里程估演算法

① 航空公司的航空里程是怎麼算的

一航空里程等於0.5公里。

一公里=兩里=2乘500米=1000米

一個航空里程就相當於一海里或者一節，就是1.852公里(千米) (中國標准)。標准符號n mile。《中華人民共和國法定計量單位》所用的符號是n mile。它等於地球橢圓子午線上緯度1分（一度等於六十分，一圓周為360度）所對應的弧長。

(1)里程估演算法擴展閱讀：

1海里=子午線長度的兩倍÷360÷60≈1852.25-9.31cos(2Ωm)。δ是緯度。當δ=0度，即在赤道上時，1hl的長度最短，為1842.94m；在兩極最長（δ=90度），為1861.56m。約在44度14分處，1n mile的長度等於1852m。這是目前我國和世界上大多數國家採用的1929年國際水文地理學會議（International Extraordinary Hydrographic Conference）通過的海里的標准長度。

1海里=1.852公里(千米) (中國標准)

1海里=1.85101公里(千米)。(美國標准)

1海里=1.85455公里(千米)。(英國標准)

1海里=1.85327公里(千米)。(法國標准)

1海里=1.85578公里(千米)。(俄羅斯標准)

最短的海里是在赤道，1海里=1843米。

最長的海里是在南北兩極上，1海里=1862米。

地球平均半徑為6371300m，以地球平均半徑算出的1海里為：

1海里=2*π*6371300/360/60=1853.3m

② 汽車里程錶是怎麼計算路程的

汽車里程錶計算里程的原理就是根據輪胎轉了多少圈來計程的，因為出廠時標准配置的輪胎都是固定規格的，那麼輪胎的周長是固定的，輪胎轉一圈所走過的距離也就固定了，標準的輪胎參數已經預設在行車電腦裡面，是用標配輪胎的話，那麼電腦計算的里程與實際里程就能對應起來。

汽車車速里程錶分為滾輪計數器和點距液晶屏式兩種，由指示汽車行駛速度的車速表和記錄汽車所行駛過距離的里程計組成的，二者裝在共同的殼體中，並由同一根軸驅動。普通車速表一般為磁感應式。

滾輪計數器是過去常用的純機械式儀表，通過一根軟軸，一頭連到變速箱輸出軸，另一頭連到里程錶;而現在更常用的電子式儀表，它一般是在變速箱輸出軸或車輪上裝一個轉速感測器，用讀出的轉速通過控制模塊內嵌的計算公式來換算成車速以及歷程。

(2)里程估演算法擴展閱讀:

1、機械式里程錶

機械式里程錶由蝸輪蝸桿機構和數字輪組成。汽車行駛時，主動軸經3對蝸輪蝸桿驅動里程錶最右邊的第一數字輪，使第一數字輪上的數字顯示1/10km。從第一數字輪向左，每兩個相鄰的數字輪之間，又通過本身的內齒和進位數字輪傳動齒輪，形成1:10的傳動比。

2、電子里程錶

電子車速里程錶由車速感測器（安裝在車輪上變速器蝸輪組件的蝸桿上，有光電藕合式和磁電式）、微機處理系統和顯示器組成。由感測器傳來的光電脈沖或磁電脈沖信號，經儀表內部的微機處理後，可在顯示屏上顯示車速。

參考資料來源:網路-車速里程錶

③ 汽車的實際里程怎麼算

汽車公里數可以在里程錶上看到，通常用ODO表示，數值後帶有單位km，即表示汽車當前總行駛里程。

用輪胎的轉數乘以輪胎的周長。由於輪胎的周長是固定的，所以只要知道車輪的轉數，就可以計算出汽車的行駛里程和車速。比如輪胎的周長是1米，每分鍾轉1000轉，那麼這輛車就是每分鍾行駛1000米，每小時行駛36千米。各種不同型式的里程錶，主要的差別就在於車輪轉速信號的獲取方式不同。

(3)里程估演算法擴展閱讀：

注意事項：

由於汽車零件在加工和裝配中存在一定的誤差，因此都需要一定里程數的磨合，因此出於對汽車壽命和安全性的考慮，在磨合期都需要做好保養。通常汽車磨合期的里程一般為1000至2500公里，進口車可能會長一些，多數為1500至3000公里。

新車磨合期在預熱的操作上，大多數人都習慣讓發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度後再將車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的。因為電噴發動機不像化油器發動機，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作，勉強行駛自然會出現轉速不穩、熄火等現象，所以化油器發動機用怠速預熱是迫不得已的辦法

④ 汽車的公里數是怎麼算出來的

汽車的行駛里程是一輛汽車重要的技術參數，它與汽車的技術狀況、維修保養、剩餘使用壽命、報廢制度等息息相關。比如汽車保養周期就是按行駛里程制定的，五千或一萬公里換機油，三萬公里換火花塞，六萬公里換變速箱油，輪胎，等等；汽車上的各零部件使用壽命也與行駛里程有很大關系，比如金屬的疲勞、橡膠製品的老化等；還有中國的汽車報廢制度也是根據行駛里程制定的，規定汽車在行駛六十萬公里之後要引導報廢。

因此，每一個車主都特別重視愛車的公里數，特別是購買二手車時，公里數更是一個重要的參考指標，甚至直接影響汽車價格。那麼你知道汽車的公里數是如何計算出來的嗎？它是准確的嗎？哪些因素會影響汽車公里數呢？二手車販子調里程錶又是怎麼做到的？今天我們就來說說這些問題。

那麼我們怎麼知道二手車是否被調表了呢？一種是憑借豐富的用車經驗，查看汽車各部位的磨損情況，看是否與行駛里程吻合；還有一種方法是查看變速箱控制單元中存儲的行駛里程數據，也稱為「變速箱行駛里程」，這個參數一般是無法改變的，如果它與儀表盤上顯示的里程不一致，就可以肯定這款車被調表了。不過這種方法只適用於自動變速箱。

⑤ 高速公路 里程計算方法

主線的里程，加上匝道和互通環道的里程，再加上高速路到地方路的連接線里程。
有些人計算收費里程，只是計算主線里程，這是不正確的。
有些則計算發卡站到收費站的里程，這也是不正確的。應該從地方路轉入高速公路連接線開始計算里程，直到出了收費站，從高速路連接線回到地方路為止。

⑥ 二手車快速估價方法

作為二手車評估人員，在評估一台二手車的時候，需要檢查被評估車輛的詳細信息。車子的品牌，型號，顏色，排量，配置，購買時間（最好精確到月），行駛里程數，是否過戶過（幾手車），保養情況，事故情況等等。這些綜合條件都是對二手車價格起到決定性的因素。

史上!最簡單粗暴的二手車估價方法

二手車專業計算方法/重置成本法

被評估車輛的現時價格＝重置價格×(1－已使用年限/規定使用年限)×100％×調整系數。

(1－已使用年限/規定使用年限)×100％的部分，得出的結果叫「成新率」。

「重置價格」就是指購買一輛新的與被評估車輛相同的車輛所支付的最低成本。

比如，伊蘭特1.6GL，已使用兩年。目前新車指導價為10.48萬元，優惠價約9萬元左右，以9萬元為重置價格，經濟使用壽命為15年，按照公式:90000×(1－2/15)×100％=78000元。

調整系數部分，可以按照下面的方法進行計算：調整系數為75％。那麼，這輛車的最終評估價為:78000×75％=58500元。

不過這個公式更適合仍然在銷的車型，而且隨著國家擬取消強制報廢年限，這一公式漸漸無法滿足要求。

史上!最簡單粗暴的二手車估價方法

二手車最簡單粗暴的方法

很多人在咨詢二手車評估師的時候，只是簡單的報了下汽車品牌，車型，年份，行駛多少公里，就能得出一個大概的評估價格，是不是很牛呢？

規律就是，第一年掉價20%，之後每年掉價10%，直到第六年。六年左右的車價格就基本趨於穩定，變化不大了。不過需要注意的是這種演算法只是個大概的估值，懶人專用。

比如，你三年前花23萬買了一輛車（當然是裸車價，不算各種稅費），三年後的今天，你打算把這輛車賣了，現在新車市場上你的這輛車或者這輛車的替代車型的裸車價為20萬，那麼你的車現在的價錢為20－第一年的掉價－第二年的掉價－第三年的掉價（對你沒看錯，是用20，不是23，是不是心都在滴血），捂住傷口，來算一下：

一年後，20－20×20%=16萬；

二年後，16－16×10%=14.4萬；

三年後，14.4－14.4×10%=12.96萬。

還沒完，如果你的車還有需要修復的地方，那麼還要在12.96萬元的基礎上，再減掉維修所需費用。

所以二手車的售價就是這么估算出來的，至於靠譜不靠譜，取決於評估師是否採用國家標準的評估計演算法進行鑒定估價。另外一份精準的二手車評估報告是需要多名評估師共同鑒定評估的這也保障了估價的公平公正性。

⑦ 二手車估價公式

1、車輛評估價值=該上牌年代該車型的市場均價×同型號下不同款新車價的比例系數×里程車況系數

2、二手車是指在公安交通管理機關登記注冊，在達到國家規定的報廢標准之前或在經濟實用壽命期內服役，並仍可繼續使用的機動車輛。

3、二手車，英文譯為「Second Hand Vehicle」或"Used Car"，意為「第二手的汽車」或「使用過的汽車」，在中國稱為 「舊機動車」。

4、「中古車」是日本的叫法，不過我國台灣也稱「中古車」。北美是二手車最發達的市場，因為平民百姓購買舊車時不一定就能買到「第二」手的，而且大多是小轎車和家用吉普車，所以在北美二一種很通俗的叫法「用過的汽車」。

(7)里程估演算法擴展閱讀

評估方法

我國對二手車評估還沒有統一的標准，二手車估價方法主要參照資產評估的方法，主要按照以下五種方法進行：

重置成本法、收益現值法、現行市價法、清算價格法、快速折舊法。

重置成本法

重置成本法是指在現時條件下重新購置一輛全新狀態的被評估車輛所需的全部成本（即完全重置成本。簡稱重置全價），減去該被評估車輛的各種陳舊貶值後的差額作為被評估車輛現時價格的 一種評估方法。

（一）基本計算公式：

1．被評估車輛的評估值=重置成本-實體性貶值-功能性貶值-經濟性貶值。

2．被評估車輛的評估值=重置成本×成新率。

影響車輛價值量變化的因素：

1．機動車輛的實體性貶值

實體性貶值也叫有形損耗，是指機動車在存放和使用過程中，由於物理和化學原因而導致的車輛實體發生的價值損耗，即由於自然力的作用而發生的損耗。

2．機動車輛的經濟性貶值

（1）經濟性貶值是指由於外部經濟環境變化所造成的車輛貶值。

（2）外部經濟環境，包括宏觀經濟政策、市場需求、通貨膨脹、環境保護等。

（3）外界因素對車輛價值的影響不僅是客觀存在的，而且對車輛價值影響還相當大，所以在舊機動車的評估中不可忽視。

⑧ 國航知音卡的里程計算方法

里程累積的規則和條件
1，「鳳凰知音」里程累積以公里為計算單位。
2，在購票、辦理乘機手續、接受或支付國航非航空合作夥伴的產品或服務時，請出示「鳳凰知音」會員卡，並妥善保存機票/電子客票行程單復印件、登機牌原件及在國航非航空合作夥伴處消費的賬單，直至確認里程已正確累積。
3，乘坐航班累積的里程數是以國際航空運輸協會(IATA)最新公布始發地至目的地間的實際里程數為基準，根據實際承運航空公司機票艙位等級所對應的里程累積率計算的累積的里程將在航班起飛後2周內計入您的賬戶。
4，「鳳凰知音」常旅客計劃不接受其它航空公司的里程轉換，且同一次飛行只能在一家航空公司的常客計劃中累積。
5，在非航空合作夥伴處累積里程的規則和里程數額由非航空合作夥伴決定。如需要將非航空合作夥伴積分轉換為「鳳凰知音」里程時，您可向非航空合作夥伴提出申請，符合轉換條件的里程將於申請之日起2個月內計入賬戶。
「國航知音」是國航在中國首家推出的里程累積獎勵活動，是專為經常乘坐國航航班的旅客而設計的常旅客計劃。國航的航線網路以及合作夥伴遍及世界，如果您經常乘坐國航航班出行，那麼參加「國航知音」里程累積獎勵活動將使您受益匪淺。
不論乘坐的是國航定期航班，還是國航指定的合作夥伴航班，每次飛行的里程都會被累加起來，達到一定標准後，就會得到國航提供的免費機票、免費升艙以及以後其它方面的獎勵和服務。

⑨ 飛機的里程數是怎麼計算的

一航空里程等於0.5公里。

一公里=兩里=2乘500米=1000米

一個航空里程就相當於一海里或者一節，就是1.852公里(千米) (中國標准)。標准符號n mile。《中華人民共和國法定計量單位》所用的符號是n mile。它等於地球橢圓子午線上緯度1分（一度等於六十分，一圓周為360度）所對應的弧長

(9)里程估演算法擴展閱讀：

1、一般指乘坐飛機才可以累積里程。而且不同的票價艙位累積的里程數不一樣。折扣票價只按百分比累積，各航空公司不一樣。有的航空公司跟其他公司（如旅行社、酒店、電信公司）有聯名卡或互換積分計劃。在其他公司的消費額可以按一定的比例換成累積里程。

2、累積航程的獎勵：一般都可以以一定的累積航程兌換免費機票（多少累積航程換多少航線公里以內的機票）。還可以有其他服務，包括：額外的免費行李額、免費進入頭等艙休息室候機、航班不正常時享受頭等艙旅客服務等。

⑩ 請問怎樣計算電動車的行使里程,公式是什麼

具體如下：

按64V20A電池，500W電摩電機計算的話，續行里程大約等於=20/(500W/64V/20A)*80%*30公里/小時=61.44公里。也就是說，如果你的電動車在正常條件下行駛下（道路狀況良好，氣溫在10度以上35度以下，僅載1人情況下），電機效率可達80%，那麼，可以續行61公里左右。

鉛蓄電池是12V/塊拼裝，多用的是3塊、4塊串聯，即36V、48V，另有18V的四塊串聯為64V，70V的原則上是沒有的。電動車能跑多少公里，行業里叫續行里程，它不僅和電池電壓、電流有關系，還和電機類型、額定功率、輸出效率、負荷量等有關系。

注意事項：

最大續航里程的工況其實是一種理想狀態下的環境，說白了就是在這種條件下，路上除了你沒有別的車，也不存在上下坡和拐彎，永遠直線，車速還只能保持60km/h，當然也不會考慮到天氣等外在條件，在這種情況下才能得出所謂的最大續航里程。

至於綜合續航里程，就更貼近日常的駕駛環境，可能測試條件會好日常的駕駛環境，但測試過程也會涉及到加減速等相關環節，從而使車輛提供不同的動力輸出。而老司機都知道平時開汽油車經常起步停車會導致車輛的油耗變高，對於電動車也是一樣的道理，經常起步停車也會導致車輛的電耗提升，從而影響到車輛的續航里程。