西安出租车比亚迪f3配置怎么样

Ⅰ 比亚迪F3作为出租车怎么样谢谢

很不错啊，很高的性价比减小了出租公司和个人的购车经济支出，而且适当的配置也能为乘客提供不错的乘坐感受

Ⅱ 比亚迪f3质量到底怎么样（出租车）

比亚特F3是选用东安三菱的4G18（1.5的是4G15）发动机，这款发动机的特点是技术比较成熟，油耗也比较低，发动机的功率（4G18。一点六）是一百匹，功率不算高但是提速也算好，这款发动机被广泛用在哈飞赛马.赛豹；三菱蓝瑟.菱帅.海马海福星等车型；所以可以肯定的是使用维护成本应该不会高，缺点是波箱质量一般，换档生涩感严重，内饰比较粗糟，可能是波箱配合或是车体教大，油耗相对菱帅等要大一升左右（每百公里）。咨询过车主大概一升油走12公里多一点不到13公里。 白金版的F3是用4G15的发动机，这款发动机虽是1.5，但是功率却比1.6的4G18大，实际驾驶却不见得更有力，价钱好象是比较便宜。至于油耗方面不清楚。 比亚特的优点也是明显的，第一就是配置非常高，7万的车就可以做到天窗全车真皮CD带MP3原车倒车雷达等高级配置，空间也比较宽敞，车漆工艺也是可以的。 按我个人认为，比亚特F3是不是一辆好车那就要看个人自己怎么看法，其实我个人不太喜欢这个车型，但是比亚特F3的性价比确实也算是比较高的。

Ⅲ 比亚迪15款f3真那么质量不好吗

质量很好的。

Ⅳ 比亚迪F3的性价比高吗它的配置高吗

优点：这款车作为经济条件有限，用于上下班或没有特意追求的客户来说还是不错的。就是性价比还是不错的。

缺点：钣金的缝隙大，隔音差，时速上100公里以上噪音偏大。

外观：外观比交中肯的，适合各个年龄段的。当时买车时本来想买白色，但是白色没有高配车了，只有黑色和银色，不喜欢银色的，所以买了台黑色的。但现在我知道黑色比白色耐赃物了。

内饰：有待改进，用料上面 材质上面确实和合资车有点差距

空间：内部空间还可以，但驾驶员位置，本人（身高170cm，体重80kg）坐上去后感觉头部离车顶的距离过小。

动力：磨合期内感觉动力稍逊，过了5000km之后就好多了。平时上高速跑140km/h还行，但在一般道路上开空调后动力下降明显。

操控：中规中矩 虽然没有指哪打哪的精准 但也还可以接受 毕竟家用车不能当F1开

油耗：油耗在市区的时候8升左右 高速上5.5升左右 综合油耗7升 这个根据个人习惯和路况而定 我假装了低音炮 功放 电容 不知道有没有影响

配置：很高，真的很高，买这个车没什么压力。发生过两次急刹，很争很急，问题是这个车的刹车时前倾较为严重，我装发发动机护板，这两次感觉都磨到这个了。 所以，各位亲，记得一定要装发动机护板。

动力：动力够用，但是空调开大的发动机的噪音就大了。 上个月在高速最高跑到了160，还行吧，但是这个车在120的时候即便是空车还是很稳的，所以 建议不要超过140行驶，安全第一。

操控：操控性还是可以的，我以前开的是凯越，跟凯越比的话差不多的水平，指出的是，转向的助力 是比较重的，女孩子的话会有点累，男孩子倒是无所谓的。

油耗：这段时间有点高，在0.56的水平，以前在市内基本200跑360，最多的时候在市内200跑过420的，一朋友同样的车型，同时提的车，主要走国道，车况较好，200基本跑460.

舒适：比较满意，毕竟这个价位的车不能要求太多的。真皮座椅很舒服，空间也非常大，家人很满意！！

Ⅳ 比亚迪F3怎么样，省油吗买过的后悔吗

在县城比亚迪f3的占有率还是非常高的，很多出租车都使用了这款车型，比亚迪f3特点非常鲜明，车型定位为紧凑型轿车，整体的可靠性和稳定性不错，价格水平不高，入门车型指导价格4.39万，目前优惠4000左右，优惠完3.9万左右，性价比比较突出，车型燃油经济性也不错，基本在6L左右，是标准的家用代步车型。这款车稳定性不错，属于比较耐操的那一类，同时价格便宜，对于想买一台练手车的消费者而言值得考虑。

比亚迪F3

车型整体的后排空间比较宽敞，座椅舒适性也还不错，动力方面搭载了1.5升自然吸气发动机，整体的动力表现还不错，能够满足日常家庭使用，但是比亚迪F3每个批次车型的可靠性不同。

总结：比亚迪f3整体的车型非常经典，多年来也形成了一定销量和口碑，在刚需消费领域比较受欢迎，车型的可靠性和稳定性比较高性价比比较突出，还是很值得选择的。

Ⅵ 比亚迪F3详细性能，做F3做出租车的优势在哪

没有优势,只有劣势!
参考:http://www.fl66.cn/html/26/t-2426.html

陕西大量出租车被迫换比亚迪F3 司机质疑不断

2009年08月06日10:03 中国经济网
中国经济网北京8月6日讯 日前，中国经济网记者在西安出差期间注意到，随处可见的比亚迪F3出租车成为市内街道的一道风景。作为我国自主品牌汽车的一面旗帜，比亚迪凭借其成本价格优势，在今年上半年取得了不俗的销售成绩。虽然，比亚迪旗下F3、F6成为市场热销车型，然而，在笔者和多名出租车司机交谈后感觉到，目前西安出租车中比亚迪F3的“名声”似乎并不是太好。

今年6月，比亚迪汽车公司在陕西省汽车产业产品促销协调会上与陕西省政府部门签订了一系列合作、采购协议，将被获准优先进入陕西市场。为了支持比亚迪更快的进入陕西出租车市场，陕西省交通厅推出了多项优惠政策鼓励出租车司机更换比亚迪F3。

据多名出租车司机向中国经济网记者反映，目前西安15000辆左右的出租车中已经有近三分之二更换为了比亚迪F3。“比亚迪在西安建有生产基地，其实作为陕西人，也想支持本地汽车业，但比亚迪F3小毛病太多、性能不稳定、维修成本高，某种程度上这已经在西安的出租车司机中达成了‘共识’。”一名出租车司机如是说。

小毛病不断维修不方便且成本过高

目前，西安出租车市场上大部分的捷达、富康等车型由于运营年限等问题，到了更换新车型的时间节点。基于此，为了支持比亚迪在陕西出租车市场的发展，陕西省交通厅提出，今后将把比亚迪汽车列入陕西省、市、区(县)的出租车准入车型目录中，凡使用比亚迪系列车型，将给予延长2年经营权期限及相关配套政策。迫于经营权的压力，很多出租车司机不得不更换比亚迪F3车型。

在与中国经济网记者交谈中，有出租车司机指出，比起捷达、富康等车型性能稳定、毛病少、月保养维修费用普遍保持在两百元以内等优势，比亚迪F3则要逊色许多。“捷达、富康维修网点多，一般的修车行都配有这些车的各种零部件，就算出了大问题也能就近维修。而比亚迪F3车型虽然不错，但对于长时间处于行驶状态中的出租车行业，其性能欠佳，车窗、内饰等小毛病太多，工业制造粗糙，车门、机箱盖等缝隙较大，钢板太薄车太轻，高速行驶中并不理想。有些比亚迪的维修点每天有不少出租车在排队修理。一个月的维修和保养费用基本都在几百甚至千元左右。另外、性能不稳定，加上维修网点少，维修起来也不方便。西安外围维修网点太少，而维修网点是根据各个市县此车的密度来设定，在周边市县很少甚至没有。上次一个西安出租车拉客人去天水，车中途坏了，比亚迪的零部件哪有卖的，打电话给比亚迪西安总部，最后总部派车拖回西安修理。”该司机所说情况在中国经济网记者与其他多名出租车司机交谈中也得到反映，有出租车司机指出，有些比亚迪F3出租车在行驶两个月以后，小毛病就会不断开始出现。

据了解，在给出延长2年经营权期限的政策同时，陕西省还鼓励和提倡各地根据当地实际情况和居民消费能力，充分利用有关部门对推广比亚迪出租车的政策优惠，引导出租车经营车加速淘汰老旧车辆，积极更新比亚迪牌等经济实用、节能环保、标准化的出租车，逐步提高车辆档次，优化运营结构;广开渠道，采取多种措施为比亚迪牌出租车的推广创造机会，做好响应的服务和引导工作;指导出租车主管部门、行业协会或相关中介组织为比亚迪公司和出租车经营车搭建合作沟通平台，宣传相关产品，反馈有关信息，促进出租车运力结构加快调整。

上述出租车司机对中国经济网记者称，政府部门在政策上对比亚迪太过于倾斜，有失偏颇，使得市场竞争严重失衡，很多出租车运营公司基本上都是强制司机更新比亚迪F3。据悉，目前西安15000辆左右的出租车有近三分之二已经被F3所取代。

“捡了芝麻丢了西瓜”

据中国经济网记者与多名出租车司机交谈后发现，司机们对于比亚迪出租车的“抱怨”主要集中在性能不稳定以及维修成本较高两方面，而这在要求性能稳定、维修方便实惠的出租车领域俨然成为比亚迪最大的硬伤。

另外，比亚迪出租车的月保养维修成本大大超过竞争对手捷达和富康，并且贬值率较高，在运营超过一万公里以后基本上没有太多的市场存在价值。比亚迪如果在出租车市场上要想进一步打开市场，应该更多的考虑如何保障基本的技术安全质量和维修及售后服务体系的完善。

虽然，凭借着地方政府的政策扶持，比亚迪在短时间内打开了陕西汽车市场，这不得不承认其在市场营销方面的成功。从推出的扶持比亚迪汽车的相关优惠政策不难看出，陕西省政府对于汽车业的重视和期望，然而企业在重视市场营销之余却忽略了汽车最重要的质量安全和售后服务保障问题，实在是“捡了芝麻丢了西瓜”。

Ⅶ 比亚迪F3的性能怎么样这款车耗油吗

可以说非常省油了，销量放着 ，质量可靠，维修不贵 ，高速轻松120码/这么多年 比亚迪F3很少听到污点消息，这方面还是靠得住的。F3是参照丰田花冠而来的，尤其是外观非常像。但是一路走来F3始终在改变，现在已经自成一派，外观上找不到丰田的影子了，而且性价比是越来越高，但是销量始终不高，杀入汽车界的一款车，性价比不可谓不高，当时更是以超低的价格满足了当时许多普通家庭的汽车梦，我想也正是因为这样，比亚迪被冠以廉价低端车企的标志，饱受诟病。

Ⅷ 想买个比亚迪f3，，请买过这么个车的回答！！质量怎么样真的很烂吗》

全款顶配F3也就10W+而已。本人西安人，满大街出租车都是F3，破破烂烂的。做工较为粗糙。不过由于商业用车比较多，所以F3的市场保有量较高，维修及售后不成问题。但是，如果10W+的话，polo，嘉年华，凯越，何不为更忧的选择呢？用途更为重要，看你是跑什么样的路了。

Ⅸ 比亚迪F3的外观怎么样它的配置高吗

优点：性价比

缺点：小毛病比较多！！4S店服务差！！

外观：买它就是被他的外观吸引了，虽然车子不贵，但外观看着挺气派。尤其是黑色的。

内饰：这个价位的车，还配有真皮座椅，很多过十万的车都没有，灰色和米色搭配的中控，感觉米色有点不耐脏啊呵呵

空间：5座空间用于一家郊外游足够了，尾箱容量大，可以带齐所有外游的用品，独家注意，专利即将申请哦，那就是如果拆除后座，就能当一台小货车，能拉2米长左右的物品，相当得意！

配置：性价比还行吧，五万就可以买到手。真心感谢王传福。但是这个11年的标准型减配有点说不过去，气囊一个也没有了，中控扶手也没有，后轮子也减成鼓刹了………

动力：：本人A3驾照，在岳阳开了4年多公交车。开公交车工资里面可是有节油奖那一项的，所以俺不存在暴力驾驶，平时很少超过2000转，这也是比我更老的师傅传授的经验，不急不躁开车，享受匀速的恬静。

操控：：12.8米的大公交车改驾驶小轿车，我从来不觉得车会有问题！（应该大把人要骂我土包子了~~）

油耗：油耗，我很满意这么大的车6——7个油，已经很不错了

舒适：舒适性 不是很理想了 。也没有很长距离的 驾车 。上下班 代步 短时间的驾驶弥补了舒适性的不足

优点：经济使用，保养便宜、油耗低

配置：性价比还行吧，五万就可以买到手。真心感谢王传福。但是这个11年的标准型减配有点说不过去，气囊一个也没有了，中控扶手也没有，后轮子也减成鼓刹了………

动力：1.5排量自用的情况下足够，上高原也没问题，个人觉得只要不超过总质量怎么都行

操控：操控很顺畅和轻便 比我哥们儿的长城C30感觉顺畅的多（是不是和开惯了自己的车子有关呢？）

油耗：油耗基本上保持在7...8个之间 属于能接受的范围 。毕竟更重路况. 空调..还是很不错了

舒适：满意 这点本人要求算太高

Ⅹ 比亚迪F3油气两用车相关配置参数和价格

售价7.58万元和7.88万元。
F3油气两用整车尺寸:长4533、宽1705、高1490、轴距2600、离地距17公分、整车重量达到1200KG、整体外观时尚大气、整车线条流畅。
在安全配置上有ABS+EBD及四轮碟刹、预紧式安全带、整车安全笼结构及前后副车架、在时速五公里情况下前后保险杠轻微撞击不变形、方向盘助力转向。
动力方面F3出租型采用三菱4G18发动机，排量为1.6L，最大功率达到100马力，最大扭矩达到134N.m系经济排量,理论油耗4.9L/100km，.