为什么奇瑞配置这么高

❶ 奇瑞的SUV为啥做那么高

符合消费者的消费需求，而且它是SUV所以高很正常。

❷ 都说奇瑞汽车好，奇瑞汽车到底好在哪

西湖8的技术力量完全配得上它的销售量。说到西湖8上的这台1.6T发动机，该机自主开发的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机最大功率为197马力，最大扭矩为290N.m/2000-4000rpm，变速箱也使用了GTLAK 7段湿双合变速箱，电子齿轮小巧精致。此外，吉利是国内第一家，也是唯一一家为车型发动机提供10年100万公里保修的车企，对自己的产品表现出了自信。

沉淀多年后，奇瑞TX1平台几乎成熟，包括西湖7西湖8系列、捷径系列等，IRIS系列的M1X平台、观赏性系列的M3X平台、平台体系结构上丰田唯一的TNGA体系结构、大众唯一的MQ/MLB平台、奇瑞的平台相比，奇瑞TX TX平台具有车身的硬度强度和安全性。

❸ 奇瑞汽车怎么样

国产汽车这几年的发展十分的迅速，在国产车崛起的风潮中也有一大批优秀的国产车品牌都得到了极好的发展，在销量上也打破了国内汽车一直以来被合资起霸占的局面，其中奇瑞又是国产自主品牌汽车中的佼佼者，不管是销量还是在消费者中的口碑都非常不错，那么奇瑞汽车的质量到底怎么样呢？看看奇瑞QQ的老车主咋说的

奇瑞生产的一代神车“奇瑞QQ”，这款车当年可谓是火遍大江南北，与现在的神车“五菱宏光”不相上下。而关于奇瑞QQ的质量问题，很多奇瑞QQ老车主都表示这款车虽然外观看上去比较丑和小，但是在质量方面却是一点问题都没有们基本上跑几年除了正常的保养，都不用去修一回的，是非常实在的一款车。

除了QQ，奇瑞这几年也积极地推出了各种车型，而且销量也在稳步增长，其中瑞虎系列更是销量火爆，奇瑞瑞虎5已经受到了很多消费者的认可而且这款车还在去年的贵铲车排名中排到了23，这在同级别车中是一个非常领先的排名。而奇瑞也是国产车中唯一一个能够实现整车生产的汽车企业，不管是发动机还是变速箱，大小件奇瑞都实现了自主生产，虽然载质量上与合资车还有差距，但是这几年奇瑞的进步大家也是看在眼中的，相信以后赶超合资车一定不会太久远的。

而目前对奇瑞来说头等大事还是要改变消费者对奇瑞的固有印象，毕竟以前奇瑞技术落后的的时候在消费者心中的形象不是很好，要彻底改变这个形象奇瑞还需努力啊。

❹ 美中有不足 奇瑞瑞虎7/瑞虎7 PRO配置提前解析

前几天（1月2日），奇瑞全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO正式开启预售，预售价为8.69-14.59万元。跨度这么大的一台新车，究竟有什么配置区别？今天，小编就给您解析一番。新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO两款车型最大的区别莫过于动力总成，其中瑞虎7全系搭载的是1.5T发动机，与之匹配的是可模拟9速的CVT变速箱；而瑞虎7PRO车型则是采用了动力更强的1.6T发动机，与之匹配的是7挡DCT双离合变速箱。另外，在外观细节、配置方面，这两款车都还有一些细微差别。

而在顶配车型上，上面提及的前后排头部安全气囊、全车乘客的安全带未系提醒都会得到标配。另外顶配车型还独享了并线辅助、前泊车雷达、倒车车侧预警、自动泊车、带感应的电动尾门、蓝牙钥匙、全液晶仪表盘、前排无线充电、前排带加热、带腰托的电动座椅以及自动雨刷等配置。要说配置真的是很丰富、但是价格（预售价）也来到了14.59万元。要知道，这个价格可以买一台更实用的次顶配瑞虎8了。

距焦观点

可以看出，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO是奇瑞2020年的重磅车型，其8万多的预售价就包含了诸多配置，要知道以往自主品牌这个配置车型都是用来拉低售价区间的，而到实际终端市场，最低配车型并不会有现车。所以假如您预算不够充足，那舒适版车型小编也能推荐。假如预算可以有11万左右的话，那豪华版车型是小编最推荐的，配置丰富。当然，假如您还有更多预算，那PRO车型的中配车型也是小编推荐的，毕竟整套的ACC系统价格不菲。

另外，你要说侧面头部安全气囊、电子儿童安全保护锁这些成本高，不能下放给低配车型也情有可原，但是像副驾驶安全带未系报警、后排安全带未系报警功能又不会占用许多成本，为什么这个配置还是顶配车型专属呢？

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❺ 奇瑞瑞虎3的操控怎么样它的配置高吗

优点：车很宽，外观时尚，内饰精致。

缺点：细节方面的处理有待进一步提升。

外观：外观接缝很细致，造型设计也很好，瑞虎的外观竖个大拇指给你看看。

内饰：内饰的用料还是挺多塑料的，不过这个价位也是可以理解的。

空间：空间是真的蛮大的，我们家两个孩子坐在后排折腾，我老婆跟他们两个一起坐着也不会觉得挤脚，座椅和前排的距离也挺大的。

配置：定速巡航、后雷达等等。

动力：发动机变速箱匹配非常好，起步肉起来动力刚刚的。满足大部分人的需求。

越野：换挡没有挫顿感，隔音做的挺好，挺喜欢的，想入手的朋友值得考虑。

油耗：中型SUV身边朋友的油耗都在12左右，本车购买一周行驶500公里，表显示9.7，非常满意。

舒适：空间很宽敞，开着很舒服，座椅材质也很好，包裹性不错，后排支撑感觉也比较到位，车内隔音效果好，基本感受不到外面的噪音。

优点：外观帅气，配置丰富，动力够用，操控精准。

缺点：后排空间不够大。

舒适：家人不高不胖，坐后面的舒适性还是可以的，我嘛坐后排就感觉比较憋屈。

优点：外观耐看，空间宽敞够用，价格也比较实惠。

缺点：因为是新车，开不到500公里，也还没有发现什么问题。

外观：这么多年下来，虽然外观没有什么大变化，不过整体还是很耐看的。

内饰：内饰的塑料感比较强，软材料基本上看不到，好在我对这款车内饰的要求不高，不影响日常使用就可以了。

空间：我们家就3人，驾驶空间和乘坐空间还是很宽敞的，没有一丝顾虑的。

配置：不到8万的车子，安全配置却做得非常好，配备了ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制、车身稳定控制等等。

动力：日常驾驶，不暴力，这个动力还是很够用的。

越野：指向性很好，底盘比较高，路面通过率也就比较高了。

油耗：油耗还没有细细算过，不过8个油是要的。

舒适：正常路面是没有什么问题的，不过遇上烂路，震感明显，舒适性就不好说了。

❻ 大家都说奇瑞车好，奇瑞的车究竟好在了哪里

奇瑞汽车的质量在自主品牌里面是非常不错的，而且奇瑞也是最早自主研发发动机以及自动变速箱的车企。奇瑞对技术有着执着的追求，而且在不断的摸索学习，在近几年奇瑞汽车的销量也是很不错的。奇瑞的质量是非常好，而且核心技术都掌握在自己的手里，是在国产车中属于比较耐用的车型。

很多买过奇瑞车的人都评价到他的动力参数亮眼且实打实，可靠性优秀，油耗也表现非常优秀。奇瑞的车身刚性是非常不错的，在同价位自主车和同级别合资车当中都有优势。奇瑞的老客户复购率是最高的，开过了自然都懂奇瑞的性能和质量。奇瑞走的是自主研发核心部件的道路，研发技术也在日趋成熟品牌搭载自己的发动机，相对于搭载外资品牌淘汰的部件，可谓是智者见智，仁者见仁。

❼ 7.99万元起的全新奇瑞瑞虎7 不仅配置高 内外设计很豪横

大家好，我是小奇，今天我们要聊的是刚刚上市的全新一代奇瑞瑞虎7。

全新一代瑞虎7与瑞虎7PRO在3月9日上市，指导价为7.99万-14.19万元。由于我们拍摄视频时该车还未上市，所以视频中是基于此前预售价得出的结论。全新一代奇瑞瑞虎7的指导价比预售价还要低了一些，也算一个小惊喜。

作为中期改款车型，全新一代瑞虎7/7PRO为我们带来了不小的惊喜，下面小奇就来总结几个优点：

优点一：全新家族化设计，更时尚

小奇推荐

对于全新一代瑞虎7与瑞虎7PRO，小奇在视频时候就讲过，以预售价来看，性价比较高。而实际价格出来后，无疑又再次提升了车辆的性价比。如果想花不高的价格，买一台高颜值、高配置的SUV，那么全新一代瑞虎7绝对是个不错的选择。

首先小奇推荐2020款1.5TCVT精英型，指导价10.19万元。这是自动挡入门版车型，但LED大灯、电子驻车、胎压监测、倒车影像、全景天窗等等，常规配置该有的全都配上了，而且价格更实惠。

但是如果对动力有需求，那么小奇则是强烈推荐瑞虎7PRO，2020款1.6TDCT劲PRO，指导价12.79万元。它相比入门瑞虎7PRO多了19英寸轮圈、主动安全配置、自适应巡航、外后视镜电动折叠、自动空调等，更能提升驾乘体验。

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❽ 配置更高，售价更低，奇瑞旗舰SUV值得买吗

本周，奇瑞推出了瑞虎8的加大号版本瑞虎8PLUS，尺寸更大，从名字来看似乎定位也更高。但与常识不同的是，比如iPhone12Pro的售价比iPhone12要更高，但瑞虎8PLUS的顶配售价却相对瑞虎8低了1万元。那么问题来了，更大的瑞虎8PLUS是如何做到定位更高、售价更低的呢？跟着车叔来了解下这款车。

最后再来说说瑞虎8PLUS和瑞虎8两款车型谁更值得选。如果均选择1.6T顶配车型，那么瑞虎8PLUS在比瑞虎8售价低6千块，却具备发动机启停、拨片换挡、座椅通风、SONY音响、LED转向灯和雾灯等优势，而瑞虎8具备矩阵式大灯、远程启动等优势。综合来看，车叔认为瑞虎8PLUS更具优势。

若是不追求动力，用瑞虎8的1.5T顶配车型比较，那么瑞虎8PLUS在便宜1万元的条件下，配置却多出了并线辅助、车道偏离预警等主动驾驶辅助功能，还有电动感应后备厢、蓝牙钥匙、无线充电、车联网、SONY音响、LED大灯和自动大灯等优势。瑞虎8则几乎不具备配置方面的优势。综合来看，还是瑞虎8PLUS更具优势。

车叔总结

很明显，瑞虎8PLUS的配置更高，售价更低，这能够证明奇瑞对配件成本的控制更加到位。作为奇瑞品牌的旗舰车型，瑞虎8PLUS承载了许多，优秀的设计和用料，充沛的动力总成，还有更高的性价比，让人对它抱有希望，也让人对于国产汽车的未来有信心。

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❾ 奇瑞瑞虎8plus的销售量怎么样配置方面有什么优点呢

在过去的一年里，以瑞虎8 plus为代表的瑞虎8系列的销量突飞猛涨。月销量连续突破20000辆，年销量为136182辆，同比增长16.9%，整个系列车型上市后两年累计销量近30万辆。在我看来，这款车之所以拥有这么高的销售量也与这款车整体的配置有关，下面我们一起来看看这款车的具体情况吧。

在动力方面，瑞虎8 plus配备了由1.6tgdi发动机和湿式7 DCT变速箱组成的“双十佳”动力组合。最大功率可达145kw，峰值扭矩可达290n·m，可让驾驶员和乘客可以体验到百公里加速8.9秒的加速乐趣，这款车的每公里油耗可低至6.8升。

❿ 模样靓、配置高，奇瑞瑞虎e是你的菜么

车叔得知，奇瑞新款瑞虎e于10月15日正式上市，新车共推出4款车型，补贴后售价区间为10.88万-13.78万元。

车叔得知，新款瑞虎e的动力系统还是保持现款配置，所搭载的一台永磁电机可输出最大马力129匹，峰值扭矩250Nm。另外，该车所搭载的三元锂电池容量为53.6kWh，可为车辆提供401km的续航里程。

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