帕萨特升级哪些有用的配置
Ⅰ 大众passat有哪些智能的配置比较好用
我觉得passat的智能配置ACC是比较好用的，ACC是自适应巡航控制系统,在定速巡航系统的基础上增加了防止汽车发生碰撞的功能。
Ⅱ 帕萨特买什么配置的车好
刚买的。还不到1个月,车很好!家庭用1.4T的足够~~~对动力要求更高的,可以选择1.8T的
。
Ⅲ 新的星空版帕萨特每个配置都有吗
精英版是帕萨特车系性价比最高的版本，价格只比280TSI 精英版增加了1.2万元，发动机得到了大幅度升级、同时增加了一些比较实用的配置。对配置和动力有要求的朋友选380TSI 豪华版就可
Ⅳ 大众帕萨特有哪些优点它的提速能力很强吗
优点：这是我选择这款车最主要原因,外观大气,漂亮。回头率高。
缺点：内饰一般吧。这个价位的车也不能要求太高。
外观：不错,很满意,就是冲着外观买了这款车
内饰：没啥可说,还行吧
空间：家用完全够了。后排坐三个大人,也不挤。
配置：个人觉得性价比还是很高的。毕竟价格摆在那里。
操控：指向准确,方向盘很轻,很好开。
油耗：有点偏高,不过还能承受
舒适：还行吧 就是噪音有点大 不过可以接受 毕竟价格在那
优点：漂亮 时尚 大气 漂亮 重要的事情要说3次就是冲这个去买它
缺点：一般般,塑料感十足,不过这个价格也不能奢求什么了
外观：我觉得外观是最满意的地方,前脸很霸气。
内饰：还可以吧!就是塑料感有点重!不过价位摆在这,不能要求太高!毕竟价格在那里,也不可能十全十美。
空间：:后排坐3个人一点都不挤。
配置：配置和价格都不错,所以性价比很高
动力：城市代步足够了,高速上超车也很给力,就是上坡的动力有点弱,不过家用够够的了。
操控：这车操控就不用多说了吧,指哪儿走哪,方向盘也很轻,很容易上手开
油耗：没有想象的好。
舒适：悬架有点偏硬 不过座椅的舒适性很不错
Ⅳ 大众帕萨特又出2020款， 安全配置全面升级
自2000年上市以来，帕萨特已成为国内消费者耳熟能详的中高级车辆代名词，屡创汽车市场第一，常年位居中高级汽车市场重要位置。如今2020改款帕萨特车型正式上市。
配置10.2英寸全数字液晶仪表，HUD平视显示系统，带智能导航高级多媒体交互系统。360度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统，让泊驻车更轻松。车道保持系统、高级自适应定速巡航系统、交通拥堵辅助等系统功能的应用，正是全新帕萨特的全新科技体现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅵ 大众帕萨特的配置差吗它有哪些小毛病和优点
优点：内饰有两个特点，一个是造型很大方很美观，棕色更豪华典雅；二是把中控设计的如同行云流水一般，划分了两部分，这样我右手的空间就更充足了一点，不显得局促。再一个就是每个按键的功能看一眼就懂了，后来我自己开车的时候都可以不用看就知道什么键在哪里，什么功能。空间也还是挺大的，虽然他的底盘坐起来感觉有一些低，不过还是很舒适，基本上做任何的动作都不会有什么阻碍的地方，椅扶手也设计的比较合理。最让我惊讶的还是帕萨特的油耗，在市区内跑也就7个油左右，加油的次数比别人少了很多，很省钱我非常喜欢。还有帕萨特配有主动安全配置，能够提供很多种的安全配置，我觉得这个配置就是专门给我媳妇保驾护航的。不知不觉就说了这么多，仅仅是我的一些驾驶体验，说的不好之处还请大家多包涵。
油耗：市区开的比较少，目前只能说油耗超赞，上了高速60到65迈巡航，剩余里程一直在涨
舒适：座椅坐起来很舒服，散热很好。
优点：没有失去B级车应有的沉稳大气，而且后座翘二郎腿无压力
缺点：尾部的逼格满满，前脸却真的丑到爆
外观：感觉帕萨特没有了四平八稳的感觉，车门太轻了
内饰：大众终于知道把千年不变的内饰改了
空间：乘坐空间两排还行，后面又矮又窄，拉货空间小
配置：连个灯和全景天窗还得选装，太夸张了吧
动力：感觉一点动力，可能是我个人的驾驶习惯，我踩大点油门，一切都好说
操控：操控性还是很好，方向盘的力道很好，转向的角度定为很准确，特别是在较低速度的时候，基本不用什么力度，但是开到100马以上，转向也比较紧致，不会跑偏
油耗：市区的油耗11个左右还是可以接受的，就是高速不是很省油，有点高。发动机噪音大，这个希望厂家以后可以改进
舒适：没有噪音，没有松散的感觉。感觉空间还是比较舒适，车开起来很舒服
Ⅶ 配置升级是重点，2020款帕萨特正式上市
近日，小编从相关渠道获悉，上汽大众2020款帕萨特正式上市。
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Ⅷ 大众 帕萨特，你终于来了，配置大升级、车型精简
好消息好消息，2020款大众帕萨特正式上市了，新车共推出8款车型，售价区间为18.59-28.29万元。相较于2019款，新车主要升级了新的智能娱乐互联系统，全系标配前后排头部安全气帘并精简化了车型。
这次推出的2020款帕萨特在外观上没有什么特别大的变化，主要在于起配置部分。2020款大众帕萨特全系标配前后排头部安全气帘，入门级280TSI商务版和280TSI精英版搭载8英寸车载智能娱乐交互系统；330TSI以上车型则更换全新的触控空调面板，其中330TSI精英版以上车型升级搭载触敏式前排照明灯，豪华版以上车型配备9.2英寸高级智能多媒体娱乐交互系统、手机无线充电功能等，尊贵版车型则升级了空气净化数字显示。
另外，新车还搭载智慧车联系统，涵盖智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行等功能，实现智能导航、在线音乐、远程开关锁、智能家居等功能。
至于动力方面，新车将继续搭载1.4TSI、2.0TSI两款发动机并提供三种不同动力调校，最大功率分别为150马力（280TSI）、186马力（330TSI）和220马力（380TSI）。传动方面，与发动机匹配的均为7速DSG双离合变速箱。
对于这款车的配置大升级，在上市后定会吸引众多的粉丝，有望抢占一定的市场。
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Ⅸ 2022款帕萨特都有哪些进步值不值得购买呢
序言：大众帕萨特作为一台B级合资轿车，2022款的帕萨特在安全性能上进行了优化，而且性价比也非常的高，入手的价格也优惠了不少。2022款的帕萨特燃油板有7个配置，官方指导价在17万到26万左右，而202款的帕萨特pHEV车型插电板有三个配置，官方指导价在21万到24万左右。
三、版本上的区别
底部的镀铬装饰板在阳光下也变得闪闪发光，整体营造了一种非常不错的高级感。而新款大众帕萨特燃油版和phev版的造型没有太大区别，只是车身多了字母标识容易区分两款车。而2022款的帕萨特在内饰方面与现款车没有太大的区别，依然是非常熟悉的大众风格。两个版本的帕萨特在动力表现上也是非常的不错。