领克036at是哪个配置才有
‘壹’ 领克03用的是什么变速箱
你好，领克03采用7DCT湿式双离合变速器，最高传递效率高达97%，接近手动变速箱的传递效率。Drive-E1.5TD高效能发动机和7DCT湿式双离合变速箱的高效动力组合，最高动力输出180P马力、最大扭矩265N•m
‘贰’ 领克03怎么样颜值动力具在
在国内紧凑型轿车市场，知名的有思域、昂克赛拉、卡罗拉这几款家庭紧凑型轿车。除了这些汽车,有一个汽车品牌叫领克进入中国市场,推出领克03车型后，领克已经积聚了大量的好口碑,让我们看看领克03吧。
外观方面，
领克03并不是严格意义上的“自主车”。虽然它是国产的，有一个中国的商标，但主要工作是由沃尔沃一个着名的瑞典豪华汽车品牌做的。这就是为什么它不比日产差。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
‘叁’ 领克03+配置有哪些
配置方面，三屏互动、云端互联、远程APP控制、17项驾驶辅助技术、主被动安全技术等技术。
外观方面，领克03的“驭风设计”是“都市对立美学”家族式设计理念和空气动力学设计的融合，基本保持了领克家族设计风格，前脸采用分体式的大灯组，搭配横向的前进气格栅和下部饰条 。
车身侧面，领克03保持了传统三厢轿车的造型，C柱线条流畅，车尾则采用采用“L”形状尾灯，下方黑色装饰板整合了反光条。
领克03 2.0TD在1.5TD车型配置基础上，新增驾驶席座椅记忆、驾驶席座椅通风。
领克03+不仅搭载了领克标杆级的17项智能驾驶辅助科技，在驾驶模式选择上还新增赛道模式，拥有动态调校，能释放出机械动力，体现运动驾控魅力。
动力方面，领克03源自Drive-E系列的1.5TD高效能发动机当转速达到1000rpm时涡轮开始介入，并提供150N·m的扭矩，当转速达到1500rpm时，发动机达到265N·m的最大扭矩，涡轮介入较快，低速响应快，爬坡和超车更容易，0-100km/h加速仅为7.9s。
领克03 2.0TD搭载沃尔沃Drive-E 2.0TD系列发动机，最大功率为140Kw（190Ps），峰值扭矩300Nm ，匹配第三代爱信6AT变速箱 ，0-100km/h加速时间仅为7.3s 。
领克03+使用一台Drive-E系列2.0T发动机，最大马力254匹，最大扭矩350牛·米，匹配爱信8AT变速箱和一套来自博格华纳的适时四驱系统 ，官方0-100km/h加速为5.9秒 。
领克03是领克品牌第一款轿车产品，也是CMA基础模块架构打造的第一款轿车。
‘肆’ 配置及动力总成有所调整 领克新款02/03将于7月11日上市
动力上，领克02/03继续搭载1.5T与2.0T（低/高功率）版本，其中2.0T低功率版本在6AT变速箱基础上，新增了匹配7DCT的版本。03+继续搭载2.0T高功率发动机，更多消息持续关注。
‘伍’ 领克03+配置参数公布
如图：
动力方面，领克03源自Drive-E系列的1.5TD高效能发动机当转速达到1000rpm时涡轮开始介入，并提供150N·m的扭矩，当转速达到1500rpm时，发动机达到265N·m的最大扭矩，涡轮介入较快，低速响应快，爬坡和超车更容易，0-100km/h加速仅为7.9s。
介绍
领克是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立，于2016年10月20日在柏林发布。
由坐落于哥德堡的吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）和哥德堡设计团队负责研发与设计，并将与沃尔沃汽车在中国共享制造基地；按照与沃尔沃同样的质量标准、制造工艺生产具有品质的汽车产品。
‘陆’ 领克03+配置参数是什么
领克03于2018年10月19日正式在日本富士国际赛道(Fuji Speedway)上市 ，领克03定位于领潮运动轿车，共有纯、型、劲三种设计风格6款车型，中国市场销售价为11.68万元——15.18万元。
2019年4月16日上海车展上，领克03 2.0TD动力车型正式发布并上市，新车将推出2款车型，售价为15.48-16.68万元。新车最大功率为190马力，此外2.0TD车型未来还会推出功率更强大的版本。
领克03+领克首款高性能版车型于2019年6月1日亮相2019深港澳国际车展，并将于2019年8月2日正式上市公布价格。以“+”号为标识，通过设计、动力、操控三方面加乘，将领克品牌的运动性、专属性以及制造工艺展现出来。
注意：
外观方面，领克03的“驭风设计”是“都市对立美学”家族式设计理念和空气动力学设计的融合 ，基本保持了领克家族设计风格，前脸采用分体式的大灯组，搭配横向的前进气格栅和下部饰条 。
车身侧面，领克03保持了传统三厢轿车的造型，C柱线条流畅，车尾则采用采用“L”形状尾灯，下方黑色装饰板整合了反光条。
外观方面，领克03+主要是增加了全车的运动包围，包括可供选装的碳纤维前唇、前格栅、新样式的19英寸双色密辐式轮圈、车尾底部扩散器、碳纤维后扰流板，以及双边共四出式排气等。
此外，领克03+通过对空气套件的优化，在风阻系数基本不变的情况下，但最大车速下压力从11kg提升到40kg，提升了操控稳定和性能表现。
‘柒’ 领克03+配置是什么
领克03+猎风版和驭风版的配置差异主要在全景天窗、运动座舱套件以及ADAS智驾系统。驭风版和性能套装两款车型基础配置非常丰富，唯一的不同是在个性化选装上，包括驾控套件（含19英寸锻造轮毂、前舱铝合金横向稳定加强杆）、全碳气动套件（含碳纤维前唇、侧裙、后唇以及尾翼），其中性能套装为标配，驭风版可以进行选装。
由于领克03+提供选装碳纤维套件，车身尺寸相比普通版车型有所调整。动力方面，领克03+搭载一台2.0T高功率发动机，满足国六排放标准，最大功率达到187kW，峰值扭矩为350Nm。传动系统方面，新车匹配爱信8AT变速箱，配备适时四驱系统，百公里加速仅为5.9秒，百公里综合油耗为7.4L。
领克03+领克首款高性能版车型于2019年6月1日亮相2019深港澳国际车展，并将于2019年8月2日正式上市公布价格[8]。以“+”号为标识，通过设计、动力、操控三方面加乘，将领克品牌的运动性、专属性以及制造工艺展现出来。
‘捌’ 【车主点评:《人生第一台车领克03，选它准没错》】
#选车理由 说到选择这款车的原因有以下几点啊！一，车的外观样式，让我第一眼一看就眼前一亮，真是不走寻常路啊！尤其是Pro这个版本运动气息，年轻的气息，非常浓厚，虽然我不在年轻，但看着开着车的我，也瞬间感觉自己仿佛又回到了那25岁左右，意气奋发，朝气蓬勃，生龙活虎，豪情万丈的那个时候！二，对于喜欢选择舒适的我，把选择城市SUV车型抛的远远的，就喜欢这种轿车可以准确点说是轿跑的车型，（因为天天跑200公里以上）我觉得还是轿车舒适程度高！这仅代表我个人看法啊！三，就是品牌了，我做着业务就是销售国产的产品，我也对国产的品牌非常信任，因为时代在进步，科技发展也相对成熟的“中国制造”也信心满满，加油中国??，我会贡献我力所能及的力量，让我们中国的汽车超越其他国家的品牌，我最早车就是吉利帝豪，短短8年开了30万公里，还没大修过发动机，够意思了！这也是我选择领克的初心！最后就是价格性价比了！我承认我是大众老百姓，不是有钱人，我只能在这区间去选择，这同等配置用在合资车身上得20万到25万区间！（具体配置可以自己看，自己比对。）所以我觉得值！
#最满意 第一当然是颜值，家里有辆老宝来，也去看了新宝来和朗逸，没feel。也许有人说丑。但不管别人怎么说，在我心里是最好看的。 第二是配置和动力没的说试驾体验过你就知道了 第三是沃尔沃和吉利的硬实力背书，外加三免政策，很香。
#最不满意 没什么最不满意，但是个车就有槽点，我说说我发现的一些问题。 1.车机反应慢，2.0T劲pro是安卓系统车机，目前没遇到网友说的卡死现像，但反应确实慢，安卓4.0时代手机的水平。 2.胎噪略大，固特异F1的轮胎本身也确实属于比较硬的，再换加上225/45R18 这样比较扁平的型号，路面不好的时候胎噪避免不了，不过追求运动效果肯定是要在舒适性上打点折扣。 3.车身重，这车是真重，不过重是用料足还是轻量化做得不好，这就要看自己对车的安全性怎么理解了。 4.确实不省油，如果真的在乎那几点油耗的话这车不适合你，03不省油，但也绝对不费油，我的车跑了2600多公里，有400公里高速，其余全是上下班市区通勤，短途且拥堵，夏天开空调，冬天开暖风目前油耗8.0，比不了卡罗拉，也不至于是纳智捷，这样的车重，这样的油耗，我个人觉得很可以了。 5.大灯亮度偏低，led灯，没有透镜，但亮度我觉得确实有些低了，不知道是不是我有点散光的原因，晚上开车我是必须带上散光眼镜的。晚上想和远光狗对照那是一点优势都没有的，哈哈。 6.运动化的调校确实不适合往农村跑。路感传递的好自然要牺牲舒适性的，底盘高度上个高点的马路牙子也是要注意的，还好下面全是护板。 大概就这些。
#空间 让我感觉到的就是后座腿部空间已经很好了，一拳+，完全不用考虑后座很憋屈！比同类车型，领克03很不错了
#外观 耐看得很，两个大青蛙眼夜晚点亮就舍不得走了，老想再看一眼，就一眼
#内饰 这个内饰要重点说一下，买车的时候就已经发现了整车基本无异味，比其他品牌要好很多，而且真皮座椅加翻毛绒，还有黑色车顶棚。
#动力 搭载2.0T的领克03机头马力并没有比1.5T的大多少，只有10匹，而扭矩却足足增加了50n.m匹配上爱信6AT可以说起步如德芙般丝滑，因为时间原因目前还没有试过大油门，但是由于职业的原因开过很多车，可以负责任的说在起步和中高速的感受上是比奔驰A200要好的。
#操控 在汕尾明东领克店试驾的时候开到100速了，看了一下仪表才知道开到100速了，这足以说明稳定性了
#舒适性 全包裹座椅，而且座椅电动调节，加热，通风，让我坐的舒服车，开起车来没有手臂及腰部酸痛的感觉，冬天有座椅加热，夏天有座椅通风，真是很赞啊！
#油耗 车确实不省油，而且要加95，但app里全国范围也能看到5/6个油的神人，我是不行，市区拥堵用车8个油。当然，谁也不会嫌油耗低。。。。
‘玖’ 领克03和思域对比入手哪个比较好
领克03比较好。
领克03的转向较为轻盈，转向足够线性；而思域的转向阳尼较大，符合其运动型轿跑的定位。在适性上，思域的表现会更为突出，底盘对路面细碎的震动过滤得很干净，而领克03反而能较清断感知路面状况，悬挂支撑性也更佳。总的来说，思域各方面更均衡，领克在安全配置和动力上更强。
领克03优势
领克03使用的是爱信6AT变速箱思域的则是CVT无级变速箱，提供运动模式。两车在动力上比一般家轿要高一些，重点体现在动力响应上更积极，在市区道路行驶提速相当迅速。
领克03在动力储备上明显要更充足，尤其在加速超车时，领克03的提速亳无迟疑，即踩即来，给到驾驶者足够的信心。在平顺性上，思域cvt变速箱的积极性更为突出，而领克03给到的是更为激烈的加速感。
‘拾’ 领克03：配置水平突出，性价比超高
领克03普通版车型提供了1.5T+7DCT和2.0T+6AT两种动力组合供选。
相比1.5T版车型而言，2.0T+6AT的动力组合让整车在行驶感受上更加平顺，而且后半段的动力输出也很稳定，即使1.5T高功率的动力数据确实不差，但在最大扭矩介入和后半程动力输出上，明显还是这台2.0T车型表现更好。
只不过这两种动力的油耗表现都很一般，1.5T车型实际百公里油耗8.5升，2.0T车型更高达9.4升左右，这在同类竞品中并不多见。
领克03在内饰上所给你提供的，不仅仅是配置和用料的堆砌，而是能明显感受到是一套经过重新设计和优化的内饰布置，这比自家领克01的表现还要好。而且在中控台其还全系提供了10.2英寸触控屏，除去常规娱乐功能外，车辆的常规控制、空调控制也都集成在这块屏幕上，当然为了方便行车中进行操作，该车还是保留了音量控制和空调控制这些按键。
此外，领克03轴距为2730mm，身高1.8米用户坐在第二排时最多能拥有2拳的腿部空间，只是很多用户都吐槽该车的风噪比较大，一定程度上影响了驾乘体验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。