比亚迪宋pro第二代建议哪个配置

1. 外观大气，配置丰富，比亚迪宋Pro哪个版本更值得购买

在国内紧凑型SUV市场中，比亚迪宋Pro有着相当不错的销量，非常受消费者欢迎，其外观非常年轻、大气。

最后就是在自动豪华型的基础上加一万元就可以购买到顶配车型，它则多了像前/后排头部气帘、并线辅助、倒车车侧预警系统、电动后备箱、前排手机无线充电、主驾驶电动座椅调节、全车车窗一键升降、内后视镜自动防眩目等等，配置也是更加丰富。

所以综合以上的信息，我们更推荐自动豪华型，它的配置足够丰富，对于我们的日常行驶是足够的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 将推3款车型 比亚迪宋Pro骁云版更多配置消息曝光

空调出风口采用水韵屏风矩形设计，座椅采用釉玉兰和麒麟棕的双色搭配，进一步突出了品质感。根据此前曝光的信息显示，根据车型不同，新车将提供全景天窗、倒车雷达、全景影像、车载ETC装置等设备，更多消息持续关注。

3. 比亚迪宋Pro的哪个配置最高

比亚迪宋Pro DM最高配置为四驱高能版，综合补贴后售价21.98万元；比亚迪宋Pro EV最高配置为高功率高续航版（旗舰型），综合补贴后售价21.98万元；比亚迪宋Pro燃油最高配置为自动尊贵型，售价为11.98万元。

4. 对比出真章，第二代宋Pro这款车具体强在哪里

10-15万的价格区间，无论是轿车还是SUV，竞争都很激烈。而在国内偏向SUV的用车文化下，10级别的SUV市场更是龙潭虎穴。恰逢比亚迪的第二代宋Pro刚刚焕新上市不久，今天就拿国产老将长安CS55PLUS来比比，看看两款车究竟谁更适合“国民SUV”的这个头衔。

动力要比的不仅是数据，还有调校

讲真，近些年国产品牌的发动机技术是突飞猛进，其中，CS55PLUS搭载的蓝鲸动力和第二代宋Pro搭载的骁云动力，都达到了全球同级别1.5T动力最顶尖的水平，无论是最大功率还是最大扭矩数据都很亮眼。

数据差不多，但调校区别就明显了。虽然同样都是7速湿式双离合变速箱，第二代宋Pro的发力会更轻快些，且换挡的速度和平顺性也很好，就像是健身运动员跑步那样，动作干净不拖沓。尤为关键的是，其油门开度控制和整车的加速响应程度关联性很高，这是很多国产乃至合资车型都难以调校的地方，动力随心所欲的程度，往往就是靠这个点。

而在配置性价比上，第二代宋Pro优势就明显多了，例如其全系标配了18英寸轮毂、自动驻车（除手动挡）、可开启全景天窗、遥控/蓝牙/NFC/RFID钥匙、远程启动、无钥匙启动、前排无钥匙进入、皮质方向盘、后排靠背调节、多数量扬声器、自动LED大灯、后排出风口等，这些配置在长安CS55PLUS上要不就是没有，要不就是得到中高配才能得到，差距比较明显。

总结

真是不比不知道，比亚迪在对第二代宋Pro的态度上确实下足了功夫，毕竟在如此有限的成本空间里能做到性能调校、智能化程度、配置丰富性的多重厚道，确实值得称赞。从对比当中可以看出，第二代宋Pro在动力、大小、高级感，以及整个车系的配置对比CS55PLUS都有明显的优势，“国民SUV”的称号实至名归，家用买它确实更值得推荐，大家有最近有购车计划的朋友不妨去经销商实际体验一下。

【本文来自易车号作者新车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

5. 第二代宋Pro正式上市 售9.28万元起/搭载骁云1.5Ti发动机

动力方面，新车配备了骁云1.5Ti高功率发动机，该发动机最大功率136kW/5500rpm，峰值扭矩288N·m/1500-3700rpm，较现款有明显提升。传动方面，匹配的是7速湿式双离合变速箱，百公里综合油耗为7.0L/100km，百公里加速成绩为10.8秒。

6. 8.98万元起售的宋Pro，买哪个版本性价比最高

比亚迪宋Pro DM是在宋Pro的基础上加入了电动机，转变成插电混动车型，同样配备的是1.5T+6DCT的动力总成，但同时还配备了一台总功率为220kW的电动机。

7. 比亚迪宋pro怎么样呢

比亚迪宋Pro动力够用，性价比足够高
宋Pro燃油版的综合性价比非常高，但体现性价比的核心因素是足够低的价格，并不是对比亚迪“王朝系列”量产车普通理解的高性能，燃油版只是普普通通的代步车。本篇会通过发动机变速箱的水平，以及车身结构特点和配置三节解析。

1：发动机与变速箱

宋Pro装备的是BYD476ZQB型1.5T，这台机器虽然有DVVT、充钠气门、高压直喷、平衡轴以及全铝缸体等技术支持，但是动力的条件并不算激进。最大功率为118kw，最大扭矩是能够在1600~4000转之间持续的245N·m扭矩，仅论参数而言只算同排量中等水平；毕竟这台机器主要用以匹配混动车，有电驱系统辅助输出动力性能会实现“1+1＞2”，但纯燃油动力版本的SUV则会有些平庸。
变速箱为BYD6DT35型六档湿式双离合，这台机器一定程度的提升了宋Pro的性能表现，因为双离合变速箱有传动效率高的优点；可理解为传动过程中的动力损耗小，扭矩可以以很高的比例转化为动力是提升性能的基础。秦Pro使用同一动力传动组合可实现8秒级的破百成绩，由此可见其技术水平并不落后；但是宋Pro的整备质量接近1.7吨，数百公斤的重量差导致这台SUV只能达到10.5秒级的破百水平，动力够用但不算强劲了。
2：宋Pro为什么这么重？

该车身尺寸为4650*1860*1700，轴距2712mm，尺寸等级只是A+级大五座车的标准，但是重量已经相当于很多中型SUV。造成重量过高的原因为重视被动安全保护，也就是车辆的防撞能力；该车使用了76.5%的高强度与热成型钢打造了车架，用料过于扎实决定了整备质量不会低。有类似特征的SUV还可以参考哈弗，这些本应该有不错性能的SUV都因车重被拖了“加速的后腿”。

3：宋Pro的价格与配置
以宋Pro的被动保护水平以及动力传动实际表现，这台车的合理价格可以在10~13万之间，这是参考同级车的可以定出的价格。尤其是在此车全系配备自动变速箱，除低配均有均有全景天窗，标配LED大灯、倒车影像、HAC/HDC、远程启动、皮革座椅以及带有2.5级过滤的自动空调，次中配起开始配备部分L2级自动驾驶配置的基础上，这种高配置的SUV价格可以高一些。

不过比亚迪汽车在燃油车阵营中的影响力并不足够大，为了实现“降维打击”将价格定在了8.98~11.98万之间。可以说在同价位的SUV中该车性价比现阶段最高，即使是热销多年的哈弗H6综合性价比也要略低一些，当然这台车庞大的用户基数以及同样不错的品质总能够维持其热销，这点本篇不讨论。总而言之宋Pro的性价比还是很高的，性能的平庸仍为同级车的平均标准，那么配置与车架自然是优势；所以如没有品牌偏好或偏恶的话，选择这台车不会感觉吃亏。