2022款途达车重量配置如何

‘壹’ 开着我的爱车途达奔波百里，分享它的车身配置和外观！

现代社会的生活需求，无非就是房和车，尤其是车，不管是上下班，周末近郊出游，逢年过节拜访亲戚，或是参加喜宴寿宴，有属于自己的车总会方便不少。有人会说，那坐公交，打车也可以啊，当然，这也是一种方式，不过 当你赶时间的时候，车子并不是招手就来，司机也不是总能找到最适合的路线，所以当你掌控方向盘的时候，才道有车的感觉多好。稍微扯远了点，说了下有车重要性，所以当时我也是先车，再买的房，第一辆家庭用车是捷达，油耗不高，家用 的话空间够了，技术成熟，故障少，保有量大，维修起来也方便，花不了几个钱。打拼了近十年，车贷房贷都还上了，尤其是现在大家的生活水平都上去了，平日里有了更多的娱乐活动，像我这个快奔四的人了，突然发现越野很有意思，不过我没有越野一族的技术，更没有那个胆量，看到牧马人爬上七十多度的陡坡，手心都能捏出一把汗来。我想的是能不能买一款价格不贵，但也有些许越野性能的SUV呢？捷达去一些地方自驾游太难了，空间不够放行李，万一在野外被困住就麻烦大了。所以捷达还是家用，近郊旅游就用SUV，刚刚好。看了几款车，分别是三菱帕杰罗劲畅，江铃福特撼路者，还有一款就是郑 州日产的途达了，经过一番挑选，最后选了途达，稍后跟大家说明原因，说了这么多，相信大家迫不及待的想要看图了。
开着途达马上要进村了
因为路途不远，一路开过来，宴席还没开始，所以打算拍点照片，和大家分享分享。
先来一张侧面，看看这丰满的肌肉线条，犀利的轮眉，就知道风格有多硬了。途达这款车可以看做是纳瓦拉的SUV版本，定位硬派越野SUV，这个价位的竞争对手并不多，像我前面说的三菱帕杰罗劲畅，江铃福特撼路者就是为数不多的竞品车型，三款车我都试驾过，行驶质感最好的还是途达，而且日产的座椅的确是最舒适的，售后服务相对来说也让人比较满意，所以我最后选择的是途达。
车身长宽高尺寸可比肩高一级别的普拉多，车内空间自然也是十分宽敞，今天满载过来的，亲戚们都说在车里一点也不挤。相对捷达来说，途达可是优秀了好几倍啊！
饱满的车头，充满了力量感。虽然日常上下班开这款车可能不太顺手，但途达的空间和舒适性比捷达要好上不少，我都不想碰捷达了。
脚踏板，小孩上车下车的时候比较方便。
我选的是顶配，指导价24.58万，既然是想轻度越野，就得上四驱。顶配的配置丝毫不吝，该有的它都有，比如这LED的远近光，日间行车灯，亮度充足，走夜路照得亮堂堂的。有了无钥匙进入和无钥匙启动，开车都不用掏车钥 匙了。360°的全景影像对停车很有帮助，途达块头这么大，有了这配置就不怕停车的时候刮蹭到了。
硕大的轮毂，这样的高度足以应付很多路面了。
关于方向盘我有一点想说的，就是极力推荐厂家把前后调节加上去，只有上下两向调节不太方便！
储物空间中规中矩，档把前面的凹槽可以放手 机。
这是后排的空间，按我178的身高，正常坐姿头部还能剩个四指左右的空间，腿部超两拳，非常宽敞，加上座椅可以调节靠背角度，又有后排出风口和温度分区控制，从几岁的小孩到年近百岁的老人，都能在后排得到舒适的乘坐体验，这点我很满意，这也是为什么同我车来 的亲戚都对途达的后排称赞有佳。
停好车，去吃饭了。

‘贰’ 四驱旗舰版途达汽车车身重量是多少

四驱旗舰版的途达汽车车身重量是4799kg。

‘叁’ 2022款途达上市时间

摘要 你好亲，2022款途达上市时间预计在2022年中旬上市

‘肆’ 22款式途达自身重量h

摘要 亲亲，您久等啦，很高兴为您解答

‘伍’ 途达车身多重，越野动力够用吗

途达车身重量在2吨左右，车身相较于其他越野车型而言较轻，但动力还是足够用的，途达采用2.5L的自然吸气发动机，并搭配更耐用更适合恶劣路况的7AT变速箱，让途达无论在越野路段还是高速中行驶时，都能感觉到动力的充沛和活跃，当遇到坡度较陡的陡坡或复杂交叉轴等路况时。低速四驱模式下还有可将扭矩放大2.7倍，足以应对各种路况了。所以不用担心动力不足爬不上坡的毛病，多加油门拉高转速就行。

‘陆’ 2021款途达配置参数是什么

动力方面，2021款途达搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，最大输出功率可达169匹马力，峰值扭矩为241牛米。

传动方面采用的是7挡手自一体变速箱，此外，新车还配备了前中后三把锁、非承载式的车身结构以及全时四驱系统等等，让整车的通过性变得更加的顺畅。最值得一提的就是该车也不会挑食，只喝最便宜的92号油。

在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4900*2100*1900毫米，轴距更是达到了2850毫米，尺寸方面确实要比现款车型大了不少，所呈现出来的空间也变得更加的宽裕。

而在内饰方面，新车的设计与自家的奇骏并没有太大的区别，简洁大气又不失时尚感，最大的亮点就是它那全液晶仪表和中控显示屏，再加上大量钢琴烤漆的加入，使整车的科技感再一次提升。

外观设计：

外观方面，全新途达的造型与老款车型相差并不是很大，依旧保持了日产家族的设计，宽大的进气格栅与下方的护板，显得更加的粗犷大气，两侧的大灯和自家的奇骏并没有太大的区别。

转向车身，貌似有些日产途乐的风范，力量感十足的线条，在车门下方还配备了脚踏板，尾部圆润饱满的造型配合着分体式的尾灯以及英文字母的车标LOGO加入之后，显得更加的气派。

‘柒’ 途达车内功能配置怎么样

途达的功能配置还是很多的，比如7英寸大屏幕、车载电脑、音箱、多功能方向盘，方向盘是日产的标准造型，偏细，手感皮质很好。并且中控台两侧的杯架挨着空调出风口，冬暖夏凉，是一个非常人性化的设置。车内配备3个12V电源，3个USB接口，能够满足多设备同时充电的需求，或者在不同位置充电的需求。总体来说，虽然没有轿车的精致，但配备还是十分齐全的。

‘捌’ 途达这个车怎么样

这个车价格还是很合适的。

外观方面，外观大气，车灯改了LED，近光效果很好，远光比较散照的不够远。珍珠白车漆很硬，越野时被树枝刮了很多次，没留痕迹。

内饰方面，个人不介意都是塑料，有震动时手套箱处哗哗异响。

操控方面，方向较沉，圈数多，需要适应。油耗方面，行驶3200公里，表显平均油耗10.9，在接受范围内。

空间方面，乘坐空间够大，储物空间较少。全家出游时：后排空间很大，出游坐4个成人2个孩子不挤。放行李：后备箱巨大！两辆轿车后备箱塞不下的东西放到途达的后备箱里才占了一半的空间。

动力方面，起步不肉，120以内动力够用。动力平顺性：堵车、低速行驶时变速箱逻辑有问题，30迈时4档，50迈时5档，低速高档造成严重的拖档共振，降速时变速箱降档反应迟钝。加速表现：这款2.5发动机的功率和扭矩不指望有推背感，但足够用，无须深踩油门很快到达120，120以后动力稍弱需要加大油门，发动机随之怒吼。

‘玖’ 日产途达外观十分大气，它具体的配置如何呢

从途达公布配置开始，就有媒体不断的为途达“洗地”，各种为鼓刹开脱的，如鼓刹防水防沙、刹车力矩大等等。在中国SUV市场，硬派越野SUV一直处于叫好不叫座的状态，哪怕是像丰田普拉多和哈弗H9这样的“明星”车型全年销量也就只有53698辆、13785辆。途达配备的是一款代号为QR25DE的2.5升自然吸气发动机，184马力 236牛·米，采用纵置布局（奇骏横置），这款发动机日产已经使用了很多年，可以说是相当皮实耐操。变速箱虽然不差，但这台发动机很一般，用在奇骏、科雷傲这种轻量级的城市SUV上都很难感受到强劲，用在途达明显就是弱鸡。

而且整车的刚性非常好，这款车型的整车外观设计非常大气，前脸使用的是家族式的设计风格，有很多的镀铬装饰条加持，所以看起来极具档次感。途达采用的是前双叉臂式独立悬架，后整体桥式独立悬架的非承载式车身。并采用分时四驱的形式，后桥带有电控牙嵌式差速锁同时四轮带有电子限滑。

从越野车的角度上来看，这套2.5L的动力系统确实是有些弱，由于车身重量比较大，起步时提速比较慢，低速时顿挫感比较强，随着速度的提升，这一点将会好很多。