場橋調度演算法

⑴ 碼頭生產調度決策串列過程存在哪些弊病

不論是專業集裝箱碼頭還是散雜貨碼頭以及亂七八糟的所謂綜合性碼頭，調度的工作基本上就是三部分：計劃、現場、控制。 一、計劃 在大規模的集裝箱碼頭，一般已經將計劃和所謂調度分開作為獨立的一部分，可見其功能重要。計劃一般分為堆場計劃、配載計劃、泊位計劃： 1、堆場計劃，安排堆位，整理堆場，此外還有一部分工作就是接受船公司箱務(箱管)的要求安排指定櫃、特種櫃; 2、配載計劃，接受班輪公司的配載計劃，安排大船的裝船配載預配，然後同班輪公司以及船長大幅溝通擬定最終配載圖; 3、泊位計劃，安排船舶靠泊計劃，擬定執行berthwindow，聯系引航、港檢處理船舶靠離泊事宜; 二、現場 現場調度職能相對簡單，就是效率和安全，再加上處理突發事件，另外加上聯系邊檢聯檢。說是這樣說，但是越是不發達不標准化的碼頭，現場調度的職能越重要，因為他肩負下面所說的第三部分控制的功能。 三、控制 碼頭的效率需要控制來提高，控製取決於碼頭軟硬體支持，軟體包括現場實時信息、靈活的調配轉開桿、高效的數據處理;硬體包括碼頭泊位、堆場、閘口攝像裝置，岸橋、場橋、叉車、內拖車載處理系統，完備的通信手段。可以說，具備什麼樣的條件，碼頭的控制才能到什麼樣的水平。 控制包括船舶作業線情況、陸運收發箱情況、海關國檢查驗調櫃進度、cfs操作等等，涵蓋碼頭所有操作。

⑵ 集裝箱碼頭三維軟體通過哪些方式可視化了什麼信息

三維港口可視化模擬軟體採用虛擬現實、計算機圖形學、三維建模等技術，建立了一個包含天空、陸地、水面、碼頭模型(建築、堆場、集裝箱群、集卡、場橋、岸橋、正面吊、堆高機、船舶等)的視景，該視景可根據實際需要選擇以模擬數據、指令數據、現場實時數據等方式進行驅動，以漫遊的視角輸出，提供逼真的三維場景，真實的碼頭作業流程觀測，機械及人員實時狀況監測，目標跟蹤、查找等功能。為碼頭業務教學、調度決策等提供直觀的參考。
三維港口可視化模擬軟體功能特點：
1）集裝箱碼頭實體建模
對集裝箱碼頭的所有實體建立三維模型，包括：
靜態實體：堆場，纜樁，泊位，閘口，建築；
動態實體：集裝箱，船舶，集卡，岸橋，場橋，正面吊，堆高機，叉車等。
2）場景逼真渲染
對背景的逼真渲染，例如海面，天空等；
對港口的逼真渲染，港口模型均來自真實港口；
對靜態實體以及運動實體的逼真渲染，例如光照、陰影。
3）大規模場景管理
對場景中任意運動實體進行實時調度；
自動生成運動實體的驅動數據；
支持拖車自動尋路演算法；
支持集卡，岸橋，場橋，正面吊，堆高機，叉車等運動實體的動作生成；
支持對運動實體的查找與跟蹤。
4）通訊功能
從資料庫中讀取集裝箱及設備信息並進行初始化；
對指令信息進行解釋執行，並反饋給資料庫；
支持主流的各種資料庫：SQL Server、Oracle、DB2、mySql等；
支持對現場實時數據（GPS數據、PLC數據）的可視化展示。
5）人機交互
支持從任意位置、任意角度對整個港口的運轉情況進行觀察，
支持對場景中的實體進行滑鼠拾取，並顯示其屬性信息。

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⑶ 碼頭調度工作的內容有哪些

工作基本上就是三部分：計劃、現場、控制。