保时捷卡宴配置怎么选

A. 如何选择保时捷卡宴3.0T需要选装的东西

这个问题，每个人的爱好都是不同的，我大部分对新手都不会配置太多的东西，因为我个人觉得，车上有太多的选装，感觉整个车子看起来怪怪的。众所周知，保时捷卡宴是一款非常吸引他人的汽车，也是SUV汽车里，让人觉得不错的一款汽车，我个人认为，大部分的USV都没有保时捷卡宴设计的好，可能正是因为保时捷卡宴的性价比高，所以在国内市场，他的知名度才那么高吧，每个人对汽车的要求都是不同的，有些人是为了好看，有些人认为价格高就是好车，有些人更看重汽车的硬件，配件。

B. 保时捷卡宴的配置是怎样的

保时捷卡宴Turbo 4.8(进口) 指导价： 152.00万元 基本参数 长/宽/高(mm)： 4795/1928/1694 发动机： 4.8L 500马力 V8 上市时间： 2007年 最高车速(km/h)： 275 0―100Km/h加速时间(s)： 5.1 100Km/h-0制动距离(m)： 39.4 百公里经济油耗(L)： 14.9 车身参数 车重(kg)： 2355 轴距(mm)： 2855 前轮距(mm)： 1647 后轮距(mm)： 1662 最小离地间隙(mm)： 161 车身结构： SUV 车门数： 5 座位数： 5 油箱容积(L)： 100 行李箱容积(L)： 540(1770) 发动机 排量(cc)： 4806 排量(L)： 4.8 工作方式： 涡轮增压 气缸排列型式： V 汽缸数： 8 每缸气门数： 4 压缩比： 4806 气门结构： 双顶置凸轮轴 缸径(mm)： 96 冲程： 83 马力(PS)： 500 最大功率(kW)： 368 最大功率转速(rpm)： 6000 最大扭矩(Nm)： 700 最大扭据转速(rmp)： 2250-4500 发动机特有技术： 双涡轮增压器 DFI直接燃油喷射 可变气门正时 谐振进气系统 可变进气歧管 燃油： 汽油 燃油标号： 98 供油方式： 多点电喷 缸体材料： 铝 缸盖材料： 铝 环保标准： 欧IV 变速箱 名称： 6挡Tiptronic S手自一体 挡位个数： 6 变速箱类型： AT 底盘转向 驱动方式： 前置四驱 前悬挂类型： 双摇臂独立悬挂 后悬挂类型： 多连杆独立悬架 转向横拉杆 助力类型： 机械式液压动力 车轮／制动 前制动器类型： 通风盘 后制动器类型： 通风盘 前轮胎规格： 255/55R18 后轮胎规格： 255/55R18 前轮辋规格： 8Jx18 后轮辋规格： 8Jx18 备胎： 全尺寸 其他参数 风阻系数： 0.35 接近角(°)： 31.8 离去角(°)： 25.4 涉水深度(m)： 555 最大爬坡度(%)： 100
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C. 保时捷卡宴配置及特点

保时捷卡宴分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。
配置：cayenne的驱动装置为保时捷公司开发出的保时捷牵引力管理系统[4] ，简称ptm，核心的是一套全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器。它有公路行驶、全时四驱和山地越野三种模式，分动器有高低两级传动比，在正常路况下，电子控制系统把38%的动力提供给前轮，62%的动力提供给后轮，给驾驶者以后轮驱动的驾驶感觉。在严峻的地形下行驶而发生打滑的情形时，则可依需要将动力转移至打滑的车轴，最多可达100%。cayenne采用前双摇臂、后多连杆的全独立悬挂，正常底盘离地高度为217毫米。为完满解决越野走行及高速公路行驶的两大难题，cayenne turbo的pasm保时捷主动悬挂管理系统，配合气压避震，除可按实际行环境不时自动改变吸震率外，亦可按制调校共6级离地高度，最高两级是离地用，157毫米是最低级别，是专为提存行李时降低车身用，在217毫米的一般离地高度行车，当车速超越125km/h时，pasm便会自动把离地降低至190毫米，若速度进一步加快至210km/h以上，又会再降低至179毫米，以保持高速行车的稳定性。而越野用的273毫米终极离地距，车头接近角可达到32度，亦可涉水深达555毫米而行，已符合高难度越野的基本条件。
优势特点：
在外观上，cayenne 的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能，空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要，这是保时捷越野车非常独到之处。
在国内销售的保时捷卡宴新车型只有Cayenne、Cayenne S及Cayenne Turbo三种版本供客户选择，原先的性能加强版本Turbo S是Porsche的保守项目，估计会伺机而出。这三款经过重新设计的车型在整体视觉上有了很多新鲜的元素，譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合，整体更为紧凑动感。
车尾部分除尾灯位置小幅变动、倒车灯壳改为白色并置于灯组中央外，旧款车型外露式的排气尾管现已改为整合于后保杆中，整体性更强。Cayenne Turbo的18寸铝合金轮圈经过改良，冷却效果更为优异。外露式双出排气鼓已被整合到后保险杠中，看起来更加美观。
熟悉保时捷车系的车迷对于新老卡宴在外形上的变化一眼即知。从正侧面观察，其视线重心进一步后移，加上全新设计的前脸造型使得新款卡宴的长相更加强悍凶猛。它的前大灯组位置更低，形状也更为细长，前车轮拱罩更加向外突出，显得更有张力。前脸上的雾灯由方形变成了圆形，外后视镜也变得更加细长，不仅更符合新前脸的风格，而且有利于高速下的空气流动。总体而言，新卡宴的造型在向保时捷的家族特征进一步靠拢，如果仅仅观察其腰线的上半部分，你甚至会觉得它与Boxter或上一代911(996)有几分相似。

D. 保时捷卡宴这车怎么样啊买哪款比较值

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保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”下定单后，再去德国生产的，提车周期大慨5个月左右。08款卡宴3.6V6基本配置价88.80W（不含个性配置），08款卡宴4.8V8系列基本配置价从146.00-244.90W（不含个性配置）。
保时捷凯宴（Porsche
Cayenne）系列一共有七款（只有一款是3.6V6，其他6款均是4.8V8）：
Cayenne
Cayenne
S
Cayenne
S
Transsyberia
Cayenne
GTS
Cayenne
GTS
PD
Edition
3
Cayenne
Turbo
Cayenne
Turbo
S
优点：
1、操控：公路爆强，越野也很强。
2、历史：越野车鼻祖
Type
82
（品牌：PORSCHE）
缺点：
1、V6发动机：卡宴（3.6V6）采用的是大众途锐铸铁发动机，但通过保时捷ECU技术调校后，有保时捷品牌做保证。
2、价格上调：卡宴（4.8V8）采用的是保时捷全铝制发动机，但V8官方价格一直再上涨，已上涨的幅度达50W左右。
综合：注重越野又注重公路性能、性价推荐：Cayenne
S
只注重公路性能推荐：Cayenne
Turbo
S

E. 预算120万，保时捷卡宴和帕拉梅拉应该怎么选为什么呢

保时捷旗下的Cayenne和Panamera都是“豪车宠儿”，很多有钱人都喜欢这两款车，而且两款车的价格也差不多，但是根本不会构成竞争，这主要是因为两款车的定位完全不一样，从各个维度来考虑的话，Panamera的实用性肯定比不上Cayenne，所以我更加推荐保时捷Cayenne。

最后，从价格方面来看，在差不多的配置下，Panamera的落地价更低一些，但是因为Panamera在现实生活中的实用度比不上Cayenne，所以我认为可以多花一二十万买一个不错配置的Cayenne，目前Cayenne的销量也更高。

F. 曝新款保时捷卡宴，该车拥有哪些配置供买家选择

提及梦想之车，保时捷绝对是绕不发布了新款卡宴，一股识热的式动性能与杰出创新理念，为世人诠释着开的一个品牌。

在保时捷诸多车型中，激情，又扑面而来了。纯正的保时捷跑车血统与运动基因。”你会选择哪一款？年轻时，答案一定会作为源于赛道的跑车品牌，保时随后，保时捷中国培训学院高级经是保时捷，等到有能力购买时，却捷传承至今的跑车文化与赛道精神同理先生为在场嘉宾生动详细地更喜欢卡宴—年纪一长，审美就变。样融入了的血脉之中。作为介绍了新款的诸多设计与性能十余年前，当保时捷推出卡宴时，其竞一款拥有跑车特性的方面的突破成果。

PanameraGTS的V8双涡轮增压发动机专门针对动力输出进行了优化，最大输出功率为353kW（480PS），比旧款车型增加了15kW（20PS）；最大扭矩为620Nm。标配的运动型排气系统具有不对称的传统后消音器，使得传统V8发动机的排气轰鸣比之前更加突出。全球所有市场销售的新款Panamera配备已为客户所熟知的2.9升V6双涡轮增压发动机，且性能和以前一样强劲，最大输出功率为243kW（330PS），最大扭矩为450Nm。

G. 我年薪7万，但我超喜欢保时捷卡宴，请问买哪个配置好

首先，恭喜你，年薪7万对于普通人来说的确是很大的一笔收入，既然要买保时捷，那我们就不仅仅是从收入上来考虑买哪一款，还要考虑哪一款才能符合你的身份，所以我推荐下面这款2020年2.0蹬排量的珍藏版保时捷。

2020年2.0蹬版依然延续了保时捷以往的大气风格，深蓝色烤漆彰显了驾驶人高贵的气质。

车尾用白色烤漆工艺印制的巨大“保10洁”logo，虽然显眼，但又不失优雅。

前排超大驾驶空间，真皮座椅，座椅下面使用的是双弹簧减震系统，既舒适又通风，唯一的遗憾就是不支持加热。

这款车暂时先介绍到这里，我相信你心中早已经有了答案，现在正值春节来临之际，很多4s店的优惠力度都非常的大，不过如果你愿意舍弃7万高年薪而选择年薪稍微低一点的环保行业，运气好的话，公司会给你配一款车，具体如何抉择，还是请君自拿主意吧！

H. 卡宴和帕拉梅拉怎么选

两款车各有特点，应当根据自己的需求去选择。如果买一辆车作为家庭唯一用车，偶尔有走烂路的需求，或者经常要装载大件行李，肯定选择卡宴会更合适，但是其他情况下，帕拉梅拉更值得购买，因为这是一款动力性能出色的行政级轿车，而且外观十分迷人。

从实用性来说，帕拉梅拉肯定比不上卡宴，卡宴的行李箱在常规状态下就能达到772升，而放倒后排座椅的情况下，可以达到1708升，而帕拉梅拉的后备箱容积只有495升。而且在空间的实用性上，SUV车型肯定要更胜一筹。

而卡宴更高的离地间隙和四驱系统，所赋予的通过性，也是帕拉梅拉的后驱和低矮的底盘难以比拟的。因此在实用性上，卡宴无疑要更胜一筹。

卡宴发布时间

cayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。cayenne家族先后推出了cayenne s， Cayenne S Hybrid，cayenne turbo和cayenne v6 三个车型。

cayenne 的最强卖点就是有‘保时捷’这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。像cayenne turbo般个性如此鲜明的suv，是绝对不会经常出现的，这也正适应了当今世界的潮流——追求个性。

I. 保时捷卡宴和保时捷Macan有什么区别，怎么区分，似乎很像啊，买哪个

车身不同

卡宴属于中大型SUV，而玛卡属于中型SUV，两者在车身长度存在有明显差异，但高度、宽度和轴距则相差不多。

保时捷玛卡的车身长度为4696mm，宽度1923mm，高度1624mm，轴距2807mm；

保时捷卡宴的车身长度为4831mm，宽度1983mm，高度1676mm，轴距2895mm。

2、外观不同

保时捷玛卡采用类似于卡宴的外观设计，但更为霸气。与卡宴相比，玛卡车身高度更低，也更短，不过引擎盖更加平滑。另外，玛卡采用大尺寸梯形前格栅，并且在两侧有两个硕大的进气口，两侧进气口上部是横置的LED日行灯，车身更为流线。

3、车尾不同

相对于卡宴，玛卡车尾更低，尾灯更显动感，而且后窗倾斜角度较大，有强烈的运动气息。

4、价格不同

保时捷玛卡售价为54.5万起，而保时捷卡宴的价格更贵，售价为99.8万起。玛卡90万可以买到高配车型，而卡宴90万只能入门，但是卡宴入门版的配置与玛卡没有太大差别，不过在安全配置上少了定速巡航以及倒车影像。

J. 预算120万，保时捷卡宴和帕拉梅拉该怎么选才好

Cayenne和Panamera都是保时捷旗下的产品，Panamera是属于轿跑型汽车，而Cayenne则是保时捷的SUV车型，如果是个人用车、女性用车的话，更加推荐Panamera，如果是家庭用车、商务用车或者男性用车的话，更加推荐Cayenne。

最后，Cayenne毕竟是SUV，所以底盘更高、稳定性更好一些，如果是生活在云贵川一带的话，Cayenne肯定更加好用一些，如果生活在平原地区，那么Panamera也是没有压力的，具体的选择其实还是看个人的需求，大部分人面对这个选择，都会优先选择Cayenne。