雅阁哪个配置带引擎盖行人保护

A. 第十代雅阁配备了哪些安全配置呢

计算机安全配置主要包括：
1、计算机存储数据的安全
计算机安全中最重要的是存储数据的安全，其面临的主要威胁包括：计算机病毒、非法访问、计算机电磁辐射、硬件损坏等。
由于计算机硬件本身就是向空间辐射的强大的脉冲源，一个小电台差不多，频率在几十千周到上百兆周。盗窃者可以接收计算机辐射出来的电磁波，进行复原，获取计算机中的数据。
2、计算机硬件安全
计算机在使用过程中，对外部环境有一定的要求，即计算机周围的环境应尽量保持清洁、温度和湿度应该合适、电压稳定，以保证计算机硬件可靠的运行。
电源泄密的原理是通过市电电线，把电脑产生的电磁信号沿电线传出去，利用特殊设备可以从电源线上就可以把信号截取下来还原。

B. 十代雅阁机盖行人保护。碰撞出来，有没有电脑老 板

就是气囊系统控制，可以复位

C. 雅阁行人保护装置可以关闭嘛 有没有教程啊

本田雅阁这款行人保护装置，正常情况下该保护系统是无法关闭的。因为这个保护系统是没有控制开关的。目前本田雅阁这款行人保护装置系统投诉的有很多。全部反馈的都是该系统太敏感了，一点点的小事故竟然也会弹出。而且维修费用非常的高。

碰撞缓冲防护系统

雅阁在发动机盖掀起的末端安装一个活动铰链，碰撞到行人时，铰链带动发动机盖下沉，从而达到缓冲减少伤害的作用；此外，前翼子板和保险杠也都预留出碰撞的余地空间，同样起到缓冲作用。

可以说，中型车是所有车型中，对实施行人保护相对更容易做到的车型，因为其车身尺寸（包括车前部尺寸），能够基本保证行人碰撞时头部接触的位置是在风挡中心附近，从而通过改变这一区域的吸能设计来降低头部伤害指数。因此，很多中型车在进行安全设计时，都充分利用了这一特点。

D. 雅阁行人保护装置现在敏感吗

敏感。不敏感无法保护行人，对于最基本的行人保护技术，主要涉及车身吸能材料的应用，如吸能保险杠、软性的引擎盖材料、大灯及附件无锐角等。其中，在发动机舱盖段面上采用缓冲结构设计，则是国内汽车厂商较为常见的做法。

碰撞缓冲防护系统

雅阁在发动机盖掀起的末端安装一个活动铰链，碰撞到行人时，铰链带动发动机盖下沉，从而达到缓冲减少伤害的作用；此外，前翼子板和保险杠也都预留出碰撞的余地空间，同样起到缓冲作用。

可以说，中型车是所有车型中，对实施行人保护相对更容易做到的车型，因为其车身尺寸（包括车前部尺寸），能够基本保证行人碰撞时头部接触的位置是在风挡中心附近，从而通过改变这一区域的吸能设计来降低头部伤害指数。因此，很多中型车在进行安全设计时，都充分利用了这一特点。

E. 十代雅阁舒适版有行人保护系统吗

这个问题是广本厂家问题，除非召回更改程序修改触发灵敏度，4S店是无法解决的。而且这个问题还不能修复，4S店复位一次要一万多。这套行人保护装置特别敏感，有轻微的触碰甚至近距离非触碰都会造成机盖弹起，然后中断动力。你去车质网看下就知道了，很多十代雅阁车主都投诉这个问题。目前广本还没有修改这个程序。总的来说这个功能确实有非常实用的意义，但不符合中国，尤其是中国农村这种路况复杂的国情。

F. 本田雅阁撞上老母鸡，触发行人保护装置，B级车都这样吗

现如今汽车上的配置越来越丰富了，之前没有的配置现在大部汽车都配备了，其中也包括一些非常具有实用性的功能，能让新手司机在驾驶的过程中处于一个安全的状态。不过一些配置也让大家感到非常费解，本身车上的功能是为了让大家在开车的时候享受到更好的便利，但是有一些功能却让车主遇到了麻烦。

有一名车主表示自己的这辆车是本田雅阁，一直以来它的销量都是非常不错的，配置也比较丰富，其中就包括引擎盖行人保护装置，也就是说在汽车受到一定的撞击之后，这个引擎盖就会忽然弹起来，这样既能保护车主也能保护行人。

本身这个功能是非常不错的，为了大家的安全考虑。

G. 雅阁行人保护引擎盖弹起问题解决了吗

这个问题是广本厂家问题，除非召回更改程序提高触发灵敏度，4S店是无法解决的。而且这个问题还不能修复，4S店复位一次要一万多。这套行人保护装置特别敏感，有轻微的触碰甚至近距离非触碰都会造成机盖弹起，然后中断动力。你去车质网看下就知道了，很多十代雅阁车主都投诉这个问题。目前广本还没有修改这个程序。总的来说这个功能确实有非常使用的意义，但不符合中国，尤其是中国农村这种路况复杂的国情。

这个问题是广本厂家问题，除非召回更改程序提高触发灵敏度，4S店是无法解决的。而且这个问题还不能修复，4S店复位一次要一万多。这套行人保护装置特别敏感，有轻微的触碰甚至近距离非触碰都会造成机盖弹起，然后中断动力。你去车质网看下就知道了，很多十代雅阁车主都投诉这个问题。目前广本还没有修改这个程序。总的来说这个功能确实有非常使用的意义，但不符合中国，尤其是中国农村这种路况复杂的国情。

H. 个人最关心安全性能，雅阁的安全配置高吗

拥有HONDA SENSING系统傍身的十代雅阁在主动安全方面的表现还是相当抢眼的，7大黑科技安全配置，都能保障车内车外人员的安全。

I. 雅阁的行人保护系统是中高级车里面独有的吗

是的，而且只有在国产雅阁上面有，这个主要是为了保护行人，在碰撞后将行人收到的伤害降低。

J. 雅阁行人保护怎么关闭

雅阁行人保障系统是不可以关闭的。行人保障系统在车辆出厂的时候就已经被设定不可以关闭，即便是去4s店也没有办法将这一功能关闭。

雅阁在发动机盖掀起的末端安装一个活动铰链，碰撞到行人时，铰链带动发动机盖下沉，从而达到缓冲减少伤害的作用；此外，前翼子板和保险杠也都预留出碰撞的余地空间，同样起到缓冲作用。

可以说，中型车是所有车型中，对实施行人保护相对更容易做到的车型，因为其车身尺寸（包括车前部尺寸），能够基本保证行人碰撞时头部接触的位置是在风挡中心附近，从而通过改变这一区域的吸能设计来降低头部伤害指数。因此，很多中型车在进行安全设计时，都充分利用了这一特点。

(10)雅阁哪个配置带引擎盖行人保护扩展阅读：

碰撞缓冲防护系统从技术成本上来看，价格相对低廉，因此应用也十分广泛。在国内，中级以上车型，像大众朗逸、新宝来、速腾等都有这种类似设计，技术上已经非常成熟。

而在新材料的使用上，很多厂商也有所突破。像东风雪铁龙世嘉就使用了GE公司的新型行人碰撞保护材料，这种貌似塑料的新材料价格甚至高于钢材，因此我们选择车辆时，就不能再简单地从车体厚度来评价车辆的安全性能。