朗逸代步选哪个配置

A. 2017年大众朗逸哪个配置性价比高

大众朗逸建议1.6自然吸气发动机，舒适版，配置比较实用，性价比较高，手动挡车型比自动挡车型省油，有驾驶乐趣

B. 买朗逸买哪个配置好

看个人想法，想要自动挡的还是手动挡的。如果你不在乎那一两万，那就买高配的，如果想省钱，就买最低配的，很多配置是可以自己改的，比如:导航影音系统，倒车影像，前雾灯，真皮座椅等。在外面改比在4S店直接买现成的要便宜的多，而且质量也没有太大的区别，顺便提醒一下，轮毂一定要在4S店换成铝合金的，汽配城卖的没有在4S店换的原厂的好用，而且质量也相对好的多。以上所诉，均为个人意见，希望对你有所帮助

C. 大家，朗逸买哪个配置的最多

标志408这款车价格在12.19--16.89万左右，由于地区、经销商的不同，价位可能会有出入；这款车在这个价位中是佼佼者了，发动机还行、油耗比较低、操控好、厂家有实力、消费者口碑不错，内部空间宽大；
油耗在7.2-9.5升左右；
发动机完全不用担心，一是标志的经典发动机、尤其是2.0排量的，另外在307上使用不是一天两天了；出来输出功率不低，其最大特点就是维保时间比较长，一般车型是5000km保养，大众部分车型是7500km保养，标志车型是15000km保养，所以维护保养的费用自然就降下来了；
车上的空调效果还是不错的，在同价位的车型中应该是一流的；1.6排量的是够用了，但是动力性能肯定不如2.0的，同时油耗相差不多；除了排量不同，2.0的发动机技术含量比较高，；所以建议购买2.0排量的/自动挡、舒适版，价位在14.19万；
车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素，
汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自己驾驶、使用，就连再出手都给不上价钱。

D. 【车主点评:经济实用的家庭代步车 大众朗逸】

#选车理由 我觉得对于一款家用代步车来说，最主要的应该还是经济实惠吧，毕竟节省开支才是王道。还其次就是安全性也要好，毕竟是带着家人一起出行的车子，所以对于安全这方面我也挺看重的。我觉得大众朗逸这款车子就非常符合我的要求，各方面的配置都很出色，特别是安全性能特别的出众，三大件方面大众作为一个老牌合资车企还是有保障的。而且它的油耗也是非常的低，平均百公里才不到7个点，非常的省油，作为家用代步车来说很合适，动力方面也没什么问题，试驾了几次，觉得没什么问题之后就将它定了下来。
#最满意 最满意的是它的油耗以及安全性，油耗低是为了节省家庭的开支，这辆车的油耗很让我满意，如果长时间使用的话，能节省不少的开支。安全性的我也非常看重，毕竟与家人一起出行，安全保障必须要好，不然心里不踏实。
#最不满意 比较不满意的是内饰方面吧，我觉得它中控的塑料感真的太强了，非常的不耐看。还有一点就是它的底盘调校偏硬，行驶在一些路段的时候震动非常的明显。
#空间 空间够用吧，至少我一家三口人使用还是没什么问题的，要是再带几个人空间就会小了一些，后备箱也还好日常使用的时候放一些东西还是没什么问题的。
#外观 车子的外观中规中矩，我觉得并没有什么太过突出的特点，前脸的那几条横向的镀铬装饰条，还是挺有大众的特色的。
#内饰 车子的内饰颜色搭配还不错，橙色的座椅让人觉得挺温馨的，但是中控的塑料感真的太强了，手感也不是很好，非常的不耐看。
#动力 动力方面还是没什么问题的，毕竟是涡轮增压的发动机，日常使用的时候动力都非常的强劲，市区行驶的话起步已经提速都是挺快的，高速也跑过一两次，动力还算充足。
#操控 车子的操控体验非常的不错，特别是转向的时候，方向盘指向性精准，而且所要的力道也不要太多。对于倒车方面，我之前一直倒不好车，但是这辆车有着倒车影像跟倒车雷达在倒车的时候，我再也不怕磕碰到别人的车子了。
#舒适性 车子的舒适性稍微差一些，最主要还是它的减震问题，因为底盘偏硬，所以对一些震动并不能很好的过滤。隔音降噪这方面还算不错，至少市区低速行驶的时候并没有太大的噪音。而且车内的乘坐空间还是非常舒适的，一家三口使用的时候不会拥挤，乘坐体验非常的不错。
#油耗 车子的油耗非常的低，平均百公里才不到7个点，作为一辆代步车来说，非常的经济实惠，比一些日系车的油耗都要低。

E. 明天就要去买大众朗逸了，不知道选择哪一款好，手动的还是自动的好

朗逸Plus的外观空间、配置、动力各方面表现的都比较均衡和出色，并没有什么明显的短板，在低速时方向盘非常轻盈，而在高速时方向盘更加厚重，是一款高性能车。

大众汽车非常懂中国，朗逸是为中国消费者研发和设计的紧凑型家用轿车，所以，其设计和配置更符合中国消费者的使用习惯和偏好，所以更符合消费者的需求。

朗逸Plus的配置：

朗逸Plus采用大众全新家族设计，MQB平台，动力上将会搭载1.5L、1.2T、1.4T三款发动机，匹配手动、6AT及7速双离合变速箱。

朗逸Plus在外观方面变化较大，前脸造型酷似Arteon，其把套娃技能继续玩出新高度。镀铬饰条连接上了两则锐利的灯组，配合上扁平化设计理念，强化了时尚气息。车尾则大体上和现款差别不大，仍然是简约大方的风格。

侧面的变化相比现款车型尤为明显，整车视觉效果得以进一步延伸，新车的长宽高尺寸分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。相比现款车型，朗逸Plus的长度增加了65mm，宽度增加了41mm，高度增加了14mm，轴距增加了78mm，完成了尺寸的全面增长，所以销量肯定不愁的。

朗逸Plus 1.5L自动舒适版配备6.5英寸中控屏幕，支持导航、CarLife、CarPlay、Mirrorlink以及语音控制，自动驻车将成为全系标配，1.5L自动舒适版还将配备电子手刹、后排出风口、后排USB接口、自动启停、能量回收等。

F. 【车主点评:代步生活两不误 大众朗逸】

#选车理由 起初选车时我的想法就是买一辆既能满足我们一家人的日常代步，又能在工作之余带我们去远行的一台车子，这也是我为啥选择280版本朗逸的主要原因，车子外观简单大方，车内空间宽敞，质量能得到市场的检验且车子比较省油，而且动力与驾驶感受也很不错，在我看来朗逸就是既能代步又能带我们更好的生活的出行伙伴。#最满意 一是动力，二就是外观，这是我对它最中意的主要方面，从动力来说我选择的是1.4T版本，大众的小排量发动机真心是不弱的，即使在高速上也是后劲十足，这一点我是为之后的不定期旅行所做的准备，而外观设计上大众确实比较懂国人的心，车身尺寸不算小，整体大方简约成熟，整体看上去还是很优雅且有些商务范的，我挺喜欢这种设计风格，再一个对于日常家用来讲它的空间表现也很棒，整体来说的话朗逸这车的表现的确还是值得被选择与被肯定的。#最不满意 对于我这种喜欢旅行经常跑高速的人来说，少了定速巡航这个配置确实挺难受的，再一个后减震确实是硬，虽说滤振性还不错但对舒适性是有影响的，这是我对它有意见的地方。#空间 车子空间表现挺棒的，除了后排中间地台有些凸起之外没啥毛病，对于我们一家三口无论是日常代步还是出门旅行它都是可以满足的。#外观 车身尺寸比起大多数家用A级车要大一些，整体大方简约，可能是上了年纪的原因感觉还是这种耐看的车子更加的顺眼，对它的外观设计我挺喜欢的。#内饰 内饰整体上还可以吧，设计以及做工都没问题，就是材质用料差了一些，全车基本上都是硬塑料，不过开习惯了之后也还算可以接受的。#动力 280版本的动力表现还是不错的，平常市区开车子的爆发力和加速感很强，深踩油门能带来挺明显的推背感，跑高速100再往上加速也是后劲挺足的，我觉得这样的水平就够用了。#操控 车子开起来还是我所熟悉的大众感觉，因为之前经常开公司的速腾，虽说那车定位比我这高一点吧，但就操控感而言都是差不多的感受，底盘整且厚重，转向精准，车子跑起来很稳，这方面我觉得是可以打高分的。#舒适性 减震硬是这车比较明显的一个缺点，从配置来说非独立悬挂感觉真心是有些不厚道了，过减速带时感觉的挺明显的，隔音和座椅感觉倒是还可以的，整体上减震是拖了后腿的。#油耗 车子百公里油耗也就在7个半的水平，虽说加的是95号的油吧，但横向比较的话它这方面还是挺不错的，经常跑高速的话还会更省一些的。

G. 大众朗逸高配和标配哪个实用

朗逸的低配、中配、高配的发动机、变速箱、底盘等部件都是一样的,主要区别是轮毂大小、天窗、外观细节,配置的不同.
与标配版相比,朗逸低配版没有天窗,采用15寸小轮毂和195窄轮胎,没有前雾灯,没有前置雷达MKK多次碰撞预防系统、没有侧气囊、没有巡航定速、后座只能整体放倒,没有车尾和车窗镀铬装饰条.

高配版朗逸比标配版朗逸增加了自动空调、彩色多媒体中控屏幕、多功能蓝牙方向盘、电动座椅,后座侧气囊等.

标配的舒适版朗逸的性价比最高.

H. 【车主点评:朗逸纯电家用代步的最佳选择】

#选车理由 新能源是现在的趋势，作为一个90后，对环境保护得意识还是很强烈的，有舍有得，选择纯电朗逸也不后悔。#最满意 于公就是节能减排，低碳出行，不污染环境，于私就是，给自己省钱，省钱的感觉真好，就感觉像捡到钱是一样的。#最不满意 变速箱比较单一，虽然用起来比较简单，但是这是一辆轿车，又不是电瓶车，用这种简单的变速箱有些敷衍了#空间 前后的空间是比较大的，平时都是我一个人用车，后备箱的空间也充足的。#外观 外观感觉比帕萨特还要好看一些，车身也十分的修长，还是比较适合年轻人的。#内饰 不给一个倒车影视感觉不是很方便，三厢车想多来说盲区会更大，重新去加装费钱不说，还很麻烦#动力 动力挺好的，大部分都在市区开，不需要太大的动力，在高速的时候也不逊色于其他的油车，超车也是分分钟的事。#操控 除了变速箱给我的体验感不是很好之外，其他的地方还是相当满意的，毕竟什么东西都不可能做到十全十美。#舒适性 座椅的支撑性和包裹性都是不错的，底盘给我的感觉也很好，没有松散的感觉。#续航 270km的续航还不错，感觉是相当的满意呀，毕竟我就市区开一开，足够用了

I. 买朗逸什么配置的好

如果定了要买朗逸的话，建议自动挡的，毕竟6速手自一体，档位间的平顺性好，高速经济性也不错。当然手动的变速箱品质也不错。关于排量：一定选1.6l的，它用的是16气门发动机（每缸4气门，两进两出），高速燃油经济型、加速性能都不错。绝对鄙视2.0的，一样价钱也不要，它用的依然是古老的8气门发动机，每缸两个，所以每个气门的直径、运动行程都大，技术老旧，也仅仅是维修配件能低点，起步好一点，再没优势了。尤其对于家用。
另外，这款车从去年初就声称要出1.4tsi+dsg的，目前好像1.4tsi考点谱，dsg够呛了，不过家庭用就1.6完全可以了。1.4tsi的涡轮增压贵不少，dsg对于这个价位的车来说稍微奢侈一点了。
补充一点：1、属于大众pq34的平台，样子个人觉得虽然比速腾好看一些，但是，平台低了一层，速腾是pq35的。这个差异不算小事。朗逸的悬挂稍差点。2、大众的车，安全性是可以信赖的。日系的太糟糕，不要只看碰撞系数。一些隐蔽的关键东西也很重要，朗逸的前后保险杠全部达标（均达到3.0mm钢板），日系抽查几款，全部是前2.5，后面0——没有！以点带面，考虑下吧。