试驾瑞虎3xplus配置有哪些

❶ 外观内饰大改，配置升级，新款瑞虎3x PLUS 4.99万起售

8月29日，瑞虎3xPLUS正式上市，新车共推出5款车型，售价4.99-6.79万。新车采用了全新的设计语言，并全系标配博世3.0版本的ESP。

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❷ 奇瑞新款瑞虎3x Plus版正式官宣，除了造型现在的看点集中在配置

随着全新的瑞虎3xPlus版陆续到店，相关的信息也开始逐渐披露，相比现款的瑞虎3x（就在今天，奇瑞鄂尔多斯生产基地正式发布了瑞虎3xPlus下线仪式），这次不光是造型的升级，配置的升级也相当显着，主要通过的还是随车配置清单，从此次曝光的配置清单来看，还仅仅是舒适型配置，就已经相当丰富。

内饰除了前期曝光的侧面谍照外，近日又有正面图片现身，视角明显是从驾驶位置拍摄，因此可以看出整个车联网屏幕确实是偏向驾驶一侧，屏幕本身的尺寸目前没有相关信息，当然触摸屏是没跑，仔细观察就能看出除了电动空调控制区域出现按键和紧急双跳键外，整车几乎没有多余的物理按键出现，预估搭载的会是奇瑞的雄狮系统，很多功能都实现了语音化（这也是配置表里特意提及的麦克风）与触摸化。

动力方面目前而言根据目录提供的信息基本是没什么悬念了，主打的就是1.5DVVT发动机，与之相配的则是CVT18变速器和五档手动变速器，之前提及的1.0TCI型被证实没有打算推向市场，但是近日又有信息披露可能还是会考虑匹配，当然具体的还是要耐心等待官方信息为准，即使真有这个版本，估计首批上市车型里不会出现，截止目前也没有任何申报目录的迹象，真要实现的话，到是一个利好消息，其实从整车命名定位各个方面而言，奇瑞显然是想打造一个时尚小型SUV，不过现在除了外观配置，动力方面也同样惹人关注，1.5DVVT发动机虽说完全够用，但是新增一个增压版发动机还能再在销量层面有所促进，说实在的真希望动力层面能增加更多的选择项。

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❸ 瑞虎3x PLUS正式下线：全面进化，再造同级标杆

尽管近两年国内A0级SUV市场一直都被合资品牌把控，但是值得关注的是，自主品牌也曾经在这块市场有过出色的表现，其中奇瑞瑞虎3系列就是比较亮眼的一款车型。截止目前，瑞虎3系列产品在全球累计销量已超过110万辆，其中累计出口超过40万辆，是海外最畅销的中国品牌车型之一。

而为了进一步提升市场竞争力，8月17日，瑞虎3xPLUS在奇瑞鄂尔多斯基地正式下线。瑞虎3xPLUS拥有全新造型设计，全新安全装备，全新智能科技，成为奇瑞进一步抢占A0级SUV市场的又一大力作。

而此次瑞虎3xPLUS凭借着“V”字型研发体系、全球统一标准的生产管理体系-CPS（奇瑞生产方式）以及一流的全球供应链配套体系，新车被赋予了更高标准的国际化品质。同时，瑞虎3xPLUS推出发动机10年或100万公里超长质保，进一步彰显奇瑞汽车在品质方面的信心。

写在最后

奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃先生在下线仪式上表示，“瑞虎3系列产品不仅是奇瑞汽车出口最多的车型之一，也是国内第一款获得出口免检的乘用车产品。相信瑞虎3xPLUS推出之后，将会为更多用户带来年轻活力、快乐至上的使用体验。”而凭借5万级全系标配ESP的车型身份，以及更出色的颜值和内饰质感，相信未来瑞虎3xPLUS的市场表现更加值得期待。

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❹ 年轻人买车新选择，5万级全系标配ESP，试驾奇瑞瑞虎3x PLUS

说到奇瑞，其一直就是老牌车企，不管是曾经的东方之子、奇瑞A3还是后续的艾瑞泽、瑞虎系列，奇瑞的每一款车都在走着与众不同的精品路线。全面发展、逐个攻破，我觉得这就是奇瑞之所以能有今天这番成就的重要原因。回顾当下，虽然今年上半年受疫情原因影响，各大车企"日子"都不太好过，但奇瑞却展现出了一番"逆势上扬"劲头。2020作为奇瑞产品大年，就已经先后推出了全新一代瑞虎7/7PRO、2020款瑞虎8、中期改款瑞虎5x等车型。今年7月，奇瑞汽车销量更是同比增长17.9%，环比增长21.3%，在大家都勉强糊口过日子的环境下，奇瑞还能迎来这样的增长，实属不易。由此，"技术奇瑞"的名号果然非浪得虚传。

在这个通货空前膨胀的年代，5万元我们能买到什么？一台最新款的小米透明电视、一辆入门级的公路自行车、还是一块稍微能上得了台面的手表。而如果我们把这笔钱用来买车，其实瑞虎3xPLUS所能给到咱们的远比上面这些要来得多得多。拥有它，你可以去户外尽情放飞自我，在周末的时候约上三五好友一起郊游。拥有它，你也可以体会5万块就有同级最强ESP系统以及各种配置加持所带来的乐趣。拥有它，你从此不再是一个人，出行多了一个伙伴、生活变得更有乐趣。

❺ 瑞虎3x PLUS抢先体验 年轻人代步好选择

近日，瑞虎3xPLUS在奇瑞鄂尔多斯基地正式下线。作为瑞虎家族的又一力作，瑞虎3xPLUS采用了全新的造型设计，外观、内饰都进行了革新，同时在安全配置和智能科技方面也有不小的进步，可以说相比现款瑞虎3x产品力有很大的提升。据悉，这款车会在8月底上市，令人十分期待。

而在下线仪式的现场，官方还带领大家进行了静态以及动态的体验，接下来我们就来详细的聊一聊这款即将上市的新车。

外观方面，瑞虎3xPLUS采用了全新的家族设计语言，和瑞虎5X、瑞虎7的风格比较相似，相比现款的瑞虎3x，整体要年轻、时尚不少。

而模拟9速变速箱的搭载，也令这款车换挡变得非常平顺，没有什么顿挫感，驾驶感受非常好。值得一提的是，新车方向盘转向力度也比较适中，指向精准，女生也能轻松驾驭，其实这种小型车，女生也是比较大消费群体，所以在这一点的设计上，还是比较讨喜的。

整体来看，瑞虎3xPLUS无论是静态还是动态方面的表现都比较令人满意，产品力不容小觑。上市之后在A0级市场，相信也会掀起不小的风浪，而预计价格也与现款车型相比不会有太大的出入，我们也会持续关注。

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❻ 虎头虎脑A0级SUV 奇瑞瑞虎3x PLUS

奇瑞汽车作为一个拥有长达20余年历史的汽车品牌，一直致力于乘用车、商用车和微型车等领域的开发，曾9年蝉联中国自主品牌销量冠军。而作为一款5万元级别的A0级车型，奇瑞瑞虎3系列成为了很多人的第一台代步车。这一次，奇瑞又将瑞虎3x进行了新的升级，采用了全新设计，全新配置和全新科技，打造出了瑞虎3xPLUS，新车全系标配博世9.3版本ESP智能安全系统，并搭载CVT变速箱（模拟9速）。这台车究竟哪里出新？让我们一起来看看吧。

试驾的这款车型搭载的是一款1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率116马力（85千瓦），最大扭矩143牛·米，满足国六排放标准，传动匹配CVT变速箱（未来还会提供5速手动版本车型）。试驾场地为草原（非铺装路面），同时还经历了一下午雨水的洗礼，地面非常泥泞，但是车身整体给人的感受还算稳定，悬架拥有不错的舒适性，小颠簸可以轻松化解。但如果车速加快，达到50km/h左右，遇到大坑大坎，就可以感受到车身震动，通过泥泞道路时，车身会出现明显侧滑现象。方向盘操控轻松，对于女生来说也毫不费力。

由于地面湿滑且对草原路况不够了解，所以车速一直控制在40km/h左右，当遇到较大坡度时，车辆动力储备稍显不足，需要深踩油门才可以得到比较好的响应。通过对参与汽车赛马比赛的媒体朋友讨论得知，该车在中后段加速还是有些心有余而力不足，但这应该也与草原的路况有关，如果转移到铺装路面行驶，或许可以拥有不同的驾驶感受。

总结：瑞虎3xPLUS相比于现款瑞虎3x，无论是外观和内饰的设计，还是各方面的配置上，都有了不小的提升，我们不得不承认它在5万级SUV中的表现还是非常突出的。虽然在外观上很多人对它褒贬不一，但虎头虎脑的形象，也确实与一台“快乐的小车”的口号相匹配，对于年轻人的第一台车来说有着较高的性价比。该车在各方面可以满足日常代步，当然如果您对驾驶感受有更高的需求，大部分时间行驶在非铺装路面，最好亲自试驾再做选择。

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❼ 新瓶装旧酒新款瑞虎3X PLUS上市，低配不足5万，值得买吗

总结：对于一款起步价低于5万的SUV来说，奇瑞显然不想投入太多的开发成本，还是沿用诞生自十几年前的风云2平台，好在这一次前脸的变化还是非常与时俱进的，看上去很犀利。而尺寸的限制让其空间表现也是这个价位的小型轿车的水平，拖家带口可能不太合适，但是短途代步还是很不错的。

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❽ 奇瑞瑞虎3x PLUS上市 外观/配置升级，4.99万起售

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