軌道交通源碼
① 如何自己編程序做軟體
1.程序軟體免費下載
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軟體，拼音為Ruǎnjiàn，國標中對軟體的定義為：與計算機系統操作有關的計算機程序、規程、規則，以及可能有的文件、文檔及數據。
② 我公司做了一個APP想要在每個城市都單獨建立一個資料庫,然後在匯總到總公司的資料庫,可以嗎
1、沒這個必要，分公司都有自己的帳號，登錄後只看自己的數據那是由APP和後台來控制的，不需要區分資料庫。
2、積分一般只與用戶名關聯，你無論在哪裡，只要用戶名沒變，那積分是不會有變化的，不存在說在洛陽分到開封沒有。
上面的需求你可以通過會議或郵件，咨詢APP的開發公司就行了，不需要自己去猜想。類似的需求也都是一樣，不需要考慮你們不懂技術的老闆的想法，只需要按實際情況與開發方溝通，提出你們的需求就可以了。
③ 請教基於FPGA的地鐵自動售票邏輯設計。最好有verilog hdl語言的源代碼，不勝感激！
鐵路售票系統應用軟體可行性報告
前言：
（1）項目背景：
隨著國民經濟的發展，我國的鐵路建設也日益成為人們日常生活中不可或缺的一部分。就江蘇而言，目前滬寧段鐵路運輸已經成為全國最緊張的一部分，在建的新長鐵路，寧通鐵路也將蘇南和蘇北日益緊密地連接起來。可以預見的是，在未來幾年裡，鐵路將不可避免地成為城際交通的主力軍。但是，與此同時，大量外來人口的湧入，使得鐵路在某種程度上成為了犯罪分子的溫床，盜竊，搶劫案時有發生，而且鐵路運輸的發達也給許多在逃的犯罪分子提供了可趁之機；同時，由於滬寧線運力的限制，使得火車晚點現象時有發生，隨著大量的投訴事件以及消費者維權意識的不斷提高，如何改善服務以同其他交通行業競爭已經成為了一個迫在眉梢的問題。作為鐵路運營服務的第一道關，改善鐵路沿用多年且已逐漸落後於時代步伐的售票系統勢在必行。
（2）編寫目的：
本報告的編寫目的在於研究鐵路售票系統應用軟體是否可行，指出開發本軟體所採用的方法和手段，並對軟體的前景以及後續工作進行分析。
（3）使用語言：
軟體使用Delphi編寫，操作界面為英文。
項目概述：
（1）目標：
實現鐵路售票的實名化，即將車票與個人身份證掛鉤，同時維護相應的資料庫。
（2）開發意圖：
完善目前鐵路售票系統，使之能跟上時代的發展。同時通過實踐來提高自己的動手能力。
（3）產品的邏輯模型：
鐵路售票系統應用軟體
車次信息
賠償信息
個人信息
列車明細
日誌維護
（4）工程目標：
開發出一套用於車票銷售的軟體，力求解決鐵路上的安全隱患。並通過此次軟體開發過程全面提高自身的綜合素質。
技術目標
軟體力求實現資料庫與編程相結合的目的，使得使用和維護變得相對簡單實用。
經濟目標
單純從經濟角度上來看，我們認為這樣做會造成一定的經濟損失。損失主要來自以下幾個方面：首先，開發系統需要大量的資金投入，而且，系統的維護需要相關的專業人員；其次，我們要對相應的操作人員進行專業培訓；第三，相應的硬體設施要進行升級，這需要一筆不菲的投入；第四，由於售票流程的相對復雜，操作人員的操作時間將延長，在單位時間里的售票數會減少，這也將是一筆損失。
但是，從此舉所帶來的社會效益上來看，我們認為這樣做是可行的。
同時本工程產品作為獨立軟體，是帶有很大的實驗性質的。因此從某種角度來講無經濟上收益。其主要目的是為了通過在編寫軟體的過程中不斷提高自身的動手能力，達到理論與實踐相結合的效果。
對於舊有軟體的評估調查
舊有的售票系統由於沒有實現售票實名制，使得許多鐵路犯罪的調查無從下手，給犯罪分子提供了大量的可趁之機。同時，隨著鐵路運營的市場化，實行必要的賠償制度是必要的，現行的售票系統及相應的資料庫在這個方面有缺陷。
（1）操作平台：
軟體是運行在Unix操作系統下的。
（2）產品功能：
實現數據的錄入，保存，查詢等；同時自動對某些事件進行智能化判別。
（3）產品系統流程圖：
售票系統主模塊
子模塊1
子模塊2
子模塊3。。。。
（4）產品使用情況：
舊有的版本是運行在自主開發的Unix系統下的，因此安全系數較高。
（5）產品缺陷：
界面的友好程度不夠，同時沒有針對市場，社會的變化作出及時的更新。
關於本軟體
（1）設計目標：
本軟體設計的主要目標是使鐵路的運營實現市場化，能夠與時俱進，實現售票過程的人性化處理。
同時作為應用型軟體，系統界面美觀、布局合理、內容簡單，提供的信息語言通俗易懂、有層次感、分類清晰。
必須根據現有條件所能達到的能力來完成整個工程。
（2）產品的局限性
第一，由於軟體運行在Windows操作系統上的，因此其安全性值得商榷。作為國家命脈，鐵路售票系統軟體建立在Windows操作系統上具有很大的風險。
第二，由於軟體系高級語言編寫，產品的運行速度較慢。
第三，軟體的可操作性不夠，尤其是數據的錄入，比較煩瑣。但是相信隨著公安部新一代的電子身份證的發放，這個過程會變得相對簡單。
第四，現在的火車往往一個班次就有一兩千人，一天要有幾十趟班次，就南京站而言，每天的人流量達到以萬計，大量的人口湧入湧出，如何維護一個龐大而又復雜的資料庫也是一個難點。
（3）軟體流程圖
編程軟體
售票系統應用程序
支持售票系統的資料庫
內容庫
售票系統應用軟體
（4）數據流程圖：
（5）ACD結構環境圖
操作人員
售票系統
操作人員
傳輸線路
操作人員
資料庫系統
主機
（6）環境要求
硬體環境：
486以上的機器，滑鼠
操作系統：
在windows95/98 .windowsNT .windows1700 .windowsXP操作系統都可以直接運行。
操作人員要求：
需要進行一定的培訓
（7）軟體自身的局限：
由於該軟體是理想化的軟體，沒有考慮到實際的情況，比如數據錄入的可操作性，海量資料庫的維護等都沒有進行全面的考慮。
同時由於編程人員缺乏相關的知識，程序本身可能出現一些缺陷或不如人意的地方。這些需要在日後的維護。
可選的其他方案
暫無
市場分析
由於面對的是國家壟斷系統，所以面向的市場比較單一，但是對本軟體稍加修改可以應用於其他方面。
投資
無
社會影響
（1）社會效益：
基於軟體本身編寫的目的，相信軟體能夠實現其所期望的正面社會影響。同時也能夠實現鐵路售票的人性化，有利於提高鐵路運輸的市場競爭力。
（2）相關的法律可行性：
軟體系自主開發，無法律風險。
（3）在人力資源方面的影響：
由於使用了一些新技術，故可以創造一些就業機會。
（4）風險評估
由於採用的OS平台的局限性，故存在著較大風險。
關於產品的檢測
（1）檢測標准：
黑盒測試與白盒測試相結合
（2）實現的具體方法：
本軟體的黑盒測試即把對象看做一個黑盒子，測試人員完全不考慮程序內部的邏輯結構和內部特性，只依據程序的需求規格說明書，檢查程序的功能是否符合它的功能說明。因此黑盒測試又叫功能測試或數據驅動測試。黑盒測試主要是為了發現以下幾類錯誤：
1、是否有不正確或遺漏的功能？
2、在介面上，輸入是否能正確的接受？能否輸出正確的結果？
3、是否有數據結構錯誤或外部信息（例如數據文件）訪問錯誤？
4、性能上是否能夠滿足要求？
5、是否有初始化或終止性錯誤
白盒測試是對軟體的過程性細節做細致的檢查。這種方法是把測試對象看做一個打開的盒子，它允許測試人員利用程序內部的邏輯結構及有關信息，設計或選擇測試用例，對程序所有邏輯路徑進行測試。通過在不同點檢查程序狀態，確定實際狀態是否與預期的狀態一致。因此白盒測試又稱為結構測試或邏輯驅動測試。白盒測試主要是想對程序模塊進行如下檢查：
1、對程序模塊的所有獨立的執行路徑至少測試一遍。
2、對所有的邏輯判定，取「真」與取「假」的兩種情況都能至少測一遍。
3、在循環的邊界和運行的界限內執行循環體。
4、測試內部數據結構的有效性，等等。
（3）實現長期跟蹤檢測：
軟體的使用是一個長期的過程，鑒於開發周期的關系，許多測試步驟可能有些不如意的地方，故應該對軟體實現長期的跟蹤，以滿足客戶的要求。
軟體編寫的初步計劃及相應的功能實現：
（1）軟體編寫作業明細：
子模塊
具體內容
相關模塊項
後繼需要完成內容
車次信息
列車沿途所經過的站點，列車車次，級別
列車明細，日誌維護，個人信息
軟體的跟蹤，維護，修正
賠償信息
車次有無發生意外，是否已經賠付，賠付金額
日誌維護
同上
個人信息
個人的ID，個人的起終點站，售票人員的工號，座號
日誌維護，車次信息
同上
列車明細
列車的座位情況，列車的最大負載，車票價格
日誌維護
同上
日誌維護
乘客購票的具體時間，列車運行的具體時刻
個人信息，車次信息，列車明細
同上
（2）PERT圖
④ 車間生產管理軟體哪些比較好用
車間生產管理軟體中鼎捷軟體比較好用。鼎捷軟體專注製造企業自動化與信息化融合改造，圍繞工業互聯網生態核心，構建以平台為紐帶的跨界產業生態，位列智能製造與工業互聯網平台及解決方案提供商百強，為企業提供真正可效益落地的智能+整合方案與服務。
鼎捷軟體成立迄今三十餘年，公司員工人數達3700多人，其中研發人員超過1000人，實施與服務人員超過1500人。累積客戶超過50,000家，在大陸地區穩居生產製造型及智能製造產業ERP產品本土廠商市場佔有率領先位置。
⑤ 源代碼在線
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芝加哥一輛交通軌道車遭到了炸彈襲擊，車上上百名乘客遇難，並且當局收到警告說在接下來的6個小時內將會發生另外一起爆炸案。頭緒全無之下，一個尚處於試驗階段代號為「源碼」的計劃被緊急啟動。「源碼」是一個融合了最新技術的大型工程，效果是可以讓一個人在這個系統所模擬的世界中返回過去，並且進入另外一個人最後8分鍾的生命中。為了找出炸彈襲擊者，柯爾特-史蒂文上尉（傑克-吉倫哈爾飾演）接受了這個任務，並一次次的往返於現實和過去之間。每次他只有8分鍾的時間，在另外一個人的身體中觀察列車上爆炸前的狀況，希望能夠從蛛絲馬跡中查找出關於罪犯的任何信息，以便能夠避免下一起爆炸發生的慘劇。然而在任務執行的過程中，柯爾特-史蒂文上尉與同車的女乘客相愛了，一次次的眼看自己的愛人被炸的粉身碎骨讓柯爾特-史蒂文上尉痛不欲生，他下定決心一定要改變過去，拯救爆炸的列車，而這已經偏離了任務原本的軌跡並且超出了系統原本的設定……
⑥ 自己做一個網站要多少錢，模板一般多少錢
製作一個網站按照上海地區的市場價格製作一個常規企業站價格會在八千元左右，這個價格是純手工定製設計開發並非模板，如果考慮通過購買模板網站幾百元就可以做一個模板站。當前網站製作有這4種方法：
1、線上建站服務平台
線上建站服務平台入門一般非常簡單，合適普通用戶或初學者，例如凡科等建站服務平台。不一樣的網站作用所必須的成本費也是不一樣的。假如你僅僅想干一個非常簡單的展現版網站，1千左右就能拿下；如果是作用非常豐富的網站，那_所需價錢大會上千。
2、cms系統建站
cms系統又叫網站_容智能管理系統，關鍵用以迅速構建網站，能夠一鍵下載應用，這類企業主要是系統軟體完全免費，一般的收費標准全是一次性花費。
3、自身建立精英團隊開發設計網站
如果是知名企業，費用預算充裕、工作人員完備，那_還可以考慮到自身開發設計自身的官方網站。自身開發設計網站一般有產品運營、平面設計大師、交互設計師、前端工程師、後端工程師、檢測這些，對於企業網站基本建設要多少錢的難題，則要依據本地的工資待遇來測算用工成本費，但必然是很昂貴的，假如非網路平台公司，_有這一必需自身建立精英團隊。
4、找網站建設公司外包製作
這類方法合適那類沒有時間都沒有每人必備的公司。可是周期時間較為長，從評定要求、價格、製做，用時十幾天到幾個月不一。價錢相比前幾種網站花費也高許多，幾萬元到十幾萬中間，作用越更多就是花費越高、周期時間越長，並且不一樣的企業資費標准和技術實力良莠不齊，因此這一花費不太好做實際的評定。
凡科建站是一個自助建站的平台，所有的模板都已經由專業人士設置好了，直接點擊設置就可以，而且如果出現了什麼問題，也可以直接在網站的後台進行調整，完全不耽誤使用。
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⑦ 怎麼樣開發一個軟體
一般而言開發一款軟體，大致需要這三個大模塊：需求分析、代碼編寫、軟體測試。
首先，分析用戶需求，進行客戶調研。
這個過程是開發一款軟體的關鍵性步驟，需要准確把握用戶的需求。若需求不夠明確。那麼後期的工作都將白費。因此在這階段，需要多與用戶溝通，認真分析用戶的需求，將各個功能合理劃分，最終才能開發出一款符合用戶需求的軟體。
開發一款軟體，在開發過程中大致劃分為以上這些步驟。每個階段都是在上一個階段的基礎上完成的，這些步驟是不可逆的。第一階段的需求分析是開發軟體的重中之重，相當於地基，所以相對耗時較長。
⑧ 一個網站建立到運營需要多少錢
一個網站建立到運營需要多少錢這個問題，需要從多方面角度來考慮，比如從自身的企業背景、企業文化、企業產品、客戶人群、網站功能、廣告渠道投放等多方面因素考慮的，絕非三言兩語能夠說得清楚。做一個企業網站所需要的費用具體如下：第一、企業網站建設製作的域名費用。域名就是一個家的地址，沒有地址的話別人也不知道您的家在哪裡了，所以企業網站建設必須擁有一個域名，域名的種類有好多種，有com、cn、net、org等等，不同類型的域名價格是不一樣的，對於一個域名的選擇，不是隨便一個就可以的，需要考慮到後期的優化與推廣。
第二、企業網站建設製作的空間費用。空間穩定性是非常重要的，直接影響到訪問速度、打開速度，速度慢影響到用戶體驗與蜘蛛抓取，而且空間要是過小，儲存的數據是有限的，一定要選擇適合企業發展的空間，選擇知名空間服務商。
第三、企業網站建設製作的類型。現在市面上有各種建設各種類型的網站，有模板型的、傳統型的、展示型的、營銷型，不同類型的網站，所付出的努力是不一樣的，價格從幾百元到上萬元不等，模板型網站是最便宜的，也是現在市面建站公司普遍採用的。比如凡科建站，內置大量素材，均支持在凡科網平台免費商用；眾多功能控制項，讓網站效果一秒高大上。
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