车感受：每天基本上都出门了，不上班感觉也总有这样那样的事要去办，说到底也是习惯了这种便利的有车出行的生活，在路上享受很多。这段时间高速还跑的比较多，在动力方面感觉比较明显，加速感，1.6的动力匹配，满足平时的出行时绰绰有余的，这几次在高速上跑起来还感受到了不错的推背感，在前半段加速表现可能一般，但是后半段的动力补给还是很充足的，超车方面都有很大的信心；另外一个是底盘，悬架通过性，虎8的底盘比较高，在出行的过程中能通过各种考验，而且在高速行驶的时候，车身稳定性很不错，不会感觉到车身飘什么的；最后是油耗，这段时间的油耗还降下来了不少，还是挺让人惊喜的。可能以前总觉得没什么，天气一冷就真的是觉得有车这件事情是非常棒的了！
㈤ 2020款瑞虎8，配置高动力强，价格亲民
瑞面对汽车圈的态度是坚定而沉默的，面对长城和吉利的赶超表现得不慌不忙，一直按照自己的节奏行事，当年推出的奇瑞QQ拉低了合资车的价格，而后期推出的瑞虎8更是以昂扬的姿态硬生生的杀进被合资车包围的中型SUV领域。
瑞虎8是奇瑞家族里面的扛把子，上市以来的口碑保持的不错，有些小问题，但是车无完车，瑞虎8已经做的很好，同价位里的SUV里，很少有能比得上瑞虎8的。
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㈥ 连续四个月销量过万，瑞虎8为何如此具有魅力，哪款配置值得选
瑞虎8，这款中型SUV已经上市7个月了，市场价格在88800元到155900元之间。从几个月来在当前市场上销售的数万大数据来看，这款SUV完全能够经得起消费者的考虑。让我们看看如何买这辆车。
在配置方面，126，900个自动精英型附加前侧气囊、可打开天窗、发光二极管灯和其他配置无疑为新车增添了色彩。它适用于预算相对较少且能满足日常使用的消费者。然而，主要推荐149，900元的自动尊贵型，它涵盖了瑞虎8个产品功能中的大部分。无论是12.3英寸彩色液晶仪表、前置停车雷达还是内置行车记录仪，都非常豪华实用。
㈦ 【车主点评:奇瑞瑞虎82018款 1.5TCI 自动尊贵型 5座】
#最满意 空间宽敞，电子配置丰富，油耗不高，5座自尊版，省油驾驶模式，百公里7.3L, 轿车的油耗水平。#最不满意 外观大气，但不够精致，尤其是前脸，感觉还不如虎7好看。奇瑞的车，总觉得和漂亮还有一些差距。#选车理由 之前看过博越，DX3, 甚至领克，猎豹。
为什么最后选中虎8?
第一，他们不够大气!
第二，他们看着小气!
第三，奇瑞国内能效比最高的发动机在虎8身上。
第四，还是虎八大气!
哈哈哈，够大，够劲，够省油，就够了。#空间 日常用车大多数时间一到两人乘坐，所以选了5座车型。得益于比较大的车身尺寸，前后排空间都很宽敞，横向和纵向都足够大。#外观 外观还不错，很有个性，辨识度很高，这是奇瑞与众不同之处。钣金车漆厚而亮，这一点做的很厚道，唯一缺点是卤素灯没有跟上时代步伐。
#内饰 看着很大气，又耐脏，内部的按钮开关设置搭配也合理，用着挺顺手的。大大的显示屏，显得更加上档次了。
#动力 日常代步，长途旅行，动力不错，坐满五人，后备箱装满行旅，跑起高速杠杠的，跑起来很轻松。
#操控 瑞虎8的操控性不错，日常开车方向盘轻，高速速,度上去后方向盘稳。这点我喜欢。
提速变道轻松超车，车子大，刹车够敏捷的。倒车影像入库精准，这点就解决了女士的停车难问题。#舒适性 座椅很柔软，坐着很舒服。底盘硬软适中，过个减速带底盘没有多余震动，不过每个人感受不一样，我只代表我个人感受。瑞虎8噪音控制还有待优化，噪音主要来自胎噪，不过不是很差，只能算一般般。#油耗 油耗方面相对来说比轿车高一些，这个就是必然的。经常市区跑，所以油耗相对来比较就高。跑长途和轿车相差比较小。车子大，重，跑长途稳，油耗也杠杠的
㈧ 瑞虎8自动尊贵型，首付百分之30，多少钱能上路
奇瑞瑞虎八这款车的定位是一台中型SUV，这款车的上市和奇瑞瑞虎七形成了错位竞争，价格非常的接近，但是奇瑞瑞虎八的产品力，包括内饰的配置以及外观的表现，都是比奇瑞瑞虎七要有优势的。瑞虎8是奇瑞旗下的一款中型SUV，共15款车型，价格从9.88万元至14.28元之间，在国内汽车市场上应该算性价比最高的SUV了。奇瑞8自动5座尊贵型搭载了1.5T发动机，最大功率为147马力，最大扭矩为210牛米
首付%30大概3万7左右税是1万左右，保险6000元，贷款的有个手续费，各地不一样，大概2000--3000，上牌自己上200多点，4s店帮你上贵点500元合计6万左右，在看你选的是什么车型和配置，选好点的可能要多花钱
㈨ 全面解析瑞瑞虎8，兼顾我的需求，看是不是你的菜
说到国产，那是相当有争议，车设计的时尚点吧，喷子说花里胡哨，不注重三大件，小的说空间不够，大的说耗油，反正林子大了说什么的都有，有没有一款车能兼顾你的需求，今天瑞虎八车主带你盘点瑞虎八！ 打人不打脸，看车始于眼，先看看瑞虎八的外观，车长4米7、车宽1.86米、轴距达2.71米，虎踞前脸，动感凌厉的车身线条配合贯穿式的尾灯设计，不说设计感爆棚但也非常得体，个人认为还是不错，就冲这原创设计也值得那些依葫芦画瓢的车企学习，当然好看与否还是取决于你！
奇瑞原创设计 虎踞前脸有种蓄势待发的感觉
车侧下方的镀铬饰条有画龙点睛之妙
猛虎下山
虎八20厘米的最小离地间隙，偶尔进山也不用担心蹭到，相比轿车也体现出了SUV的优势
虎八装配235/55R18 的玛吉斯轮胎，55的扁平比对于家用车无论在感官还是实用性上都很不错
贯穿式尾灯设计迎合现代时尚
夜间点亮识别度也很高
4米7修长车身，分段腰线设计给侧面增添肌肉感
大屁屁
18款配远近一体带透镜的卤素大灯，有点寒酸，19款已经升级全LED，还带流水转向，显然更有诚意！
不耐脏的黑色最稳重
这种路下雨天就不要走了毕竟不是全地形SUV
车跟人一样，外观光鲜亮丽的确能博得观众的眼球，但那仅仅是观众的眼球，要想消费者打心底里青睐，那光是华丽的外观是满足不了消费者欲望的，来吧看看瑞虎八的内饰能不能满足你！它的内饰大面积的使用搪塞软质材料，中控台造型简约而不简单，它配备雄狮智云系统使用起来智能快捷，语音能识别32种方言，让你轻松对话，全车皮质座椅，虽是仿皮，但填充物厚实且打空设计，无论是支撑性还是舒适度都相当不错，做工在这10万级别也属上游！
18款全黑内饰，中控简约大方，在银色饰板和镀铬饰条的装饰下增添了一些活力，而新款内饰更是颠覆性的升级
全车打孔皮质座椅，前排的包裹性很强！
真皮包裹方向盘，粗细适中，手感细腻
跟一个人长期相处，一定要有一颗善良心，而车的灵魂莫属发动机，瑞虎八搭载热效率高达37.1%的1.5T发动机，210牛的峰值扭矩，新款更是新增了1.6T 高性能发动机，马力超过190匹，1.5T 发动机涡轮1100转介入，1750转达到峰值扭矩，由于涡轮介入较早，小排量也能满足简单的动力需求，开起来很像开更大排量自吸车，不会给你生猛突兀的感觉，10.5秒的百公里加速成绩，家用车足矣，新款瑞虎八1.6T 没开过不予评价！1.5T 匹配6档干式双离合，提到双离合很多小伙伴直接否定，当你真正开过瑞虎八的这款双离合，你可能会对双离合看法有所改变，变速箱跟发动机就好比食材跟厨师，你不会做菜，给你最好的食材，也做不出食材应有的味道，而瑞虎八的变速箱跟发动机匹配就像一般食材遇到了好的厨师，匹配不说完美但一定不会让你失望，满载高负荷山路行驶时一二档有顿挫，平常不满载时几乎感觉不到，平路70迈不到2000转就能升到6档，这种升降档感受已经超越了很多搭载AT 变数箱车型，车型就不一一的说了，还是那句话好的食材一定要有好的厨师，不是所有AT 驾驶感受都会高级，也不是所有双离合都顿挫不堪，瑞虎八的发动机变速箱行驶至目前个人认为还是很不错，3.6万公里没有出现故障，期待后期能够如此表现，感兴趣的一定要去试驾！
瑞虎八有经济和运动两种驾驶模式，当切换成运动模式仪表盘上会显示SPORT 的字样，此时油门更加轻盈，满载时运动模式动力感受更好
瑞虎八有5座7座可选，作为一款家用车，采用了四轮独悬，高速行驶很整很稳，方向采用电子助力，有舒适和运动可选，实际感受差不多，转向很精准，在山区弯道上行驶路感回馈清晰，侧面支撑性也很好，但是在通过连续坑洼路面或者减速带时，减震偏硬，比较颠，有点生涩的感觉，减震硬可能是兼顾7座满员时的侧向支撑，鱼与熊掌不可兼得，相应取舍，也不是那么纠结了，听说新款换了减震，抽时间去试驾试驾！
瑞虎八高速行驶底盘很扎实，即使7座满员状态下支撑性也很足，只是在通过连续坑洼路面时差点意思！
刹车前段偏软，但后段很给力，时速百公里刹车距离不到39米不是吹的！
瑞虎八作为奇瑞的主力车型在配置方面也毫不 ，全系标配车身稳定系统，倒车影像，泊车雷达，比较满意的还是车机系统，反应灵敏，自带高德 网络地图，原厂赠送5年基础流量一年娱乐流量，这网络真好，有次到偏僻的山区手机都没网，居然车机还有网，很赞！手机远程控制也是必不可少，这个夏天露天停车，提前启动降温，上车就是19度的那种感觉爽爽的，驾驶欲望立马就来！当时购买的18款七座自动尊贵版，指导价12.58万，七夕提的车没一毛钱优惠，但也感觉值，现在新款更具性价比，早买早享受，不必为难自己，年轻人努力为自己喜欢的东西买单，当时买这个配置主要是看上电动尾门，360度环视，需求不一样，所以选择适合自己的才是最好的！
360环视，在狭窄路面会车大大提高安全性！
18款由一个大液晶屏和两个小液晶屏组成，左边小屏主要显示水温右边则显示的是油量，新款中高配升级全液晶仪表，更动感！
瑞虎八有两种转向模式，在车辆设置选择
转向模式分为运动和舒适两种
后尾门开启角度也可以自由调节，奇瑞在这些小细节方面做的还是很人性化！点赞！
虎八有5年的基础流量，简单来说也就是手机远程控制和语音导航时用的流量，一年的娱乐流量，可以播放在线音乐，我现在通常连接手机热点！
自己加装的行车记录仪带流媒体后视
3千多公里的平均油耗，这个月情况特殊大概跑了600公里高速，2千多公里市区，平常市区少一点油耗平均在8.3左右，很满意，毕竟多数时候满载！
双屏互联平常播放音乐 导航都能显示在仪表上很方便
自动驻车，在城区等红灯超级实用，脚不用那么累，再也不用每次红灯拉手刹了
虎八已经行驶了快4万公里，高速 国道城区 油耗平均在8.3左右，总体表现还挺满意 18款优点: 外观成熟大气 空间大 超控好 配置高 油耗低 18款缺点: 减震偏硬 刹车前段偏软 以上仅本人对即将行驶四万公里的瑞虎八实际感受，是不是你的菜？欢迎各位家人一起讨论！
感谢观看，年轻老司机跟看官们说再见啦！
㈩ 奇瑞瑞虎8经典尊耀版上市 来看看它都有哪些配置
[汽车之家新车上市]?日前，我们从奇瑞汽车官方获悉，2020款经典瑞虎8尊耀版正式上市，新车采用的是2019款的外观设计，推出5座和7座两款车型，售价为15.59-15.99万元。据悉，该车是奇瑞专门针对新零售渠道（线上商城、线下卖场等）推出的车型，同时也支持传统4S店的预定，感兴趣的消费者同样可以前往4S店了解相关信息。
‘配图为2019款1.5T车型’
配置方面，这两款车将会配备18英寸轮圈、全景天窗、3.5英寸仪表显示屏、多功能方向盘、牵引力控制、紧急制动辅助、紧急制动警示、转向防侧翻、坡道起步辅助系统、陡坡缓降自动控制、胎压监测、倒车影像、一键启动、无钥匙进入等。
动力系统方面，这两款车型配备的均为1.5T直列四缸发动机，它的最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米，传动系统部分匹配的是6速双离合变速箱。底盘方面，该车采用前麦弗逊式/后多连杆独立悬架。（文/汽车之家陈浩）