别克652t选哪个配置

A. 别克君威全能潮流家轿配置是什么

别克君威全能潮流家轿配置是1.5T+9AT在这个价位还是相当给力的。

整备质量大幅降低125kg，因此其综合工况的百公里油耗7.4L比老款大幅降低1.8L。同样新的1.5T发动机作为入门级新君威的动力配置，搭配七速双离合变速器，性能介于老款车型的2.0L和1.6T发动机之间。

别克君威/别克君威GS

全新别克君威提供两套驱动系统可选，融合先进技术与高耐久性，在兼顾性能表现与燃油经济性的同时，以不同动力组合精确满足用户的多元化需求。

其中，全新君威652T车型搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与 9速 HYDRA-MTIC智能变速箱，最大功率174kW，并可在1500-4000rpm的转速范围内输出350N·m最大扭距。

B. 别克昂科威S增652T四驱豪华车型，售价24.99万，配2.0T发动机

日前，宿车社从官方处获悉，别克昂科威S增加了一款新的652T四轮驱动豪华车型，售价24.99万元。在外观上，新车使用了家族设计语言，整体造型非常现代。在动力方面，该车配备了第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为174kW。

作为昂科威S的全新四轮驱动车型，其智能的全路况四轮驱动系统不仅可以控制前后轴的扭矩分配，而且还可以实现左右后轮的调整100：0-0：100之间的调节。此外，652T四驱豪华型还可以提供四种模式：舒适性/四驱/运动/越野。

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C. 别克昂科威Plus的652T 五座精英型和豪华型有哪些区别呢

近年来，别克可以说是错位竞争最为彻底的厂商之一，尤其是在竞争激烈的SUV市场。品牌旗下的安科威和安科威两款车型在身材上都比同价位的竞品车型加大，试图通过车身尺寸来压垮对手，从而抢占先机。Encoway plus延续了家族的经典设计语言。整个前脸的设计风格与encoway S非常相似。保留了标志性的飞翼格栅和细长的矩阵式LED大灯组，大大扩展了前脸的水平视觉宽度。

传动系统方面，匹配的是9速手动自动变速器。普通版车型均为前轮驱动，Avia版标配四轮驱动系统。652t五座精英首先提供了出色的被动安全配置。整车配备了前安全气囊、前侧安全气囊和一体式侧安全气囊。纵观整个系列车型，只有Avia七座版比驾驶员膝部安全气囊多了一项配置。对于那些预算有限的消费者来说，652t五座精英足以让人们对安全充满信心。

D. GL8家族全解析（四） 别克GL8 陆上公务舱 652T 福祉版

说起MPV车型，不论你是三十万预算还是五十万预算，我相信你终究逃不过一个选择，就是GL8，这台车可以说在MPV界是一个全能选手，不论是商务出行还是家庭休旅，都是一个不错的选择，而发展到现在，GL8已经不单单是一个车型，而是一个车系，让人选择的范围也更广，这个专题就来仔细分析GL8家族系列车型。
纵观整个GL8家族，我们基本基本可以理解为四个车系，第一就是GL8 ES陆尊 653T车型，第二是陆上公务舱 652T车型，第三是Avenir艾维亚车型，第四是陆上公务舱 652T 福祉版车型，整个庞大的车系共有12款车型，售价区间为23.29-52.99万元，接下来的系列文章就来逐一分析四个车系。
上文刚刚说过艾维亚版本的4座车型是稀有物种，市面上的主机厂推出的正规4座MPV一个手就能数过来，那下面这台车更是如此，就是别克GL8?陆上公务舱 652T 福祉版车型，现在对于残障人士越来越重视，别克也是首次推出福祉版车型，它的竞争对手只有奥德赛福祉版与上汽大通G10福祉版，对于消费者来说能够选择的范围还是比较窄的，这次推出也丰富了人们的选择。
首先外观方面别克基于陆上公务舱 652T 车型进行打造，我觉着选择用这个车型一方面也是考虑到售价因素，这样的设定能够让更多消费者买得起，如果把福祉版设定在ES陆尊车型上的话，我想起售价保守估计又得增加6万元。外观方面与普通版的车型一致，都采用了最新的设计风格，详细介绍请看往期文章GL8家族全解析（二） 别克GL8 陆上公务舱 652T。
尺寸方面也与普通版本有细微差别，长度为5238mm，宽度为1878mm，高度为1789mm，轴距为3088mm，GL8 陆上公务舱 652T 车型车型本身就以大尺寸大空间着称，福祉版是一个非常吃空间的车型，大一点没坏处。尾部也同样也进行了升级，最新的样式相比老款车型精神了不少，至少一眼就能看出来新老款的区别。
内饰上，沿用陆上公务舱 652T 车型的内饰，同时也没有因为福祉版而增加什么控制按键，一切都需要到到第二排进行控制，现如今更加讲究便利性，是不是可以在主驾驶增加一些按键，能够控制座椅的收回之类的，反过来想，每次下车进行控制的话，也是对人的尊重。
福祉版车型的重点当然是第二排的右侧座椅，一个线控的手柄被设计在了副驾驶的后方，控制座椅的放下与收回，手柄的样式与奥德赛福祉版基本相同，图案描绘通俗易懂，编辑实际体验下来后发现，这一个过程需要副驾驶的配合，座椅太靠后或者太躺的状态下有些与后排座椅发生碰触。
这个座椅最大承重为300斤，完全放出之后还能调节座椅高低，并且两侧都带有控制按键，方便手臂有障碍的人士控制，希望下一个年型款能够把这个功能加到控制手柄里，似乎更加方便。
左侧座椅与右侧一致，只不过右侧座椅稍高一些，反观奥德赛的福祉座椅，两侧完全不同，GL8这样的设计似乎更让人觉得平等一些，对于残障人士的心理有一定的安抚作用。
后排座椅则与普通版车型一直，后备箱同样如此。
动力方面，新款别克GL8全系搭载全新的2.0T可变缸发动机，最大功率237马力（174千瓦），峰值扭矩350牛·米，传动方面，匹配9速手自一体变速箱。满足国六b排放标准，标配发动机自动启停功能。陆上公务舱 652T 福祉版的0-100km/h加速9.9秒；综合百公里油耗7.9L/100km。
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E. 推荐652T豪华型 别克昂科威Plus购车指南

近些年，别克品牌的“高产”让人又想起了那句俗语——“多生孩子好打架”。在昂科拉推出家族概念之后，近日迎来了家族第三款车型——昂科威Plus。虽然别克官方并没有对它的身世作任何说明，但在编者看来，它就是昂科威真正的换代车型，只不过现在三款车型同台销售，可以极大地覆盖中型SUV市场，所以别克这么做也就不稀奇了。那么对于刚刚推出的昂科威Plus，哪款车的性价比最高呢？本期《购车指南》就来为您揭晓答案。

在5款车型中，新车共分为精英型、豪华型和艾维亚三个配置档次，最值得推荐的当属豪华型配置车型。推荐车型相比入门车型增加了电动后备厢、自适应远近光灯、真皮方向盘、真皮座椅、360度全景影像、并线辅助、车侧预警、车道偏离预警、主动刹车系统和更丰富的座椅功能，便利性、舒适性和主动安全配置有全面提升，且均为实用配置。而推荐车型仅比入门车型贵2.3万元，性价比更高。

而对于高配车型来说，该车比推荐车型也确实多出了一些配置，比如20英寸轮圈、感应后备厢、像素式LED大灯、HUD抬头显示、手机无线充电、更全面的前排座椅功能、前雷达、自适应巡航、自动泊车、车道保持辅助等，这些功能的加入虽然能显示出作为高配车型的高级感，但考虑到高配车型要比推荐车型贵出4.3万元，性价比并不高。总的来看，652T豪华版车型综合性价比较高，建议在购买时可优先考虑。需要说明的是，豪华版车型分为五座和七座版本，两者除座椅布局不同外，其余配置基本上保持一致，七座车型仅多出一个车道辅助保持系统，消费者可根据自身需求选购五座或七座版本。

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F. 24.99万，别克昂科威S 652T四驱豪华型上市

智能全路况四驱系统不仅可以控制前、后桥扭矩分配，还能实现左、右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节。该四驱系统还支持Disconnect断开功能，驾驶员可主动选择前驱/四驱，当车辆处于前驱模式时，驱动链上四驱相关零件能够彻底断开，实现更好的燃油经济性。

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G. 新款别克GL8哪款值得买652T 豪华型性价比最高/新增福祉版车型

日前，我们从上汽通用别克官方了解到，旗下MPV车型——别克GL8 正式上市。新车共计推出5款车型，并首次推出2款福祉版车型。新车官方指导价格区间为23.29-32.99万元。新车全系搭载2.0T发动机，并匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。
那么这五款车型哪款最值得购买呢?接下来让我们为您解析。
配置方面，售价为23.29万元的652T 舒适型标配17英寸轮圈、前/后LED大灯、LED日行灯、LED流水转向灯、多功能方向盘、前排/后排座椅调节、驻车雷达(后)、发动机远程启动等配置。
而售价为25.89万元的652T 豪华型则在前者的基础上eConnect 2.5互联技术、OnStar安吉星全时在线助理、12英寸高清触摸屏、电动天窗、后排隐私玻璃、真皮多功能方向盘、前排储物箱、真皮(皮质)座椅、倒车影像、前排侧气囊、无钥匙进入、定速续航等配置。
至于652T 尊贵型，其相比前者增加了外后视镜电动折叠、全景天窗、车内氛围灯、迎宾踏板、前排座椅电动调节/加热、前后驻车雷达、流媒体后视镜、盲区预警、自动泊车等配置。
而两款福祉版车型在配置上分别对应652T 豪华型与652T 尊贵型，最大差异则在于其在第二排增加了右侧福祉座椅，支持电动前后、旋转/升降调节。
参考价格与配置来看，我们认为652T 豪华型性价比最高，实用配置较为全面，适合大部分消费者。至于福祉版车型，有需要的消费者可以根据自身情况进行选择。
回顾新款别克GL8家族，别克GL8 Avenir车型在今年4月率先上市，新车推出4座/6座/7座版本共计3款车型，官方指导价格区间为45.99-52.99万元。随着新款GL8和GL8 ES车型的正式上市，别克GL8家族也实现了对MPV市场的全面布局。
? 外观方面，别克GL8家族的3款新车均采用了最新的家族式设计，相较于老款车型更加犀利/动感。尺寸方面，3款新车也较为接近，在车身宽度与轴距方面保持一致，分别为1878mm和3088mm，仅在车身长度与高度上有小幅差异。
动力方面，3款新车均搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛·米。传动系统方面，3款新车均匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。
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H. 主推652T两驱豪华型 别克昂科拉S购车手册

美系车的豪华、英国车的绅士、德系车的严谨，都是这些品牌固有的标签，好在这些年消费者对产品力要求越来越苛刻，这类标签似乎已经满足不了日常消费的需求，逐渐地年轻化、运动性成为新的消费目标。在众多车型中，别克算是一家跟得上当下潮流的品牌，它不仅有着不错的商务口碑，年轻化也是它的杀手锏，就在前几日，主打中型SUV市场的昂科威S正式上市，相比于老款车型，此次上市的昂科威S融合了豪华与运动风格，精致的外观摆脱了之前老成的气质，为了延续美系车豪华的传统，昂科威S还特意新增了一款艾维亚版本，豪华程度再一次提升，不过面对在售的四款车型，消费者选择哪款性价比最高呢？接下来就一起解读一下。

来到顶配版车型，几乎把能选配的功能全部给配置齐全了，从外观到专属脚垫都是艾维亚车型独享专用，驱动方式变为了四驱、悬架部分也为软硬可调、还增加了后桥限滑差速器，为了体验至尊享受，方向盘还带有加热功能以及BOSE音响，而且终端售价仅为27.99万，如果预算充足且想感受艾维亚车型专属服务的，顶配艾维亚版也是一个不错的选择，毕竟不到30万的售价并非高不可攀。

总结：昂科威S的上市，似乎专门为了破局而来，之所以称之为破局，是因为SUV车型同样可以兼顾豪华与运动，年轻的定位、豪华的配置以及更低的入门价格，这些都成为昂科威S的杀手锏，特别是新增的艾维亚版本，无意间把品牌形象又拔高了一个层级，如果你钟爱SUV，又不想丢掉运动性能，而且还要兼顾一丝豪华氛围，那么昂科威S倒是值得考虑，要是预算充足，还是选择艾维亚版本吧。

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I. 全新别克昂科威S家族购车手册 652T豪华型性价比最高

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J. 推荐652T五座豪华型 别克昂科威Plus购车手册

6月19日，上汽通用别克旗下中型SUV——昂科威Plus正式上市，新车包括艾维亚版本一共有5款可以选择，售价区间为22.99万至30.99万元。作为别克品牌在2021年度上市的重磅SUV战略车型，昂科威Plus进一步充实了昂科威家族的阵容，且是家族中尺寸最大的，因此被寄予厚望。那么这款看上去很大气的车，动力和配置究竟怎么样呢？而哪个版本又是最具性价比的呢？今天我们就来盘一盘。

总结：整体来看，别克昂科威Plus在配置方面还是比较厚道的，每个版本价格上涨的幅度和配置增加数量的匹配度还是比较合理的，再加上大气的外观和精致的内饰，以及不错的轴距表现，相信昂科威Plus会赢得不少消费者的青睐。至于最如何选购，我们认为常规版中652T五座豪华型最具性价比，而如果有对7座的硬性需求，那么建议考虑652T七座豪华型。当然，如果您不差钱的话，艾维亚七座版是最佳选择。

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