罗伦士哈弗h9改装了哪些配置
㈠ 哈弗H9的原厂改装版本，你们说帅不帅
其实国产的自主车型一直都在不断的突破“瓶颈”，早年的时候是希望得到国人的认可度，所以各大厂商推出了低价、大空间以及配置高的车型，很显然收获的效果也非常不错，像哈弗H6，长安CS75、吉利帝豪等都是非常优秀的代表。而市场发展到现在，国产品牌已经慢慢站稳了脚步，所以大家都想往高处发展，也就是推出豪华车型来提升自己的品牌市场价值。像领克、魏派以及红旗等就是最好的例子，特别是红旗，它旗下的红旗HS5算是已经在二十多万的价格区间“打的”有来有回，单月销量能够达到九千多台，这应该算是一个很不错的突破。那么从二十万到三十万这一市场区间又由谁来突破瓶颈呢？其实像比亚迪唐新能源版以及红旗HS7都算是不错的代表，而这次长城也参与了进来，新车全球限量99台，比霸道还“硬汉”需36万多，它就是哈弗H9罗伦士极星版，那么长城这次飘没飘？
总的来说，哈弗H9这款本身在越野能力上就很不错，豪华性配置以及配件都很拔尖，譬如博格华纳的四驱、采埃孚的8AT等等，而这次又与德国罗伦士强强结合，所以也算是一身都是名牌，因此定价在36.88万也是有理可寻的，并不能算长城飘了，只不过这个价格肯定很多人是接受不了的，不过也没关系，这款车才限量99台，那么你们对于这款怎么看？
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㈡ 哈弗H9罗伦士极星版实车，突破37万，比普拉多更霸气
改款之后的哈弗H9，凭借三把锁、坦克掉头等强大的越野配置成功实现逆袭，受到成为很多越野爱好者的青睐。同时H9也提供了丰富的主备安全配置和舒适配置，也是一台很适合长途穿越的硬派SUV车型。不过普通版的H9还并不是“终极”的越野利器。
在去年底，长城和罗伦士联手打造的H9罗伦士极星版亮相，外观使用了非常粗狂的改装件，底盘高度进一步提高，使用更专业的越野胎。最为关键的是，这台罗伦士极星版的H9已经申报了公告，属于合法的原厂改装，不影响上牌。日前该车有实车开始到店，预计很快就能正式上市了。
这台实车除了轮毂造型之外，其余外观件都是和此前亮相的版本相同的，车头增加非常宽厚硬朗的中网和前杠，还提供了电动绞盘。黑色的大轮眉也要比普通版H9的更加突出，使用更加专业的AT越野轮胎，内部有高强度防脱圈轮毂。彩色的车身拉花也是这辆罗伦士极星版的专属，非常的炫酷。
经过侧面车身拉花的颜色渐变之后，车尾已经从车身前半部分的银灰色变成了红色，非常的个性。罗伦士极星版将会是标配背挂式的备胎，备胎罩使用红黑撞色效果。从外观来看，这辆H9罗伦士极星版要比丰田普拉多还要更加霸气了。
新车的内饰造型会与普通版一致，但是在装饰上会更加豪华运动和个性，中控台增加红色缝线皮质包裹，车门内饰板和座椅使用红黑色搭配，和外观相呼应。
在配置上，H9罗伦士极星版除了保持普通高配版H9的配置，像前后三把锁、坦克掉头等都是标配，另外就是专业轮胎、增高的减震器等更加能够提升越野能力的配置了。动力上，2.0T汽油发动机最大功率224马力，峰值扭矩为385牛·米，匹配采埃孚的8AT变速箱。堪称是“进藏神器”了，而且进藏都直接不用改装了。
当然，这辆罗伦士极星版的H9价格也是水涨船高的，此前长城汽车发布的新车预售价为36.88万，但是罗伦士官网的最新预售价是37.48万，因为前差速锁调整为了标配，价格突破了37万，将会成为最贵的哈弗车。那么问题来了，你们觉得这辆37万的哈弗H9值吗？
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㈢ 哈弗牵手罗伦士，打造全新哈弗H9，酷
身为自主车企的长城，不仅在国内SUV领域有着出色表现，还在外国投资建厂，让我们的国产车走出了国门，对我们的自主车企能在国际汽车市场打开知名度，起到了至关重要的作用。反观在越野车市场长城就表现逊色了，为了扩大知名度，长城与世界着名的改装公司罗伦士合作，共同创造出哈弗h9极星版车型。
动力方面，采用2.0t的涡轮引擎，配合与8at变速箱，再加上这款车引以为傲的“蠕动前行”系统，在路况不好的情况下，行车安全得到保障。另外，该车还拥有三把差速锁，越野配置上能与合资越野SUV相提并论。综合来说，哈弗h9极星版确实不错，改装后呈现出比奔驰大G还要霸气的效果，看来是爆款的节奏。
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㈣ 官改！哈弗H9罗伦士改装版来了 限量99台/预售价36.88万
日前，长城汽车官方宣布，旗下的哈弗H9罗伦士改装版将于广州车展期间正式上市销售，新车的预售价为36.88万，限量供应99台。
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㈤ 哈弗H9罗伦士版现身街头，外观爆改，限量99台不比霸道拉风
虽然说丰田普拉多（霸道）在越野领域的实力毋庸置疑，但后面总会有一辆拿着拖绳准备拔河的哈弗H9。说实话，新车在国内市场混迹了数年之久，也算在越野圈占据了一席之地，而伴随着越野活动的不断全民化，其国产越野神车的地位基本牢不可破。
去年在阿拉善首发，随后又在广州车展亮相，由国际改装厂罗伦士亲自操刀的哈弗H9罗伦士版本吸引了一大批围观群众。而全球限量99台，36.88万预售，不仅打破了人们对传统国产车的认知，最主要已有不少的越野爱好者开始抢购。
近日，网上曝光了一组哈弗H9罗伦士版的实拍图，其整车造型高度还原了车展上的试装车。前车头搭载进行熏黑式的中网格栅，而“HAVAL”字符选择红底映衬显得格外亮眼。前车灯依旧采用的是原装设备，内置矩阵式LED光源十分有神。底部除了换装全新套件之外，其护板、接近角、离去角都有助于提高越野性能。
整车采用的是灰红双拼色拉花，而且呈渐变式渲染方式，使得在视觉感知上非常新潮。除此之外，两侧的轮拱进行了加宽抬高，并采用铆钉修饰，是不是看起来很有野性？至于底盘被升高是必然的，与之匹配MAT大尺寸全地形轮胎，其强悍的越野性能则被再度加强（车展上的行李箱并没有配备，取而代之的是常规行李架）。
背部被喷涂得一面火红，由此来展现对越野爱好的狂热。而经典的小书包外壳进行了优化，换装一半的黑色饰板来营造一定的视觉差。底部除了加装银色护板之外，并没有改双出排气筒，稍显几分遗憾，但并不影响整体的稳重大气。
内饰在布局上并没有进行改动，只是为了迎合外观涂装选择了红黑色调搭配，除此之外，在用料上采用大面积采用Nappa真皮以及Alcantara材料覆盖，以此彰显足够的高端气息。至于其他高端配置，设有电动踏板、全景影像、座椅通风加热、以及L2级自动驾驶一应俱全，而关键性的“三把锁”、“TAB-坦克转弯”和“CCO低速越野巡航”等利器都未缺席。
在动力系统上，依旧搭载的是一台2.0T发动机，最大输出功率220马力，扭矩为385的牛·米，经过无数次的越野历练已经印证它的动力强横，与之再匹配采埃孚的8AT变速，有着非常好的动力衔接和流畅性。
在个人看来，除了品牌价值的相对孱弱，其实哈弗H9的产品实力并不比丰田霸道差，而如今又有罗伦士改装厂的加持，其爆改后的外观简直是太拉风！
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㈥ 哈弗H9罗伦士极星版，硬派狂野，5种驾驶模式，国产越野车的典范
哈弗h9这款车从新款车型上市后，该车平均月销量终于突破了2000台，成为国产车在越野车市场的标杆。长城为了将哈弗h9的知名度扩大，与世界知名改装公司罗伦士合作，共同打造了极星版车型，改款后的车型有着哪些亮点呢？一起看看。
在动力上，改装版车型还是采用2.0T引擎，匹配8AT变速箱，加上5种驾驶模式切换，使得这款车能适应不同路况，再加上中央差速锁等辅助配置，提升了该车的越野能力。综合来说，哈弗h9极星版车型很不错，36.88万的价格上市必火。
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㈦ 武装到牙齿 哈弗H9罗伦士极星版亮相
易车讯6月19日，哈弗H9罗伦士极星版正式亮相。新车基于哈弗H9打造，但经过专业化的改装后，车辆无论在造型还是越野能力方面均展现出专业水准。动力方面，新车搭载了重新调校的2.0T汽油发动机。
造型方面，新车基于哈弗H9打造，因此整体车身轮廓与哈弗H9是相同的，但车头与轮眉处均进行了加宽处理，因此整体视觉感受更为霸气。尤其在车头部分，六边形的进气格栅造型更立体，同时突出式的设计也更加霸气。
车身侧面的轮眉处配备了塑料材质的防刮饰板，不仅提升了视觉效果，而且还具有较高的实用性。尾部的造型则更多的保留了H9的设计。此外，整车采用了银红的配色，十分具有视觉冲击力。
车辆内饰的布局并没有太大变化，依旧普通H9的造型设计，不过配色方面为红黑配色，并且座椅还采用了翻毛皮材质。此外，具有车联网功能的中控屏幕等科技配置均与哈弗H9相同。
动力方面，新车搭载了重新调校的2.0T汽油发动机，满足国六排放标准，发动机最大功率224马力，峰值扭矩为385牛米，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
㈧ 实力不凡 解读哈弗H9越野配置
在国内，硬派越野车的选择面其实非常窄，并且两级分化特别严重，一方面是高端车型，这种车型动不动就几十万，并且想要更有范儿，后期改装也是价格不菲，另一方面是玩老车的朋友，但对于新手来说，老车的上手难度更高，这个时候，一台性价比高，越野能力强的车型就成为了刚需，哈弗就在这个时候推出了H9车型，虽然上市之初饱受争议，但逐渐保有量大了，玩的人多了，现在也就被认可了。
相比于动辄几十万的硬派越野车来说，哈弗H9在四驱系统配置上有过之而无不及，将市面上的比较强大的越野配置融于一身，增强了越野能力，并且价格比较亲民，同时相比于同价位竞争者，H9在硬件配置上又比较强大，可以说二十大几万的硬派越野车中，H9是为数不多的一个选择。
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㈨ 2020款哈弗H9越野改装方案，散发出不一样的气质
正如大家心中对哈弗的评价一下，它不断的在证明自己能越野，动不动就从后备箱拿出拖车绳一样，H9也正在不断的证明自己，一直在对自己不断升级改造中。2020款H9在车展上更是将前后锁做为一个亮点，重磅推出。继量产组里硬桥三把锁奔驰G、牧马人罗宾汉之后，第三个推出如此配置。即然三把锁，那么越野也是势在必行，于是就出现了罗伦士越野版本。然而对于真正越野人士来说，按照自己的风格来改装，其过程也是一种享受。今天小编就给大伙分享一个不换前后杠的改装案例。
㈩ 价格接近牧马人，欣赏号称“史上最强H9”的它究竟有何不同
说到哈弗H9大家应该都不陌生，它身为一辆国产的硬派越野车，也许销量并不是第一名，但其越野实力却是毋庸置疑的！因此，哈弗H9在我们国内也被号称“国产普拉多”。只是这台车主要关注的是越野市场，而在国内真正喜欢越野的人并不多，只能算是一波很小众的群体。
总的来说，这辆哈弗H9罗伦士极星限量版不仅是长城汽车的一次改变，也是我们自主品牌的一次冲高！虽然它没有搭载大排量的发动机，但对于本来就很强悍的H9来说，让这辆升级版的H9去越野，肯定是没有问题的啦！但是，我们从目前的官网信息上来看，哈弗给出的预售价已经达到了37.48万元！这可比普通版的H9要贵了不少，甚至可以说再加几万都能上2.0T的牧马人了！因此，这也不得不注定了这款车只是一个更加小众化的产品定位。