遺傳演算法車間調度
⑴ 用遺傳演算法求解作業車間調度的MATLAB程序問題
你好歹看一下程序嘛，人家都給你注釋了輸入輸出都是啥，你使用的時候得先給輸入賦值。在命令行輸入M=啥，N=啥···然後再輸[Zp,Y1p,Y2p,Y3p,Xp,LC1,LC2]=JSPGA(M,N,Pm,T,P)
左邊這些就是輸出了，要是運行成功會在workspace裡面看到
⑵ matlab車間調度遺傳演算法中隨機產生初始種群的問題，，求教
P應該是一個大小為n的數組，P(j)表示數組第j個元素；eps在matalab中叫做「浮點零」，也叫是matalab中的零值。用特殊的MATLAB數eps來代替在一個數組中的零元素，eps近似為2.2e-16。不是最小的數，而是系統能准確表示的浮點數的精度；rand是matlab中的隨機數，（0，1）間。
X(i,j)=1+(P(j)-eps)*rand;表示給矩陣X的第i行第j列的元素賦值，值為[1，P(j))范圍內的隨機數。
我解釋的您還滿意不？能在採納時加點懸賞分嗎？謝謝
⑶ 求助：遺傳演算法解決車間作業調度問題（使用貪心演算法）的代碼
車間調度問題一般都用蟻群演算法，遺傳演算法一般都做排課系統的，如果你要排課的我這有
⑷ 誰有車間作業調度問題遺傳演算法的MATLAB源碼，要完整的程序哦~
function [Zp,Y1p,Y2p,Y3p,Xp,LC1,LC2]=JSPGA(M,N,Pm,T,P)
%--------------------------------------------------------------------------
% JSPGA.m
% 車間作業調度問題遺傳演算法
%--------------------------------------------------------------------------
% 輸入參數列表
% M 遺傳進化迭代次數
% N 種群規模(取偶數)
% Pm 變異概率
% T m×n的矩陣，存儲m個工件n個工序的加工時間
% P 1×n的向量，n個工序中，每一個工序所具有的機床數目
% 輸出參數列表
% Zp 最優的Makespan值
% Y1p 最優方案中，各工件各工序的開始時刻，可根據它繪出甘特圖
% Y2p 最優方案中，各工件各工序的結束時刻，可根據它繪出甘特圖
% Y3p 最優方案中，各工件各工序使用的機器編號
% Xp 最優決策變數的值，決策變數是一個實數編碼的m×n矩陣
% LC1 收斂曲線1，各代最優個體適應值的記錄
% LC2 收斂曲線2，各代群體平均適應值的記錄
% 最後，程序還將繪出三副圖片：兩條收斂曲線圖和甘特圖（各工件的調度時序圖）
%第一步：變數初始化
[m,n]=size(T);%m是總工件數，n是總工序數
Xp=zeros(m,n);%最優決策變數
LC1=zeros(1,M);%收斂曲線1
LC2=zeros(1,N);%收斂曲線2
%第二步：隨機產生初始種群
farm=cell(1,N);%採用細胞結構存儲種群
for k=1:N
X=zeros(m,n);
for j=1:n
for i=1:m
X(i,j)=1+(P(j)-eps)*rand;
end
end
farm{k}=X;
end
counter=0;%設置迭代計數器
while counter
%第三步：交叉
newfarm=cell(1,N);%交叉產生的新種群存在其中
Ser=randperm(N);
for i=1:2:(N-1)
A=farm{Ser(i)};%父代個體
B=farm{Ser(i+1)};
Manner=unidrnd(2);%隨機選擇交叉方式
if Manner==1
cp=unidrnd(m-1);%隨機選擇交叉點
%雙親雙子單點交叉
a=[A(1:cp,:);B((cp+1):m,:)];%子代個體
b=[B(1:cp,:);A((cp+1):m,:)];
else
cp=unidrnd(n-1);%隨機選擇交叉點
a=[A(:,1:cp),B(:,(cp+1):n)];%雙親雙子單點交叉
b=[B(:,1:cp),A(:,(cp+1):n)];
end
newfarm{i}=a;%交叉後的子代存入newfarm
newfarm{i+1}=b;
end
%新舊種群合並
FARM=[farm,newfarm];
%第四步：選擇復制
FITNESS=zeros(1,2*N);
fitness=zeros(1,N);
plotif=0;
for i=1:(2*N)
X=FARM{i};
Z=COST(X,T,P,plotif);%調用計算費用的子函數
FITNESS(i)=Z;
end
%選擇復制採取兩兩隨機配對競爭的方式，具有保留最優個體的能力
Ser=randperm(2*N);
for i=1:N
f1=FITNESS(Ser(2*i-1));
f2=FITNESS(Ser(2*i));
if f1<=f2
farm{i}=FARM{Ser(2*i-1)};
fitness(i)=FITNESS(Ser(2*i-1));
else
farm{i}=FARM{Ser(2*i)};
fitness(i)=FITNESS(Ser(2*i));
end
end
%記錄最佳個體和收斂曲線
minfitness=min(fitness)
meanfitness=mean(fitness)
LC1(counter+1)=minfitness;%收斂曲線1，各代最優個體適應值的記錄
LC2(counter+1)=meanfitness;%收斂曲線2，各代群體平均適應值的記錄
pos=find(fitness==minfitness);
Xp=farm{pos(1)};
%第五步：變異
for i=1:N
if Pm>rand;%變異概率為Pm
X=farm{i};
I=unidrnd(m);
J=unidrnd(n);
X(I,J)=1+(P(J)-eps)*rand;
farm{i}=X;
end
end
farm{pos(1)}=Xp;
counter=counter+1
end
%輸出結果並繪圖
figure(1);
plotif=1;
X=Xp;
[Zp,Y1p,Y2p,Y3p]=COST(X,T,P,plotif);
figure(2);
plot(LC1);
figure(3);
plot(LC2);
⑸ 基於遺傳演算法用VB實現車間調度問題
不好意思啊 ，我也是不知道啊
⑹ 遺傳演算法具體應用
1、函數優化
函數優化是遺傳演算法的經典應用領域，也是遺傳演算法進行性能評價的常用算例，許多人構造出了各種各樣復雜形式的測試函數：連續函數和離散函數、凸函數和凹函數、低維函數和高維函數、單峰函數和多峰函數等。
2、組合優化
隨著問題規模的增大，組合優化問題的搜索空間也急劇增大，有時在目前的計算上用枚舉法很難求出最優解。對這類復雜的問題，人們已經意識到應把主要精力放在尋求滿意解上，而遺傳演算法是尋求這種滿意解的最佳工具之一。
此外，GA也在生產調度問題、自動控制、機器人學、圖象處理、人工生命、遺傳編碼和機器學習等方面獲得了廣泛的運用。
3、車間調度
車間調度問題是一個典型的NP-Hard問題，遺傳演算法作為一種經典的智能演算法廣泛用於車間調度中，很多學者都致力於用遺傳演算法解決車間調度問題，現今也取得了十分豐碩的成果。
從最初的傳統車間調度（JSP）問題到柔性作業車間調度問題（FJSP），遺傳演算法都有優異的表現，在很多算例中都得到了最優或近優解。
(6)遺傳演算法車間調度擴展閱讀：
遺傳演算法的缺點
1、編碼不規范及編碼存在表示的不準確性。
2、單一的遺傳演算法編碼不能全面地將優化問題的約束表示出來。考慮約束的一個方法就是對不可行解採用閾值，這樣，計算的時間必然增加。
3、遺傳演算法通常的效率比其他傳統的優化方法低。
4、遺傳演算法容易過早收斂。
5、遺傳演算法對演算法的精度、可行度、計算復雜性等方面，還沒有有效的定量分析方法。
⑺ 遺傳演算法有哪些比較直觀的應用呢
1函數優化
數優化是遺傳演算法的經典應用領域，也是遺傳演算法進行性能評價的常用算例，許多人構造出了各種各樣復雜形式的測試函數：連續函數和離散函數、凸函數和凹函數、低維函數和高維函數、單峰函數和多峰函數等。
2。車間調度
間調度問題是一個典型的NP-Hard問題，遺傳演算法作為一種經典的智能演算法廣泛用於車間調度中，很多學者都致力於用遺傳演算法解決車間調度問題，現今也取得了十分豐碩的成果。
⑻ matlab遺傳演算法解決車間調度問題
你要的ranking文件是MATLAB工具包裡面的文件，要的話我可以發給你，或者你到網上找找gaot就知道了，另外，你這個文件裡面有沒有select.m這個文件，我這里缺失這個，有的話給我發一個
⑼ 基於遺傳演算法的流水車間調度的C語言編程問題
http://www.cppblog.com/assist/archive/2007/05/26/24873.html
⑽ 基於遺傳演算法求解作業車間調度的MATLAB程序問題
車間作業調度問題遺傳演算法 %--- % 輸入參數列表 % M 遺傳進化迭代次數 %你從網上找的這部分程序肯定不全，這個T應該是一個存放數據的矩陣，要單獨