12年睿翼自动挡什么配置

① 2012年8月新出的马自达6睿翼轿跑2.5L的有没有手动挡。

2.5的没有手动挡的，现在手动的车车越来越少了，厂家都快不生产了

② 睿翼轿跑的车型参数

车型 2.0L 手自一体 精英版 2012款 2.0L 手自一体 豪华版 2012款 2.5L 手自一体 至尊版 2012款 2.0L 精英版 2011款 保修政策 3年或10万公里 排量（升） 2.0L 2.0L 2.5L 2.0L 变速器型式 5档 手自一体 5档 手自一体 5档 手自一体 5档 手自一体 基本性能 综合工况油耗 8.2L/100km 8.2L/100km 8.3L/100km 8L/100km 市区工况油耗 10.8L/100km 市郊工况油耗 6.4L/100km 百公里等速油耗 8L 网友油耗 9.2L/100km 9.5L/100km 10.2L/100km 9.6L/100km 加速时间(0—100 km/h) 10.9s 10.9s 9.5s 10.9s 最小转弯半径 5m 5m 5m 5m 驱动方式 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 乘员人数（含司机） 5 5 5 5 整备质量 1495kg 1495kg 1501kg 1459kg 最高车速 198km/h 198km/h 202km/h 198km/h 车身结构 车门数 5 5 5 4 车身型式 三厢 天窗型式 单天窗 单天窗 单天窗 双天窗 外部尺寸 长 4755mm 4755mm 4755mm 4755mm 宽 1795mm 1795mm 1795mm 1795mm 高 1440mm 1440mm 1440mm 1440mm 轴距 2725mm 2725mm 2725mm 2725mm 前轮距 1560mm 1560mm 1560mm 1560mm 后轮距 1560mm 1560mm 1560mm 1560mm 最小离地间隙 122mm 122mm 122mm 122mm 内部尺寸 行李箱容积 510L 510L 510L 510L 行李箱打开方式 掀背 掀背 掀背 掀背 燃油&发动机 燃油箱容积 64L 64L 64L 64L 燃料类型 汽油 97号(北京95号) 汽油 97号(北京95号) 汽油 97号(北京95号) 汽油 97号(北京95号) 供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 发动机型号 LF LF L5 LF 排量 1999mL 1999mL 2488mL 1999mL 最大功率—功率值 108kW 108kW 124kW 108kW 最大功率—转速 6500r/min(rpm) 6500r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6500r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 184Nm 184Nm 226Nm 184Nm 最大扭矩—转速 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型 L型 发动机位置 前置 前置 前置 前置 进气型式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸数 4 4 4 4 每缸气门数 4 4 4 4 压缩比 10:1 10:1 9.7:1 10:1 缸体材料 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 环保标准 国4,京5 国4,京5 国4,京5 欧4,OBD 底盘操控 转向助力 电子 电子 电子 电子 变速箱类型 手自一体 手自一体 手自一体 手自一体 档位个数 5 5 5 5 前制动类型 通风盘 通风盘 通风盘 盘式 后制动类型 实心盘 实心盘 实心盘 盘式 手刹类型 手刹 手刹 手刹 机械驻车制动 前悬挂类型 双横臂式独立前悬架带横向稳定杆 双横臂式独立前悬架带横向稳定杆 双横臂式独立前悬架带横向稳定杆 双横臂式 后悬挂类型 E型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆 E型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆 E型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆 E型多连杆式 轮毂材料 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 前轮胎规格 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16 205/60R16 后轮胎规格 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16 205/60R16 外部配置 车身颜色 经典红,珠光黑,晶海蓝,珠光白 经典红,珠光黑,晶海蓝,珠光白 经典红,珠光黑,晶海蓝,珠光白 经典红,珠光黑,典雅灰,晶海蓝 后导流尾翼 ● ● ● ● 运动包围 ● ● ● ● 车窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 电动窗锁止功能 ● 电动窗防夹功能 全车车窗 全车车窗 全车车窗 全车车窗 后风窗加热功能 ● ● ● ● 后雨刷器 ● ● ● 感应雨刷 - - 雨量传感 - 内后视镜防眩目功能 手动 手动 自动 手动 外后视镜电动调节 ● ● ● ● 外后视镜电动折叠功能 ● ● ● ● 外后视镜加热功能 - - ● - 前照灯类型 卤素 卤素 氙气 卤素 前大灯随动转向 - - ● - 前雾灯 ● ● ● ● 前大灯自动开闭 - - ● - 前照灯照射范围调整 - - 自动 - 前照灯自动清洗功能 - - ● - 侧转向灯 外后视镜 外后视镜 外后视镜 外后视镜 行李箱灯 ● ● ● ● 高位(第三)制动灯 ● ● ● ● 电动吸合门 - LED尾灯 ● ● ● 防紫外线/隔热玻璃 防紫外线+隔热 防紫外线+隔热 防紫外线+隔热 内饰 方向盘表面材料 真皮 真皮 真皮 真皮 方向盘调节方式 手动 换档拨片 - - ● - 行车电脑 - - ● - 车外温度显示 ● ● ● ● 转速表 ● 座椅颜色 黑色 座椅材质 织物 真皮 真皮 织物 座椅加热 - - 前排座椅 - 驾驶座腰部支撑调节 ● ● ● ● 驾驶座座椅调节方式 手动 电动 电动 手动 驾驶座座椅调节方向 6 8 8 6 驾驶座椅调节记忆位置组数 3 3 副驾驶座椅调节方式 手动 手动 电动 手动 副驾驶座椅调节方向 4 4 4 4 前座中央扶手 ● ● ● ● 后座中央扶手 ● ● ● ● 主动式安全头枕 ● ● ● ● 后座椅头枕 ● ● ● ● 儿童安全座椅固定装置 ● ● ● ● 后排座位放倒比例 6/4 6/4 6/4 6/4 方向盘上下调节 ● ● ● ● 方向盘前后调节 ● ● ● ● 内饰颜色 黑色 黑色 黑色 电动座椅记忆 - ● ● 影音空调 CD 6碟CD 6碟CD 6碟CD 6碟CD 音响品牌 BOSE - 扬声器数量 6 6 8 6 空调 ● ● ● ● 空调控制方式 自动 自动 自动 自动 温区个数 2 2 2 2 外接音源接口 AUX AUX AUX AUX 音频格式支持 MP3 MP3 MP3 人机交互系统 ● ● ● 温度分区控制 ● ● ● 空气调节/花粉过滤 ● ● ● 便利功能 定速巡航 - - ● - 倒车雷达(车后) ● ● ● ● 中控门锁 ● ● ● ● 多功能方向盘 ● ● ● ● 无钥匙启动系统 - - ● - 遥控钥匙 ● ● ● ● 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● 泊车雷达(车前) ● ● ● ● 安全配置 刹车防抱死(ABS) ● ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) - - ● - 刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等) ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) - - ● - 电子防盗系统 ● ● ● ● 发动机防盗系统 ● ● ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 前排头部气囊(气帘) ● ● ● ● 后排头部气囊(气帘) ● ● ● ● 前排侧安全气囊 ● ● ● ● 前安全带调节 高度可调 安全带预收紧功能 ● ● ● ● 安全带限力功能 ● ● ● ● 后排安全带 ● ● ● ● 后排中间三点式安全带 ● ● ● ● 儿童锁 ● ● ● ● 车门防撞杆(防撞侧梁) ● 安全带未系提示 ● ● ● ● 车内中控锁 ● ● ●

③ 马自达6睿翼轿跑

睿翼轿跑性能也就一般般，2.0或者2.5的发动机，输出功率也就不过150，190的样子，而且它的那个轮胎配的很不好，对操控不能起积极的作用，在舒适性上也就那样子的。前杠处的蜂窝进气口其实是死的，并不通风，真正通风的是下面狭长的进气口。建议买了后赶紧换一套运动型的轮胎；价格么，还是老样子，20.38-23.98万；配置方面呢，亮点有无钥匙点火（2.5的车型）进入车舱并不需要遥控钥匙，轻按车门把手上的按钮即可打开车门。 内饰方面显然会比外观运动的更加彻底，黑色内饰得以保留，而黑色真皮座椅的加入则让车内氛围更加激进。还有智能导航系统的选配，而去掉导航留下的空白就留给了影音控制按键。三幅运动方向盘真皮包裹，手柄处粗壮有力握上去非常有质感。集合了换挡拨片、音响控制按键、定速巡航按钮。竟然还配上了BOSE音响，这个是最牛的。前排座椅采用六向调节，除座椅、靠背可以调节外，靠背的腰部支撑也可以手动调节。尽管睿翼轿跑与轿车版睿翼在动力配置方面并无不同，但轿跑与轿车版本的发动机、变速箱（五速手自一体变速箱），甚至油门、刹车、避震、ECU都经过了重新调校。油门前段的反应并不算灵敏，或许可以有比较好的舒适性和燃油经济性。悬挂为双横臂式独立前悬架带横向稳定杆/E型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆（前/后）

④ 马自达6睿翼的汽车配置

睿翼采用的“欢迎模式”，可使下方的空调操作面板至上方仪表面板的各灯组依次亮起。同时，多功能方向盘功能强大，使用方便。加长的50毫米轴距，使得车内空间较上代有了进一步提升。
聪明设计—马蹄形前轮导流板
这个导流板位于前翼子板下方，它的工作原理是让正面来风形成有规律的流动并且降低刹车盘的温度。这个小小的装置，可以令车辆的风阻系数减少0.08，实现同级车中最低的0.27。它的功效在高速行驶时更为明显。考虑到车体的离地间隙，导流器采用了非常柔软的材料，即便碰到路沿也不会造成伤害。

⑤ 睿翼这款车怎么样急

睿翼简介
睿翼睿翼以“进化的ZOOM-ZOOM”（ZOOM-ZOOM Evolution）为开发理念，以 “Best of CD Class(同级别中最强)”为目标，采用马自达独立开发的全新的高端产品平台，该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。基于该平台，睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化，是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方向。
[编辑本段]产品优势

产品优势1：便利性

在同级别车中，睿翼拥有无与伦比的驾停便利性，可以概括为“驾驶零难度，停车零难度”。睿翼以驾乘者的感受和情绪（appeal to driver’s emotions）作为出发点，以人为本的人性化设计成为其中的一个突出诉求点。睿翼采用换挡拨片，以及新型的人性化人机界面 CF-Net（Cross Functional Network）。它将各类常用开关集中于方向盘上，驾驶时只要在方向盘上进行简单操作，即可轻松控制包括行车电脑、巡航、换挡、音响设备、空调等在内的各个系统；位于仪表盘上方的集中显示屏还可以缩小驾驶人员的视线移动范围，真正实现了驾驶者“视线零转移、手不离方向盘”。睿翼装备了前后泊车雷达，无论在任何拥堵的环境中，都能自如停车。

产品优势2：操控性

在操控性方面，马自达被公认为汽车业的领袖品牌。第一代Mazda6被称为“弯道之王”，深受国内消费者喜爱。睿翼在操控方面秉承了马自达ZOOM-ZOOM的DNA，比第一代Mazda6更富有驾驶乐趣，拥有媲美顶级运动车型的操控性。睿翼装配了电动随速助力转向系统（EPAS），在任何时候都能够提供合适的助力转向，真正实现了 “人车一体，灵性共通”。

产品优势3：动力性

睿翼采用新开发的MZR 2.5L汽油发动机代替此前的MZR 2.3L发动机，MZR 2.5L发动机扩大了气缸内径与冲程，缩小了气缸间距并将活塞轻量化，并通过改善吸排气口的流动性来提高实用区域的扭矩，进而实现更为线性的加速感与精准的响应性能。在新发动机的助推下，睿翼最大输出功率达124kW/6000rpm(开发值)，在4000转时即可达致226Nm的最大扭矩（在低中速域可以发挥出90%的最大扭矩），令驾驶者能够充分体验“起步推背感”与“中高速时的加速感”。

产品优势4：造型设计

睿翼的设计师们的想法是设计一款“十年不过时的车型”，根据东方美学确定了“Bold & Exquisite(大胆&精致)”的设计思路。
在造型设计上，睿翼突破传统，取得了运动感和高级感之间的高度平衡，无论外观还是内饰设计都实现了与竞争车型截然不同的全新独特风格。
睿翼拥有个性十足、充满未来感的外观造型，优美的曲面与挺拔的棱边在前端板延伸交织出动感的流线，气势凌厉的曲面勾勒出张力十足的车身尾部，夹在上下两条锐利的特征线条（Character Line）之间的车门区域传达出简单淳朴之美，配合整体车身如工艺品般的精致做工，使马自达独有的激情、动感个性跃然而出。

产品优势5：安全性

相比同级别车，睿翼在安全性方面走得更远，尤其在主动安全上，是同级别中最强，目标是“杜绝交通事故的车辆”。
主动安全系统装备包括：大口径盘式制动器、ABS、DSC(动态稳定控制系统)、电子牵引力控制系统、辅助刹车等；而值得一提的是，睿翼领先同级别对手配备了固定式AFS（adoptive front Lightingsystem)和Bi-Xenon head lamp，当车辆处于转弯处或十字入口转弯时，AFS用灯(固定的灯光)会扩大对行车方向的大灯照明的范围。夜间行车时，可更容易辨识于十字入口处的步行者/自行车;在走盘山路时，可更容易确认行进方向。
主动安全与被动安全如硬币的两面般密不可分，睿翼被动安全系统装包括：由3H结构的高刚性安全车身Mazda Advanced Impact-energy Distribution and Absorption System（马自达高级冲击力分配和吸收系统），Active headrest(可减低头颈部撞击伤害头枕)、帘式气囊／侧式气囊等最多六个安全气囊系统。在多种先进的安全装备和出色品质的护航下，睿翼达到了欧洲安全碰撞测试5星的最高水平。

产品优势6：燃油经济性

睿翼采取了有力措施改善燃油经济性，实现了同级别车中最节油的目标。睿翼的风阻系数为0.27（欧洲规格），是同级别车中最小。同时，比第一代Mazda6进一步降低了轮胎滚动阻力。此外，在确保安全性能基础上的车身轻量化设计和对发动机控制系统的调整，有力地提高了燃油经济性，并有效控制了CO2 排放量。
[编辑本段]车型报价
厂商指导价：
车型：新马自达6睿翼 2.0L手动版 厂商指导价：17.68万
车型：新马自达6睿翼 2.0L自动版 厂商指导价：19.48万
车型：新马自达6睿翼 2.5L尊贵版 厂商指导价：21.68万
车型：新马自达6睿翼 2.5L至尊版 厂商指导价：22.98万
车型：新马自达6睿翼 2.5L导航版 厂商指导价：24.98万
[编辑本段]参数配置
长宽高（mm） 4755×1795×1440
轴距（mm） 2725
整车质量（kg） 1458
油箱容积（L） 64
行李箱容积（L）519
最小离地间隙（mm）122
最大功率（kW/rpm） 124/6000
最大扭矩（N·m/rpm） 226/4000
官方综合工况油耗（L/100km）
最高时速（km/h）203
0~100KM/h加速时间（s）9.5
前悬 双横臂扭杆式独立悬挂
后悬 多连杆独立悬架
制动方式 通风盘式 /盘式
驱动方式 引擎前置，前轮驱动
[编辑本段]日系宝马
日本马自达的后起之秀睿翼在继承了第一代Mazda6的“弯道王”美誉的同时以更加扎实稳定的运动表现、之于日本车坛类似于宝马的优秀运动轿车品牌形象以及可以与宝马3系相媲美的运动表现基因被国内外权威媒体评价为“日系宝马”。
睿翼与宝马3系都具有浓郁的运动化设计，造型时尚，性能出色，并且以操控见长，强调驾驶乐趣！
宝马3系车型的整个设计均以操控动感为主导，始终围绕驾驶者的驾驶而设计，为驾驶者提供纯粹的驾驶乐趣，所以用“纯粹的驾驶机器”来描述宝马3系毫不夸张！
同样致力于提供驾驶乐趣的睿翼尽管在性能方面将宝马3系作为目标，但在进化的ZOOM-ZOOM理念下却打造出有别于宝马3系的特色。睿翼始终以驾驶者的日常驾驶以及驾乘者的感受和情绪为出发点，追求极致以人为本的设计。将优异的动力操控性能与安全、便捷、经济、实用进行融合，并实现了完美平衡。

⑥ 马自达睿翼轿跑2.0的怎么样

不错。2.0升的睿翼轿跑综合油耗为8.2L/100km。不过从部分睿翼轿跑车主的实测数据来看，其油耗一般为9.5L/100km，根据道路情况和驾驶员驾驶习惯的不同，其油耗也会有所差异。关于睿翼：睿翼是一汽马自达汽车生产的一款中型轿车，偏向于运动风格。

2015款的睿翼

新车指导价为15.48万元-18.48万元，市面上二手价格在6.98万元-11.20万元之间。在车身尺寸方面，睿翼的长宽高为4755*1795*1440mm。在动力方面，2014款的睿翼全系搭载了一款2.0升的自然吸气发动机，最大马力为147匹，最大功率为108kw，最大扭矩为184N·m，工信部综合油耗为8.2L/100km。

⑦ 12年马自达睿翼轿车底配有天窗吗

您好车主，这款车低配车型都是没有配置天窗功能的！

⑧ 马自达睿翼用的是什么变速箱 是CVT嘛

马自达睿翼的自动挡不是CVT无级变速箱而是5速的液力自动变速箱。
目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱cvt、电控机械自动变速箱AMT和双离合自动变速箱DCT。与其他自动变速箱不同的是，CVT理论上有无数个传动比，而其他变速箱都是有级变速箱。
1、液力自动变速器是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器，是有级变速箱。目前常见的有4AT\5AT\6AT\7AT\8AT\9AT等，这个数字指的是前进挡位下的传动比个数，通常挡位个数越多，变速箱结构越复杂。
2、CVT无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构，而是以两个可改变直径的传动轮，中间套上传动带来传动。基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上，带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。起步时，主动带轮直径变为最小直径，而被动带轮变为最大，实现较高的传动比。随着车速的增加和各个传感器信号的变化，电脑控制系统来断定控制两个带轮的控制油压，最终改变带轮直径的连续变化，从而在整个变速过程中达到无级变速。

⑨ 睿翼轿跑是什么变速箱

你好，自动挡，搭载的日本爱信6速手自一体变速箱

⑩ 马自达6睿翼，2.0自动豪华版，这车怎么样

楼主，ESP睿翼2.0排量真的用不到，2.5的带有DSC+TCS。它的底盘悬架完全能满足要求。挺合适的，外观时尚，动力充足，维修保养都比较低廉，家用车很不错的。这款车专门是为了懂车的人设计的，底盘悬架是我知道的20W以内造价成本最高昂的，没有之一