汽车的安全配置坏了怎么知道

① 怎么看车的配置好坏

看车·先看做工·品质·再看大小·有时候小车也是好车·你像迷你··smart也是好车·往往车越大·配置越高越豪华·因为豪华就要有气场·有面子·再是看车的技术含量·这个是很主要的，技术水平是个什么水准·比如发动机技术·车的焊接技术·以及其他配置综合起来来看··比如举个例子·帕萨特的1.8T要比2.0要好··看排量·2.0大·应该好·但是它的动力不如1.8T··不同车之间比较·比如奔驰E200跟林荫大道3.0豪华就不一样·配置后者丰富·总之·要综合看·不能很片面·配置越高越豪华这点是不变的·

② 怎样检查汽车安全配置是真的英文

一、主动安全
防锁死制动系统（ABS）：ABS是Anti-lock Braking System缩写。目前大多数轿车都装有ABS。在遇到紧急刹车时，经常需要汽车立刻停下来，但大力刹车容易发生车轮锁死的状况———如前轮锁死引起汽车失去转弯能力，后轮锁死容易发生甩尾事故等等。安装ABS就是为解决刹车时车轮锁死的问题，从而提高刹车时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。
电子制动力分配系统(EBD)：EBD能够在汽车制动时自动调节前、后轴的制动力分配比例，并配合ABS提高制动稳定性。汽车在制动时，四只轮胎与地面的摩擦力不一样，容易造成打滑、倾斜和车辆侧翻事故。EBD用高速计算机分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应与计算，根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并不断调整，保证车辆的平稳、安全。
牵引力控制系统（TCS）：TCS又称循迹控制系统。汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。TCS依靠电子传感器探测车轮驱动情况，不断调节动力的输出，从而使车轮不再打滑，提高加速性与爬坡能力。
电子稳定装置（ESP）：电子稳定装置（ElectronicStablityProgram）是一种牵引力控制系统，不但控制驱动轮，而且可以控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过度的情况，此时后轮会失控而甩尾，ESP便会通过对外侧的前轮的适度制动来稳定车辆。转向不足时，为了校正循迹方向，ESP则会对内后轮制动，从而校正行驶方向。
二、被动安全
现代汽车工业的最新进展之一，就是大量的新电子设备被有效地运用到了汽车安全系统中。以智能安全气囊为例，在普通气囊的基础上增加了传感器，可以探测出座椅上的乘员是儿童还是成年人，他们系好的安全带以及所处的位置是怎样的高度?通过采集这些数据，由电子计算机分析和处理控制安全气囊的膨胀，使其发挥最佳作用，避免安全气囊出现无必要的膨胀，从而极大地提高其安全作用。传统上气囊只能对车内乘员起保护作用，最新的汽车将更加注重人、车与环境的融合，因此对行人的安全保护也将成为汽车设计者考虑的因素之一。有专家指出，未来的气囊可能会在保险杠上方沿着发动机罩的外形展开，在碰撞中能够为中、高身材的成年行人提供腹部和臀部保护，同时为儿童和矮小身材的成年人提供头部和胸部保护。
此外如安全玻璃：将钢化玻璃与夹层玻璃相结合。钢化玻璃破碎时分裂成许多无锐边的小块，不易伤人。夹层玻璃共有3层，中间层韧性强并有粘合作用，被撞击破坏时内层和外层仍粘附在中间层上，不易伤人。
预紧式安全带：当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。
乘员头颈保护系统（WHIPS）：WHIPS一般设置于前排座椅。当轿车受到后部的撞击时，头颈保护系统会迅速充气膨胀起来，其整个靠背都会随乘坐者一起后倾，乘坐者的整个背部和靠背安稳地贴近在一起，靠背则会后倾以最大限度地降低头部向前甩的力量，座椅的椅背和头枕会向后水平移动，使身体的上部和头部得到轻柔、均衡地支撑与保护，以减轻脊椎以及颈部所承受的冲击力，并防止头部向后甩所带来的伤害。
儿童安全座椅：根据儿童情况而设计，可以有效地减少婴幼儿受到的伤害，这一点通过多年的实践已经得到证实。

③ 如何快速的诊断汽车安全气囊系统有哪些故障

你好，要想检查安全气囊系统有无故障？只能通过汽车诊断仪，也就是我们常说的解码器去检查是最快的

④ 怎么看汽车配置的好坏

首先要看牌子，其次是亲身驾驶来体会汽车的真实性能，再次就是看车的内饰是否精细以及各种系统的实用度。 配置高低就是汽车配置的好坏，通常从汽车的安全性能、娱乐性能、、驾驶性能、内饰精细度等等方面来判断配置的高低。 希望能够帮到你，谢谢```

⑤ 怎么确定汽车安全气囊故障

气囊灯常亮解决方法：
1、有时候电瓶电压过低就会报告类似故障，维修站通常也会先做这方面的判断。
2、排除的话，先拔出车钥匙，再断开电瓶负极，等上5-10分钟再看看故障灯还亮不亮，不亮即为假故障，如果还亮可以借助专业的电脑检测仪消除故障码 再试一下。排除故障后，很大一部分都是线路的问题。或者是本身安全气囊的电脑出现问题。
3、检查插头。气囊系统的某一个插头断开或者接触不良，这一故障也是最经常发生的。检查各个插头的连接情况（黄色插头），各个插头重新插一遍，最好是在插头处缠一层黑胶带加以固定。如果汽车加装过其他用电设备或者方向盘有过拆装作业，应特别留意该处插头的连接情况。
4、汽车某处的搭铁线有松动。检查各个搭铁线的接触情况，一般肉眼看不到接触是否不良，最好办法是把每处的打铁连接都紧固一遍。
5、还有的原因可能就是碰撞传感器、气囊电脑等配件方面的故障。这个就涉及到更换相关的零部件了，但这方面的故障概率其实是很小的。如果之前汽车发生过碰撞这方面就要考虑检查一下了。
6、因为气囊系统的故障多是线路的问题，所以检修时间是很不确定的，有的半小时可搞定，有的就可能需要一两天了，所以维修的时候一定要有耐心。安全气囊关系到行车的安全，务必要把故障解决，保证行车安全。

⑥ 汽车安全气囊修复过，怎么才能看得出来

看方向盘和中控台是否有拆卸的痕迹，就能知道汽车安全气囊是否修复过。

检查汽车安全气囊是否弹出或是否经过维修需要检查方向盘和它的中控台，因为气囊弹出维修的时候需要拆下这些塑料件更换新的气囊，所以在暴力拆检之下总会留下修复的痕迹，通过这些痕迹就能知道汽车安全气囊是否修复过。

检查汽车的时候还可以用电脑进气囊系统检测，故障再根据故障的意思进行修复，如果没有故障，电脑则可以直接清除故障。汽车在遭遇交通事故的时候，导致安全气囊打开仪表盘上会有明确的显示，而且打开过的气囊就不能再继续使用，这时必须全部更换，因为汽车的安全气囊是不可修复的，是一次性的用品，打开以后就只能更换新的安全气囊。

⑦ 汽车故障怎么判断

⑧ 选购汽车时，怎么看汽车的安全性和相关配置

我们在选购汽车时怎样去看汽车的安全性?汽车安全性的相关配置怎么看，今天给大家聊聊汽车安全性及配置。选购汽车时考察汽车的安全性十分重要，它体现了以人为本、生命第一的原则。可从以下几个方面选购汽车。看碰撞标准汽车安全性可通过碰撞标准来反映。目前，我国汽车安全性的强制性碰撞标准，新车都能满足。但随着汽车市场的不断发展，人们对碰撞的评价要求越来越高。NCAP是最早在美国开展并已经在日本、欧洲等发达国家或地区运行多年的新车碰撞评价规程，一般由政府或具有权威性的组织机构，按照比国家法规更严格的方法对在市场上销售的车型进行碰撞安全性能测试、评分和划分星级，向社会公开评价结果。现阶段，中国新车评价规程即C-NCAP正在发展和完善。C-NCAP是将在市场上购买的新车型按照昆我国现王标泄更产格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，碰撞星级共划分6个等级5+级、5级、4级、3级、2级、1级。例如，中国汽车技术研究中心发布的C-NCAP碰撞结果中，奇瑞A3、荣威550、VIOS威驰、红旗CA7300N4、长安福特嘉年华、东风悦达起亚K2、雪佛兰爱唯欧、中华H530、广汽传祺等轿车获五星级评价。

汽车的安全性配置越全，汽车能适应的行驶条件就越多，则汽车行驶的安全性就越高。看车身结构对于轿车来说，乘员的安全性主要取决于车身结构。安全性高的车身，应做到刚柔结合：该柔软的地方应柔软，如在车体的前部设置较空旷的碰撞变形区以及中强度的保险横杠，在碰撞时能吸收大部分能量；该刚硬的地方应刚硬，如坚固的驾驶舱钢架结构在碰撞时能尽量减少变形以避免乘员受到挤压。车身结构好的轿车其碰撞星级较高。另外，车身的大小对安全性也具有重要影响。统计表明，轿车越大、车身越长，交通事故时乘员的死亡率越低，乘员越安全。

⑨ 怎么看汽车安全性