大众威然哪个配置是丹拿音响

1. 大众威然看车之行，果然威武霸气，看车之后心动不已

在这个城市和朋友打拼多年，总算有了我们自己的一席之地，大学毕业后，我和朋友选择留在了这个快节奏而又充满着机遇和挑战的城市，在这个城市我们从初踏入职场，到联合创业，有过太多的心酸、也有太多的欢乐，我们始终坚信通过我们的努力定会在这个城市绽放出属于我们的精彩，在这个城市我们都邂逅了我们的挚爱，公司业务不忙的空档，我们两家也经常组团旅游，但很少自驾出去过，出于公司业务和家庭出游的需要，我和朋友商量着准备入手一台商务车，预算定在了三四十万，我们也知道这个价格开的GL8居多，但我们都感觉GL8太商务了，我们想买个宜商宜家的车，业务需要，有时会机场、高铁站接客户，所以对第二排要求一定要舒适、最好带按摩功能，这样我们的客户旅途劳顿可以在车上短暂的休息，无疑会提高我们公司服务形象，而且有时候带父母出游的话，第二排乘坐舒适对他们也比较好，自己平常也很喜欢车，也经常看一些车评，偶然看到大众新上了一款大型的MPV，当时还没车，今天刚看到朋友圈里有发来车了，准备去看看一探究竟，看看是不是传说中的宜商宜家，是不是我们心盼已久的商务座驾，大家跟随我去揭开它的庐山真面目吧
来了~来了~真的来了，给我的第一感觉就是车很大、很长，外形高端大气，有内涵、有深度、有档次，前脸依然是大众的家族前脸，精致的镀铬饰条与大灯交相辉映，很显档次，这个银色的漆也感觉很亮，而且漆的质感给人感觉是高端车才具备。
电动门很方便，门把手上也有精致的镀铬饰条，提升了车辆档次
轮毂造型犀利，样式也不错
来到这款车的尾部，智能大灯的组合，新款尾标的应用，又为车辆车增添了科技感和时尚元
坊间传闻，不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母，LOGO下的字母造型，也很别致
打开后备箱，这个空间绝对可以放下一家人的行李箱了，一开始还恐怕尾箱太小了，放东西不方便，这下不用担心了，垫子下面也配备了备胎和工具，大众之前的那个途安太小了，而且还没备胎，这次很厚道
走到传说中的黄金第二排，首先映入眼帘的就是尊贵的迎宾踏板，第二排的两个座椅坐上去很柔软，而且是打孔的真皮座椅，夏季很透气不会闷热，两边扶手也配备了收合自如的杯架，很人性化，门侧的拉手也很实用，每个座位都有一个专属的充电接口，再也不用车上抢着找充电口充电了
全景天窗很大，想象一下，和自己的爱人旅途中，你侬我侬的依偎在一起看漫天璀璨星辰，是多么唯美浪漫的画面感啊
后排的双温区空调也很不错，可以照顾到两个乘客对车内温度的要求，绝对人性化体现
从第二排看主副驾的座椅背后，都进行了置物袋的设计，很实用，商务用途的话可以放一些文件资料等，家用可以放一些家居用品，细节做得很周到
来到第一排主驾，三幅的多功能方向盘，真皮材质，握感很好，液晶仪表，科技凸显，各种行车信息一目了然
多媒体系统下面的功能区无物理按键，是全触控的方式，果然够科技档次，座椅加热、空气净化、USB、Type-C接口、手机无线充电应有尽有，而且中央扶手箱里也有两个充电接口，可以支持不同的手机输出
一键启动、自动驻车、自动泊车，你想到想不到的，全都安排，这些功能真是充分的照顾到了司机和乘客
高配车型还配备了丹拿剧院级音响，在车里都可以享受剧院般的听觉盛宴，第二排座椅还配备了按摩功能，无论是外观还是内饰、配置，越来越符合我心中想要的商务的样子，这个车还真是宜商宜家，商务接待大气磅礴，不失风度，家庭使用人性配置，贴心舒适，总之我挺满意的，赶快回去告诉我的朋友兼合伙人，我们想要的车有眉目了，顺便我们各自都再请示下我们家里的大老板、贤内助看最后是否敲定这款车，好吧，这次就先看到这里，以上是我对这款商务车威然的一些拙见，请各位车友共同品评指导
最后再放一些美照，来表达一下我此时炽热、澎湃的心境和对这款车的喜爱

2. 兼顾舒适与豪华的大众威然，灯光配置怎么样呢

这款车型搭载了全系唯一的360度全景影像，并且支持运动/经济/标准，三种驾驶模式的切换，此外还对外后视镜做了一系列升级，比如倒车自动下翻、锁车自动折叠这些功能。此外，顶配车型相比次顶配车型最大的升级就是音响系统了，顶配车型采用了丹拿的音响，而且喇叭数量由8个升级为12个。

个人来看，顶配车型其实没什么性价比，而音响系统的升级对音乐发烧友来说，可能还是去改装店更划得来。另外话说回来，接近40万的售价，我们其实可以有更好的选择。

3. 大众威然音响是什么牌子

大众威然音响是丹麦Dynaudio。

Dynaudio（丹拿）这个名字总是让发烧友痛并快乐着。丹拿的单元以低失真率、高动态和强大的功率负载能力作为设计目标。丹拿听众系列定位为低端入门级音箱系列，物美价廉，颇受入门级发烧友青睐，包括42、52、52SE、62、72等音箱，还有环绕、中置及Sub20-A、30-A两款有源超重低音音箱，与丹拿其他系列一样，可作Hi-Fi、AV两用。

对于丹拿音箱来的描臫述主要头包条括三个方面：

1、丹拿的音箱普遍有较高的素质，音质效果极佳。

2、丹拿的音箱价格较高，属于除了听众系列之外的音箱都属于豪华高端音箱。

3、丹拿的音箱不好与功放搭配，对功放的要求较高，无论是纯音乐功放还是影音功放。

4. 中高端SUV搅局者 上汽大众威然Viloran苏州到店

多年以来，国内中端MPV车型市场一直被别克GL8牢牢把控着，即使艾力绅、奥德赛这些颇具实力的车型也丝毫不能撼动其领导定位，不过随着更多竞争对手的加入，或许这一局面将得以打破。日前，上汽大众全新MPV车型-威然Viloran正式亮相，新车定位于中大型MPV，并采用大众最新设计语言；而从新车35-40万元的预售价不难看出，威然可以说是瞄准了中端MPV中的顶流位置。目前，苏州地区威然已经全面到店，感兴趣的朋友可以关注一下。
外观：家族设计延伸
作为上汽大众的全新MPV车型，威然采用了大众最为熟悉MQB模块化平台打造，新车整体定位偏向商务型，整体造型延续了大众家族式的简约设计，而饱满的车身造型看上去甚至有着大型SUV的既视感，这也使得威然在众多竞品车型中显得十分醒目。
家族式的前脸设计也是大众的经典之一，大面积的镀铬横条前格栅与两侧前大灯连为一体，整体前脸造型也颇为厚重，符合商务型MPV的稳重感，并且前格栅上的大众LOGO为最新的扁平化设计。
造型简洁的前大灯与前格栅连为一体，全LED远近光灯源与LED日间行车灯不仅照明效果出色，内部灯组结构也很有科技感。
威然并未采用MPV车型常见的平直设计，新车流畅的线条反而有着大型SUV的既视感，而精致的车窗镀铬边增添了不少豪华感。尺寸方面，新车长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距3180mm，数据方面领先于同级别竞品车型。
宽大的同色系外后视镜集成有电动调节、折叠以及加热功能，并且集成有全景影像的侧摄像头。
本次实拍威然Viloran为旗舰版车型，因此在前翼子板与前车门链接处装饰有“flagship”铭牌。
威然采用了前后独立式门把设计，造型简约的门把上还装饰有精致的镀铬条，并且前后车门把均集成有无钥匙进入功能。
威然的车尾没有MPV常见的方正造型，饱满而简约的尾部看上去更像一台SUV车型，一条贯穿两侧尾灯与中间大众新LOGO的镀铬条，与底部黑色大包围上的镀铬装饰让尾部看上去更有层次感，而双色尾翼不仅让车顶线条过渡更为自然，也增添了不少运动气息。
同前大灯一样，威然的尾灯造型同样造型简约，不过全LED光源的内部灯组与熏黑式的包边设计不仅有着较高的辨识度，也更有科技感。
本次实拍威然旗舰版配备了尺寸为235/50 R20的马牌UltraContact UC6系列，并搭配20寸多条幅铝合金轮圈。
内饰：简约也豪华
威然延续了大众一贯的简约设计风格，不过用料与做工丝毫没有减配，内饰除了采用大量软性搪塑与皮革覆盖外，哑仿金属面板、木纹面板以及10色氛围灯的加入都为内饰带来浓郁的豪华感。而在功能配置方面，全液晶仪表盘、9.2英寸触控屏、头等舱级后排座椅等都达到了中高端MPV应有的水准。
三辐式多功能方向盘采用了皮革包裹，握感非常扎实，局部采用了哑光银镀铬件装饰，功能上集成有多媒体控制、蓝牙、仪表盘调节、自适应巡航等。
威然配备的全液晶仪表盘与大众家族其他车型的设计保持一致，不仅画面显示细腻，呈现的信息也很丰富。
9.2英寸中央触控屏采用了全新的UI设计，操作起来也很流畅。此外，触控屏搭载了上汽大众全新智联系统，内部集成有在线导购、手机映射、在线音乐等车机互联功能。
本次实拍威然为还配备了丹拿音响（DYNAUDIO），并且三排座位均配备有扬声器。
其他功能方面，威然配备有无钥匙一键启停、电子手刹、自动驻车、自动泊车、360度全景影像、发动机自动启停、L2级自动驾驶等功能。
威然车内配备了USB、type c以及12V电源等丰富的扩展接口，包括后两排座椅部分均配备有USB接口。
本次实拍威然旗舰版配备了三温区自动空调，并且集成有PM2.5过滤功能；其中，前排双温区自动空调控制面板采用了对称式设计与全触控式操作。
作为一款中高端商务型MPV，独立的后排空调自然是必不可少的配置之一，并且第二排的中央出风口外，两侧B柱与C柱上也配备空调出风口。
威然前排部分配备的中央扶手箱不仅采用了软性填充与皮革覆盖，扶手箱盖板还可两侧单独打开，更加方便主副驾驶者的使用。
威然配备了时下流行的全景天窗，大面积的采光为车内乘客带来更加通透的乘坐感受，并且全景天窗可开启一半面积。
豪华而舒适的座椅也是商务型MPV不可缺少的配置，本次实拍威然旗舰版采用了“2+2+3”七座式布局，并采用了全米白色皮革包裹。其中，前排座椅日本了包括腰托在内的多向电动调节、3组记忆功能以及电动加热功能。
而对于经常为领导、老板们使用的第二排部分，威然旗舰版除了配备包括靠背、腰托、腿部支撑在内的多向电动调节外，还配备了电动加热/通风以及按摩功能，并且座椅还可整体前后调节，完全堪比头等舱级享受。
威然的侧电滑门在B柱位置还配备有内部开启按键与上下车的拉手，方便后排乘客能够更加优雅的上下车。
第三排座椅配备了三个独立可调头枕，并且座椅靠背角度适中，乘坐感受也不错，不是鸡肋型的第三排空间。
除了宽敞的乘坐空间外，威然的储物空间也很丰富，包括宽大的副驾驶手套箱、前排中央扶手箱、以及三排座椅部分的杯座、前车门储物格与第二排座椅上的侧储物格。
虽然配备了第三排座椅，不过威然的行李厢空间还是非常充裕，并且行李厢开口很大，内部空间也很平整，而电动尾门的加入更是让这个大尾门的开关变得更加方便。
动力：2.0T发动机? 两种动力
威然将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，不过根据调校不同分高/低两种功率功率版本；其中，330TSI车型搭载的低功率版2.0T发动机最大功率137kW（186Ps），峰值扭矩320N·m；而380TSI车型搭载的高功率版2.0T发动机最大功率162kW（220Ps），峰值扭矩350N·m。两款发动机均匹配7挡双离合变速箱。
全文总结：近年来，随着国内MPV车型需求的不断提升，特别是消费升级所带来的对中高端MPV的需求。但国内中高端MPV的可选车型一直不算丰富，别克GL8算得上不二之选了；不过随着上汽大众威然的推出，这一局面或将得以打破。作为最为了解中国消费者心理的外资汽车品牌之一，上汽大众威然不仅延续了大众一贯简约、经典的设计风格，扎实的用料与做工也达到了这一级别MPV应有的水准，并且新车的整体功能配置也很丰富，特别是舒适的第二排乘坐空间。不过需要正视的是，从预售价格与车型来看，威然的入门价格并不算低，相对于别克GL8的丰富的车型选择与价格稍有欠缺。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 后浪来袭，静态实拍体验上汽大众全新MPV威然！

因为二孩政策的开放，越来越多的家庭在选车的时候，越来越关注七座车型，这也是这几年来七座SUV以及MPV等车型越来越受到追捧的一大原因所在。七座车型中，最受关注的一定是MPV了，不论国产、合资或进口车型，而在中端MPV市场中，似乎一直被别克GL8、广本奥德赛、东本艾力绅、丰田埃尔法，这些车型所牢牢占据着，丰田和雷克萨斯也在今年推出了全新MPV车型，看来各大厂家对于MPV市场是越来越看重了。 做为国人最喜爱的汽车品牌之一的大众，也是最懂国人的一个汽车品牌，一直没有涉足MPV市场，也终于在今年带来了全新的旗舰MPV——上汽大众 威然。
去年在广州车展的时候，大众发布了这辆全新旗舰级MPV——威然，有幸在车展上见到了庐山真面目，终于在今年5月份迎来了正式上市，周去去店里办点事情，刚好看到展厅里的威然展车已到店，而且还是所有车型中的最高配车型：2020款 380TSI 旗舰版。去年在车展上匆匆一瞥，没能好好体验一下威然，刚好借着这次机会，弥补上一次的缺憾。
威然的外观上，采用了大众家族化的风格设计，同时采用了大众的MQB平头设计，宽大的车头、低矮的车身设计，让做为MPV车型的威然显得沉稳大气。
上汽大众威然为一辆七座型MPV，采用了双侧电动滑轨门设计，整个车身外观设计的很大气，很沉稳，比例结构上很协调，并不会让这辆大家伙显得很臃肿。
从正面看去，车头部分采用了大众家族化的设计语言，一眼即能辨识出这是一辆来自大众的车型，从车头正面看过去，很容易把威然当成是一辆大众的SUV车型。
发动机仓盖两侧设计有简洁的线条，营造出几分力量感。
车头的进气格栅的面积很大，覆盖了车头将近三分之二的区域，用了粗壮的横向镀铬亮条装饰，且将左右大灯包围在一起，让车头的部分显得更加的大气，同时也增添了车型的宽体感。
车头没有安装雾灯，在雾灯框的区域也和了镀铬亮条来装饰，提升了车型的质感。
车头的大灯包围在进气格栅条内部，大灯形状显得扁平，视觉上很显锐利感。
车头大灯采用了LED光源，且配置了透镜，顶配版的配置自动大灯、自适应远近灯光、转向辅助灯、随动转向大灯、前大灯雨雾模式、大灯高度调节、大灯延时关闭等等流行的功能和配置。
在大灯的侧方位置标明有“IQ LIGHT”字样，表明威然配置了大众的最新的IQ智能大灯系统。
车头的大众车标已更换成最新的扁平化风格的车标，车标内部集成有自适应巡航系统的毫米波雷达系统，下方安装有一颗前置摄像头，表明这辆威然具备360度全景影像系统。
车头两侧设计有镀铬亮条与亮黑色饰条组合而成的装饰件，上方的英文标识并没有使用车型的标识，而是使用了“FLAGSHIP”的标识，表明这是一辆旗舰级顶配车型，也凸显出尊贵感。
车门B柱的区域标识有“Volkswagen”的标识，凸显出几分低调感。
外后视镜安装在车门区域，很大程度上减少了这个区域的视觉盲区，底部安装有360全景影像系统的侧方摄像头。
外后视镜采用了双曲面玻璃镜面设计，镜面面积大，视线范围广，后视镜上还安装有并线辅助预警系统的报警功能提醒灯；外后视镜支持电动调节、加热、折叠/锁车自动折叠、倒车自动下翻等等实用的功能。
前后排车门把手采用了与车门一致的材质设计，车门把手上均安装有无钥匙进入系统的触摸感应锁，门碗处安装有氛围灯，后排车门为电动门设计。
做为七座MPV的上汽大众威然，车型外面看起来大气稳重， 大众威然 车身尺寸长宽高分别为5346×1976×1781mm，轴距3180mm； 别克GL8 车身尺寸长宽高分别为5238×1878×1776mm，轴距3088mm； 广本奥德赛车身尺寸长宽高分别为4847×1820×1702mm，轴距2900mm； 从尺寸参数上来看，大众威然都具有一定的优势。
威然的车身设计的比较沉稳，低矮的车头、略带溜背的车尾，让威然看起来更偏向年轻化和运动感，也让这辆MPV看起来不会显得太过于商务气息。
车身上的线条设计的比较简洁干练，也让车身多了一些从容优雅绅士的气息。
从侧后方来看，威然的车型显得很有时尚感，一点也不会让人觉得有些笨重感和臃肿感。
后排安装了隐私玻璃，车窗的四周均使用了镀铬亮条包边，整个车型的质感营造的很不错；车尾的部分做了溜背式的收尾，让车型看起更年轻时尚。
车尾的部分整体上显得低矮稳重，丰富的横向线条元素，让车尾显得很有层次感。
车顶安装有鲨鱼鳍天线。
后挡风玻璃也安装了隐私玻璃，横贯的镀铬亮条将左右两侧的尾灯串联在一起，提升了车尾的质感，也让车尾显得更有宽体感。
车尾的大众车标镶嵌在镀铬亮条正中间，下方的“Viloran”英文车型字母设计，采用了大众家族的车标带字母的经典设计，辨识度极高，也多了几分低调感和尊贵感。
尾灯设计的比较精致，镀铬亮条横嵌入尾灯之中，薰黑的边框提升了几分时尚感。
尾灯同样采用了LED光源，而且在转向灯的设计上加入了流水式的动态转向灯设计，显得更有时尚潮流感。
牌照框的上方安装有倒车后视摄像头。
威然的尾喉采用了隐藏式的设计，后保险杠下方的镀铬亮条的装饰，营造出双边直出尾喉的装饰效果，让车尾部分显得更有时尚感。
上汽大众的标识表明了威然的生产厂家。
380TSI代表着2.0T高功率动力版本车型，另外还有330TSI 2.0T低功率动力版本车型。
油箱盖位于车身右侧后方，油箱盖采用了按压式开启方式，内部标签上标示有轮胎胎压及所要添加的燃油标号。
轮毂采用了20英寸密集花纹设计的双色高抛光铝合金轮毂设计，星芒式的花纹很有高档感。
轮胎则采用了马牌轮胎，规格为：235/50 R20 V，且配置有胎压监测系统。
以前在关注威然的时候，更多的是了解了他的外观，此次亲身体验，打开车门进入车内的时候，对于威然的内饰设计，让我印象深刻，特别是2+2+3七座布局空间、舒适的座椅，不禁让我感叹，原来MPV可以做的这么舒适，难怪那么多的家庭和公司对MPV那么的钟情。 威然的内饰依然有着很强烈的大众家族的风格，细节的用料、配置、做工等等方面均符合其旗舰型车型的定位，内饰用料十足，前后排空间宽敞，座椅细节舒适，此次只是静态体验，我想如果是能够亲身试乘试驾体验这辆威然的话，一定会喜欢上威然的驾乘体验。
威然的车内极显高档感和舒适感，整体风格的营造上，宽敞舒适，宜商宜家，极显温馨舒适感，在高档感和科技感的应用上也均符合时下的流行潮流。
中控台的布局采用了大众家族化的经典设计，凸显出沉稳、时尚，极少的中控区功能按键让中控区显得很有简练感。
中控台面采用了经典的T型结构设计，中控台在多种材料的装饰下，显得极有层次感。
中控台面上用了银色的饰条与深色木纹路饰板进行装饰，凸显出很强的时尚感和稳重感。
中控台及车门上均安装有氛围灯，高档感的营造上很到位。
方向盘采用了三辐式平底运动多功能方向盘设计，真皮包裹，握持感舒适，银色的饰条装饰提升了方向盘区域的时尚感。
多功能方向盘左侧的功能按键为自适应巡航系统功能键、驾驶辅助功能键及音量加/减功能键。
方向盘右侧为行车电脑功能键、语音控制功能键、VIEW仪表盘显示风格调换功能键及多媒体上/下一曲切换功能键。
方向盘左侧为远近灯光切换、转向灯控制拨杆。
右侧的拨杆为前后挡风玻璃雨刮器控制拨杆。
自动大灯开关安装在主驾驶位的中控台下方位置。
仪表盘采用了10.25英寸全液晶仪表盘设计，支持多种显示风格切换，内置的行车电脑功能丰富。
中控区安装有一块9.2英寸的中控大屏，内置大众最新的中控系统，极少的实体功能键，让中控区域显得极为简洁。
空调控制面板采用了触摸式的功能开关设计，科技感十足。
主副驾驶位的遮阳板上均安装有化妆镜和照明灯。
驾驶舱头顶的控制区的功能键键体很大，操作很方便。
内后视镜支持自动防眩目功能设计。
威然安装有大尺寸的全景天窗，天窗的前段部分可以开启，车内的采光性非常优秀。
前排座椅采用了包裹式运动风格座椅设计，真皮包裹、填充饱满，乘座舒适。
座椅的中间部分采用了菱形格纹设计，周围区域则用了打孔设计，座椅的高档感和舒适性非常优秀，前排座椅还具备加热功能。
副驾驶位座椅的靠背上安装有老板功能键，方便后排的乘客调节副驾驶位座椅的位置。
主驾驶位座椅支持电动调节，具备靠背角度、座椅前后/高低、腰部支撑调节，且配置了三档记忆功能。
副驾驶位座椅同样支持电动调节，具备靠背角度、座椅前后/高低、腰部支撑调节。
前排主副驾位座椅靠近变速箱的腿部位置使用软皮革包裹，让腿部接触的舒适性大大提升。
前排中间变速箱的位置设置有两个杯架位。
档把前方的储物槽内设计有无线充电模块，前方安装有一个TYPE-C接口、一个USB接口及一个点烟器电源接口。
前排中间的扶手箱区域，扶手箱采用了真皮包裹，舒适性很高，箱盖的面积很大，采用了左右两部分可单独打开的设计方式。
内部的扶手箱空间很大，且在内部设计有一个USB接口及一个TYPE-C接口。
中控台的顶端设计有一个储物盒。
主驾驶位左侧的中控台下方设计有一个隐藏式的储物盒。
副驾驶位前方的手套箱，空间较大。
前排车门上安装有不锈钢金属迎宾门槛条，且安装有氛围灯，高档感处理的很不错。
威然的后排车门采用了滑动式开启方式，且双侧都配置的是电动开合设计。
后排座椅采用了2+3的布局，空间宽敞，舒适性很高，商务特性也很突出。
第二排座椅设计舒适性极高，也是老板位的核心配置。
头枕安装有很厚实的头枕垫，头部的舒适性极高。
座椅也采用了菱形格纹与打孔真皮拼接的设计，支持通风、加热功能，对身体的支撑性和包裹性很到位，舒适性极高。
后排座椅配置有腰部支撑、腿托、靠背电动调节功能，还支持前后手动调节，同时还配置了按摩座椅功能，舒适性极高。
两个座椅采用了同样的舒适性的配置。
腿托的面积很大，舒适性很高，腿托全部打起，靠背放平，可以当成床来使用了。
座椅的肩部设计有一个开关，拉动时，可以调节靠背角度，方便后排的乘客出入。
第二排座椅支持ISOFIX儿童安全座椅的安装。
前排座椅的背部安装有上下两层储物袋，储物很方便。
车门柱上安装有扶手，方便乘客上下车时使用。
第二排座椅两侧的车顶上安装有扶手及阅读头灯。
B柱上方设置有后排的空调出风口，下方则安装有电动车门的开启/关闭开关。
后排座椅安装有后排空调出风口，且设计有后排独立空调控制开关及后排座椅的通风、加热功能键。
座椅旁边设计有一个滑动式的盖板，打开后内部有一个USB接口，供充电使用。
杯架位采用了隐藏式的设计，安装在扶手内部。
车门槛上安装有金属迎宾门槛条。
第三排座椅设计有三个座位，且配置了三个头枕和安全带，座椅厚实饱满，舒适性极高。
靠背支持按比例放倒。
后排在C柱的位置安装有空调出风口。
第三排座椅两侧设计有扶手，并留有一个杯架位，前方还安装有一个USB充电接口。
安全气囊的配备上，威然做的很全面，主副驾驶位均安装有主安全气囊及座椅的侧安全气囊。
第二排座椅的侧方安装有侧安全气囊，B柱上方还安装有前后排的头部安全气囊。
威然的车门设计的很扎实，装饰设计尽显高档感。
车门板内饰结构设计简约而不简单，车门上采用了大面积的真皮包裹，银色饰条与深色木纹饰条的装饰，提升了车门区域的高档感。
车门扶手区域用了软皮革包裹，舒适性极高。
银色的饰条与深色的木纹饰条组合装饰，高档感和时尚感的营造很到位。
车门内部的拉手用了银色材质，门碗内部安装有氛围灯，主驾驶位车门上安装有中控锁。
顶配版的威然配置的是丹拿高档音响系统，全车共有12个音响单元。
主驾驶位车门上安装有外后视镜的电动调节、折叠、加热功能键，四门车窗玻璃一键升降窗功能键，及后排车门的电子儿童锁。
后备箱门的开关安装在主驾驶位车门的储物槽的前方。
副驾驶位车门上同样安装有中控锁。
副驾驶位车门只安装有一个玻璃升降开关。
前排车门上安装有开门警示灯，用以在打开车门的时候，提醒后方的行人和车辆注意安全。
后排的电动车门上设置有开关车门的功能把手及一键升降窗功能键。
后排车门上安装有遮阳帘，不过这个遮阳帘为手动方式。
前后排车门上的储物槽空间，空间比较充足，能满足日常用车的需求。
后备厢门的开启角度很大，门槛的位置比较低，取放物品很方便。
后备厢门支持电动开启、闭合功能，使用很轻松。
后备厢的空间很大，储物能力很出色。
后排座椅靠背放倒后的情形。
后备厢的两侧的区域做了大储物槽空间设计，便于收纳小的物品及易滚动的物品。
后备厢内设置有隐藏式的挂钩。
后备厢垫下方放置的是非全尺寸规格的备胎及三角架、换轮胎的功具等物品。
威然全系均配置2.0L涡轮增压发动机，不过，分为了330TSI与380TSI 低/高功率两种调校，匹配的是7档双离合变速箱，前后全独立悬挂系统（前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂），这套动力组合，在大众的车型上均有得到很广泛的应用，动力配置成熟，稳定可靠，配置在7座MPV的威然上，应该是属于舒适型的表现。
发动机仓盖采用了两根液压支撑杆设计，发动机仓盖上安装有大块的隔音隔热棉，用料配置很扎实。
两根液压支撑杆的设计，让发动机仓盖的开启和关闭变的很轻松。
此次体验的车型为380TSI高功率版车型，配置的是2.0L涡轮增压发动机，高功率调校版本，发动机最大马力220PS，最大功率162kW，最大扭矩350N.m。
变速箱配置的是7档双离合变速箱，支持标准/舒适、经济、运动驾驶模式切换。
配置有一键启动、电子手刹、自动驻车、360全景影像、自动泊车等流行的功能配置。
双出尾喉隐藏在车底，底盘采用了全独立悬挂系统，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合结构。
通过此次对威然的静态体验，对威然有了很深的认识。威然的外形设计稳重大气，内饰高档舒适，动力系统成熟稳定，可以看出做为大众的首款MPV产品，大众对于威然下了很大的功夫，且诚意十足，也看得出威然真接面对的竟争对手就是目前在国内销量非常好的别克GL8及广本奥德赛。相较于这两款竟品车型，从外观/内饰/配置/动力等方面来看，我个人觉得，别克GL8更偏向于商务，广本奥德赛更偏向于家用，而大众威然更好的将商务与家用做了更好的更全面的平衡，宜商宜家，是威然的特点，或许，这也是更懂国人的大众对于威然的寄望，这样宜商宜家的特点，相信，以大众品牌深入人心的力量，更会被国人所接受。 目前，威然上市共四款车型，其中330TSI低功率版有商务版、豪华版两款车型，380TSI高功率版有尊贵版、旗舰版两款车型，价格区间为28.68万~39.98万，接下来就让我们期待威然的市场表现吧。

6. 【车主点评:高端大气的威然，功能配置一应俱全】

#选车理由 空间大，宽敞，双侧电动滑门、菱形打孔真皮座椅、电动腿托，座椅加热、通风、按摩、丹拿音响等配置都非常吸引我，选择威然还是觉得挺值的#最满意 说实话，家里人口多，一直都有考虑过买一台7人车，之前也看了传祺的GM8、GM6，别克
的GL8。说实话，GL8确实是喜欢，看起来高级，但对别克品牌的不了解，第一个是威然的后车灯，一看就击中我内心，双侧电动滑门、菱形打孔真皮座椅、电动腿托，座椅加热、通风、按摩、丹拿音响等配置也确实吸引，思来想去还是选择有熟悉度的大众。#最不满意 没有一毛钱优惠，内饰座椅的颜色很不耐脏，太白了#空间 5米多的车身，里面超宽敞，第二排座椅向后移，第三排都不会拥挤，家人坐着很舒服#外观 买了广告主推的酒红色，这个颜色看起来大气高端，可以说是非常满意了#内饰 内饰浅色系真的让我纠结万分啊，虽然做工精细，选材用料很不错，但是他不耐脏，不耐脏，不耐脏啊。其他还是满意的#动力 买了380旗舰版，总体开下来还可以，市区用车足够，跑了两次高速了，高速跑着也没让我失望#操控 车子虽大，驾驶起来无笨重的感觉，方向盘无虚位，指向很精准，刹车功能灵敏，底盘相当稳当，过弯很有信心#舒适性 座椅坐着很舒服，减震软硬适中，过减速带相对平稳，第二排带按摩，真的是在忙碌之余可以偷个闲#油耗 油耗有点高了，市区开的多一些，目前油表显示11.5个油，因为之前是开轿车的，突然的转变还没有适应过来

7. 够大够舒服！上汽大众威然长测第三期

易车原创之前的两期文章，我们已经对于威然的外观内饰和驾驶体验进行了非常详细的介绍。而作为一辆MPV车型，空间自然是大家最为关心的问题。所以本篇文章就为大家剖析下威然在空间方面的表现。与此同时，由于威然定位豪华MPV，所以我们也会对它拥有的众多配置来进行进一步解析，分析下这些配置对于日常驾驶来说能带来多大的便利性。

既然要说空间，那么我们就先来看看威然的车身尺寸。威然的车身尺寸达到了5346*1876*1781mm，轴距为3180mm，是同级别车型中的佼佼者，而和最直接的对手别克GL8相比，也占有压倒性的优势。更大的车身尺寸无疑也使得威然拥有了更大的内部空间。而威然绝对不只是空间大而已，乘坐的舒适感也是非常重要的。接下来我们就对威然前后三排的空间做一个详尽的体验。

首先坐在第一排，我的身高是173cm，头部还有一拳两指的空间，完全可以满足使用。另外除了拥有充足的乘坐空间之外，驾驶车辆时，驾驶员还能拥有不错的视野。如果说乘坐空间可以用充足来形容，那么前排的储物空间就可以用富裕来概括了。

首先车门上的储物格可以轻松容纳两瓶矿泉水和一个易小鲨，其次方向盘左下方的储物格深度大约可以放下一部手机。再到中控台上方的储物格，可以日常摆放一些杂物。然后中控区域有两个常见的杯架，挡杆前方的位置可以摆放一部手机，并且支持无线充电。另外还提供一个USB接口、一个Type-C接口和一个12V电源。而在杯架旁，还有一个卡槽，用来容纳门禁卡刚刚好，另外在卡槽边上，我们用这个小空间来放车钥匙，尺寸也刚好。

再要说到的就是扶手箱了，首先扶手箱采用了分体式设计，左右两侧都可以开启。而这个扶手箱也是出乎意料的能“装”，如图摆放之后仍然能有相当大的空间余量，另外扶手箱内也拥有一个USB接口和一个Type-C接口，主要用途是给电子设备充电。至于前排最后的储物空间就是手套箱了，拥有两瓶矿泉水深度的它，也能存放不少物品。

再来看看前排座椅吧，威然采用了真皮材质的包裹，另外还运用了打孔和缝线的工艺，这样的座椅不仅可以让你有相当舒适的乘坐感受，而且对于提升车辆内部的高级感也有着显着的效果。另外这款座椅在功能配置方面也非常丰富，首先前排座椅支持12向电动调节，主驾座椅还具备了座椅记忆功能，而且前排座椅还拥有座椅加热，可以让前排乘客得到更好的舒适感。

除了以上这些之外，在前排我还能感受到的配置有大众御用的丹拿品牌音响，并且拥有12个扬声器。另外这辆威然还支持无线CarPlay功能，日常的移动互联体验非常便捷。

前排体验结束后，我们再来到第二排，第二排绝对是威然这辆车的精髓所在，真正把一辆MPV车型应该有的舒适性做到了极致。而且乘坐在第二排，整体的空间表现非常的宽敞，翘个二郎腿相当轻松，至于说具体的空间表现，头部大约有一拳一指，腿部空间则要远远超过两拳。

光空间大显然是不够的，坐的舒服才是威然的第二排想带给我们的感受。第二排座椅可以进行靠背调节以及腿托调节，头枕也可以按照乘坐者的角度调节，足以让第二排乘客体验飞机头等舱般的享受。另外在第二排座椅的功能配置方面，威然也下足了功夫，座椅加热、座椅通风甚至座椅按摩都有配备。而且为了保障乘客的私密性，第二排还配备了遮阳帘。

另外第二排座椅还保留了非常不错的实用性，弹出式的杯架除了有一个摆放水杯的位置外，还在前方提供了一个手机支架。而且为了满足第二排乘客的充电需求，每个座椅都配备了2个USB接口。至于储物空间方面，第二排座椅也没有缺失，从侧滑门上的储物空间到前排座椅背后的几个储物格，再到座椅自身配备的储物空间，在储物能力上，第二排座椅也做得相当不错。

而且第二排的侧滑门也支持电动开启关闭，另外这个加装的迎宾踏板也可以极大的方便到乘客进入第二排，绝对是非常有必要的选装件。

目前市面上大多数的7座SUV，第三排都只能算作鸡肋，不过威然作为一辆7座MPV，第三排恰恰就是它最大的优势。首先坐在第三排，整体并没有什么压抑感，从空间表现上来看，头部有一拳空间，腿部有两拳空间。相比绝大多数MPV，这样的表现都能算得上是出色。

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8. 更大更实用更尊贵 却更便宜 上汽大众威然车型分析导购

5月28日，上汽大众通过线上发布了旗下首款商务MVP——Viloran威然，售价区间为28.68-39.98万元，分为4款车型。由于在商务MPV市场，别克GL8长期处于绝对领先地位，因此作为后来者的威然要想有所作为，自然要出奇招才有可能争取到自己的位置。今天我们以2020款380TSI?旗舰版（下称大众威然）的实车为例，跟大家一起看看它的特点。
新车特点：
一、基于MQB平台打造，是上汽大众全新推出的中大型商务MPV
二、外观采用大众最新的设计语言，全镀铬豪华梯形格栅气场强大
三、车厢沿用家族风格，但用料有所升级，豪华氛围更浓郁
四、采用2+2+3组成的7座布局，第二排座椅为“Captain Chair行政级礼宾座椅”
五、全系搭载2.0T发动机并分为低/高功率版本，均匹配7速DCT双离合变速器
Viloran最早于去年广州车展上亮相，当时还没有中文名，仅凭硕大的尺寸和气场十足的前脸就成为了全场的焦点。新车基于大众中大型车所采用的MQB平台打造，定位于中大型商务MPV，由于它的长度上比以“大”闻名的途昂还要大，成为上汽大众目前最“大”的车型。外型统一到大众最新的设计语言，前脸乍一看有几分途锐的味道。新车提供丹霞红、冰岛银、日冕金、冰川白和玄武黑共5种车身颜色可选，内饰则提供棕色和米色2种颜色。
前脸给人感觉是气场格外强大，六根镀铬条组成的全镀铬豪华梯形格栅成为主视觉中心，中网尺寸和镀铬条的应用数量应该是大众车型中最多的，甚至下格栅也不例外，一眼望去整张脸都是亮闪闪的，可谓贵气逼人。
“开眼角”前大灯与格栅融为一体，内部布置了有棱有角的两个“C”字形分体式近远光灯，顶部灯带为LED日行灯，除标配LED光源，还带有AFS自适应转向随动和MDFS智能远光灯会车跟车调节功能，科技感十足。另外，由于全系均未配备前雾灯，纺锤形的侧腮部分就成为了镀铬饰条“撒野”的地儿。
侧面来看，威然的离地间隙较高更像是一台跨界SUV，这显然是受到MQB平台的影响。发动机舱占用的长度比例较小，座舱占据了绝对的长度。车顶线在后方有下探的趋势，D柱也有一定的倾斜，使得它的造型看起来更加有现代感。流畅的腰线由侧翼子板贯穿前后门把手并延伸至尾灯，后排配备了隐私玻璃，车窗边缘增加镀铬装饰，这些细节做得都比较到位。翼子板处设有修长的黑银饰条，醒目地标注“FLAGSHIP”的英文标识，是“旗舰”的意思。当然该标识仅出现在顶配车型上，进一步凸显了旗舰身份。
车身尺寸长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，与别克GL8（ES陆尊）相比，大众威然在长度、宽度和轴距全面提升，高度仅是比别克GL8（ES陆尊）少24mm，整车的几何尺寸可以说是“完爆”对手，车厢空间的宽敞程度很值得期待。
外后视镜的底座和外壳均采用车身同色，整体性更高，设有LED侧转灯和侧置摄像头，该车配备有360°全景影像，并且支持多角度切换。另外，外后视镜还支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠和自动防眩目功能，十分强大。
门把手也是车身同色，并在上方加入镀铬饰条来提升档次感，除入门车型均标配双侧电滑门，这对于MPV而言是必须的。如果前后门把手采用一体式造型，看起来会更大气。
前后轮规格均为235/50 R20，搭配密集式多辐铝合金双色轮毂，在行车时能够展现出“滑动”的视觉效果，更有豪车的味儿。匹配的是各方面实力均衡的马牌UC6全能型轮胎。
宽大饱满的尾部给人十足的分量感，纤细的镀铬饰条将两侧晶钻式带流水点亮效果的LED尾灯相连，中间则以大众车标LOGO和“VILORAN”英文名点缀，俗话说“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，就凭这点就把逼格提升上去了。下方的保险杠立体感很强，突出于车身之外，而底部的环形镀铬条又突出于保险杠之外，显得很另类，当然它采用这种造型是想给人排气管霸气十足的感觉，真实的排气管其实被隐藏在底盘下了。
对于商务MPV来说，车厢布局和用料品质的重要性不言而喻，因为乘客的尊贵感将从中获得。威然车厢布局虽然延续了家族化风格，但中控台、方向盘、门板扶手等处均采用软性材质包裹，部分材质更是用上了Nappa高级皮质，木纹饰板的合理运用则更显典雅，提升了豪华感。顶配车型还配备了10色车内氛围灯和Dynaudio丹拿音响系统，车厢豪华氛围的营造可以说是比较有诚意了。
三辐式多功能方向盘还是熟悉的造型，不过采用了Nappa皮质包裹，直径和握径都很合适，带来舒适饱满的握感。横辐上的多功能按键有些多，但功能划分很清晰，左侧为全速自适应巡航控制区，右侧则为多媒体和行车电脑控制区。方向盘内部用环形银色饰条点缀提升精致感。
全系标配10.3英寸全液晶仪表盘，两侧水温和油量表采用了背光显示，两者的融合度还是不错。液晶仪表盘UI界面以蓝色为基调，双圆形表盘也很符合传统习惯，各行车信息清晰易读，此外还支持导航全屏投射，功能方面比较完善。
除入门车型，均标配9.2英寸内嵌式中控屏，首次支持在线服务、在线音乐、自然语音识别、手机App远程控制等，当然还支持苹果CarPlay和网络CarPlay手机互联，提升了用车的便利性。控屏下方为空调控制和常用按键控制面板，面板采用大面积钢琴烤漆材质，与黑色空调出风口颇为相称，整体的融合度不错。
挡杆台布局比较传统，粗壮的挡杆布置在最左侧方便操作，后方设有一键启动按键、电子手刹、自动驻车、自动泊车、驻车雷达和卡槽储物格，右侧滑盖打开后可看到两个带限位器的水杯槽，还配置有烟灰缸。前方则为标配手机无线充电（入门车型除外）的手机搁板，内置有USB、Type-C和12V电源接口，可同时满足不同设备的用电需求。
双片式中央扶手可以左右单独开启，带来更好的界限感，不过如果采用对开式会更有高级感。扶手箱内部较为宽敞但深度有限，可满足小型日用品的存放。底部加入了防滑垫，带有一个USB接口和一个Type-C接口，整体功能性也不错。
前排座椅采用真皮+仿皮混搭包裹，立体菱形纹路图案加入打孔，提升了座椅的时尚感，填充物柔软饱满，充分的侧向支撑带来出色的包裹感。功能上，主副驾驶均支持前后、靠背、高低（4向）和腰部（4向）电动调节，前排座椅带有加热功能。主驾座椅有3组记忆按键设置在座垫侧边，而副驾驶座椅则加入了后排可调节按钮，方便后排乘客进行调整。
第二排座椅材质与前排相同，官方将其称之为“Captain Chair行政级礼宾座椅”，通俗点说就是“老板位”，因为座椅调节方式和功能非常丰富，包括前后、靠背、腰部和腿托电动调节，豪华礼宾扶手（带杯托、手机架、储物格、USB接口）及带侧翼支撑的舒适头枕，当然最厉害的还属3种模式+3种档位的气动按摩，还支持加热和通风功能，给予乘客尊贵的行政级礼宾待遇。
中排配备带温度分区控制的独立空调，加上全平的地板，绝对是大众最舒服的车。
第三排座椅同样采用真皮包裹，虽然可调节的功能性大不如前两排座椅，但坐垫有一定的高度，避免了小板凳的弯腿坐姿，靠背也做得宽大厚实，内部的填充物足够饱满，座椅的造型也采用更贴合人体的内凹和三个可伸缩的独立头枕，乘坐舒适性得到保障。只需将中排座椅略微前移，就能获得充分的腿部空间，头顶空间也比较充裕，横向空间则多少有些紧张。
全景电动天窗为全系标配，宽大的采光面积使得三排的乘客均能享受到自然光的沐浴，为车厢带来通透明亮的视野。
作为一台标准的MPV，它必须保证在满员的情况下还能容纳一定的行李，而威然超长的车身长度绝不是摆设，可以看到它的尾箱拥有相当的纵向距离，常规容易已经达到436L，足够放置6个左右的大号行李箱，两侧较大的内凹还能放置很多小件物品。第三排座椅支持4:6比例放倒，虽然不能完全放平，但对于装载能力的提升也很明显，最大容积可以拓展至2100L。地板下方配备有非全尺寸备胎和相关工具，低音炮位于备胎中央。
动力方面，全系搭载大众的EA888 2.0T涡轮增压发动机，在实现国六排放之后，大众为它增加了新的代号，其中低功率版本代号为DPL，最大功率为137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩为320Nm/1500-4000rpm；高功率版本代号为DKX，最大功率为162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4400rpm。均匹配DQ500七速湿式双离合变速器。
底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，全系均采用前置前驱布局。
配置方面，威然共分为4款车型，我们将其逐一对比。
入门版2020款330TSI商务版售价为28.68万元，中配版2020款330TSI豪华版售价为31.68万元，价格贵了3万元，配置上多出了19寸轮圈、驾驶疲劳提示、倒车影像、定速巡航、双侧电动门、电动后备厢、后备厢电动记忆、真皮方向盘、前排手机无线充电、真皮+仿皮座椅、主副驾驶座椅高低（4向）和腰部（4向）调节、主副驾驶座椅电动调节、前面座椅加热、9.2英寸中控屏、GPS导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统、手势控制、车内单色氛围灯。侃弟认为虽然3万元的升级费用有些高，但以上配置能够极大提升用车便利性和舒适性，尤其是豪华MPV必备的双侧电动门、真皮方向盘和座椅、9.2英寸中控屏、座椅电动调节和加热等都是难以或缺的，倒车影像对于长度超5.3米的MVP来说也是非常重要的，整体的性价比非常高。
高配版的2020款380TSI尊贵版售价为36.98万元，价格比中配版贵了5.3万元，配置上多出了2.0T高功率发动机、20寸轮圈、后排侧气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、全速自适应巡航、副驾驶位后排可调节按钮、第二排座椅腰部和腿托调节、后排座椅加热和通风及按摩、自适应近远光灯、转向头灯、车内10色氛围灯、外后视镜记忆、后排侧窗手动遮阳帘。高配版第二排座椅配备有腰部和腿托调节、加热和通风及按摩，这样的座椅才能称得上是“老板位”，除此之外还配备有动力更充沛的2.0T高功率发动机和L2级自动驾驶辅助的关键配置，这才是一台豪华MPV该有的样子。
顶配版2020款380TSI旗舰版售价为39.98万元，价格比高配版贵了3万元，配置上多出了360°全景影像、驾驶模式调节（经济和标准）、Dynaudio丹拿音响、12喇叭、外后视镜电动折叠、倒车自动下翻、锁车自动折叠和自动防眩目。侃弟认为高配版配置已经足够丰富豪华，再花费3万元升级以上配置显得有些画蛇添足，性价比不高。
结论：最具性价比的是31.68万元的2020款330TSI豪华版（中配版），很适合一些需要礼宾接待的公司和单位。但侃弟认为36.98万元的2020款380TSI尊贵版（高配版）才是威然车系的精髓所在，对于更讲究的公司甚至是有身份的个人，都是很好的选择。
侃弟点评：
GL8的市场根基很牢固，但作为后来者的威然显然是有备而来。它不仅拥有超越GL8的车身尺寸，更是增加了第二排行政级礼宾座椅，这种在GL8最高端的艾维亚上才有的配置，但威然的整体价位却于GL8中端车系陆尊相当，就造成错位竞争，用更有尊贵感的配置来赢得市场。车型方面，综合全系来看，31.68万元的2020款330TSI豪华版基础配置足够全面，是普通公商务用户的不二之选；而36.98万元的2020款380TSI尊贵版可以让中排乘客获得更尊贵的感受，更适合高端人群的接待。
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9. 即将伴我同行许久的威然，正式报道啦

思虑许久，决定买了这个车，其实也顶着很大的压力，因为毕竟是新上市的，就价钱方面来说的话，也不是特别理想。可是，很多东西都很难用顶住心头好，千金难买心头好呀，就外形而言，威然还是很香的，前头看像大气的suv、后面空间又比suv更宽敞舒适。总之选择了这个车，还是没有过多的后悔，毕竟早买早享受呀考虑到车空间的，其实威然真的不错尤其是第二排，不比家里的床差哦，开长途车有个轮换，是可以好好休息到的。而且我特意挑了有按摩座椅的配置的。接下来一起欣赏我的新车??吧

如果云层是天空的一封信。

接下来大家多多指教

10. 来到威然车内，看看它对得起豪华这俩字吗

在Viloran威然于5月28日上市之后，很多朋友对这款车型的关注度非常高。作为上汽大众首款首款大型豪华商务MPV ，Viloran威然集大空间、超舒享于一身，成为GL8最为强劲的对手。
相信对这款产品感兴趣的朋友，已经对它有了比较全面的了解。这次我们就重点说说它的舒适性。
从外观上看，Viloran威然并没用浓重的商务风，而是用刚柔并济的设计理念演绎了新商务风范。Viloran威然是大众汽车品牌尺寸最大的在售车型，车身长度5.346米，轴距3.18米，车宽1.976米，不仅外观大气豪华，更提供了极佳的内部空间。
来到车内，Viloran威然的行政级第二排座椅采用高档的真皮打孔座椅，菱形格纹理，辅以滚边与绗缝工艺，体现精致与档次感。座椅功能包括电动调节、主动通风以及加热于一身，更有多种模式、多种档位气动按摩功能，为二排乘坐人带来尊享体验。头枕采用航空睡眠头枕，除高度调节，还增加了头枕侧翼角度调节功能，有效提高对乘员头部的包裹性和支撑度。此外，座椅根据人体工程学设计，内部多种不同软硬度填充材料，较厚的发泡材料填充不仅乘坐舒适，并且在高速行驶时对人体的支撑和保护更加到位。
Viloran威然配备了丹拿皇家殿堂级音响系统，打造出犹如聆听现场演奏般的自然环绕声场。
Viloran威然第二排的遮阳帘采用瑞士进口网布面料，高达70%遮光率有效遮挡阳光照射，增加隐私性。此外，为了全方位营造商务座舱所需的私密空间，Viloran威然全车多处采用暗色隐私玻璃。
上汽大众在成功推出辉昂、途昂之后，威然的上市也标志着上汽大众豪华车矩阵更加完整，进而形成合力，促进上汽大众的品牌力及市场双提升。
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