電療演算法

① 直流斬波電路有哪三種控制方式

斬波電路的控制方式通常有三種：時間比例控制方式、瞬時值和平均值控制方式、時間比與瞬時值混合控制方式。

直流斬波電路的功能是將直流電變為另一種固定的或可調的直流電，也稱為直流-直流變換器，直流斬波電路一般是指直接將直流變成直流的情況，不包括直流-交流-直流的情況。

直流斬波電路的種類很多，包括6種基本斬波電路：降壓斬波電路，升壓斬波電路，升降壓斬波電路，Cuk斬波電路，Sepic斬波電路，Zeta斬波電路，前兩種是最基本電路。

(1)電療演算法擴展閱讀：

直流斬波是一種用斬波器斬切直流的方式。

用斬波器斬切直流的基本思想是：如果改變開關的動作頻率，或改變直流電流接通和斷開的時間比例，就可以改變加到負載上的電壓、電流平均值。

直流斬波器具有效率高、體積小、重量輕、成本低等優點，現廣泛應用於地鐵、電力機車、城市無軌電車以及電瓶搬運車等電力牽引設備的變速拖動中。

直流斬波器的輸出電壓平均值可以通過改變占空比，即通過改變開關器件導通或關斷時間來調節，常用的改變輸出平均電壓的調制方法有以下三種：

1、脈沖寬度調制。開關器件的通斷周期T保持不變，只改變器件每次導通的時間，也就是脈沖周期不變，只改變脈沖的寬度，即定頻調寬。

2、脈沖頻率調制。開關器件每次導通的時間不變，只改變通斷周期T或開關頻率，也就是只改變開關的關斷時間，即定寬調頻，稱為調頻。

3、兩點式控制。開關器件的通斷周期T和導通時間均可變，即調寬調頻，亦可稱為混合調制。當負載電流或電壓低於某一最小值時，使開關器件導通；當電流或電壓高於某一最大值時，使開關器件關斷。導通和關斷的時間以及通斷周期都是不確定的。

② 我身高1米82，體重80公斤，需要減肥嗎

不知道自己是否太胖的話可以參照人體標准體重來進行計算
成人標准體重公式是：
男性標准體重（千克）=身高（厘米）-105
女性標准體重（千克）=身高（厘米）-100
此標准加減10%屬於正常范圍。小於10%——20%為輕度營養不良，小於20%——40%為中度營養不良，小於40%則為嚴重營養不良；大於10%——20%為超重，大於20%為肥胖。當然還要看你是北方人還是南方人，一般北方人的體格大，南方人的體格小

以你的身高來計算：182-105=77，而你的體重為80（千克），在正常值范圍內，你根本不需要減肥。不過如果你希望自己身體超標準的話，也還是可以減的。

③ 怎樣學好單片機

一般我們現在用的比較多的是MCS-51的單片機，它的資料比較多，用的人也很多，市場也很大。就我個人的體會怎麼樣才能更快的學會單片機這門課。單片機這門課是一項非常重視動手實踐的科目，不能總是看書，但是學習它首先必須得看書，因為從書中你需要大概了解一下，單片機的各個功能寄存器，而說明白點，我們使用單片機就是用軟體去控制單片機的各個功能寄存器，再說明白點，就是控制單片機那些管腳的電平什麼時候輸出高，什麼時候輸出低。由這些高低電平的變化來控制你的系統板，實現我們需要的各個功能。至於看書，只需大概了解單片機各管腳都是干什麼的？能實現什麼樣的功能？第一次，第二次你可能看不明白，但這不要緊，因為還缺少實際的感觀認識。所以我總是說，學單片機看書看兩三天的就夠了，看小說你一天能看五六本，看單片機你兩三天看兩三遍就夠了，可以不用仔細的看。推薦一本書，就這一本就足夠，書名是《新編MCS-51單片機應用設計》，是哈爾濱工業大學出版社出的的，作者是張毅剛。大概了解一下書上的內容，然後實踐，這是非常關鍵的，如果說學單片機你不實踐那是不可能學會的，關於實踐有兩種方法你可以選擇，一種方法：你自己花錢買一塊單片機的學習板，不要求功能太全的，對於初學者來說你買功能非常多的那種板子，上面有很多東西你這輩子都用不著，我建議有流水燈、數碼管、獨立鍵盤、矩陣鍵盤、AD或DA（原理一樣）、液晶、蜂鳴器，這就差不多了。如果上面我提到的這些，你能熟練應用，那可以說對於單片機方面的硬體你已經入門了，剩下的就是自己練習設計電路，不斷的積累經驗。只要過了第一關，後面的路就好走多了，萬事開頭難，大家可能都聽過。方法二：你身邊如果有單片機方面的高手，向他求助，讓他幫你搭個簡單的最小系統板。對於高手來說，做個單片機的最小系統板只需要一分鍾的時間，而對於初學者可就難多了，因為只有對硬體了解了，才能熟練運用。而如果你身邊沒有這樣的高手，又找不到可以幫助你的人，那我勸你最好是自己買上一塊，畢竟自己有一塊要方便的多，以後做單片機類的小實驗時都能用得上，還省事。 有了單片機學習板之後你就要多練習，最好是自己有台電腦，一天少看電影，少打游戲，把學習板和電腦連好，打開調試軟體坐在電腦前，先學會怎麼用調試軟體，然後從最簡單的流水燈實驗做起，等你能讓那八個流水燈按照你的意願隨意流動時你已經入門了，你會發現單片機是多麼迷人的東西啊，太好玩了，這不是在學習知識，而是在玩，當你編寫的程序按你的意願實現時你比做什麼事都開心，你會上癮的，真的。做電子類的人真的會上癮。然後讓數碼管亮起來，這兩項會了後，你已經不能自拔了，你已經開始考慮你這輩子要走哪一行了。就是要這樣練習，在寫程序的時候你肯定會遇到很多問題，而這時你再去翻書找，或是問別人，當得到解答後你會記住一輩子的，知識必須用於現實生活中，解決實際問題，這樣才能發揮它的作用，你自己好好想想，上了這么多年大學，天天上課，你在課堂上學到了什麼？是不是為了期末考試而忙碌呢？考完得了90分，哈哈哈好高興啊，下學期開學回來忘的一干二凈，是不是？你學到什麼了？但是我告訴你單片機一旦學會，永遠不會忘了。另外我再說說用匯編和C語言編程的問題。很多同學大一二就開設了C語言的課，我也上過，我知道那時天天就是幾乘幾，幾加幾啊，求個階乘啊。學完了有什麼用？讓你用C語言編單片機的程序你是不是就傻了？書上的東西我們必須要會運用。單片機編程用C語言或匯編語言都可以，但是我建議用C語言比較好，如果原來有C語言的基礎那學起來會更好，如果沒有，也可以邊學單片機邊學C語言，C語言也挺簡單，只是一門工具而已，我勸你最好學會，將來肯定用得著，要不你以後也得學，你一點匯編都不會根本無所謂，但你一點C語言都不會那你將來會吃苦頭。匯編寫程序代碼效率高，但相對難度較大，而且很羅嗦，尤其是遇到演算法方面的問題時，根本是麻煩的不得了，現在單片機的主頻在不斷的提高，我們完全不需要那麼高效率的代碼，因為有高頻率的時鍾，單片機的ROM也在不斷的提高，足夠裝得下你用C語言寫的任何代碼，C語言的資料又多又好找，將來可移植性非常好，只需要變一個IO口寫個溫度感測器的程序在哪裡都能用，所以我勸大家用C語言。 總結上面，只要你有信心，做事能堅持到底，有不成功不放棄的強烈意志，那學個單片機來說就是件非常容易的事。 步驟： 1.找本書大概了解一下單片機結構，大概了解就行。不用都看懂，又不讓你出書的。 2.找學習板練習編寫程序，學單片機就是練編程序，遇到不會的再問人或查書。（我當初就買了中國開發板網一個單片機開發板，網址如下：http://www.kaifaban.com/html/2006111423012559.html） 3.自己網上找些小電路類的資料練習設計外圍電路。焊好後自己調試，熟悉過程。 4.自己完全設計具有個人風格的電路，產品。 「知無不言.言無不盡.百人譽之不加密.百人毀之不加疏.」-- 諸葛廷棟

④ 李威的人物生涯

1、主持或參加的科研項目
[1] 國家中小企業科技創新項目，「生物細胞顯微操作系統」項目主持人，已結題[2] 廣州地鐵委託開發項目，「研製帶消弧設施的單向導通裝置」項目主持人，已結題[3] 廣州地下鐵道總公司，「廣州地鐵一號線雜散電流防護工程竣工檢查測試」項目主持人，已結題[4] 大連輕軌公司，「大連輕軌三號線雜散電流監測和單向導通裝置」項目主持人，已結題[5] 廣州地鐵委託開發項目，「整體道床鋼筋網收集雜散電流機理研究及實驗分析」項目主持人，已結題[6] 廣州地鐵「廣州地鐵一號線、二號線、三號線、四號線雜散電流腐蝕監測及防護系統」項目主持人，已結題[7] 南京地鐵「南京地鐵一號線雜散電流腐蝕監測及防護系統」項目主持人，已結題[8] 武漢輕軌「武漢輕軌單向導通裝置及排流櫃」項目主持人，已結題[9] 南京地鐵委託開發項目「地鐵軌道電位異常分布研究」項目主持人，已結題[10] 國家「863」重點項目「煤礦井下採掘裝備遙控關鍵技術」子項目負責人，正在進行[11] 江蘇省自然科學基金項目，「地鐵金屬結構腐蝕監測的光波導感測方法的研究」項目主持人，正在進行[12]徐州市科技基金項目，「智能排流裝置及系統」項目主持人，正在進行[13] 廣州地鐵「廣州地鐵五號線、二八號線雜散電流腐蝕監測及防護系統」項目主持人，正在進行[14] 南京地鐵「南京地鐵二號線雜散電流腐蝕監測及防護系統」項目主持人，正在進行
2、發表的主要學術論文
[1] 李威，仝軍令.基於遺傳演算法和神經網路的油氣彈簧非參數化建模[J].中國機械工程，2007[2] 李威.地鐵軌地過渡電阻及走行軌阻抗在線測量[J] .中國礦業大學學報，2001，30（4）：416—420[3] Li wei,YAN Xu. Research on Integrated Monitoring and Prevention System for Stray Current in Metro[J] . JOURNAL OF CHINA UNIVERSITY OF MINING AND TRCHNOLOGY ,VOL.11 NO.2 DEC.2001:221-228[4] 李威，趙煜.地鐵列車通過絕緣結消弧方法的研究[J] .中國礦業大學學報，2004，3（1）：86-89[5] 李威. 應用於地鐵系統中的新型智能排流裝置[J].城市軌道交通研究，2001，4（3）：63-66[6] 李威，王禹橋.用BP模型預測地鐵雜散電流腐蝕危險性[J].腐蝕科學與防護技術,2005,17(6):438-441[7] 李威,王愛兵,王禹橋. 應用於地鐵雜散電流腐蝕測量的硫酸銅電極實驗研究[J]. 中國礦業大學學報，2005，34（1）：62-66[8] 李威,李高鵬,王愛兵. 地鐵軌地過渡電阻自動測量系統[J]. 電氣化鐵道，2005，6 ：43-46[9] Li wei, Wang YuQiao, Wang aibing. Prediction for Rail to Ground Transition Resistance and Rail Portrait Resistance in Metro by Using BP Mode. The Seventh International Conference on Electronic Measurement and Instruments,2005.9：269-272[10] Li wei, Wang YuQiao,Guanlianjun. Study on Fuzzy Control Methods of Metro Stray Current Drainage Device. Proceedings of the First International Symposium on Test Automation & Instrumentation Vol.2 ，2006：1025-1027[11] Li wei, Wang YuQiao, Wang aibing. Monitoring and Prediction on Metro Stray Current Corrosion. Proceedings of the First International Symposium on Test Automation & Instrumentation Vol.2 ，2006：1123-1125[12] 李威,王愛兵,王禹橋.地鐵雜散電流腐蝕的模糊綜合評價方法研究[J]，腐蝕科學與防護技術, 2007,19(4)：221-224[13] 李威,王愛兵,王禹橋.地鐵雜散電流監測中IR降誤差的消除方法研究[J]. 腐蝕與防護，2007.6：279-281[14] 仝軍令，李威，傅雙玲.油氣彈簧主要參數對懸架系統性能的影響分析[J].系統模擬學報，2008，20[15] 李威. 遠程設備控制系統故障報警裝置的研製[J]. 工業儀表與自動化裝置，2002.1[16] 李威. 地鐵雜散電流的監測與防治[J].城市軌道交通研究，2003.4[17] 李威,龐洵,劉大偉. 礦用攜帶型錨桿測力儀的研製[J]. 煤礦機械，2007.28（1）[18] 李威,王禹橋,王愛兵. 地鐵雜散電流監測系統的研製[J]. 電氣化鐵道，2004.5[19] 劉大偉,李威等. 路面冷再生機智能噴灑系統設計[J]. 工程機械，2008.38(2)[20] Yang xuefeng,Li wei. Study on Power Control System for Microwave Remedial Instrument Proceedings of the First International Symposium on Test Automation & Instrumentation. Vol.2 ，2006[21] 李威，蔡文娟，王禹橋等.基於光纖感測的地鐵雜散電流監測方法研究[J] .中國礦業大學學報，2008，30（4）[22] 李威，閆磊朋. Fe-C合金膜光纖腐蝕感測器感測規律研究[J] . 光子學報（已錄用）
3、獲得授權國家專利以第一發明人獲得國家專利
[1] 一種地鐵過渡電阻在線監測裝置，ZL 01 2 37315.X，2002.2[2] 帶消弧功能的單向導通裝置，ZL 02 2 58061.6，2002.9[3] 智能排流櫃，ZL 03 2 19525.7，2004.1[4]地鐵列車到位檢測裝置，ZL 03 2 20403.5，2004.5[5] 地鐵雜散電流腐蝕在線監測裝置，ZL 03 2 21117.1，2004.5[6]攜帶型錨桿測力計，ZL 2003 2 0110416.6，2003.10[7]地鐵軌道電位安全保護裝置，ZL 2003 2 0123472.3，2005.1[8] 攜帶型智能電療治療儀，ZL 2005 2 0078198.1，2005.11[9]攜帶型軌道過渡電阻測試裝置，ZL 2005 2 0078199.6，2006．12[10]直流電流鐵路智能排流裝置，ZL 2007 2 0037262.0，2008.3[11]攜帶型軌道電位和接縫電阻測量裝置，ZL 2007 2 0037276.2，2008.3
4、專著及教材
[1] 李威. 地鐵雜散電流腐蝕監測及防護技術，中國礦業大學出版社，2004，專著[2] 史大光，李威等機.械電子學，中國礦業大學出版社，1999，教材
5、科研獲獎
[1]「核子稱重系統」獲煤炭部科技進步二等獎，1993. 12；[2]「ASCS-全數字調速電控系統」煤炭工業科學技術進步二等獎，1999. 12；[3] 「礦井提升機全數字控制技術開發應用」煤炭工業協會科技進步二等獎，2003.12
6、指導研究生
現指導博士生5人，碩士生12人，已畢業碩士生13人（2人獲得江蘇省優秀碩士學位論文）