广汽埃安splus哪个配置值得购买
A. 潮流激进年轻人的首选 广汽AION V Plus哪款最值得买
B. 广汽2022埃安splus还是买比亚由心海豚
广汽2022埃安splus。
广汽埃安2022款AIONSPlus正式上市，新车推出了70智领版、70智驾版、80科技版以及80智驾版四款车型，外观很漂亮，比亚由心海豚有些丑。
C. 埃安Splus和小鹏P5，哪个更值得入手
埃安s plus和小鹏p5。有很多人在买车的时候，都选择这两款车来进行比较，从而选择自己心仪的那款汽车。很多人都不知道这两款汽车到底有什么区别，那一个更加值得入手。下面就让小编带你们一起来了解一下吧。
三、总结
这两款车相比下来，小鹏p5会更加的出众，更加的优秀。因为小鹏p五它的硬件配置非常的有实力，能够实现360度的全景感知能力，理论上在国内的复杂路况也是能够完全自动驾驶的。能够给人们更多新颖的体验，所以小鹏p5更加值得入手
D. 广汽埃安splus用的什么芯片
高通8155芯片
并且无论是燃油领域还是新能源领域，紧凑型轿车的市场永远都会是各家汽车厂商的重点竞争所在，尤其是新能源紧凑型轿车，更是一个“难解难分”的状态。在这个细分领域里，AionS目前的关注度可以说是颇高，销量排行榜上一直也是名列前茅。实际产品力表现会是如何？是否值得购买？文章里告诉你答案。 基础信息层面 在享受完相关的政策补贴后，AionS的售价从13.98万元到20.58万元不等。动力部分，AionS全系均搭载了一台最大输出功率为135千瓦的电动机、峰值扭矩输出300牛米，49.4千瓦时电池组版本对应NEDC综合续航里程410公里、58.8千瓦时电池组版本对应NEDC综合续航里程510公里。 是否值得购买？ 从产品力的角度上来说，我个人认为AionS是值得购买的。外观内饰设计上，有着足够高的原创度，传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新，值得点赞；用料、做工、人机工学等处理都比较完善，符合这个级别车型应有的水准；三电系统的参数数据排上第一梯队问题不大，并且调校足够完善，开起来十分容易上手；最后唯一值得挑剔的点便是质感以及NVH层面，质感还不够出色、NVH的处理还不够细致。 小结：总的来说，AionS会是一款十分适合于家用的纯电动轿车，各方面的表现也都十分均衡。你觉得呢？
E. 广汽埃安AION S Plus正式上市 补贴后售价13.96万元起
动力部分，AION S Plus驱动电机最大功率达到了150kW，车辆的破百时间在6s左右。新车配备了弹匣电池，和第五代电池管理系统，可实现短路、外力撞击、针刺不起火，根据电池组的容量不同，车辆的续航里程分为600km和510km。
F. “天津在线汽车”试驾广汽埃安 AION S Plus
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新能源车型市场竞争日益激烈，各个车企新产品层出不穷，老产品也在不断迭代更新。广汽埃安AION S在2019年上市，时隔两年，AION S迎来了带有Plus后缀的小改款—— AION S Plus，而变化之大称其为换代也不为过。升级后的车型在外观、内饰和配置上都有了不小的提升，近期【天津在线汽车】有机会预约一款 AION S Plus 80科技版冰玫粉试驾车，通过驾乘操控了解车辆。
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G. 广汽埃安 Aion s plus 80超长续航,Aion y 80超长续航,这两款车选哪个好工薪阶层城市代步偶尔郊区游.
建议您可以先选定具体车型再做进一步考虑。长安汽车在自主品牌中处于很重要的位置，也是自主主流品牌之一，旗下车型销量非常不错，总体配置以及售价方面也比较受广大消费者认可
H. 首推15.96万两款配置 AION S Plus购车手册
对比来看，我个人觉得，2021款 Plus 70 科技版和相同价格的2021款 Plus 80 超长续航版都是不错的选择，两个配置同样都为15.96万元，前者拥有够用的续航，以及非常丰富的配置，后者则拥有更长的续航，但配置略低，其实完全就看个人需求，况且510km的续航对于正常家庭使用来说，完全是足够的了，同时配置也非常全面。而后者的续航602km，我觉得更适合有长途需求的消费者。我觉得这两个配置能拥有相同的售价，厂家必然有同样的考虑，“预判”得很到位。
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I. 2022款广汽埃安 AION S Plus上市 补贴后售15.28-17.98万元
易车讯 1月1日，2022款广汽埃安 AION S Plus正式上市。新车共推出4款车型，补贴后售价为15.28-17.98万元。新车取消了续航410km的60车型，整体售价也有小幅上涨。与此同时，新车在配置上有所提升。
动力部分，新车没有变化，依旧搭载150kW的驱动电机，车辆的破百时间在6s左右。新车配备了弹匣电池，和第五代电池管理系统，可实现短路、外力撞击、针刺不起火，根据电池组的容量不同，车辆的续航里程分为602km和510km。
J. Aion S Plus最近很火，请问值不值得购买呢
总的来说，这台车还是十分值得购买的。
面对中国快速发展的新能源汽车市场，年轻消费者需要的是具有未来感的产品设计，所以Aion S Plus选择了更全面的前脸设计，减少了开孔次数。材料组合比Aion S更美观，正下方有一个非常大的主动封闭式格栅，可以根据不同工况的要求进行开启和关闭。主要目的有两个：一是高速关闭格栅以降低风阻，二是特殊工作。在此条件下，确保电池的工作温度处于最佳状态，以保证续航水平。
有一点要说的是，相比之下，Aion S的内饰颜色更有质感，双屏设计也更加均衡。全新Aion S Plus在内饰比例上保留了Aion S的影子，例如悬浮式中控台、储物槽、贯穿式出风口和分体式扶手箱设计。不过新采用的14.6英寸液晶中控屏虽然尺寸更大，但实际效果却没有Aion S那么细腻。
动力部分配备前驱电机，最大输出功率165kW。从0加速到50公里/小时需要3.3秒，从0到100公里/小时加速需要6.8秒。地板通电后，所有的电源都不会完全爆炸。相反，它会在大约 2 秒后开始正式发力。线性调整方法将照顾到没有多少电车驾驶经验的乘客或司机。它不会产生“眩晕速度”的情况。
总的来说，这台车还是十分值得购买的。