帕拉梅拉铂金版四驱有什么配置

A. 2021年帕拉梅拉是四驱吗

2021年帕拉梅拉是四驱，帕拉梅拉的驱动方式是四驱或两驱，以2021款帕拉梅拉为例，其属于大型车，2021款帕拉梅拉前悬架是双摇臂独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2，9t双涡轮增压发动机。

2021年帕拉梅拉的功能

遥控升降车窗即锁车后可以用遥控控制车窗升降的一个功能，若Panamera有此装置，可以方便地避免锁车后忘记关窗需要再次上车通电升窗的繁琐，遥控钥匙指不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门。

倒车动态提醒系统用于倒车时告知侧方及后方来车。若Panamera配备倒车动态提醒系统，在Panamera倒车出库时能探测到盲区内接近的车辆或动态物体，如有车辆接近，警报声就会响起，同时在后视摄像画面上显示警告。

B. 帕拉梅拉满配

帕纳梅拉确实是好车，但是帕纳梅拉的基础价是112.83万，和你原来的座驾一比还要便宜，你说的230万应该是4.8升的四驱，并且选装配置之后的价格，如果觉得负担大的话，完全可以把一些不必要的配置去掉，车子本身，帕纳梅拉4s的配置也很实用了。

C. 22款帕拉梅拉铂金版多了什么

自动启停，19寸轮毂，特殊金属漆等。

保时捷Panamera是一款轿车，保时捷PANAMERA车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。全新保时捷Panamera将装配米其林为该款车型定制设计的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎。

它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。

召回事件：

保时捷（中国）汽车销售有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2019年10月7日起，召回2010年11月1日至2016年9月13日期间生产的部分进口2011-2016款Panamera（帕那美拉）系列汽车，共计42070辆。

D. 买铂金版还是普通版帕拉梅拉

普通版性价比高。
铂金版看似划算，但算上4S的装潢，额外强制选装金额要求，这样下来还不如普通版本自己选配来的划算
帕拉梅拉铂金版和普通版的区别有引擎不同、内饰不同、外观不同、配置不同。
引擎不同：帕拉梅拉铂金版采用的是500马力的v8引擎；普通版采用的是333马力的v6引擎。
内饰不同：铂金版内饰的装饰板采用了铝合金拉丝面板，座椅头枕上也有保时捷盾徽印花；
普通版内饰只有中控台计时秒表。
外观不同：铂金版拥有专属的铂金色车漆；普通版只有磨砂黑车漆。
配置不同：铂金版标配了LED矩阵式大灯、全景天窗、四驱空调、座椅通风加热、Bose音响、隐私玻璃、GT运动方向盘等；普通款只有矩阵式大灯。

E. 保时捷帕拉梅拉是两驱还是四驱

保时捷帕拉梅拉人驱动方式有前置后驱和前置四驱的。

全新保时捷Panamera将装配米其林为该款车型定制设计的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎。保时捷Panamera采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中。巨大的五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳。与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。

新车采用排量为4.8升的V8发动机，其动力输出至少为400马力。而采用涡轮增压后可能达到520马力。在推出V8版新Panamera后，厂商还会推出基本型的V6版本，它将搭载一款排量为3.6升的、来自大众集团的V6发动机，这款发动机会被修改成一款混合动力发动机。届时，搭载此发动机的新Panamera将是保时捷历史上第一款混合动力车型。

(5)帕拉梅拉铂金版四驱有什么配置扩展阅读

全新保时捷PanameraExclusive官图发布

保时捷官方发布了全新Panamera Exclusive（高级定制版）车型的官图，新车采用了专属装饰，不过在动力方面并没有改动。相比普通版车型，新车增加了SportDesign外观套件，整体造型更加夸张，前格栅经过了重新设计，开口更大，视觉效果更加激进。

动力方面，两车并没有做出调整，其中4S定制版车型采用2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率440Ps，峰值扭矩为550Nm。Turbo定制版车型采用4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为550Ps，峰值扭矩为770Nm。传动系统均采用PDK双离合变速箱。

F. 保时捷帕拉梅拉参数

外观方面全新的保时捷帕拉梅拉使用的经典的保时捷汽车家族式外观造型设计，保时捷汽车经典的前脸造型，让该车具有了很高的辨识度，并且该车还使用了10分出色的前脸造型设计，无论是近期中网还是全新的LED大灯组，都让整车看上去很有新意，20款保时捷帕拉梅拉4.8S 白色黄内 无匙进入 无匙启动 罗盘 桃木方向盘 超车辅助 前后电眼 倒车影像 后独立空调 前后座椅通风加热 后排窗帘 电动尾翼 电尾门 BOSE音响 底盘升降 自动启停 最高配置，20款保时捷帕拉梅拉与其它保时捷车型一样，保时捷帕纳梅拉的内部结构采用了传统的单片式车身结构，但也有媒体说工程师会采用铝质材料来减轻车重。车内空间方面的表现也颇为耀眼，前座的乘坐姿势与空间当然毋庸置疑，但精彩的部份则在后座，虽说Panamera的车身看来颇为低扁，但后座依然拥有相当足够的头部空间，后座的左右独立式设计，不仅确保左右两侧乘客都能享受足够的乘坐空间，同时也强化了车舱内的奢华印象

G. 保时捷帕拉米拉的介绍

帕纳梅拉（Panamera）是保时捷旗下Panamera的中文译名。保时捷的Panamera，4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车。车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华全系7速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，合理的车辆配重，得以保重低稳的重心而带来的高速行驶的稳定性。保时捷Panamera车身线条圆润流畅，没有任何棱角，肌肉感十足，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了强劲的黄色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。

H. 保时捷帕拉梅拉：选择丰富适合老中青，7种动力起步就是V6引擎

世界上有没有完美的汽车？答案肯定是否，但是有无限接近完美的汽车，这还是要从德系车里寻找，我认为排在第一的，就是保时捷帕拉梅拉，因为它比奔驰S级还豪华，比宝马7系性能好，也是一款老中青都会喜欢的豪华轿车。作为保时捷唯一一款大型轿车，帕拉梅拉在细分市场里要更加细分。

在我看来，保时捷帕拉梅拉唯独就一个缺点，这就是需要加装配置才能真正入手，所以它的实际价格，要超出官方指导价格很多，这就让它的性价比直线降低，虽然这个级别的豪华汽车讲究性价比有些可笑，但是对比还是摆在那里，对于这个级别的用户而言，保时捷帕拉梅拉的可选价值就有些不如宝马7系和奔驰S级了，所以在销量上也一直很难超过这两款车，而且在性能和舒适化体验上，也没有宝马7系拿捏的那么平衡，所以保时捷帕拉梅拉虽然在产品力上是一款接近完美的车，但是从用户需求上来说，还是有着比较明显的短板。

所以在它和雅迪之间，我最终还是选择了后者！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 开走一台帕拉梅拉到底需要多少钱你要的选配详解，今天它来了

继玛莎拉蒂过后，如今最具好评和大卖的豪华轿跑，非保时捷旗下的帕拉梅拉车型莫属了。优美的车型设计，经典蛙脸，奢华的内饰，再加上保时捷豪华品牌的加持。帕拉梅拉的大卖的确是有原因的。保时捷Panamera的选配详细解析，想开走一台帕拉梅拉到底需要多少钱?
入门版本的帕拉梅拉官方指导价是97.3万，但是你以为97.3万就真的能开走吗？你还是太年轻。今天玩车弟就带大家来看看，入门版的帕拉梅拉，你需要选配哪些东西？哪些东西是必要的？到底多少钱才能开走帕拉梅拉？别急，玩车弟这就来给你分析分析。
首先从车漆方面入手，帕拉梅拉的金属漆颜色都是可以免费选装的，特殊颜色需要6万块大洋。如果你想更高级的定制颜色，则需要13万6千块。车弟个人推荐普通金属漆颜色就行了，想商务就选黑色，白色金属漆。年轻人想运动可以选择曼巴绿金属车漆。
前脸方面，保时捷的大灯有动态LED照明系统，和升级的LED矩阵式熏黑版的动态照明系统两个版本选择。作为百万级别的豪车，动态LED大灯还是值得选配的，价格为14700元。熏黑版的就看个人喜好了。而前唇则有一个名为SportDesign的组件可选，这套组件为整体的前脸提升不好，也更好看。但是要7万块大洋。作为城市轿跑，这个套件实用性不大，美观度很高。具体要不要看你的钱包啦。
车轮方面，玩车弟个人觉得原厂的19寸轮毂太小气。预算充足的话，至少上个20寸的轮毂，最好是21寸的鸟巢轮毂，与帕拉梅拉车型最为相配。21寸鸟巢轮毂价格为7万块。
车身尾部方面，有熏黑的尾灯可选。给人感觉十分战斗。但玩车弟个人不是十分推荐，性价比不高。但是双边四处的排气尾喉还是值得购买的。四出的尾喉象征着性能与排量。目前四处的排气尾喉价格为12700元。
内饰方面可选的就真的是多了。你看见的任何东西都可以选，下面就让玩车弟分享下推荐的选配吧。首先就是碳纤维的多功能方向盘，碳纤维B格还是有的，并且好看，价格为一万块。再就是红色的真皮内饰6万6千元。还有白色的拉丝内饰组件玩车弟也十分推荐，银白色的内饰板十分有质感颜色也好看，目前价格一万一千元。再就是带后排的氛围灯一万一千元，前排座椅通风一万六千元，对于爱出汗的人来说。一万六值得。再就是后排的四驱恒温空调系统，两万三千元，虽然有点贵，但对后排整体的豪华档次提升的不止一星半点，两万三咬咬牙上了吧！最后就是保时捷的SC组件了，也就是大家常说的弹射起步，两万九千元！这三万块不单单是买的方向盘旁边的旋钮和中控的罗盘。买的是对整体发动机性能的调校。这三万块玩车弟推荐你不要省。
最后整车综合方面选配，三万的天窗你是跑不掉的。90升的燃油箱一千八百元。自适应巡航三万六千元。BOSE音响两万一。后排USB接口五千块。
按照玩车弟个人的需求配置，最后你开走这台帕拉梅拉，开票价已经达到了131万元，不得不说保时捷的指导价只能说是买了台“毛坯车”。对于这些配置，大家觉得有必要选配吗？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

J. 帕拉梅拉是什么

帕纳梅拉（Panamera）是保时捷旗下Panamera的中文译名。
保时捷帕拉梅拉分别有着前置后驱、前置四驱和全时四驱三种不同的车身布局。
这款车在配置方面也比较齐全，带有中控大屏，好用又有档次，不管是一家人出行还是旅游一点也不会感觉到拥挤。
同时它的外观设计流线感很强，这造型特别美，侧面看上去真的不错，而且在内饰方面的设计有很令人满意，这款车的内饰精美，整体做工都很细腻，细节处理到为，考虑的很周到，座椅舒适度很高，而且还具有比较强的科技感。