低配车型哪个配置好

A. 买车选高配好还是低配好高配和低配的区别是什么

我相信买过车的朋友都知道，汽车有高配置和低配置。同一车型的价格可能相差5万元。因此，许多急需使用汽车但没有钱的朋友购买了低配置车型，这可以说是一辆裸车。我相信买低配置汽车的人都是为了省钱，但当他们买低配置汽车时，他们必须带上这四种汽车产品，这在关键时刻是有效的！如今，汽车市场的竞争越来越激烈，汽车公司也推出了低车和高车。条件差的人买车会选择低车，条件稍好的人会选择高车。但是，对于即将买车的车主来说，他们想了解汽车上的任何问题，所以他们想问高车和低车有什么区别。

因为风雨会影响汽车油漆，汽车油漆会开始褪色很长一段时间，不仅会很丑，而且会降低车身硬度，大大降低防御能力。新车回家后最好再涂一层薄膜，这样不仅可以提前保护汽车油漆，而且具有防水和防尘效果，这是汽车油漆长期明亮的秘密。不同的配置，这是很容易理解的，顾名思义，高配置更多，低的配置，低配置会更少，那么高配置，高配置，高配置更少，高，高配置更少，那么高配置高，高，高配置高，高，高配置高，高配置可能有8辆车和低，那么高配置高配置高，高配置高，高配置更少，高配置可能有什么高，那么高，高配置高，高配置高，配置低。高，哪些地方式车可能有什么高，高，高配置低。高，高，安全灯有什么高的安全灯可能有什么有什么配置低？第二是安全气囊多？第二是安全气囊的安全气囊的安全？首先，有什么？第二是安全气囊的安全气囊有什么？！低配置汽车的安全气囊可能只有4个。安全气囊的数量越多，我们在发生严重交通事故时就越能保证安全，所以我们必须从安全助手那里选择最合适的车型。

B. 本田crv1.5，自动最低配和丰田rav 4.0最低配选哪个好点

这两款车可谓是针尖对麦芒，日系三杰中奇骏已经被甩在了后面，在紧凑级SUV市场上，近几年来CRV以及RAV4可谓是风生水起，如今全新的RAV4也已上市，两款车又处在了同一水平线上。虽然说题主选择的是最低配车型，但在配置上两车却丝毫不含糊。

第一、新车上市而且是由全新的平台打造，该平台的其他车型在中保研的碰撞测试成绩都比较不错；

第二、配置丰富，尤其是主被动安全方面，作为交通工具来说，首要保证的是安全，其次才是油耗、舒适等等；

第三、2.0自吸虽然没有1.5T参数那么抢眼，但是市区行驶及高速表现也完全够用，而且自吸的车型在后续的养护方面也没那么娇贵；

C. 买车选什么样的配置好

1、发动机目前，车市在售的车型中，发动机类型主要有L形（直列分布）、V形（气缸分布呈一定夹角）两种，还有B形（水平对置）以及W形（气缸分布呈W形）等两种不常见的。通常而言，L型发动机绝大部分采用4缸设计，V型发动机为6缸及以上。2、最大功率和最大扭矩最大功率是关于发动机的动力参数之一。简单地理解，功率越高，车辆的极速将越大。在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较，认为越高越好。这没错，但存在片面性。和最大功率相关的，还有一个非常重要的参数：发动机转速。例如某款1．8L发动机，最高功率达到103kW，但其前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转。显然，6300转在日常使用中出现的几率极小，小到基本上可以忽略，实际意义并不大。因此，关于功率参数，更应该关注其在常见转速下的发挥情况，例如2000－4000转范围内发动机能发挥出多大的功率。3、变速箱轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等。其中比较普遍的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自动变速箱，后者如CVT。 从理论上来看，手动变速箱通过驾驶者对情况的判断来换挡，提速或减速在变速箱中最为直接，劣势是城市驾驶的方便性降低。自动变速箱刚好与此相反。有级变速箱的级数越多，意味着车辆行驶的平顺性和节油性越好，并且保养相对低廉，耐用性好；CVT的原理就是将级数增加到无限多，平顺性和节油性显然更好，但保养也相对较高，耐用性则降低。同时当前越来越多的双离合器变速箱也有逐渐成为主流的趋势，优点和缺点都非常鲜明。双离合器变速箱换挡快，传动效率高平顺性的表现也十分出色，但不足是低档位抖动、故障率高以及制造成本高等问题，消费者选车时也应注意在变速箱方面的取舍。

D. 高配，中配，低配，买车究竟选哪个配置最经济

不管你买什么车，安全性能必须要到位，如果买国产汽车，当然要买高配的，它的价位又不高，买的安心开的放心，大部分年轻人都喜欢自动挡，这也要看经济条件，有些人说，自动挡费油，买得起车就能开的起油，如果你想买个低配，侧面和头部没有安全气囊，没有车身稳定系统，如果跑高速长途，没有胎压检测都很危险，安全无法保障，这点大家应该都很清楚，所以买车要慎重，如果买了高配，事故率降低50%，高配和低配相差三万左右，现在国产汽车相当不错，不差于合资车，请朋友们慢慢思考吧！

E. 车的标配，低配，中配，高配有什么区别

汽车的标配、低配、中配、高配在基础设备上没有差别，区别在于一些附加设备。

1、低配，满足最基本的需要，最低最简单的配置，价钱也是会有所降低，辅助功能缺乏。

2、标配，标准配置，一些正常普通的辅助功能都会有，比如空调、电动门窗等。

3、中配，辅助功能更加全面，在标配的基础之上，可能会附加真皮座椅，电动座椅、导航等辅助功能，也有不少车型在中配上已经开始配置了自动变速箱，另外多功能方向盘在很多中配车型上也经常可以看到。

4、高配，同款车之中的顶级配置，比以上配置都要高，全景天窗、定速巡航、电吸门、ABS刹车防抱死等辅助功能会较多，一般在外观也可以看出区别，比如轮毂、轮胎、车标等，功能可上也多出很多。

1、前置雷达

很多车型虽然也配备了雷达，但是大多数是后车雷达，是安装在汽车尾部的；而安装在车辆前方的雷达可不是配置普通的车型会装的，为车型前后都配置雷达，对厂商来说就意味着造车成本的提升，所以只有高配车才会有前置雷达。

2、LED大灯

与卤素大灯不同的是，它的灯光颜色不是黄色而是白色，在夜晚的照明度会比黄色更好，而且这种灯的体积小，可以做出多种造型，所以能让自己的车在夜晚具有很高的辨识度。而若厂家在生产的时候就给车型装上了这项配置，这车为高配。

3、大灯自动清洗

这是一个绝对的高配功能，虽说这项配置在车上看上去不是那么的显眼，但是它对于行车安全的意义是非常大的，因为雨雪天气，会让一些泥土堆积在车辆大灯上，而通过这个装置进行清洗后，会让车辆的大灯光线更加透亮，能够有效提升安全性。

4、天窗/全景天窗

对于高低配车型最明显的区分标志就是天窗，它可以让人们在车内更好的接触阳光，对行车时乘坐的品质有很好的提升。

以上内容参考：凤凰网-高配和低配到底有多少差距？老司机说出实话，后悔现在才

F. 低配也能入手，中配性价比高，吉利星越L该怎么选

7月20日，万众期待的星越L总算公布了售价，官方指导价为13.72-18.52万元，共推出6款车型。新车售价较预售价有所降低，从市场热度不难发现，吉利这波表现可以说诚意满满。

有小伙伴已经发现了，上述我们提到的几款车型，采用的均为2.0T+7DCT的版本，且均为两驱车型。如果想要选购8AT的四驱版车型，预算还需再高些。

官方提供了两款配置的四驱版车型供我们选择，分别对应尊贵版和旗舰版。除去换装高功率发动机、变速箱以及四驱系统外，这两款车型和两驱版车型的配置表现完全一致，但有着2万元的差价。

总体来看，四驱版车型虽然同样很“香”，但并不适合绝大多数用户。如果仅是日常家用的话，其实还是两驱版车型性价比更高些。

写在最后

整体来看，吉利在星越L的定价和配置搭配上可以说诚意满满，这样一台车，在后续的市场表现中自然也值得期待。说回配置选择，其实两驱版车型已经完全可以满足日常家用，指导价15.52万元的两驱尊贵版是我们最为推荐的版本。当然，如果预算充足的话，旗舰版车型和四驱版车型同样是个好选择。

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G. 领克06配置推荐：低配车型已经完全够用

虽然次低配车型已经完全够用，但对于那些想要追求更精致、更豪华用车体验的朋友来说，你还有更好的选择。

耀Halo官方指导价13.86万元，在售价相比上个版本又提升了1万元，而这1万元带来的升级，基本都围绕在更高级的配置层面。

在耀Halo上，新车换装了更大尺寸的轮圈（18英寸升级为19英寸），车道偏移预警、车道保持辅助、道路交通识别、主动刹车这些主动安全系统均有出现，此外，定速巡航也升级为全速自适应巡航。

自动泊车入位、手机无线充电、主副驾座椅电动调节、前排座椅加热、多色车内氛围灯、内后视镜自动防炫目、雨量感应式雨刷这些配置也都在耀Halo的车型上出现。

如果你是冬季寒冷的北方用户，或者是追求更精致用车体验的话，那耀Halo，绝对是你的不二之选。至于另一台限量版车型科技先锋版，除去车身配色和保养政策等方面的不同外，新车在配置表现上并没差异，所以这里不做推荐。

而另一台官方指导价13.36万元的MHEVPro版，除去采用了48V轻混之外，配置表现基本和指导价12.86万元的劲Pro版相同，大家可以根据自己用车需求来做选择。

写在最后

整体来看，领克06的配置表现并不低，在预算一般的情况下，入门版车型也可以选择入手，并没有关键性配置的缺失；若从性价比的方面考虑，12.86万元的劲Pro最为推荐；如果追求更精致的用车体验，选择13.86万元的耀Halo绝对没错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 奔驰A级低配车型有哪些配置，真的够用吗

奔驰A级算豪华车型么？我觉得还是算得，因为起步就要20多万的售价，对普通老百姓来说，算是入门豪车了。奔驰在老百姓的心中就是比其他普通品牌，高级，豪华，下面是我的详细视频回答。

和同价位车型相比，奔驰A级值得选择吗？

抛开车标，我们只论产品，实话实说，奔驰A级在配置、底盘等各个方面而言都是一个 10来万车型的水准，和主流的普通品牌A级轿车表现相差不多，那么增加到20多万的这些钱，就是奔驰的品牌溢价了。

其实花钱这个东西是没有对错的，只有合不合适。如果是多口之家，对车辆的空间、后期养护经济性等方面需求更加旺盛，建议选择一辆B级轿车；如果是小年轻，比较追求品牌、个性，预算又比较充足，那么豪华品牌入门级车型还是值得考虑，不过豪华品牌的后期养护成本要高很多，这一点要做好思想准备。

最后在“面子”层面，入门级车型并没有带来多少“面子提升”，毕竟相同价位，搭载扭力梁悬架的奔驰A级和配备多连杆悬架的B级轿车停一起的时候，奔驰A级除了车标也没啥可与其他B级车型相抗衡的地方了，不是吗？

I. 逸动手动最低配和艾瑞泽5手动最低配哪个好哪一个值得购买

我推荐逸动。逸动比较适合家用，座椅舒适，而艾瑞泽5座椅偏硬一些。逸动的车内布局和细节做的也比艾瑞泽5更加人性化一点。

J. 买车低配中配高配选哪种

首先看安全保障，其次看预算，按需选择，后期可以加装。
1、要是你要买的车型不超过15万，若选择入门级配置的，那车上肯定是减配到不能再减配，不配置esp、倒车影像、侧气帘等配置不说，就连车内饰材料质量和内饰装配工艺也是很差的。另外，这个价格范围内的低配车发动机以低功率发动机为主，却多数不符合主流的手动变速箱，简配不说，而且行驶舒适性也相当差的。只有顶配车的配置才会多一些，且内饰质量会好一点，才能看得上眼。
2、20万到30万的车，这些车上基本的配置都是有的，不过低配的质量肯定差点，配置也不够多。中配的车要比低配好一些，多一些功能，在内饰做工等方面都要好很多，开这种车出去绝对不会掉面子。至于高配车，配置增添了很多，但是有些都是多余的，并不实用，所以中配最好。
3、30万左右的车子建议选低配，当然低配并不等于乞丐版。一般而言，30万左右的车子配置不会差太多，即使没有自己想要的某项配置也可以加装。如果选择高配，多花的钱也无非是满足虚荣心而已，况且豪车的保值率相对较低，以后出手也不太划算。
4、esp被称为车身电子稳定系统，它是众多主动安全配置中重要的组成部分，为防止车辆出现打滑失控提供了保障。esp整合了abs和tsc能防止车轮在制动及启动时打滑，并且增加了横摆力矩控制—防侧滑功能，从而避免事故发生。在紧急操控，如快速转向、反向转向、紧急变道、紧急避让等危急情况下，esp能够帮助驾驶者保持对车辆的操控，以保证车辆行驶的稳定性。
5、如果要我评论汽车最实用的配置之一，我觉得非这个配置莫属了。本来我想把倒车影像列为鸡肋配置之一，但是考虑到部分女同胞驾驶水平、雨夜天气后视镜难看清、以及上次雅阁倒车压死小孩的新闻，所以放弃了；但是，我实在想不通倒车雷达这项成本很低、却实用至极的配置，为什么各大厂商不能做到标配，如果能标配前雷达更是再好不过。