汽车配置哪个好用

A. 如今汽车的配置越来越高，那最实用的是哪些配置

不管你是新司机还是老车主，驾驶都有共同的缺点。总是习惯往前走。因为前方可以清楚地看到车主。很多车主不习惯倒车。主要原因是落后盲点大。就是因为这个。倒车引起的交通事故最多。倒车影像有助于车主看清后方的道路情况，车主倒车也容易多了。

轮胎对车辆的安全性至关重要。特别是轮胎胎压不足或胎压太高时，轮胎容易磨损，轮胎强度下降，容易发生爆胎现象。为了保障车主的驾驶安全，目前根据国家法规，车辆需要设置胎压监测功能，但很多车企为了节省费用，只设置胎压监测功能，如果一个轮胎的胎压不足或太高，就会发出胎压警报，但由于无法显示每个轮胎的实际胎压值，车主无法准确判断哪个轮胎有问题。

如果夏天没有后行出口，即使空调最低，前后行也比开近两个温口、冷成狗、桑拿甚至窗户凉爽，所以后行出口并不难，但对提高舒适度的配置很好，对享受手机的现代人来说，USB接口也很重要。

B. 汽车哪些配置是最实用的配置

在现实生活中，随着人们生活水平的不断提高，家家都拥有一辆小汽车已经成为了常态。但是有很多新手在选车的时候，总让汽车的配置弄得眼花缭乱。其实汽车的实用配置也就这么几样，最重要的配置还是首先要考虑到安全方面。下面我就给大家介绍一下车辆的一些必要安全配置。

多功能方向盘是在方向盘的两侧或者下方设置一些功能键，一般会集成了媒体调节按钮、蓝牙电话接听按钮、显示屏控制按钮、定速巡航以及换挡拨片等功能按键，当我们在高速驾驶当中，如果直接伸手去操作中控面板的话，无疑会影响驾驶安全，把一些常用的功能集成到方向盘上，让我们动动手指就可以操作这些，大大提高了驾驶体验和驾驶安全性，能让驾驶员更专心地保持正常驾驶姿势和驾驶视线。其实随着汽车行业的发展，我给大家列举的这些汽车配置在一些十几万的家用车上基本都有体现。

C. 汽车最有用的几个配置

应该是胎压监测、倒车雷达、行车记录仪就差不多了，选择一些大品牌的就可以了

D. 买车选什么样的配置好

1、发动机目前，车市在售的车型中，发动机类型主要有L形（直列分布）、V形（气缸分布呈一定夹角）两种，还有B形（水平对置）以及W形（气缸分布呈W形）等两种不常见的。通常而言，L型发动机绝大部分采用4缸设计，V型发动机为6缸及以上。2、最大功率和最大扭矩最大功率是关于发动机的动力参数之一。简单地理解，功率越高，车辆的极速将越大。在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较，认为越高越好。这没错，但存在片面性。和最大功率相关的，还有一个非常重要的参数：发动机转速。例如某款1．8L发动机，最高功率达到103kW，但其前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转。显然，6300转在日常使用中出现的几率极小，小到基本上可以忽略，实际意义并不大。因此，关于功率参数，更应该关注其在常见转速下的发挥情况，例如2000－4000转范围内发动机能发挥出多大的功率。3、变速箱轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等。其中比较普遍的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自动变速箱，后者如CVT。 从理论上来看，手动变速箱通过驾驶者对情况的判断来换挡，提速或减速在变速箱中最为直接，劣势是城市驾驶的方便性降低。自动变速箱刚好与此相反。有级变速箱的级数越多，意味着车辆行驶的平顺性和节油性越好，并且保养相对低廉，耐用性好；CVT的原理就是将级数增加到无限多，平顺性和节油性显然更好，但保养也相对较高，耐用性则降低。同时当前越来越多的双离合器变速箱也有逐渐成为主流的趋势，优点和缺点都非常鲜明。双离合器变速箱换挡快，传动效率高平顺性的表现也十分出色，但不足是低档位抖动、故障率高以及制造成本高等问题，消费者选车时也应注意在变速箱方面的取舍。

E. 汽车哪些配置最实用老司机精心挑选6大配置，车主买车不盲目！

汽车在中国已经不是一件稀罕物件，现在家家户户都有自己的车辆，即便如此，车主们在买车时，都会遇到一些困难，最初是，面对眼花缭乱的车型，不知道选择哪一款，之后是，确定好车型，又不知道选择哪些配置。对于10万级的家用车，由于配置不同，车辆的价格也大相径庭，以卡罗拉为例，最高配价格为15.98万，最低配价格为11.98万，两者之间相差4万。为了让车主花最少的钱，买到最实用的配置，“汽车概况FLY”赠予大家最实用的六大配置，老司机用起来爱不释手！

以上六大配置，乃是性价比最高，车主最喜欢使用，使用频次最高的配置，如果你打算买车，以上几种配置必须要有。至于车主们经常说的真皮座椅，多功能方向盘，自适应大灯，自动空调等功能，我认为这些不是必须的功能，它们只是加分项，并不是必备项。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 汽车哪些配置最实用最主要的

你好。比如说巡航定速。自动ACC，座椅加热后视镜加热。天窗等等。

G. 买车时选哪些配置最为实用

不同喜好朋友对待不同配置的态度也是不同的，这就叫众口难调；就像鄙人对座椅通风、加热不感兴趣，换过多辆车从来都没有使用过，而且还有座套强迫症，一旦装上座套，这通风功能也就大打折扣，所以鄙人这俩不咋感兴趣；但对于其他的朋友来说这两样可能非常重要，所以究竟配置实不实用关键要看不同人群的需求；鄙人下面列举一些自认为很实用的功能！

防爆胎(缺气保用轮胎)

防爆胎的争议很多，大多是因为很多朋友对新生事物的抵制；防爆胎的劣势很多，但优点就在于它不怕爆胎！高速行驶时爆胎之所以危险就在于爆胎车轮由于失去压力的支撑，迅速变瘪，轮胎一瘪，车子瞬间失去侧支撑从而导致失控；而防爆胎由于胎壁超厚的结构，使得它在失去胎压的情况下依然可以保持足够的支撑力，保证轮胎不瘪，只要轮胎不太瘪，车子就不会发生太过于严重的侧倾，侧倾不严重自然就更容易处理，如上图所示普通胎与防爆胎的对比，即便同时爆胎，防爆胎0胎压不瘪，就能防止车子失控。

H. 买车时车上的哪些配置是最实用的为什么

1.发动机自动启停，制造商为了迎合现在市场的需要，设置了发动机启停技术，目的就是为了节油，不过这种技术不仅不能节省燃油，反而有可能会加大油耗。因为发动机启动的瞬间的喷油量比平时发动机怠速运转的时候还要大一些。所以我个人不怎么推荐这个功能。

2.自动泊车功能，这种功能可能对于刚刚拿到驾照的新手可能有一些帮助，但是对于老司机就没有什么帮助了，反而他会对人造成一种依赖，反而对我们提高驾车技术产生影响。

总之这些功能到底有没有用，还要看自己的喜好程度，有些人就是喜欢一些科技感强的东西，因人而异吧。

说到这个问题，现在的汽车配置已经是五花八门了。今天我就来说说那些听起来高大上但是使用当中没什么用的配置，第一，抬头显示这个配置其实在使用当中听起来很高大上其实没什么用。第二，大灯清洗，第三，全景天窗，第四，自动泊车功能，第五，自动雨刷，第六什么天使眼大灯，第七远近灯光一体，第八，大屏的中控。个人觉的这些听起来高大上的配置在现实当中真的可有可无，而且这些配置在你买车时候还需要加很多的钱。希望我的回答在这里能帮助大家。

I. 汽车上的众多配置中，哪个才是最实用的

轮胎压力监测是驾驶员的有效保障。您可以实时判断当前轮胎压力是否正常。这是轮胎工作最重要的形象。这几乎是初学者的必修课。有了它，原来复杂的停车环境可以变得更加容易，并且可以清楚地看到汽车的后部，大大降低了倒车的难度。因此，轮胎压力监测应是整个倒车系统的标准图像。不用说，反转图像对新旧驾驶员都非常有用。

通常，可逆图像配置有远红外摄像机。建议增加资金并选择。第一个具有很强实用性的配置是，该配置对于初学者或身体感觉差的驾驶员非常实用。这辆车配备了这两个。消费者在购买汽车时应更加注意配置表。没有对轮胎压力的监测。现在汽车基本上有了自己的轮胎气压监配置就是胎压监测配置，轮胎是一辆汽车非常重要的测功能。

J. 你觉得汽车配置里边哪些最有用

1、天窗：这个配置可不便宜，优点是：从楼上往下看车顶比较漂亮。还有人说打开天窗让空气更流通，拜托开窗户空气就不能流通了？这年头不是热天就是冷天，只有空调才是王道，开空调之后你还要开窗？我就是喜欢在车里看星星，咋的？好吧，你赢了！缺点太多了：价格贵、容易漏水、车内空间高度降低、影响车身安全强度，最主要的是有的人一辈子没开过这个天窗。

另外车载导航我感觉也没什么用！装一个导航动则几千！还得时时升级！其实搞一个手机支架装在车上！然后装上手机，在下载高德导航就OK了！

大灯清洗最没用。用过的都知道。车灯洗不干净，还越洗越模糊。还有换挡拨片，换挡拨片我感觉这东西是给性能车预留的普通车按上这东西没有什么用极少有人去用这个功能，无非就是提升车的整体逼格高一些而已，劲看不劲用。发动机启停，等红灯或者堵车时候自己熄火，踩油门车子又自己启动了，这个功能可有可无，个人觉得没有什么大用处，等几十秒的红灯车子自动熄火，在到下一个红灯又是这样，感觉很废机器，一会熄灭，一会启动对机器不好。如果非要普及车上，可以给这个功能设定成可调人性化的，自己想用的时候有启停功能，不想用的时候可以取消此功能，以上紧代表个人意见。