昂科威androidauto

A. 如何使用昂科威android auto

支持苹果carplay系统，android手机要有android auto才能使用。

B. 新款别克昂科拉GX 将在美国上市，跨界车中的一匹小黑马

说起?别克昂科拉GX?，相信大家都不陌生。昂科拉gx是别克旗下推出的首款紧凑型suv，与本田cr-v、丰田rav4、日产逍客等车同级别，昂科拉GX的上市不仅搅浑了紧凑型SUV市场的一汪清水，也让各大车企有了危机感。

虽然尚未得到证实，但预计今年登陆美国市场，基本版EncoreGX在前轮驱动的Preferred版本中的价格为$25,095，该车型搭载1.2-升涡轮增压发动机匹配CVT变速箱。四轮驱动版本要再增加2，000美元。别克昂科拉GX车型实际上比常规版昂科拉的定位更高，昂科威定位则在昂科拉GX车型之上，从而丰富了别克整个跨界车阵容。

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C. 2.0T+9AT，全新昂科威在路上了！车宽轴距均加大不少

虽说近几年各大品牌都在发力7座中型SUV市场，但别克一枝独秀，反其道而行之，在这个级别仍然只有一款主打大5座的昂科威。不过好在别克的战略成功了，曾经SUV月销榜前五中经常有昂科威的身影。

但是面对市场竞品的增多以及自身产品竞争力的下降，销量也逐渐开始走下坡路这样的问题，别克终于开始换代，以提升产品的竞争力了！别克在之前已经经历了昂科拉换代，昂科旗国产，基本上补全了SUV市场的主线产品，但主力车型昂科威却上市七年了还没有换代。

再说昂科威现在的销量虽然比不上巅峰时期，但也不可小觑，在这样的基础上推出更强的全新车型，销量表现应该不同担心。

并且申报信息中出现的车型用"ENVISIONS"尾标，这就有点耐人寻味了，新车是不是会与现款昂科威形成两代同堂的阵势呢？

写在最后：

整体来说，2.0T涡轮增压版本发动机加上9速自动的标签，全新的版本的别克昂科威这步伐还是迈的很稳健，有爆款的趋势。

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D. 尺寸缩小轴距增长 别克昂科威S或成昂科威新搭档

近日，别克在海外发布了新款昂科威图片，新车将以“昂科威S”的名字登陆中国市场。根据V12 NewSchool获得的消息，这款车型内部代号为E2UB，预计将于7月份投产，有望年内上市销售。新车相比现款昂科威在轴距方面加长29mm，动力方面将搭载全新2.0T可变缸发动机，传动系统预计匹配9AT变速箱。
（海外新款昂科威）
新车的外观使用了别克家族最新的设计语言，看上去偏向自家旗舰车型昂科旗，扁平化的设计让车头看上去十分宽大。
（海外新款昂科威）
（海外新款昂科威）
关于该车的内饰部分将会在今年晚些时候公布，不过别克官方证实它会搭载别克首款的10寸信息娱乐系统，同时支持Apple CarPlay和Android Auto功能。其它配置方面，新车提供自动紧急刹车、行人监测、车道保持、车道偏离预警、自动泊车辅助、全景影像以及HUD抬头显示等功能。
（国内昂科威S申报图）
国内方面，它将会作为上汽通用别克昂科威S（Envision S）发售，它基于的E2平台和凯迪拉克XT4一样，两车轴距同为2779mm，相比现款昂科威轴距方面加长29mm。
（国内昂科威S申报图）
此前我们也获得了该车的申报图，从上汽通用昂科威S申报信息来看，新车长宽高分别为4662/1883/1631（含行李架1641）mm，轴距2779mm。通过选配信息看，未来应该会推出更豪华的Avenir版车型。
（国内昂科威S申报图）
同样根据申报信息来看，上汽通用别克昂科威S将搭载一台2.0T发动机，最大功率237马力，传动系统预计匹配9AT变速箱。动力的匹配与海外版车型一致。
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E. 2021款昂科威轴距看齐“中型SUV”，18.99万起

别克昂科威作为其家族SUV中最畅销的车型，新的动向为广大别克迷所期待。好消息来啦！

2021款昂科威日前正式上市，一共推出三款不同配置，车型均为前驱车型，价格区间为18.99-20.99万元。

新款昂科威在主被动安全和娱乐系统方面也都有提升。标配包括自动紧急制动、带车道偏离警告的车道保持辅助、后停车辅助、前方碰撞警报等功能。还可选装后方交叉路口警报、抬头显示器、全景影像、前泊车辅助系统等配置。别克表示新车还将搭载10英寸触摸屏，同时还提供AppleCarPlay和AndroidAuto功能。

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F. 别克全新昂科威官图发布 年内国产上市轴距加长

近日别克发布了海外版全新昂科威官图，国产版车型此前已经进行了申报，有望采用全新的命名“ENVISION S”。这款车型内部代号为E2UB，根据计划将于7月份投产，有望年内上市销售。新车相比现款昂科威在轴距方面加长29mm，动力方面将搭载全新2.0T可变缸发动机，传动系统预计匹配9AT变速箱。
新车外观设计更加偏向自家旗舰车型昂科旗，一眼看上去就是一个“小号”昂科旗，扁平化的设计让车头看上去十分宽大。前进气格栅与两侧雾灯组区域都配备了银色镀铬装饰，前保险杠下部还配备了防擦护板。车尾部分，尾灯组同样是扁平化的设计，银色镀铬装饰与防擦护板与车头相呼应。
官方表示海外版全新昂科威，将会配备自动紧急刹车、行人监测、车道保持、车道偏离预警、自动泊车辅助、全景影像、HUD抬头显示等配置。中控屏尺寸达10英寸，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联功能。从谍照来看新车内饰也将采用全新设计，中控大屏向驾驶员侧倾斜，多功能方向盘采用三辐式的设计并带有换挡拨片。
新车基于E2平台打造，同平台的SUV车型还有凯迪拉克XT4，两车轴距同为2779mm，相比现款昂科威轴距方面加长29mm。动力方面新车搭载2.0T可变缸发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N.m相比现款昂科威有所减小，但燃油经济性得到了提升。
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G. 如何使用昂科威android auto

雷克萨斯好，4年10万公里免费保养保修，性价比相对比较高，而且还便宜31.8起价！现在NX这个车很火！我好多朋友都说雷克萨斯不错，我一个同事准备买NX300

H. 如何使用昂科威android auto

昂科威绝对是实力派重磅车型，美式SUV前脸看起来非常霸气，加速或是启动系统都非常好。绝对不输三十几W的SUV。 上次看到车嘀嘀这款车型有团购活动.优惠的不少

I. 全新一代昂科威官图发布 国产版采用全新命名/定位改变

此前，全新一代昂科威的申报图正式现身工信部目录，只不过官方称该车将以全新命名方式进入市场，并且定位相比现款昂科威有所改变。日前，行车视线从别克官方获取了一组全新一代海外版昂科威的官图，新车采用了最新的家族式设计语言，并且轴距相比现款昂科威而言要有小幅加长。
外观上，新车采用了全新的别克家族式设计语言，飞翼式的前格栅内部结构有所调整，镀铬饰条相比老款而言要更加精致，前包围的造型富有运动感，两侧的通风孔设计非常大气。尺寸上，全新昂科威的长宽高分别为4662/1883/1631mm，轴距2779mm。虽然长度上小于现款昂科威，轴距相比现款昂科威增加29mm。
尾部方面，新车尾部设计比较圆润，并且细长的尾灯组造型更加精致，下方力量感出色的保险杠彰显出了美式SUV的特点。据悉，该车接下来也将推出Avenir版本车型。配置上，新车将会配备自动紧急刹车、行人监测、车道保持、车道偏离预警、自动泊车辅助等安全配置。新车还将搭载10英寸液晶屏，Apple CarPlay和Android Auto手机互联同样有所配备。
动力上，这款新车将会搭载2.0T发动机，最大功率169kW。传动方面，将匹配9速自动变速箱，并且有望搭载四驱系统。未来，国产新车将在上汽通用烟台工厂生产。
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J. 全新一代昂科威海外发布，外观设计运动感十足！

日前，别克就发布了全新一代Envision（国内昂科威）的官图。新车具体设计如何，对于中国市场又有什么看点？教授和大家一起来看一下。

继昂科旗国产后，别克在国内各级别SUV市场的主线产品基本上补齐，而此前作为别克家族SUV主力销量担当的昂科威已经上市7年之久，的确也略显老态了。

日前，别克官方发布了全新一代Envision（昂科威）的官图，从图中我们可以看到，全新一代Envision（昂科威）的前脸造型与昂科旗的设计风格十分相似。家族式风格的六边形中网其内部依然采用飞翼式设计，该设计一直往两侧狭长的大灯组进行延申，与该车的LED日间行车灯融为一个视觉上的整体，感觉十分前卫。

引擎盖上突起的筋线展现出新车的力量感，而位于车头两侧采用四边形设计的导风口也为新车注入了不少运动感。新车的前脸带着一丝唬人的气势，其巧妙的设计相信能吸引不少路人的注意。

车身侧面，设计师大胆地采用了更多复杂的线条，这些设计为全新一代Envision（昂科威）带来了更为高级的感觉。新车的整体设计风格一改以往美系SUV豪迈的气息，多条弧线与折面设计似乎还让新车带有一种属于欧洲的动感与时尚。

车尾方面，尾部采用了集成式尾灯设计，后半部分腰线一直延伸到车尾处与尾灯相接，同时为该车尾部带来一种外扩的感觉。虽然其尾部设计十分简洁，但更低的视觉重心依然为该车尾部带来一种丰满而敦实的感觉。

据了解，新车的长宽高分别为4662mm/1883mm/1631mm，轴距为2779mm。新车相较现款昂科威在宽度和轴距上分别增加了44mm和29mm，而长度和高度则缩减了24mm和55mm。

根据通用方面的设计执行董事Helen Emsley介绍，全新一代美版Envision（昂科威）的车身姿态放低并进行适当加宽，展现出最佳的车身比例与外观设计，完美的平衡了美观与实用性。从新车与现款车型的对比中看出，全新一代Envision（昂科威）其整车的视觉重心的确更为低矮，同时还搭配了加宽的车身设计，新车在外观造型上确实狠下了功夫。

（谍照图片）
虽然官图中还未透露内饰的信息，不过从谍照之看出，新车的中控台将向驾驶员一侧倾斜，整体可能会营造出更为运动的内饰氛围。而据官方公布的信息来看，该车将搭载10英寸的中控屏，海外版本还内置Amazon Alexa、Spotify、Pandora等软件，同时还支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联功能。除此之外，它还配备了大量驾驶辅助配置。

动力方面，全新一代Envision（昂科威）或将继续搭载如今大量装配在通用旗下车型上的LSY系列发动机，该发动机具有可变缸技术，而具体输出参数是否在新车上有所微调，还有待官方的数据公布。传动方面，新车预计与昂科旗一致，匹配9挡HYDRA-MATIC自动变速箱，部分车型配备四驱系统。

有望同步上市
(申报图片）
大家看到这组官图时，是否觉得新车已经有点眼熟？没错，该车型已经在官图发布前出现在国内工信部早前一批申报名单当中，该车型以“Envision S”的名字进行申报。

(申报图片）
(申报图片）
看得出来，通用对中国市场是越发的重视。一款全新打造的换代车型，在官方尚未正式进行发布前便已在工信部进行申报。未来该车在海外市场正式上市时，新车也能在国内市场进行同步跟进，无形中就抢占了一波先机和热度。
为何考虑同堂销售？
该车作为Envision（昂科威）的全新换代车型，国内则采用“Envision S”的名称对其进行申报。那么这款全新车型于国内市场上市的同时，上汽通用则极有可能依旧保留现款昂科威并采用同堂销售的形式继续发挥它的余热。教授也认为，现款昂科威与Envision S作为产品调性并不完全重叠的车型，采取同堂销售的方式的确能丰富别克在中国市场的SUV产品矩阵。

从设计层面分析，两款车型的设计风格有着很大的差别，新车更为时尚运动，而老款车型其设计依然遵循美系车惯有豪华大气的设计风格。新老车型两种不同的风格进行搭配，能更好地适应消费者越来越多的消费需求。

尺寸方面，老款昂科威其车身尺寸已经在同级别车型里有着一定的优势，而全新的Envision?S虽在车身长度上更短，但其更宽的车身以及更长的轴距必然能带来比老款车型更大的车内空间。面对体量越来越大的对手，尺寸有所差异的新老搭配能进一步丰富消费者对于别克品牌不同尺寸SUV产品的选择。

而在定位上看，老款车型虽在市场上打拼了7年之久，但其产品力依然不弱，同时还积累了十分良好的市场基础。目前1.5T入门版的昂科威其终端售价只需16万不到，16万不到买一辆产品力优秀的中型SUV，对于很多有着实用性刚需的消费者来说依然是很香的。在适配了国6排放标准后，老款车型以1.5T发动机主打性价比，这是通用继续通过老平台获取利润的一个好选择，消费者也能买到更划算更适合自己的产品，一举两得。

这样的销售套路是否有点熟悉呢？没错！我们就在福特翼虎与锐际身上看到过。

是否推出Avenir版本？
从别克目前的产品线来看，其定位更为高端的Avenir版本均出现在该品牌的各款旗舰车型上。
轿车旗舰——君越
MPV车型旗舰——GL8
SUV车型旗舰——昂科旗
不少声音都曾传出别克将为全新Envision S打造一款更为高端和豪华的Avenir版本，但以该车型的定位来看，Envision S并非作为别克SUV产品线的旗舰车型。同时，基于目前现款昂科威顶配27.99万的官方指导价，未来Envision S其售价也可从现款昂科威的定价上做出参考。若别克为该车型推出Avenir版本，其售价将与昂科旗有所重合，消费者将会作何，选择相信你我都很清楚，除非这一辆Envision S Avenir仅作象征意义吧。
Envision S在中国市场暂时未被官方正式命名，仅从设计上来看，它的确提供了与现款昂科威不同的设计风格，也确实能为消费者带来更新鲜的选择。接下来要看的，就是这款车型将如何定价了。
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