汽车鸡肋配置怎么用

‘壹’ 汽车有哪些看起来高大上实际上用途并不大的鸡肋配置

现在汽车的功能越来越多，也越来越智能，让人看得眼花缭乱，买车的时候，销售员给你介绍一大堆功能，实际上，你能用到的几乎很少，有时候被忽悠了，多花了钱却买了一大堆用不到几次的功能，这就是一种损失。

那么汽车的哪些功能是属于鸡肋功能呢？

10、后排独立DVD

这个功能一般是在中高级车型才有，方便后排乘客播放DVD影视的，现在比较少了，前几年都还有，这都什么年代了，还有人用DVD看电影吗？十年前都没有了吧，而有些老一点的车子还有这个功能，看个电影还得去买个盘片。

拿个手机或者平板看电影他不香吗，这个后排独立DVD完全就是个鸡肋功能，DVD都退出市场了，车上还有这功能，基本上没啥用。

9、假的排气管

不知道你们有没有注意到，有些中低档车上后面有着双排气管，我以前开过的哈弗H1就是双排气管，一个是真的排气管，另一个居然是假的，什么作用也没有，就是起装饰作用，或者说弄一对排气管来对称的，我们总是很喜欢对称，实际上啥用也没有。

自动启停功能会严重缩短你汽车电瓶的寿命，至少减短30%的寿命，因为频繁的启动虽然对发动机没有影响，但是对起动机有影响，每次启动就要重新打火，打火就要通电，你每次自动启停一次，起动机就跟着点火一次，想想你打开这个功能一天要停多少次车吧。

有人认为自动启停省油，其实这是个伪命题，你省下来的那点油钱是微不足道的，但是你要换电瓶的钱才是大头，有人统计过，开自动启停功能，电瓶要提前二到三年报废，换个电瓶就是几千块，但省下来的油钱要开十几万公里，才能省下电瓶钱，得不偿失。

且自动启停功能严重影响驾驶感受，大热天开着空调等红灯，然后自动启停启动了，发动机关闭，空调压缩机也停了，空调不制冷，你停个几秒钟还好，如果停个一分钟，就感觉不舒服了，又要花时间和汽油把车内的温度降下来，这种感觉是个司机也不愿意体验的，所以自动启停功能是鸡肋中排第一的无用功能，很多人上车做的每一件事，就是关闭自动启停。

‘贰’ 汽车的配置中，哪些是最有用的，哪些是最没用的

1、天窗：这个配置可不便宜，优点是：从楼上往下看车顶比较漂亮。还有人说打开天窗让空气更流通，拜托开窗户空气就不能流通了？这年头不是热天就是冷天，只有空调才是王道，开空调之后你还要开窗？我就是喜欢在车里看星星，咋的？好吧，你赢了！缺点太多了：价格贵、容易漏水、车内空间高度降低、影响车身安全强度，最主要的是有的人一辈子没开过这个天窗。

‘叁’ 汽车中的有些配置是很鸡肋的，究竟都有哪些呢

对于很多新手来说，买车真的很头疼。既难选择买哪辆车，也很难在设定目标后选择买哪种车型。很多人因为一堆鸡肋而盲目购买高端车型，然后发现这些配置的鸡肋在使用，从而开始心疼自己浪费的票。如果你不想在买车的时候遇到这种情况，那就快速看看Brick大叔下面列出的七个鸡肋配置吧！

车上最没品的7个配置，所以我肯定后悔买车多花了钱在上面！

换挡拨片一直是制造商宣传中代表车辆运动性和驾驶乐趣的配置。在车辆变速箱响应速度足够快的前提下，有换挡拨片确实可以增加驾驶乐趣，但是经常使用的人有多少？相对于喜欢暴力驾驶，体验赛车手快感的车主，相信更多人愿意放松，从容驾驶。退一步说，如果真的喜欢换挡时的参与感和操控感，为什么不直接买手动挡呢？

这是砖叔认为的七种鸡肋结构。当然，没有绝对的东西。可能有些配置对你来说很实用。买车的时候要根据自己的需求来选择。如果你认为砖叔还没有全部说完，请留言补充！

‘肆’ 车上有哪些比较鸡肋的配置

随着汽车科技的发展，车辆上的高科技配置是越来越丰富，但是我发现有些配置很多司机几乎就没有用到过，甚至都不知道车上还有这些功能，但其实这些所谓的高科技配置都配套于豪车之上，毕竟车辆的价值摆在哪里了，一些走量的车型还是以实用性为主，对于不在乎车价的车主朋友，越多的不曾用到的配置反而会让他们觉得物有所值。

对于家用车而言，我更加关注的是一些实用性配置的普及，比如直接式胎压监测等等，接下来我们就来盘点一下车上那些十分鸡肋和常用的配置。

3、倒车雷达，虽然很多车主加装了倒车后视功能，但是倒车雷达的加装在咱们的行车过程中又多了一层保障。

4、原车专用的行车记录仪USB接线口，很多车主买车之后还会加装行车记录仪，各样线束的安装不但影响美观，还影响行车视线，所以在后视镜后方顶部配置专用的USB接线口就变得十分的必要了。

其实很多鸡肋配置大多数出现在豪车上，毕竟车价摆在那，车企就是要让车主感受到无微不至的关怀，正常家用车上的鸡肋配置还是相对较少的，其实我个人更加关心的是哪些应该强制普及的实用性配置。

‘伍’ 有哪些汽车配置看上去很鸡肋，但是实际上却非常有用

首先就是定速巡航，自适巡航更佳。我是一个比较古板的人，开车这种事儿一般不会交给别人，更别提交给“电脑”了，所以也不会使用定速巡航。相信很多人跟我一样吧？但就一次偶然的机会，我打开了定速巡航，宛如打开了新世界的门，那叫一个轻松，后来又体验了下自适应巡航，更好！补充一下，自适应巡航和定速巡航的主要区别在于，自适应巡航可做到自动跟车，可自主判断车距来减速、加速，相当于半自动驾驶了。

抬头显示是可以把时速、导航等重要的行车信息，映射在前挡风玻璃上，驾驶员不用低头，就能看清楚。虽然看起来科技感十足，平时上下班，实际使用的司机却不多，主要是不符合驾驶习惯。但节假日时候，它就派上用场了，不仅能够避免在长途驾驶的时候分散驾驶员的注意力，还能清清楚楚的看到自己到底有没有超速。

‘陆’ 买车这几项配置比较鸡肋 买车的注意看啦

现代汽车的配置越来越丰富，无论是安全配置还是舒适性配置皆如此，在购买汽车的时候，很多人都认为汽车的配置越多越好，但是实际上有些配置对于日常使用来说其实比较的鸡肋，并不实用。

自动泊车

自动泊车是指汽车自动泊车入位不需要人工控制，主流的自动泊车可以识别垂直车位和侧方车位，理论上这项配置对于一些新手司机来说确实是个福音，可是自动泊车对于车位的要求相对来说比较苛刻，首先整体自动泊车的操作相比人工来说更麻烦，需要先找车位，识别之后按照操作指引来操作，另外方向盘在转向的时候动作幅度大，即使是对老司机来说也挺吓人的，车辆依靠雷达来识别车位和障碍物，可是开车的司机们都知道，雷达存在着误报“险情”的情况，另外，国内车位的划定并不算规划，甚至可以说乱七八糟，那么这样的情况下自动泊车就变的更加的难用了，因此司机朋友们还是好好提升技术最为关键啊，除了这些之外，自动泊车的成本不低，选装的价格也很高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘柒’ 车上有哪些比较鸡肋的配置你对它们的看法是什么

首先是大灯清洗。大灯清洗是很多人吐槽的鸡肋配置。虽然看起来很有用，但在大灯脏了的时候，可以清除上面的灰尘和污垢，但是效果很有限。大灯清洗器的性能测试程序是用配制好的混合物模拟污垢，喷洒在大灯上，然后将大灯的照度值降低到规定值的20%以下，然后进行测试。

另外是倒车时后视镜自动向下折叠。对于一些新手司机来说，倒车比在路上行驶要困难得多。在倒车过程中，不仅要四处张望行人和车辆，还要准确判断停车位与后视镜的距离，才能顺利进入仓库。不过停车的方法大家都知道，但在实际操作过程中，总会出现问题。就像一些SUV车型一样，车身高，盲区大。倒车时根本看不到车位标线。如果晚上停车，会比较麻烦。盲区大，视线不好。几个短石桩很容易出现划痕，痛苦的经历谁都知道。